Prateći političare, zapadne novinare proganja misao da je Rusija uspjela stvoriti tenkove superiornije kvalitete od zapadnih. Tako je časopis Forbes u prilično opsežnom članku napravio usporedbu između glavnih masovnih tenkova Rusije, Njemačke, SAD-a, Kine i Francuske, kritički su ocijenjeni sljedeći uzorci: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 i AMX- 56 Leclerc. Dodajmo ovom popisu britanski tenk Challenger 2 i usporedimo ovih šest uzoraka kako bismo utvrdili pravog vođu. Princip ocjenjivanja svesti ćemo na najjednostavnije: usporedit ćemo tehničke karakteristike strojeva, obrambenih sustava i naoružanja, cijenu njihove proizvodnje, učinkovitost borbene uporabe, potražnju na svjetskom tržištu naoružanja, na temelju ukupnosti od ovih podataka možemo odrediti najbolje vozilo. Izraelski tenk Oshlbd (Merkava) također je vrijedan dodavanja na ovaj popis.
Naravno, mogli bismo razmotriti i druge izvrsne primjere izgradnje tenkova, poput japanskog glavnog tenka Type-10 ili južnokorejskog glavnog tenka K2 Black Panther, ali s obzirom na njihovu relativno malu proizvodnju i nedostatak primjera borbene uporabe, za sada smo će odbiti razmatrati ove kandidate na ljestvici za titulu najboljeg tenka na svijetu. Nema smisla razmatrati ruski tenk T14 Armata, budući da ovaj model još nije prihvaćen za upotrebu.
ABRAMI I T90
Zapadni mediji gotovo složno hvale zasluge američkog tenka M1A2 SEP V2 Abrams, nazivajući ga vrhuncem tehničke izvrsnosti u svijetu izgradnje tenkova, pa, neka ove pohvale ostanu na njihovoj savjesti, prijeđimo na činjenice. Prije svega, valja napomenuti da je ovaj tenk stari razvoj (serijska proizvodnja započela je 28. veljače 1980.), koji je prošao mnoge modernizacije. Ali općenito, automobil se dobro pokazao. Opremljen je 1500-plinskim turbinskim motorom AVCO Lycoming AGT-1500, borbene težine 64 tone, ovo vozilo može postići maksimalnu brzinu po pripremljenoj stazi do 67 km na sat, na neravnom terenu do 30 km / h s rezervom snage od 426 km. Specifična snaga - 23,8 KS po toni. Tenk je dobro zaštićen, frontalni oklop je debljine 650 mm, osim vlastitog kompozitnog oklopa, zaštićen je dodatnim pločama te ima aktivnu i dinamičku zaštitu. Vozilo je opremljeno panoramskim nišanom, termovizijom, laserskim daljinomerom, globalnim sustavom za pozicioniranje, upravljanje i komunikaciju, zaslonima u boji s tekućim kristalima u visokoj razlučivosti (koji prikazuju sve potrebne informacije u digitalnom i grafičkom obliku) koji zapovjedniku omogućuju pogledajte sliku bitke. Daljinomer može odrediti udaljenost do cilja koji se pogađa, do gotovo 5 km, glavni nišan opremljen je stabilizatorom.
Tenk je naoružan topom glatke cijevi M256 kalibra 120 mm (licencirana verzija Rheinmetall Rh-120 njemačke proizvodnje), mitraljezima: jednim 12,7 mm M2HB i dva kalibra M240 kalibra 7,62 mm. Osim drugog streljiva, tenkovo topovsko streljivo kalibra 120 mm uključuje projektil podkalibra M829A3 s jezgrom osiromašenog urana, čiji je maksimalni učinkoviti domet 4, 4 tisuće metara, na udaljenosti od 2 km prodire u oklop 720 mm. Pištolj se puni ručno, posada tenka je četiri osobe. Ovaj su tenk zapadni stručnjaci očito precijenili. U Iraku, u tekućem ratu, džihadisti su uspjeli izbaciti "Abrams" iz RPG-7, a to je već smiješno. Slabo naoružani jemenski gerilci - Huti i uspjeli su uništiti oko 20 tenkova Abrams.
Kako ruski glavni tenk T90 može odgovoriti na sve gore navedeno, razmotrite njegove modifikacije T90SM i T90AM. Stroj je opremljen V-92S2F V-92S2F 12-cilindričnim dizelskim spremnikom s tekućim hlađenjem s kapacitetom od 1130 KS. S borbenom težinom od 48 tona, tenk je sposoban ubrzati 65–70 km / h na pripremljenoj ruti i do 45–50 km / h na neravnom terenu. Omjer težine spremnika i snage motora od 24 KS. po toni, tj. bolje od M1A2 SEP V2 Abrams. Tlak gusjenica po jedinici površine T90AM-a je 10% niži od tlaka američkog tenka, odnosno sposobnost prolaska kroz rutu ruskog vozila je veća.
Spremnik je opremljen panoramskim nišanom, termovizijom, suvremenim sustavima upravljanja, navigacijom, unutarnjim i vanjskim komunikacijama, nadzorom. Na raspolaganju zapovjedniku posade FCS-a Kalina s integriranim sustavom borbenih informacija i upravljanja taktičke razine, zaslon u boji s tekućim kristalima visoke razlučivosti (na njemu su prikazani svi podaci potrebni za zapovjednika) omogućuje vam promatranje borbena situacija. Domet nišana OFZ granata do 10 km. Vođeno streljivo omogućuje vam pogađanje ciljeva na udaljenosti do 5 km, ATGM -i pouzdano pogađaju neprijatelja na udaljenosti do 3 km.
Ovo borbeno vozilo vrhunski je zaštićeno. Debljina kompozitnog oklopa u prednjem dijelu trupa iznosi 750 mm, debljina kupole 950 mm. Streljivo tenka nalazi se u zasebnom modulu, što značajno povećava stopu preživljavanja posade kada pogodi granata i cijelo streljivo eksplodira. Osim vlastitog oklopa, tenk ima dodatne zaslone, aktivne i dinamičke sustave zaštite. Moderni modularni ERA "Relikt" treće generacije previše je tvrd za toliko hvaljeni američki projektil s jezgrom urana M829A3, pa Jenkiji hitno traže novo rješenje.
Naoružanje tenka T90AM također je impresivno: glatkocijevni top 125 mm 2A46M-5 s automatskim punjenjem i s njim spojen mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm, kao i protuzračni top 7,62 mm UDP T05BV-1. Posada tenka je tri osobe (utovarivač nije). T-90 pokazao je izuzetnu pouzdanost u trenutnim ratovima u Iraku i Siriji.
AMERIČKI PROTIV RUSKOG
Budući da se ti tenkovi još nisu susreli na bojnom polju, pokušajmo analitički procijeniti šanse za svaku pobjedu. Bez sumnje, tenkovi Abrams imaju bogatu evidenciju i dobro su se pokazali 1991. i 2003. u američkim ratovima protiv Iraka. U oba slučaja tenkovske trupe Sadama Huseina bile su opremljene i sovjetskim borbenim vozilima nemoderniziranih T-55, T-64, T-72. Osim toga, Irak u to vrijeme nije dobivao nikakve potrošne materijale, rezervne dijelove ili streljivo iz Rusije, a glavni faktor nepouzdanosti bile su iračke posade, uglavnom zbog toga Amerikancima nije bilo teško boriti se s tenkovima Sadama Husseina praktično bez gubitaka. Odnosno, ovo borbeno iskustvo ne govori ništa, Jenkiji se nikada nisu susreli u borbi s ruskim posadama i modernim ruskim tenkovima. Štoviše, mora se imati na umu da se Abrams borio samo u toploj klimi, na ravnom, vrlo slabo krševitom ravnom terenu. Stručnjaci vjeruju da se u klimatskim i reljefnim uvjetima Rusije, osobito zimi, ovaj "čudotvorni stroj" najvjerojatnije uopće neće moći boriti. Nijemci su se već morali diviti svojim automobilima koji su čvrsto stajali mraznih dana u bici kod Moskve u prosincu 1941. - siječnju 1942. godine. Zatim, tehnički parametri T-90AM ne ostavljaju tenku Abrams nikakvu priliku, kako u modifikaciji M1A2 SEP V2, tako i u modifikaciji M1A2 SEP V3. A glavna pobjednička snaga u borbi su ruski vojnici, ruske tenkovske posade, koji samouvjereno pokazuju svoje visoke borbene vještine. Na putu je novi ruski tenk T14 "Armata" koji po svim karakteristikama ostavlja Abramsa daleko iza sebe. Pentagon je već alarmirao i oštro postavlja pitanje financiranja novog projekta tenkova pred Senatom. Čak i ako uspiju nagovoriti senatore, Amerika će ipak zaostati u tenkovskoj utrci barem za jedan korpus. Pentagon zaostaje za ruskim vojnim odjelom i u operativnoj umjetnosti, vrijedno je napomenuti da Amerikanci nemaju povijesno borbeno iskustvo u masovnim tenkovskim bitkama, a nemaju ni iskustvo u vođenju "velikih" ratova.
Također možete uzeti u obzir činjenicu da ovih dana tenkovi Abrams u Iraku i Jemenu ne rade dobro. No, u ovom slučaju postoje dvije nijanse, prvo, to su stari automobili, i drugo, njima upravljaju arapske posade "bez ruku".
LEOPARD 2
Njemačko remek -djelo moderne tenkovske konstrukcije, Leopard 2 je dobar, čvrst tenk, ali bit će se jako teško boriti na njemu zbog njegove velike težine na ruskom terenu, osim uz ceste. Čini se da, svjesni svog ogromnog poraza na ratištima u Drugom svjetskom ratu na Istoku, Nijemci, čak ni u snovima, ne smatraju Rusiju mogućim ratnim poprištem (kazalište operacija). U aktualnom sirijskom ratu Leopard 2 koristile su turske postrojbe tijekom operacije Štit Eufrata, mora se priznati da se nije ponašao baš dobro u borbenoj situaciji te je općenito dobio negativnu ocjenu stručnjaka. Opet, ovdje je potrebno rezervirati, turske posade su se borile na tim tenkovima u Siriji, možda bi Nijemci mogli pod istim uvjetima rehabilitirati svoj Leopard 2. Zapravo, Njemačka je nenadmašni lider u strojarstvu. Iako je ovaj projekt star više od 40 godina, modernizirani Leopard 2 izgleda vrlo impresivno. Težina vozila u punoj borbenoj opremi doseže gotovo 70 tona, oklop je višekomponentni, koriste se dodatni zaštitni ekrani, kao i reaktivni oklopni sustavi. Spremnik je opremljen automatskim sustavom za sprječavanje požara. Ima MTU MB 873 Ka-501 12-cilindrični dizelski V-twin motor s turbopunjačem snage 1.479 KS. ili MTU MT883 sa 1.650 KS. Maksimalna brzina ovog automobila na pripremljenim stazama je 68 km / h, na neravnom terenu 30 km / h. Maksimalni domet krstarenja je 320 km. No, u ruskim terenskim uvjetima ovo čudovište može ustati, osobito po žestokoj hladnoći ruskih zima.
Naoružanje Leopard 2 - glatki top 120 mm topa Rheinmetall L55 (ručno napunjen) i dva mitraljeza MG3A1 kalibra 7,62 mm. Protuoklopni projektil DM-53 s bojevom glavom u obliku jezgre od volframa sposoban je probiti oklop od 750 mm na udaljenosti od 2 km, LAHAT ATGM izraelske proizvodnje, koji je dio standardnog streljiva tenka? gađa ciljeve na udaljenosti do 6 km. Leopard-2 opremljen je njemačkim sustavom za upravljanje vatrom EMES 15, panoramskim nišanom, laserskim daljinomerom, termovizijom i drugom opremom, uključujući moderne navigacijske i nadzorne komunikacijske uređaje. Posada automobila je 4 osobe. Za zapadnoeuropsko kazalište operacija tenk je idealan.
Opet, ovaj tenk se očito ne bi trebao sastati s T90AM na bojnom polju, Leopard ima male šanse izaći kao pobjednik iz ove bitke, a njegova hvaljena obrana nemoćna je protiv modernog ruskog protuoklopnog naoružanja.
MBT-2000 I AMX-56 LECLERC
Glavni kineski tenk MBT-2000 zasluženo se smatra zadovoljavajućim primjerom u usporednoj tablici svjetske izgradnje tenkova. Njegove tehničke mogućnosti, možda, treba usporediti s T-72B, a T90AM, on je inferioran u svakom pogledu. Iako je MBT-2000 najmasivniji tenk u Narodnooslobodilačkoj vojsci Kine (PLA), izvorno je stvoren za osvajanje svjetskog tenkovskog tržišta. Ovaj dizajn je licenciran u Pakistanu pod oznakom Al-Khalid. Vozilo još nema poznatu borbenu povijest, kao što ni kineska vojska nema povijesno iskustvo u vođenju masovnih tenkovskih bitaka. Nije poznato kako će se ti strojevi ponašati u sibirskim mrazima. Trenutno PLA prima nove tenkove MBT-3000 (VT-4), međutim, ovaj je model u budućnosti također usmjeren na međunarodno tržište. Prema deklariranim tehničkim karakteristikama usporedivo je s T90AM -om, no što će ovo vozilo moći pokazati na bojnom polju, može se samo pretpostaviti. Nije posve sigurno da zapovjedništvo PLA uopće ne smatra tenkove učinkovitom snagom za moderne i buduće ratove. Za razliku od ruskih i njemačkih graditelja tenkova, koji sami proizvode sve komponente, Kinezi opskrbljuju mnoge dijelove borbenih vozila iz inozemstva, glavne komponente kupuju se u Francuskoj.
Spremnik AMX-56 Leclerc još je jedan dokaz ambicija Francuza. Mogli su dobro, poput drugih zemalja kontinentalne zapadne Europe, s njemačkim čudovištima Leopard 2 ili američkim Abramsom. Ali ne, Pariz ide svojim putem u svemu, unatoč financijskim troškovima. Ovo vozilo se masovno proizvodi 15 godina od 1992., trenutno je 406 tenkova u vlasništvu francuske vojske, a 388 je u službi vojske UAE. Težina automobila doseže 54,6 tona. Njegov 8-cilindrični dizelski motor u obliku slova V snage 1500 KS. omogućuje spremniku ubrzanje do 71 km / h na pripremljenoj stazi i do 40 km / h na neravnom terenu te omogućuje doseg krstarenja od 550 km. Odmah napominjem da ovaj tenk nije testiran u ruskim uvjetima i, mogu pretpostaviti, ovdje se neće pokazati, kao ni drugi strani modeli.
AMX-56 zaštićen je kompozitnim višeslojnim oklopom modularnog tipa, dizajn tenka izrađen je na takav način da će kosi frontalni oklop u izravnom pogonu debljine 700 mm naići na AT granatu. Ovaj "Leclerc" nema dinamičku zaštitu, Francuzi se oslanjaju na dizajn svog oklopa. Sustav komunikacije, upravljanja, nadzora i ciljanja kombinirani su u jedan sustav, spremnik je doslovno prepun elektronike, ovdje je njegov cijeli set, uključujući središnje računalo, sustav upravljanja spremnikom integriran u I&C. Ovo vozilo je ugodno za posadu.
Naoružanje AMX-56 je glatka cijev CN-120-26, koja ima dva stabilizatora, termovizor, daljinomjer, kombinirani nišan nišana i panoramski nišan zapovjednika koji je na raspolaganju posadi. Pištolj tenka AMX-56 opremljen je automatskim punjačem. Karakteristike izvedbe ovog pištolja usporedive su s karakteristikama njemačkog tenkovskog pištolja glatke cijevi Rh 120, streljivo tenkova Abrams i Leopard pogodno je za francuski tenkovski top CN-120-26. Dodatno oružje "Leclerc" - strojnice: M2HB -QBC kalibra 12, 7 mm i F1 kalibra 7, 62 mm. Posada AMX-56 Leclerc je tri osobe. Tenk nije loš, dobro se pokazao u neprijateljstvima u Jemenu, ali opet teško da je prikladan za rat u uvjetima ruske klime i krajolika.
"MERKAVA" I IZAZIVAČ 2
Izraelski tenk "Merkava" prije deset godina smatrao se gotovo jednim od najboljih na svijetu, sada se procjenjuje mnogo skromnije. Unatoč činjenici da je tenk vrlo težak, njegova težina doseže 70 tona, oklop "Merkave", čija je debljina ekvivalentna 750 mm, nije učinkovit; neće izdržati moderne oklopne granate potkalibra. KAZ Meil Ruach ("Zračni ogrtač") koristi se kao aktivna obrana. U bitci se ti strojevi ne pokazuju s najbolje strane, ovdje se odražava i loša obučenost izraelskih tankera, ali uglavnom tehnički nedostaci samih tenkova. Poznato je da ruska ATGM "Kornet" užasava izraelske tankere. "Merkava" se proizvodi po svjetskom principu na žici: 28% komponenti - inozemna proizvodnja. Modifikacija "Merkava-4" ima dizelski motor od 1500 konjskih snaga koji mu omogućuje ubrzanje na pripremljenoj stazi do 60 km / h, na blago neravnom terenu do 30 km / h, domet krstarenja-do 500 km. Tenk je naoružan topom glatke cijevi 120 mm MG253 i dva mitraljeza FN MAG kalibra 7,62 mm, neki su modeli naoružani mitraljezom M2HB kalibra 12,7 mm i minobacačem. Posada automobila je 4 osobe. Streljivo tenka uključuje ATHM LAHAT. LMS praktički kopira onaj tenka Abrams, topnik ima na raspolaganju nišan s termovizijom i automatskim praćenjem ciljeva, zapovjednik ima panoramski nišan s istim funkcijama, osim toga postoje rezervni optički i IC znamenitosti.
Britanski tenk Challenger 2 dugo je i pouzdano zaslužio lošu reputaciju. No, prema zapadnim stručnjacima, ipak ostaje jedno od najboljih oklopnih vozila na svijetu. Vozilo je teško, njegova borbena težina je 62,5 tona. Kombinirani oklop protiv topova, postoji dinamička zaštita. Digitalni sustav upravljanja vatrom uključuje 32-bitni procesor i sabirnicu podataka Mil Std 1553. Kombinirani stabilizirani nišanski nišan razvio je Barr & Strud u suradnji s francuskim SAGEM -om; koristi se i teleskopski nišan NANOQUEST L30. Zapovjednik ima stabilizirani panoramski periskopski nišan SFIM termovizor TOGS-2. Sustav upravljanja oružjem izgrađen je oko ugrađenog računala kanadske tvrtke CDC, koje je nadograđeno računalo za tenk M1A1 Abrams. Automobil je opremljen 12-cilindričnim dizelskim motorom s turbopunjačem u obliku slova V, snage 1200 KS, razvija brzinu od 56 km / h na pripremljenoj stazi, 25-30 km / h na neravnom terenu i raspon krstarenja od 400 km. Pištolj s puškama 120 mm L30E4 (L11A5); dva mitraljeza 7, 62 mm. Posada tenka je 4 osobe. Proizvedeno je ukupno 400 tenkova Challenger 2. Ovi tenkovi su čak i tijekom rata u Iraku 1991. pokazali svoju nepouzdanost u bitkama.
SVJETSKO TRŽIŠTE TANKOVA
Mnogi vojni stručnjaci vjeruju da će tenkovi u bliskoj budućnosti izaći iz borbene uporabe, bit će uništeni visokopreciznim oružjem, modernim i perspektivnim vozilima, baš kao što su mitraljezi i sami tenkovi u svoje vrijeme uništili konjicu. Međutim, do sada više od jedne svjetske vojske neće otpisati tenkove. Naprotiv, prodaja tenkova na svjetskom tržištu naoružanja za neke zemlje je isplativa.
Prema časopisu Forbes, neprikosnoveni komercijalni lider prva dva desetljeća 21. stoljeća je ruski tenk T90MS, koji, inače, zauzima važnu nišu u ruskom izvozu oružja.
Sada proizvođač ovih tenkova ima dva nova ugovora za opskrbu u inozemstvu: prvu seriju od 73 vozila primit će Irak, još 64 jedinice ove vrste opreme Vijetnam će staviti u upotrebu. U bliskoj budućnosti planira se potpisivanje ugovora o isporuci 146 tenkova T-90MS Kuvajtu, kao i proširenje montažne proizvodnje u Egiptu. Sveukupno, uzimajući u obzir opskrbu streljivom, potrošni materijal, rezervne dijelove i drugu prodaju, donijet će se ruskim graditeljima tenkova najmanje 400-500 milijuna dolara prihoda. Ukupno je proizvedeno više od 2.100 tenkova T-90 različitih modifikacija, od kojih je više od 1.500 izvezeno. Više od 1.000 novih tenkova bit će prodano u inozemstvu sljedećih godina prema postojećim ugovorima. Očekuje se da će se knjiga narudžbi povećati na 1.600 tenkova ili više.
Sada je T-90 u službi vojske 38 različitih zemalja, ovo je najbolji prodajni rezultat na svijetu. Ne samo da ovaj spremnik ima nisku početnu cijenu, a samim time i konačnu cijenu (118 milijuna rubalja), po kvaliteti nadmašuje konkurente u gotovo svim aspektima.
Njemački tenk Leopard 2 mnogi smatraju najboljim na svijetu, kao što vidimo, ova izjava je daleko od istine. Ovaj stroj isporučen je u 21 državu svijeta, uglavnom u sjevernu i zapadnu Europu, kao i u Tursku. Potonji ih je vrlo neuspješno koristio u Siriji tijekom operacije "Štit Eufrata".
Leopard 2A6 košta 6, 79 milijuna dolara, a Leopard 2 A7 + više od 10 milijuna dolara. Ukupno je proizvedeno više od 3200 Leoparda 2 različitih modifikacija, od kojih je 300 jedinica u službi Bundeswehra, ostatak je otišao u inozemstvo. Proizvodnja ovog spremnika je zaustavljena, kao i izvoz. Na popisu prodaje kineski glavni tenk MBT-2000 zauzima drugo mjesto na svjetskoj ljestvici. Po cijeni od 4,7 milijuna dolara po jedinici, Nebesko Carstvo prodalo je svoje automobile Maroku (150 jedinica), Mjanmaru (150 jedinica), Šri Lanki (22 jedinice), Bangladešu (44 jedinice). Pakistanu je isporučeno 415 tenkova i tamo je izgrađena montažna tvornica u kojoj se isti tenk proizvodi pod imenom Al-Khalid.
Cijena jednog M1A2 SEP Abrams također zagriza: varira, ali uglavnom iznosi oko 8,6 milijuna dolara, pa kupci ne žele kupiti novi spremnik s punim tehničkim paketom. Izvoze se stari uzorci, jednostavniji u pogledu opreme, koji se uzimaju iz skladišta, podvrgavaju se velikim popravcima, uglavnom se zamjenjuju motori, top i FCS. Na primjer, Egipat je nabavio preko 1200 tenkova M1A1 Abrams. Ovaj tenk je u službi vojske šest zemalja (osim Sjedinjenih Država). Ukupno je američka vojna industrija prodala 2217 tenkova M1 u inozemstvu, od čega je oko 750 bilo u poboljšanoj konfiguraciji M1A2. Ovaj tenk nema izgleda za razvoj svjetskog tržišta. Osim toga, trenutno se u Sjedinjenim Državama godišnje proizvodi samo 12 automobila ove vrste.
Francuska je 1990. započela masovnu proizvodnju AMX-56 Leclerca. Od tada je francuska vojska primila 406 tenkova, a samo 388 vozila je izvezeno, isti britanski tenkovi Challenger 2 po cijeni od 8,6 milijuna dolara po jedinici prodani su u inozemstvo samo 38 jedinica. Što se tiče tenkova Leclerc, Ujedinjeni Arapski Emirati bili su jedini kupac francuskog čuda za izgradnju tenkova. Cijena jednog francuskog tenka je znatna - 9,3 milijuna eura. "Merkavu" proizvođač procjenjuje na 6 milijuna dolara, no ovdje je sve jednostavnije, zbog njezinih tehničkih nedostataka nitko osim Singapura ne želi kupiti, potonji je potpisao ugovor za samo 50 vozila.
