To nije to
Povijest razvoja slavnog američkog BMP M2 puna je iznenađenja i metamorfoza, koja se mogu pronaći u poznatoj komediji "Pentagonski ratovi". Podsjetimo da su radovi na stvaranju nove BMP za američku vojsku započeli 1964., a završili tek 1981. - usvajanjem samog Bradleyja.
Ništa manje ne iznenađuje ni priča o pronalasku zamjene za ovu BMP, koja je, inače, postala dostojan predstavnik američkog naoružanja i dala američkim lovcima pouzdanu zaštitu u suvremenom ratu. U današnje vrijeme malo se ljudi sjeća postojanja takvog programa kao što su borbeni sustavi budućnosti, koji je uključivao stvaranje cijele obitelji nove opreme za kopnene snage, uključujući vozilo pješačkih nosača (ICV) XM1206. Ne bi bilo pretjerano reći da je program završio ničim, dok je, prema podacima Centra za strateške i proračunske procjene (CSBA), u vrijeme zamrzavanja projekta 2009. godine američke porezne obveznike koštao više od 18 milijardi dolara.
Iste 2009. započeo je novi program GCV (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Vehicle"), koji je postao de facto nasljednik FCS -a. Poznato je da je u sklopu programa američka vojska namjeravala do 2018. zamijeniti oklopni transporter M113, nešto kasnije M2 Bradley, a u srednjoročnom razdoblju oklopni transporter pješaštva M1126 Stryker. Moglo bi se pomisliti da su Amerikanci uzeli u obzir negativno iskustvo, ali to nije tako. Već 2014. godine zatvoren je program Kopnena borbena vozila.
Pokušaj broj tri
Nakon stvarnih kvarova budućih borbenih sustava i kopnenih borbenih vozila, Sjedinjene Države su 2018. pokrenule borbena vozila sljedeće generacije (NGCV), sada poznate kao opcionalno borbena vozila s posadom (OMFV). Može se reći da je Pentagon donekle ublažio svoj žar napuštajući "potpuno" naoružavanje kopnenih snaga. Sada je Ministarstvo obrane htjelo dobiti borbeno vozilo pješaštva sa srednjim gusjenicama sposobno za djelovanje u kontroliranim i bespilotnim verzijama, uz mogućnost široke interakcije s raznim robotima. Željeli su ga napraviti u relativno kratkom vremenu i staviti u funkciju 2026. godine.
Ubrzo se, međutim, sam program OMFV-a pretvorio u dugotrajnu epopeju punu kontradikcija. Početkom 2020. postalo je poznato da je američka vojska otkazala komparativnu fazu testiranja programa Optionally Manned Fighting Vehicle. Razlog je bio taj što je … bila samo jedna ponuda. Govorimo o borbenom vozilu Griffin III iz tvrtke General Dynamics. Nijemci sa svojim futurističkim BMP -om KF41 Lynx diskvalificirani su zbog činjenice da su na vrijeme dostavili modificirani uzorak za testiranje: barem je to bio formalni razlog. A čak su i ranije Britanci iz BAE Systemsa i južnokorejska Hanwha odbili natjecanje. Nisu bili zadovoljni ni vremenom ni troškovima.
Nije potrebno reći da su mnogi uspjeli natječaj nazvati pristranim? U ovoj zamršenoj priči možemo dati riječ samim Amerikancima.
„Vojska je zahtijevala mnogo sposobnosti u vrlo agresivnom rasporedu i, unatoč dosad neviđenom broju radnih dana i zahtjeva koji su tijekom dvije godine izgradili napore kako bi pomogli industriji u oblikovanju konkurentnog prijedloga, jasno je da se kombinacija zahtjeva i rasporeda pokazala golemom za sposobnost industrije da ispuni ciljeve vojske. uvjete. Potreba (za novim BMP -om. - Napomena autora) ostaje očita. OMFV je kritično područje za vojsku, a mi ćemo nakon revizije krenuti naprijed (programi. - Bilješka o autoru) , - citira riječi zamjenika američkog tajnika vojske za nabavu Brucea Jetta na blogu bmpd.
Jednostavno rečeno, "nema se gdje povući - Moskva je iza!" Treći neuspjeh bio bi gotovo katastrofa za prestiž američke vojske. Bradley je potrebna zamjena, i to što je prije moguće.
Novi zaokret
U travnju 2020. povijest je doživjela novi razvoj i preokrenula je program OMFV. Web stranica Breaking Defense u materijalu "OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front" govorila je o novim zahtjevima koje američka vojska postavlja prema obećavajućem borbenom vozilu pješaštva. “Nijedan od zahtjeva iz prvog zahtjeva za prijedloge ne ostaje na snazi. Ovo je novi zahtjev za podnošenje prijedloga ",- izdanje citira riječi iz dokumenta američke vojske.
Odmah skreće pozornost na činjenicu da su zahtjevi za zračnim prijevozom ublaženi. Kao dio prethodnog zahtjeva, vojska je htjela da se dva OMFV-a prevezu jednim zrakoplovom C-17A. Drugim riječima, borbeno vozilo pješaštva trebalo je po masi biti usporedivo s Bradleyjem, ali u pogledu sigurnosti znatno nadmašiti prethodnika.
Sada je sigurnost na prvom mjestu u popisu zahtjeva. Automobil ne bi trebao biti pretežak: mobilnost je stavljena na drugo mjesto. Osim toga, obećavajuća BMP trebala bi imati "umjerene" dimenzije i imati dovoljnu vatrenu moć. Važan aspekt bila je revizija vremena rada. Početak natječaja za ažurirani program počet će u jesen 2021.: američka vojska očekuje odabir do pet prijedloga. Tada će se broj sudionika smanjiti na tri: morat će izgraditi prototipe BMP -a do srpnja 2025. godine. Pobjednik će biti izabran 2027., iste godine žele pokrenuti predserijsku proizvodnju. Očekuje se da će punopravna serijska proizvodnja početi u drugoj polovici 2029. fiskalne godine.
Možda je na odluku Pentagona utjecao ruski razvoj, osobito obećavajuća platforma s gusjenicama Armata i borbeno vozilo pješaštva T-15 izgrađeno na njegovoj bazi. Ili možda jedinstvena platforma sa srednjim gusjenicama i borbena vozila pješaštva, poznata kao "Objekt 695". Jedno je sigurno: američki vojni teoretičari nisu dobili ono što su prvotno htjeli. Potvrđujući više puta tezu da će bolja (u usporedbi s ranijim modelima oklopnih vozila) zaštita sa gotovo stopostotnom vjerojatnošću podrazumijevati daljnje povećanje mase borbenog vozila.
S druge strane, trenutna situacija potvrđuje da su Amerikanci općenito zadovoljni sadašnjim oklopnim vozilima i da su spremni njime upravljati više od godinu dana. Istodobno, usmjeravanje dodatnih sredstava u razvoj bitno novog naoružanja, osobito obećavajućih hipersoničnih projektila sposobnih povećati potencijal i kopnenih snaga i zračnih snaga i mornarice Sjedinjenih Država.
