Prije otprilike tjedan dana na prostranstvima ruskog interneta ponovno su se pojavili podaci o tekućim radovima na projektu obećavajućeg kompleksa za nošenje teških zrakoplova, projekta 23000 "Shtorm". Nekoliko desetaka vijesti i analitičkih izvora izjavilo je to pozivajući se na Nikolaja Maksimova, voditelja Instituta za brodogradnju i oružje Vojnog obrazovnog i znanstvenog centra Mornarice ruskog Ministarstva obrane. Obećavajući nosač zrakoplova istisnine veće od 100 tisuća tona dobit će sustav za lansiranje u 4 položaja, predstavljen kompleksom od 2 odskočne daske i kompleksom od dva elektromagnetska katapulta, koji će nosaču zrakoplova omogućiti jedinstvenu učinkovitost zračnog krila čak u arktičkim širinama. Isto zračno krilo (brodska borbena pukovnija), koje se sastoji od 90-100 zrakoplova i helikoptera, u budućnosti može primiti ne samo obećavajuće višenamjenske lovce MiG-29KUB opremljene novim radarskim sustavima Zhuk-AE i Zhuk-AME, već također nešto teža verzija palube perspektivnog avionskog kompleksa Su-57 s pojačanim podvozjem i okvirom. Valentin Belonenko, voditelj odjela za projektiranje površinskih brodova Državnog znanstvenog centra FSUE Krylov, nedavno je najavio vjerojatno uvođenje PAK-FA u zračno krilo Shtorm.
Ako je Belonenkovoj pretpostavci suđeno da bude utjelovljena "u željezu", tada će Su-57K postati prvi teški višenamjenski lovac 5. generacije u povijesti zrakoplovstva na bazi nosača, jer su 1993. Lockheed Martin i Boeing smanjili rad na Raptoru projekt preinake palube "S promjenjivom geometrijom krila AX (A / FX) u korist jeftinijeg stroja F / A-18E / F" Super Hornet ", pogotovo jer je Rusija u to vrijeme bila u nemiru. Ono što je vrijedno pažnje, "prenatrpani" Su-57 otvorit će potpuno nove horizonte brodskoj borbenoj zrakoplovnoj pukovniji Shtorm u smislu uspostave zona zabranjenog leta i zadavanja dalekometnih udara po površinskim i obalnim ciljevima u udaljenim dijelovima Svjetskog oceana, što će biti postignuto zahvaljujući 70-80% većem borbenom radijusu od američkih F-35B i F-35C. No, danas se sva takva razmišljanja mogu smatrati samo snovima s nejasnom budućnošću, budući da prema izjavi generalnog dizajnera United Aircraft Corporation PJSC Sergeju Korotkovu, za agenciju Interfax, rusko Ministarstvo obrane još nije postavilo zahtjeve za razvoj verzije Su-57 na nosaču.
U stvarnosti, uzimajući u obzir tešku raketnu krstaricu s nosačem aviona pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" sa svojom 279. odvojenom brodskom borbenom zrakoplovnom pukovnijom, koju predstavljaju lovci Su-33 sa zastarjelim visoko specijaliziranim radarom N001, na raspolaganju Sjeverne flote, površinska komponenta ruske mornarice u U kontekstu globalnog sukoba sa Zajedničkim oružanim snagama, NATO apsolutno nije spreman djelovati ni na 2,5-3 tisuće kilometara od ruskih obala. Doista, u vrlo bliskoj budućnosti neprijateljske flote imat će najmanje 13 operativnih nosača zrakoplova (10 klasa Nimitz, 1 klasa Jerald Ford, 1 kraljica Elizabeta i 1 Charles de Gaulle), koji imaju zrakoplovnu komponentu s više od 950 generacija 4 ++ / 5 boraca (Super Hornets, Rafali i Lightnings).
Do jučerašnjeg govora ruskog predsjednika Vladimira Putina s porukom Federalnoj skupštini, bilo je sasvim logično pretpostaviti da je za borbeno dežurstvo protupodmorničkih zrakoplova Ratne mornarice Rusije, ili za izvođenje snažnog preventivnog protubrodskog napada na ojačani NATO AUG OVMS u blizini obale Islanda ili Škotske, bilo je potrebno prikrivanje zračnih borbenih zrakoplova. Kozmičke snage. U prvom slučaju, zračno obrambeno zrakoplovstvo imalo je veliku potražnju za pratnjom protupodmorničkih zrakoplova Il-38N i Tu-142M4, kao i zrakoplova repetitora Tu-142MR Oryol, održavajući komunikaciju sa strateškim raketnim podmorničkim krstaricama ili MAPL-ovima putem ultradugih -talasna radio postaja s 8,6 -kilometarskom kabelskom antenom. U drugom slučaju,-za pokrivanje Su-34 i Tu-22M3, izvršavajući otvaranje "proturaketnog kišobrana" neprijateljske AUG pomoću protu radarskih projektila X-58 i teških brzih protubrodskih projektila X -32. Ovdje je vjerojatnost zračnog sastanka s dežurnim lovačkim eskadrilama neprijateljskih nosača izuzetno velika.
Problem je bio u tome što je gore navedeno taktičko i zrakoplovstvo velikog dometa (uključujući pokrivače Su-34, Tu-22M3 i Su-35S / Su-57) stiglo do južnih granica Norveškog mora, a da skupo gorivo ne leti oko Skandinavije Poluotok, postojala je potreba za "probojem" protuzračne obrane Finske, Švedske i Norveške. A ovaj zadatak nije tako jednostavan, s obzirom na činjenicu da su švedske zračne snage naoružane sa oko 100 lakih višenamjenskih lovaca JAS-39C / D "Gripen", od kojih su neki nadograđeni na verziju MS20, što znači da su opremljeni najnaprednije radarske postaje s AFAR-om PS-05 / A Mk4 i već više od godinu i pol dana nose ovjesene projektile zrak-zrak MBDA "Meteor" s ultra velikim dometom "ramjet". Štoviše, u bliskoj budućnosti švedske oružane snage primit će od Sjedinjenih Država najnovije proturaketne sustave Patriot PAC-3, sposobne za rad i na balističkim elementima visokopreciznog oružja i na aerodinamičkim ciljevima u rasponu od 30 do 80 km, odnosno nadmorske visine do 35.000 m. Bio je potreban trenutačan i učinkovit asimetričan odgovor na dominaciju NATO -ovih zračnih udarnih snaga u sjevernom Atlantiku i na mediteranskim udaljenim prilazima Rusiji, dopuštajući izvođenje udara Tomahawka prema strateški važnim ciljevima u zapadnom i južnom vojnom okrugu.
Upravo je ovaj asimetrični odgovor Vladimir Putin najavio tijekom svog govora u središnjoj izložbenoj dvorani Manezh. Govorimo o strateškoj hiperzvučnoj aerobalskoj raketi "Bodež" (indeks proizvoda još uvijek je nepoznat), koja je daleki potomak sovjetske taktičke jurišne aerobolističke rakete Kh-15 ("Proizvod 115"). U videu za službenu uporabu predstavljenom Saveznoj skupštini možete vidjeti presretač dugog dometa MiG-31D3 s repnim brojem "592" (serijski broj 5902, "Proizvod 01D3"), koji je postao prvi Foxhound prilagođen za dolijevanje goriva i poznat po svom letu iznad Sjevernog zemljopisnog i Sjevernog magnetskog pola pod kontrolom pilota Romana Taskajeva i probnog navigatora Leonida Popova. Ovaj zrakoplov postao je prvi ruski lovac koji je preletio polove zahvaljujući dvostrukom punjenju goriva zrakom.
Analizirajući video materijal, možemo zaključiti da dizajn točaka pričvršćivanja rakete "Bodež" uključuje sva 4 sklopa ventralnog ovjesa namijenjena za zračne borbene projektile R-33 / C, dok procijenjena duljina proizvoda odgovara 6,5- 7 metara, promjer tijela je oko 1000-1100 mm. Izgled projektila nalikuje operativno-taktičkoj balističkoj raketi 9M723-1 Iskander-M, što dovodi do vjerojatnog ujedinjenja Bodeža i Iskandera u mnogim modulima avionike, uključujući: inercijski navigacijski sustav, upravljački sustav (predstavljen žiroskopom) -stabilizirana platforma i digitalno ugrađeno računalo),aktivni sustav navođenja radarskog tipa (video prikazuje ARGSN radio-prozirni oklop, vjerojatno proizvod 9B918 iz znanstvenog i proizvodnog udruženja Radar MMC), kao i upravljački kompleks temeljen na aerodinamičkim kormilima, otklon vektora potiska u mlazu plina sustav, kao i četiri uparena (2 mlaznice) bloka plinsko-dinamičke kontrole.
Unatoč solidnoj strukturnoj sličnosti s Iskanderom, letne performanse bodeža su za red veličine superiornije od 9M723 i X-15 zajedno. Konkretno, prema riječima Vladimira Putina, novi raketni sustav iz zraka može pogoditi ciljeve konvencionalnom visokoeksplozivnom fragmentacijom i nuklearnom ratnom "opremom" na udaljenosti od 2000 km! Tako veliki domet pri tako malim dimenzijama postiže se stratosferskim lansiranjem na velikoj nadmorskoj visini, što omogućuje raketi da izbjegne uzlaznu granu putanje u gustim slojevima troposfere, koja sagorijeva impresivan postotak dragocjenog goriva. Time se "Bodež" automatski klasificira kao projektil srednjeg dometa (RSD), pa čak i u supermobilnoj verziji! Izvrstan odgovor Moskve na nedavno odobrenje Kongresa SAD-a u iznosu od 58 milijuna dolara za razvoj raketa srednjeg dometa na kopnu, zar ne? Najzanimljivije je u drugom dijelu videa.
Aerobalska hipersonična raketa "Bodež" ima "kvazibalističku" putanju leta na nadmorskim visinama od 35 do 50-80 kilometara ili više, zbog čega je sredstvo zračnog napada sposobno svladati gotovo sve sustave proturaketne obrane na njihovoj najvećoj visini linija presretanja. MIM-104F (Patriot PAC-3) i proturaketne rakete Aster-30 Block 1NT neće moći doći do Bodeža na marširajućoj visinskoj putanji. Zaključak: obećavajuće hiperzvučne rakete lansirane sa zračnih platformi (taktičkih lovaca) iznad teritorija Lenjingradske regije moći će bez poteškoća pogoditi pojačanu AUG združenih pomorskih snaga NATO -a u sjevernom Atlantiku navedenu na početku našeg pregleda. Istodobno, švedski "Patriots" i "Gripenes" neće moći ništa suprotstaviti raketi "Bodež" koja leti u stratopauzi ili termosferi.
U neposrednoj blizini bojišta, gdje se nalazi neprijateljska pomorska jedinica, Bodež će pasti u domet proturaketnih sustava RIM-161B / RIM-174 REAM sustava Aegis i radara AN / SPY-1D. Ovdje će u korist našeg hipersoničnog "ubojice nosača zrakoplova" igrati takve prednosti kao što je ultra mali EPR (približno odgovara radarskom potpisu raketa 9M723-1 kompleksa Iskander-M), velika brzina približavanja 10.500 km / h (što oduzima operaterima Aegisa dragocjene sekunde pri "povezivanju ciljnog kolosijeka" i "hvatanju"), kao i mogućoj provedbi protuzračnih manevara s preopterećenjima većim od 30-35 jedinice. Time će se spriječiti njegovo presretanje ne samo na silaznoj grani putanje u termosferi / gornjoj stratosferi korištenjem egzoatmosferskih borbenih stupnjeva Mk 142, već i u gušćim slojevima atmosfere pomoću protuzračnih raketa-presretača RIM-174 ERAM ("Standard" Missile-6 ") i RIM-162 ESSM, nesposobni djelovati na takvim manevarskim ciljevima. Amerikanci možda i ne sanjaju da će presresti "Bodež" na sustignutom putu uz pomoć "Standarda", jer je njegova brzina 2 puta veća od brzine SM-6 i približno odgovara SM-3. Vrhunac višenamjenske aerobalističke rakete "Bodež" je njezina sposobnost napada pod kutom zarona od 90 stupnjeva, što uvelike komplicira detekciju pomoću radarskih sustava AN / SPY-1, koji imaju osjetno manji kut nadmorske visine snopa skeniranja. Očigledno, proizvod se također može koristiti za zemaljske radio-emitirajuće / radio-kontrastne ciljeve poput "radara", "PU OTBR" itd.
