Strani i domaći mediji redovito pokušavaju usporediti jednu ili drugu vojnu opremu. Na temelju dostupnih informacija pokušavaju izvući zaključke o superiornosti jednog uzorka nad drugima. Prije nekoliko dana, američko izdanje Business Insidera objavilo je članak s glasnim naslovom Ruski novi lovac T-50 i dalje se ne može natjecati s F-35. Autori materijala E. Lee i R. Johnson pokušali su usporediti dva najnovija lovca i donijeli zaključke koji su razočarali ruske zrakoplove.
Prije svega, autori članka u Business Insideru primijetili su da su tri najnovija lovačka projekta-američki F-35, ruski T-50 i kineski J-20-glavna pokretačka snaga napretka u području zrakoplovstva i otvorit će put borbenim zrakoplovima u 21. stoljeće. Ipak, kineski avion se ne uzima u obzir u daljnjim usporedbama; bio je to samo primjer za opisivanje trenutne situacije.
Ruski lovac pete generacije T-50, osim ruskog ratnog zrakoplovstva, bit će isporučen i zemljama koje imaju dobre odnose s Rusijom. Osim toga, zemlje koje traže alternative američkom F-35 mogle bi postati kupci ovog zrakoplova. Čekanje na američkog borca znatno se oteglo, zbog čega neke zemlje počinju istraživati alternativne prijedloge. Lee i Johnson podsjećaju na procjene iz 2011. da bi se moglo izgraditi i isporučiti kupcima više od 1.000 lovaca T-50.
Autori članka, pozivajući se na strane stručnjake, tvrde da zemlje koje kupuju ruske zrakoplove ne bi trebale još obučavati pilote, budući da bi isporuka opreme stranim kupcima mogla potrajati nekoliko desetljeća. Prema Ruskom centru za analizu svjetske trgovine oružjem, citiranom E. Lee i R. Johnson, isporuke zrakoplova T-50 mogu se nastaviti do kraja tridesetih godina. Na primjer, Malezija je, potpisavši ugovor, primiti prve lovce pete generacije najranije 2035. godine.
Materijal se dotiče pitanja daljnjeg razvoja prednjeg zrakoplovstva. Autori članka napominju da američki stručnjaci koji sumnjaju u isplativost razvoja bespilotnih lovaca nisu sami po njihovom mišljenju. Mnogi stručnjaci iz Rusije također ne vjeruju da bi daljnji razvoj zrakoplovstva trebao ići samo putem stvaranja bespilotnih sustava. Alternativa ovome mogao bi biti razvoj avionike postojećih zrakoplova.
Prelazeći na usporedbu zrakoplova, E. Lee i R. Johnson podsjetili su da je posljednjih godina svjetska zrakoplovna industrija radila na stvaranju lovaca pete generacije. Do danas su u službu ušli samo američki zrakoplovi F-22, ali bi se ruski T-50 u narednim godinama trebao pridružiti popisu serijskih lovaca pete generacije. Autori napominju da upotreba dva motora čini ruski automobil donekle sličnim američkom F-22.
Autori publikacije, kako naziv govori, usporedili su T-50 s F-35. Međutim, učinili su to s odgovarajućim upozorenjem, napominjući da ruski proizvođači zrakoplova radije uspoređuju svoj novi lovac sa starijim F-22 s kojim se mora natjecati, iako je upravo F-35 budućnost američkih zračnih snaga i njeni saveznici.
Prvi parametar po kojem su se zrakoplovi dviju zemalja uspoređivali bila je radarska vidljivost. E. Lee i R. Johnson primjećuju da su ruski dizajneri pri razvoju T-50 preferirali manevriranje nego prikrivanje. S tim u vezi, američki lovac F-35 ima više izgleda za tihi ulazak u područje borbene misije.
Ruski lovac pete generacije T-50 ima prednost u brzini u odnosu na američki F-35. Prema autorima Business Insidera, T-50 može postići najveću brzinu do 1300 milja na sat, F-35-do 1200 milja na sat. Istodobno se napominje da je američki zrakoplov koji nosi teret u unutarnjim odjeljcima trupa (isti odjeljci dostupni su na ruskom T-50) sposoban bacati projektile i bombe čak i kada leti nadzvučnom brzinom.
Oba usporedna zrakoplova moći će pogoditi ne samo zračne, već i kopnene ciljeve. Moći će se približiti ciljevima na udaljenosti napada, svladavajući neprijateljsku protuzračnu obranu. Međutim, prema E. Leeju i R. Johnsonu, F-35 ima veći potencijal za napad na kopnene ciljeve. T-50 pak ima najbolje sposobnosti za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova.
T-50 se smatra dobrom platformom za različito oružje potrebno za izvođenje različitih borbenih zadaća. Autori projekta F-35 odustali su od ideje o univerzalnom zrakoplovu i razvili tri modifikacije lovca, prilagođene uvjetima u kojima će morati raditi u budućnosti.
Ruski proizvođači zrakoplova s projektom T-50 namjeravaju osvojiti značajan udio na svjetskom tržištu lovaca pete generacije. Prema autorima Business Insidera, Sukhoi će zauzeti trećinu svjetskog tržišta. No, projekt T-50 još nije spreman za izgradnju serijske opreme, a američki konkurenti koje zastupa Lockheed Martin već su potpisali nekoliko ugovora o nabavi svojih zrakoplova F-35.
Ruski lovac pete generacije ima visoke karakteristike leta i uzlijetanja i slijetanja. Za polijetanje ne treba mu više od 300 metara piste. U sklopu projekta F-35 nastao je lovac F-35B, namijenjen Korpusu američke mornarice i britanskoj mornarici. Ovaj zrakoplov opremljen je originalnom elektranom s rotirajućom mlaznicom motora i turbinom za podizanje, zahvaljujući kojoj može izvršiti kratko ili čak okomito (pod određenim ograničenjima) polijetanje.
Konačno, autori publikacije "Novi ruski lovac T-50 još uvijek se ne može natjecati s F-35" skreću pozornost na stanje dva projekta. Ruski lovac T-50 trenutno se testira. Ove godine projekt će biti uključen u tzv. faza evaluacije. Radeći u okviru projekta F-35, američki stručnjaci već obučavaju pilote koji će u budućnosti letjeti na najnovijim lovcima sve tri modifikacije.
Na temelju ovih usporedbi E. Lee i R. Johnson donose zaključak u naslovu svog članka. Neki od komentara autora publikacije temelje se na očitim činjenicama, dok drugi predstavljaju pokušaj analize dostupnih informacija. Ipak, američki novinari dolaze do razočaravajućeg zaključka za ruske proizvođače zrakoplova: T-50 se još ne može natjecati s F-35. Hoće li se ili ne složiti s takvim zaključkom, koji je nastao kao rezultat druge usporedbe vojne opreme, osobna je stvar čitatelja.
