Postoje neki strateški kompleksi koje doista ne želite testirati u praksi. Naravno, to se ne odnosi toliko na zračna zapovjedna mjesta kao interkontinentalne balističke rakete ili podmorničke balističke rakete. Ali ipak…
Podsjetimo, “avioni Doomsday” trebali bi imati ulogu utočišta za vojno-političko vodstvo u slučaju nuklearnog rata. S njihove strane možete zapovijedati i pojedinim jedinicama i cijelim rodovima oružanih snaga.
Kakva je bila sudbina starih automobila? Unatoč formalnom i de facto završetku Hladnog rata, nitko se ne žuri otpisati avione "sudnjeg dana". Jedan od razloga za to su zaostali fenomeni sukoba između SAD -a i SSSR -a. A također i sve veći sukob Sjedinjenih Država i Kine: ne toliko ideološki koliko ekonomski.
Jedan od plodova ovog sukoba je nastavak izgradnje kapaciteta američkih zračnih snaga. Podsjetimo, sada su Sjedinjene Države već modernizirale gotovo sve svoje borce četvrte generacije, pa čak i djelomično prešle na novu generaciju - petu. Na putu su novi zrakoplovi -cisterne, pa čak i potpuno novi "strateg". Ostaje modernizacija stare flote zračnih zapovjednih mjesta Boeing E-4. Podsjetimo da su ukupno proizvedena četiri takva zrakoplova: jedan E-4B i tri E-4A, koji su kasnije nadograđeni na verziju "B". Izvana se novija verzija odlikovala prisutnošću velikog oklopa koji je prekrivao satelitske antene na vrhu trupa iznad gornje palube.
Kakav će avion imati SAD
E-4B "Nightwatch" prvi je put poletio 13. lipnja 1973., a u upotrebu je stupio 1974. godine. Govorimo o posebnoj verziji putničkog Boeinga 747, koji ima tri palube. Posada može doseći 114 ljudi.
2006., bivši američki ministar obrane Donald Rumsfield najavio je da će svi E-4B biti ugašeni od 2009. godine. Međutim, to nije bilo suđeno da se ostvari. Već 2015. glavni financijer Ministarstva obrane SAD-a Mike McCord podnio je Kongresu prijavu prema kojoj su i zračna zapovjedna mjesta i predsjednički zrakoplovi VC-25 "Air Force One" (ukupno dva proizvedena) dobit će modificiranu komunikacijsku opremu i nastavit će obavljati svoju uslugu. …
Prošle je godine američko Ministarstvo obrane objavilo natječaj za modernizaciju zračnih zapovjednih mjesta Boeing E-4B. Izvođač će morati ažurirati elektroničku opremu, instalirati novi softver i nove protuzračne obrambene sustave. "Ovaj rad obuhvaća: podršku / modernizaciju softverskih / hardverskih sustava za nacionalne komunikacije i komunikacije s nuklearnim snagama (N2CS), podršku u letu, tehničku podršku, podršku i modernizaciju N2CS sustava, projektiranje sustava i izmjene N2CS", - izviješteno u američki dokument.
Međutim, nove prijetnje (prvenstveno Rusija i Kina) tjeraju Ameriku na sve odlučnije mjere. Zapravo, Amerikanci su već pokrenuli novi program osmišljen kako bi pronašli zamjenu za Boeing E-4B. U studenom je postalo poznato da su američke zračne snage počele tražiti novi zrakoplovni zapovjedni, kontrolni i komunikacijski centar koji će zamijeniti E-4B: sada vojni odjel traži informacije od američkih proizvođača. U veljači će se održati događaj na kojem će biti obaviješteni o detaljima odabira prijavljenih u okviru novog programa.
Jedino što se sada zna je da žele napraviti zamjenu za E-4B i za Boeing E-6 Mercury (upravljački i komunikacijski zrakoplov američke mornarice, razvijen na temelju zrakoplova Boeing 707, koji je stvoren još u 50 -ima) na jednoj osnovi. To će ujediniti mnoge sustave i podsustave i povećati učinkovitost kompleksa.
Također je poznato da su Zračne snage zatražile 16 milijuna dolara za istraživanje i razvoj 2020. godine. Od 2021. žele povećati financiranje na 100 milijuna dolara godišnje. Vjerojatno se nitko sada neće obvezati na izračun ukupnih troškova programa. Podrazumijeva se da će za to biti potrebna velika ulaganja. Međutim, Pentagon ima novca. Što je s vjerojatnim protivnicima Sjedinjenih Država?
Kakav će avion imati Rusija
Osim Sjedinjenih Država, samo Ruska Federacija ima avion Sudnjeg dana. Za sve vrijeme izgrađena su četiri letačka zapovjedna mjesta Il-80 i dva Il-76SK, koji su slične opreme i zadataka koje mogu riješiti. Il-80 je baziran na putničkom Il-86, a Il-76SK, kao što možete pretpostaviti, temelji se na vojnom transportnom zrakoplovu Il-76.
U proljeće 2019. postalo je poznato da Rusija modernizira avione Il-80 i Il-82 Doomsday. Tada je, podsjetimo, postalo poznato da su ruski stručnjaci dovršili razvojne radove na modernizaciji zrakoplova. Ranije je za glavno poduzeće izabrano istraživačko -proizvodno udruženje Polet, koje ima veliko iskustvo u ovom području. Podsjetimo da je ovo jedno od najvećih strojograđevnih poduzeća u modernoj Ruskoj Federaciji. Specijalizirana je za zrakoplovstvo i raketnu i svemirsku tehnologiju.
Modernizacija će utjecati samo na unutarnje komponente zrakoplova: izmijenjeni zrakoplov postat će druga generacija zračnih zapovjednih mjesta. Treća generacija temeljit će se na novoj platformi-to bi trebao biti modificirani zrakoplov Il-96-400. 2016. postalo je poznato o dovršetku nacrta tehničkog projekta. Kako je tada navedeno u United Instrument-Making Corporation, programeri očekuju kakvu će odluku donijeti dužnosnici Ministarstva obrane. U slučaju pozitivne odluke, proizvođači zrakoplova obećali su automobil koji će u potpunosti zadovoljiti sve potrebne uvjete.
Međutim, postoji i više "izvornih" ideja. Na primjer, zračno zapovjedno mjesto može se stvoriti na temelju višenamjenskog helikoptera Mi-38. Prema riječima zamjenika ministra obrane Alekseja Krivoručka, istraživačko -proizvodno poduzeće Polyot može imati vodeću ulogu u tom smjeru: odgovarajući radovi mogu započeti već 2019. godine. Podsjetimo, usput rečeno, da je nedavno rusko Ministarstvo obrane dobilo prvi helikopter Mi-38T, a drugi bi trebao biti predan do kraja godine. Općenito, Rusija, iako s velikom "škripom", ipak dovodi u rad ne najnapredniji helikopter. U nedostatku drugih novih automobila ove klase, možda i nije najgora opcija.
Što se tiče zračnog zapovjednog mjesta, helikopter, naravno, neće moći zamijeniti krilato vozilo ni u dometu ni u drugim mogućnostima. No, hipotetički, moći će nadopuniti drugu generaciju VKP-a na temelju Il-80 i Il-76SK te treću generaciju na temelju Il-96.
