Kina traži zamjenu za ruske zrakoplove i razvija svoj analogni GLONASS
21. studenog u gradu Zhuhai na jugu Kine završila je osma izložba Airshow China 2010 - najveća u svojoj povijesti od 1996. godine. U njemu je sudjelovalo oko 600 tvrtki iz 35 zemalja. Salon nije počeo na najbolji način za Rusiju - na dan izložbe sudionici iz tri ruske delegacije patili su odjednom od lokalnih lopova. Lopovi, dvije djevojke i stariji muškarac, ukrali su Rusima skupu fotografsku opremu, torbice s novcem i dokumentima. Policija i sigurnosna služba izložbe uvjeravali su da će lopovi biti uhvaćeni. Ali to nikada nije učinjeno.
Vojno-tehnička suradnja s Kinom također se ne razvija baš najbolje za Rusiju: odmah nakon otvaranja izložbenog prostora, predstavnik Rosoboronexporta priznao je da se u vojno-tehničkoj suradnji s Kinom naglasak nedavno pomaknuo s opskrbe gotovim proizvodima na pružanje postprodajnih usluga za isporučeno naoružanje i vojnu opremu. … Doista, u posljednjih 15 godina samo je oko 280 aviona Su prodano Kini. “Tržište je zasićeno. Oprema ima jamstvo. Dodijeljeni vijek trajanja je do 30 godina. Ne možemo isporučivati novu opremu svake godine”, rekao je Sergej Kornev, šef delegacije državnog posrednika.
Iako Rusija nastavlja ispunjavati ugovor o licenciranoj proizvodnji 200 lovaca Su-27 u Kini, isporučeno je 105 kompleta, a ostalo ih je 95. Pojavila su se neka neslaganja, koja se sada rješavaju, ali ugovor iz 1996. nije suspendiran. Unatoč opskrbi Kine lovcima Su, još se priprema prvi ruski izvozni ugovor za opskrbu najnovijih lovaca Su-35. Može se potpisati do sredine 2011. godine, rekao je zamjenik direktora tvrtke Sukhoi i šef njezinog predstavništva u Pekingu, otvorenog 2005. godine, Sergej Sergeev. U tisku su Kina, Libija i Venezuela imenovane među glavnim kandidatima za kupnju Su-35.
Su-35 je duboko modernizirani super-manevarski višenamjenski lovac generacije "4 ++". Koristi tehnologije pete generacije koje pružaju superiornost u odnosu na borce slične klase.
Istodobno, Sukhoi je demantirao izvještaje koji su se pojavili u hongkonškom tisku o nastavku pregovora s Kinom o opskrbi lovaca Su-33 na zrakoplovnoj priredbi Sergej Sergeev. Pregovori su zastali zbog neslaganja oko minimalne veličine stranke. A ti avioni se već dugo ne proizvode. A u NR Kini su se već pojavile dvije vrste lovaca na bazi nosača. Jedan od njih stvoren je na temelju Su -33 - na temelju prototipa koji je svojedobno primljen iz Ukrajine - zrakoplova T10K iz sovjetskog doba.
Općenito, Ukrajina pokušava steći uporište na kineskom tržištu oružja. Kijevski zrakoplovni koncern "Antonov" 2011. planira otvoriti predstavništvo u Pekingu. Ukrajinski piloti letjeli su na izložbu u Zhuhai u novom An -148 (Rusi - javnim zračnim prijevozom). Ovdje je napravio demonstracijski let. Ovaj brod nastaje u suradnji s ruskim kolegama. Zajedno pregovaraju s kineskim kupcima koji pokazuju interes za An-148.
Prvi put - dok je bio na statičnom parkiralištu - svjetski zrakoplovnoj zajednici predstavljen je novi rusko -kineski avion za obuku za početnu letačku obuku L -7. U Rusiji je dobio ime Yak-152. Ovo je zamisao dviju korporacija - ruskog Irkuta i kineskog Hyundaija. Može obučavati i vojne i civilne pilote. Stroj je dizajniran za preopterećenje do devet jedinica.
Ponovno je prvi put među svim vježbenim zrakoplovima ove klase u svijetu korišteno izbacivanje sjedala. Još prije kraja ove godine planira se podizanje automobila u zrak. Prema procjenama naših i kineskih trgovaca, tržište novih zrakoplova je nekoliko tisuća zrakoplova. Zrakoplov je uključen u nacrt programa naoružanja za razdoblje do 2020. godine za isporuku ruskim zračnim snagama. Također će ga kupiti kinesko zrakoplovstvo.
Rusija planira svojim kineskim partnerima ponuditi novi vojno-transportni zrakoplov Il-476. Njegova proizvodnja odvija se u Uljanovsku. Bit će to duboko modernizirani zrakoplov Il-76 sljedeće generacije. Paralelno s tim, nastavljaju se konzultacije o izgledima za zajedničko stvaranje teškog transportnog helikoptera, ali u ovom projektu još nema stvarnog napretka.
U međuvremenu, sama Kina postaje proizvođač civilnih zrakoplova. Vlastiti putnički brod za duga putovanja C919, koji se ovdje gradi, našao je prve kupce. Njegov proizvođač - China Commercial Aircraft Corporation COMAC - potpisao je na izložbi ugovor o opskrbi 100 zrakoplova. Među kupcima su i leasing odjel američkog General Electric -a i tri velike kineske zračne kompanije. Prvi let C919 predviđen je za 2016. godinu. Ukupno, u sljedećih 20 godina COMAC planira na tržište staviti oko 2 tisuće. Očekuje se da će se u budućnosti ovaj zrakoplov natjecati sa zrakoplovima Airbus-320 i Boeing-737.
Osim toga, na aeromitingu su Kinezi pokazali amfibijski zrakoplov HO-300 koji je prvi let obavio 10. studenog 2010. godine. NR Kina također ima vlastiti lovac Jian-10 (J-10), bombarder Hung-6 (H-6), lovac-bombarder Jian-Hong-7 (JH-7) i KJ-200.
Na izložbi je postalo poznato da je Kina nedavno nabavila treći teški helikopter Mi-26TS i namjerava naručiti još jedan takav helikopter. Trenutno se ispunjavaju ugovori o isporuci helikoptera Mi-17 Kini, a do sljedeće godine prisutnost Rusije u Kini će se povećati na više od 300 helikoptera. Za servisiranje ruskih helikoptera u Kini stvara se poseban servisni centar u gradu Qingdao u okviru zajedničkog pothvata kinesko-ruske helikopterske tvrtke.
Moskovsko mašinsko preduzeće nazvano po V. V. Chernyshev je Kini isporučio 100 zrakoplovnih motora RD-93 prema ugovorima koje je prethodno potpisao Rosoboronexport. Kako je najavljeno na izložbi, sada je u tijeku rad na pripremi ugovora prema drugoj opciji. Također predviđa isporuku serije od 100 motora. Ukupno Kina planira kupiti najmanje 500 ovih motora od Rusije.
RD-93 razvijen je za novi kineski lovac FC-1, namijenjen uglavnom izvozu. Značajan dio razvojnih troškova ovog lovca (prema nekim izvorima i do 50%) pokrio je Pakistan, koji planira proizvesti do 250 ovih lovaca u svojim poduzećima.
Rosoboronexport je izvijestio da je dugogodišnji i bolan problem izašao na kraj - Kina je u Zhuhaiu objavila svoju spremnost za raspravu o pitanjima vezanim za zaštitu prava intelektualnog vlasništva. Rosoboronexport planira u bliskoj budućnosti održati konzultacije s kineskim partnerima o ovom pitanju.
Govorimo o nelicenciranom kopiranju NR Kine ruske vojne opreme, posebno borbenih zrakoplova i jurišnih pušaka Kalašnjikov. Prema riječima stručnjaka, Rusija godišnje izgubi do 6 milijardi dolara od isporuke u inozemstvo nepatentiranih uzoraka vojne opreme. Poslovni ugled Rusije kao dobrovjernog partnera diskreditiran je.
Kina je na izložbi najavila početak rada na stvaranju druge generacije nacionalnog satelitskog navigacijskog sustava "Beidou". Po dizajnu je analogni GLONASS -u. U 2012. godini novi kineski sustav pokriti će azijsko-pacifičku regiju, a do 2020. godine, kada konstelacija navigacijskih satelita dosegne 30 svemirskih letjelica, cijeli svijet. Zahvaljujući Beidouu, Kina je postala treća država, nakon Sjedinjenih Država i Rusije, koja je koristila vlastiti satelitski navigacijski sustav.
