Međunarodni sajam pomorske obrane IMDS-2015, koji se održao u Sankt Peterburgu od 1. do 5. srpnja, završio je. Na izložbi su sudjelovala 62 službena izaslanstva iz 46 zemalja, više od 424 tvrtke sudionice, održan je aeromiting za obične posjetitelje uz sudjelovanje akrobatske ekipe ruskih vitezova. Osim prilike za posjetitelje da pogledaju najnovija i obećavajuća dostignuća domaćih (ovaj put, iz očiglednih razloga, gotovo da i nije bilo stranih tvrtki) proizvođača vojnih i civilnih proizvoda, na ovaj ili onaj način vezanih uz brodogradnju, nekoliko prilično važnih izjave je dao na IMDS-u 2015. uglavnom glavni zapovjednik ruske mornarice Viktor Čirkov. Pokušajmo sažeti rezultate posljednje pomorske emisije i saznati u kojem se smjeru razvija ruska mornarica, glavni problemi i izazovi.
Zamjena uvoza
Na izložbi je bila zamjetna želja mnogih proizvođača za predstavljanjem proizvoda čiji je lavovski dio prethodno otkupio ruski vojno-industrijski kompleks u inozemstvu (uglavnom u EU-u i Ukrajini). To se posebno odnosilo na pomorske dizel elektrane. Na primjer, Zvezda OJSC održala je prezentaciju novog dizelskog motora M150 Pulsar. Ipak, nema informacija o tome koji će se motori instalirati na nedovršene brodove projekata 11356 i 22350. Očigledno, razlog tome je što deklarirane karakteristike novih ruskih elektrana ne odgovaraju stvarnim - onima koje zahtijeva flota. Potvrđuje to i nezadovoljstvo domaćom izgradnjom brodskih motora, izraženo vrhovnim zapovjednikom mornarice Viktorom Čirkovom i potpredsjednikom Vlade Dmitrijem Rogozinom. U tom kontekstu, stalak njemačke tvrtke MTU stajao je sam, koji je zbog sankcija prestao isporučivati motore ruskoj floti, ali je ipak stigao u salon.
Osim motora, izložen je i primjetan broj različitih elektroničkih komponenti - ploča, monitora, ulaznih uređaja itd. - Većina ih je imala pomalo "nespretan" izgled, no to nije toliko važno za vojni sektor, gdje je pouzdanost najvažnija, ali će s obzirom na žestoku konkurenciju biti problematično prodavati takve proizvode u civilnom sektoru.
U pozadini gore navedenog i uz smanjenje financiranja zbog problema u ruskom gospodarstvu, zadatak je brzog stvaranja ruskih analoga koji su prethodno kupljeni na Zapadu (bit će manje problema s ukrajinskim proizvodima, budući da su osnovne tehnologije sovjetske) komponente postaju težak zadatak. Ipak, ne postoji drugi način - za plaćanje neaktivnosti proteklih godina morat će se vjerojatno promijeniti pomak u provedbi nekih projekata i dodatni troškovi.
Više je riječi i izjava nego djela
Situacija je općenito poznata. No, ipak to ne čini manje neugodnim. Ovaj put većinu glasnih izjava dao je vrhovni zapovjednik mornarice. Nisu svi dosljedni, neki se ne "uklapaju" u ono što je prije rečeno. Na primjer, anaerobne (neovisne o zraku) podmornice koje je Viktor Chirkov obećao prošle godine trebale su se pojaviti 2017., ali u novoj izjavi, koja je dana nakon svečanosti prebacivanja nove podmornice projekta 636.3 Stary Oskol u Crno more Flota, početak njihove izgradnje pomaknut je na "nakon 2018."Izjava istog Viktora Chirkova o izgradnji u narednim godinama 18 novih malih raketnih brodova (MRK) projekta 22800, naoružanih univerzalnim lanserima za protubrodske i krstareće rakete, istisnine svega 500 tona, bila je skeptična komentirao je u osobnom razgovoru s anonimnim izvorom iz brodogradnje … Prema njegovim riječima, ovaj je brod još uvijek u prilično "sirovom" stanju, a masa s upotrijebljenim oružjem već je premašila 700 tona, a nema stvarnih očekivanja, potkrijepljenih nečim drugim osim riječima, u vezi s kupnjom takvog veliki niz takvih RTO -a.
Veliki razgovori o izgradnji nosača zrakoplova do sada imaju i malo činjeničnih podataka - ipak, natječaj za mogući divovski projekt, bez sumnje, uz velika sredstva, već je u punom jeku, unatoč činjenici da će pravi građevinski radovi ne počinje prije 2025 … Državno znanstveno središte Krylov (KGNT) demonstriralo je svoj maketirani koncept, a voditelj Odjela državne obrambene naredbe Ujedinjene brodograđevne korporacije (USC) Anatoly Shlemov u intervjuu za Lente.ru rekao je da prema nacrtima nosač zrakoplova i veliki brod oceanske zone) u tijeku su studije u sjevernom PKB -u i Nevskom PKB -u te da bi "svatko trebao raditi svoje". Tako se između USC -a i KGNC -a, koji je neovisan o njemu, ocrtava ozbiljna borba, koja je općenito vrlo korisna.
Izvoz
Unatoč velikom broju stranih delegacija koje su posjetile salon, nisu potpisani ugovori o izvozu. Međutim, vrijedi napomenuti da Rosoboronexport u početku nije računao na to. Ipak, nekoliko je zemalja pokazalo interes za rusko oružje, što bi moglo omogućiti održavanje paketa narudžbi za našu pomorsku opremu na visokoj razini (sada iznos potpisanih ugovora prelazi 5 milijardi dolara). Zanimljiva vijest bili su razgovori iranskog izaslanstva na čelu s vrhovnim zapovjednikom iranske ratne mornarice Habibolahom Sayyarijem i Viktorom Chirkovom: postoje neki dokazi da je iranska strana zainteresirana za isporuku ruske pomorske vojne opreme. Dostupne su nejasnije informacije o interesu Saudijske Arabije, koja je i dalje zauzeta poznavanjem ruske pomorske opreme i naoružanja. U međuvremenu, Saudijci su više zainteresirani za kupnju operativno-taktičkog kompleksa Iskander-E, a Igor Sevastyanov, zamjenik glavnog direktora Rosoboronexporta, rekao je na IMDS-2015 da je pod određenim uvjetima takav dogovor moguć.
I za kraj, mala "ukrajinska" tema - Rusija namjerava ispuniti ugovor o isporuci 4 desantna broda projekta 12322 Zubr Kini (2 broda je već isporučila Ukrajina), budući da se tvornica More nalazi na Krimu, koji je ušao u RF.
Perspektive
Unatoč prisutnosti znatnog broja problema, Rusija je ipak započela proizvodnju značajnog broja ratnih brodova, uključujući prilično velike površinske brodove - korvete i fregate. A ako su izgledi za izgradnju punopravnog nosača zrakoplova prilično nejasni, onda se izgradnja razarača nove generacije, po naoružanju usporediva s raketnom krstaricom, ne čini nemogućim zadatkom, iako bi prije nekoliko godina bila je neočigledna izjava. Problemi su normalna pojava, s obzirom na to da su zapravo mnoge industrije povezane s izgradnjom površinskih ratnih brodova jednostavno uništene do temelja i sada se ponovno stvaraju od nule. U kontekstu smanjenja financiranja važnu će ulogu imati prioritizacija i odabir optimalnih razvojnih putova kojih, sudeći prema broju izgleda i skica predstavljenih na IMDS-2015, ima mnogo. U takvim uvjetima jedan od ključnih čimbenika su uvjeti poštene konkurencije, koji se, nažalost, ne poštuju uvijek. Što se tiče podmorničke flote, ovdje je situacija vrlo dobra. Gradi se veliki broj nuklearnih i dizel -električnih podmornica, već se radi na utvrđivanju izgleda nove višenamjenske nuklearne podmornice, čak i uzimajući u obzir činjenicu da se grade sasvim moderne podmornice ove klase - projekt 855 Yasen -M.
