Početkom kolovoza Rusija i Francuska okončale su senzacionalnu priču isporukom dva amfibijska jurišna broda klase Mistral. Nakon nekoliko mjeseci pregovora, strane su pronašle zajednički jezik i odlučile raskinuti ugovor potpisan početkom 2011. godine. U skladu s novim ugovorom, Francuska zadržava svoju poziciju i ne prenosi brodove kupcu zbog neslaganja oko ukrajinske krize, a Rusija zauzvrat prima sav novac koji je prethodno plaćen proizvođaču Mistrala.
Podsjetimo, prvi od dva naručena desantna broda, francuski su brodograditelji trebali prebaciti u Rusiju u jesen prošle godine. Međutim, nekoliko mjeseci prije isteka roka, francuski predsjednik François Hollande najavio je nemogućnost prebacivanja brodova zbog trenutne teške situacije na međunarodnoj sceni. U jesen 2015. ruski vojni odjel trebao je primiti drugi brod, ali je njegova isporuka sada konačno otkazana.
Ubrzo nakon što su se pojavile prve informacije o završetku pregovora, objavljeno je da je Francuska platila odštetu Rusiji zbog odbijanja opskrbe dva broda, ali točan iznos nije otkriven. Iznos koji je trebalo platiti francuskoj strani postao je poznat tek početkom rujna. Prema izvješćima stranih i domaćih medija, raskid ugovora Francusku je koštao 949.754.859 eura. Istodobno su u nekim domaćim publikacijama navedene i druge brojke. Tako je list "Kommersant", pozivajući se na neimenovane izvore, objavio da je Rusija već dobila odštetu u iznosu od 950 milijuna eura za dva broda i 67,5 milijuna eura za njihove krmene dijelove izgrađene u našoj zemlji.
Sletni brod "Sevastopol" u Saint-Nazairu. Fotografija Wikimedia Commons
Tisak navodi različite brojke, no stvarno stanje najvjerojatnije se odražava u podacima o 949,75 milijuna eura. Prema izvješćima, upravo se taj iznos pojavljuje u tekstu sporazuma o raskidu ugovora o opskrbi brodova, podnesenom na odobrenje Francuskoj nacionalnoj skupštini. Donji dom francuskog parlamenta razmatrat će 15. rujna i odobriti dokument. Valja napomenuti da je ugovor već potpisan, a odšteta za brodove već je u cijelosti isplaćena.
Nekoliko dana nakon informacije o visini naknade, pojavili su se podaci o daljnjem zajedničkom radu dviju zemalja. U skladu s novim sporazumom, francuski će brodograditelji morati demontirati opremu ruske proizvodnje s dva desantna broda. Prema izvješćima medija, radovi na demontaži trebali bi započeti u rujnu. Osim toga, tvrdilo se da će demontažu izvršiti francuski stručnjaci pod nadzorom ruskih kolega.
Prema ažuriranom projektu, desantni brodovi za Rusiju trebali su dobiti niz opreme ruske proizvodnje. Trebalo je koristiti ruske komunikacijske i upravljačke sustave, oružje itd. Koliko je poznato, većina tih sustava prenesena je na tvrtku izvođača, koja ih je instalirala na brodove. Nakon prebacivanja u Rusiju, dva su broda trebala biti pristala radi postavljanja preostalog naoružanja. Iz očiglednih razloga, ova faza projekta nikada neće biti provedena.
U bliskoj budućnosti dva će broda izgubiti dio ugrađene opreme, koju je francuska strana dužna vratiti u Rusiju. Prema nekim izvješćima, ukupni trošak ove opreme procjenjuje se na oko 50 milijuna eura. Taj se iznos, uz određene rezerve, može dodati osnovnoj naknadi prilikom izračuna ukupnih gubitaka Francuske.
Nema službenih informacija o popisu sustava koji će se u bliskoj budućnosti demontirati s dva broda. Ipak, pokušavaju se definirati ovaj popis i izvući neki zaključci. Na primjer, izdanje FlotProm 8. rujna objavilo je materijal "Fragmenti magistrala: Koju rusku opremu Francuska će vratiti", u kojem se pokušalo utvrditi koji će se brodski sustavi ukloniti s brodova, zapakirati i poslati u ruska skladišta.
Prema Flotpromu, brodovi tipa Mistral trebali su primiti radarsku identifikacijsku opremu 67R koju proizvodi Kazanski elektrotehnički pogon. Napominje se da je ovaj sustav, dizajniran za određivanje nacionalnosti zrakoplovne opreme ili brodova, prikladan za ugradnju na brodove i brodove različitih projekata.
Zadaće borbenog upravljanja brodom i taktičke formacije na Mistralima trebao je obavljati borbeni informacijski i upravljački sustav Sigma-E. Ova oprema, koju proizvodi NPO Mars, može se instalirati na brodove različitih izvedbi i rangova, uključujući desantne brodove francuske proizvodnje.
Za otkrivanje i napad ciljeva, novi brodovi morali su koristiti optoelektronički i termovizijski kompleks MTK-201ME. Takva se oprema koristi na domaćim korvetama projekta 20380 i omogućuje praćenje situacije u radijusu do 20 km.
Također FlotProm pruža popis komunikacijske opreme isporučene Francuskoj za ugradnju na Mistral. Dakle, za satelitsku radio komunikaciju predložena je stanica R-793-M "Trailer-M", pomoću koje su brodovi mogli održavati komunikaciju s drugim brodovima i obalom. Osim toga, desantni su brodovi trebali nositi drugu satelitsku komunikacijsku stanicu, R-794-1 "Centaur-NM1". Tvrtka je također kupila R-774SD1.1 radio prijemnik ultra dugog dometa i R-693 16-kanalni prijamnik.
Planirano je uključivanje protuzračnih topničkih i raketnih sustava protuzračne obrane ruske proizvodnje u kompleks naoružanja dva broda. Sukladno ugovoru o izgradnji i opskrbi brodova, francuski je izvođač morao pripremiti mjesta za postavljanje oružja. Stvarna ugradnja oružja i nekih pomoćnih sustava trebala se izvršiti u ruskim poduzećima nakon prebacivanja brodova. Zbog prekida opskrbe brodovi nisu dobili oružje. Prema izvješćima, za samoobranu su dva amfibijska jurišna broda klase Mistral trebala koristiti protuzračne topove AK-630 i raketne sustave 3M47 Gibka.
Trenutno bi francuski stručnjaci trebali započeti pripreme za povratak demontaže sustava ruske proizvodnje. France Presse, pozivajući se na svoje izvore, izvještava da će za demontažu ruske opreme biti potrebno nekoliko mjeseci - ti će radovi biti završeni tek u siječnju sljedeće godine.
Prije samo nekoliko dana postalo je poznato da će u sadašnjoj situaciji dobiti brodograđevna tvrtka DCNS, bivši glavni izvođač rusko-francuskog ugovora. Francuski glavni tajnik za obranu i sigurnost Louis Gaultier, tijekom svog govora u parlamentu, rekao je da će brodograditelji dobiti uplate osiguranja u iznosu od 1,1 milijarde eura. Taj iznos uključuje troškove samih brodova, kao i troškove njihovog održavanja do donošenja odluke o njihovoj budućoj sudbini. Istodobno, plaćanja osiguranja ne uzimaju u obzir troškove demontaže sustava vraćenih u Rusiju.
U ovom trenutku daljnja sudbina dva desantna broda izgrađena za Rusiju predmet je kontroverzi i rasprava. Prema raznim medijskim izvješćima, nekoliko zemalja sada pokazuje interes za francuske brodove pa bi ih čak mogle i kupiti. Popis potencijalnih kupaca sada sadrži i očekivane i neočekivane pozicije.
Ranije se aktivno raspravljalo o mogućnosti prodaje brodova tipa Mistral Kanadi. U prilog verziji o mogućnosti pojavljivanja francusko-kanadskog ugovora iznijet je argument u obliku brojnih izmjena u dizajnu brodova čiji je cilj osigurati učinkovit rad na sjevernim geografskim širinama. Međutim, kanadska vojska ne može si priuštiti tako velike i skupe kupnje. Iz tog razloga se mogućnost prodaje dva Mistrala Kanadi više ne razmatra ozbiljno.
Početkom rujna Defense News je Ujedinjene Arapske Emirate dodao na popis potencijalnih kupaca. Prema neimenovanom predstavniku vlade UAE, kojeg je citirala publikacija, njegova je zemlja zainteresirana za kupnju jednog od gotovih desantnih brodova.
Nešto kasnije, francuski novinari iz Intelligence Online -a razmotrili su nekoliko verzija moguće prodaje dva broda i došli do zaključka da je najbolja opcija prijenos opreme u Egipat. Ipak, službeni Kairo ne može osigurati potrebna sredstva. S tim u vezi, plaćanje prema ugovoru može izvršiti Saudijska Arabija, koja je već naručila određenu količinu vojne opreme za egipatsku vojsku o svom trošku. U isto vrijeme francusko izdanje spominje neke pregovore u Rijadu. Možda su francuski i arapski dužnosnici već počeli raspravljati o mogućem ugovoru.
Valja napomenuti da se o drugim "kandidatima" za kupce izgrađenih brodova sada raspravlja u tisku različitih zemalja. Prema različitim publikacijama, dva "mistrala" mogu napuniti mornaricu Indije, Vijetnama, Saudijske Arabije, Brazila itd. Međutim, do sada niti jedna od zemalja spomenutih u kontekstu najnovijih vijesti i glasina nije službeno izrazila spremnost za kupnju francuskih brodova.
U sadašnjoj situaciji Rusija očito ne želi izgubiti svoje beneficije i stoga namjerava davati unosne ponude. Dakle, prema novinama "Kommersant", ruska strana može ponuditi potencijalnom kupcu palubnih helikoptera "Mistrals" Ka-52K. Ova modifikacija "kopnenog" jurišnog helikoptera razvijena je posebno za bazu na amfibijskim jurišnim brodovima, a sada je dovedena u pitanje njegova daljnja sudbina. Istodobno, ruska izvozna ponuda može biti korisna za potencijalne kupce, budući da su helikopteri Ka-52K razvijeni za određenu vrstu brodova i prilagođeni za rad na njima.
Na pozadini rasprava o mogućoj prodaji brodova trećim zemljama, u stranom tisku pojavile su se nove glasine o daljnjoj ulozi Rusije u ovoj priči. Prema nekim izvješćima, ruska strana može odustati od zahtjeva za vraćanjem opreme vlastite proizvodnje. Takav se uvjet, prema nekim publikacijama, tiče moguće prodaje brodova Egiptu i Indiji. Drugim riječima, ako se dva mistrala prodaju prijateljskoj ruskoj državi, neće inzistirati na povratku svojih sustava.
Kao što vidimo, unatoč dolasku kojim se poništava rusko-francuski ugovor o opskrbi dvaju desantnih brodova i plaćanju odštete, situacija nastavlja izazivati mnoga pitanja. Glavna je daljnja sudbina dva izgrađena broda. Do kraja godine dva će Mistrala izgubiti brojne sustave ruske proizvodnje, nakon čega će francuski brodograditelji moći početi pripremati brodove za daljnju prodaju.
Još nije jasno tko će izraziti želju za kupnjom dva broda izgrađena za Rusiju. U domaćem i stranom tisku iznose se razne pretpostavke, no sve one, očito, ne odgovaraju u potpunosti stvarnom stanju stvari. Trenutno je pouzdano poznata samo jedna činjenica o sudbini amfibijskih jurišnih brodova - oni se više neće predati izvornom kupcu. Novi kupac pak još nije određen.
U ovoj situaciji mogu se samo predviđati i pokušati predvidjeti daljnji razvoj sudbine dva broda klase Mistral. Osim toga, trebali biste pratiti vijesti. Što će se točno dogoditi s brodovima u budućnosti - pokazat će vrijeme.
