Zrakoplovi strateške tankere A330MRTT višenamjenski su zrakoplovi velikog dometa. Osim funkcija zračnih tankera, oni su sposobni primiti ukrcaj tereta težine do 45-50 tona (namirnice, vojna oprema, taktički elektronički sustavi i još mnogo toga). A330MRTT, koju je razvila europska korporacija Airbus na temelju putničkog zrakoplova A330-200, ima parametre bliske onima američkog KC-10A Extendera. Kad zrakoplov dežura 2 sata na udaljenosti od 1800 km od baze, do 65 tona goriva može se prenijeti u zrakoplove potrošače. To je dovoljno za potpuno punjenje leta 4 taktička udarna lovca F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (s vanbrodskim spremnicima za gorivo) ili 6, 7 lovaca "Rafale" / "Typhoon". Čak i jedan A330MRTT može produžiti ophodnju taktičkih boraca nad kazalištem operacija za 2-2,5 puta (bez potrebe za povratkom u bazu), kada to područje zahtijeva dugoročno pokrivanje nekoliko ešalona teških vojnih transportnih zrakoplova od neprijateljskih lovaca i podršku akcijama kopnenih jurišnih zrakoplova, postoji mnogo mogućnosti … Fotografija prikazuje rijedak trenutak punjenja gorivom australskim A330MRTT (RAF nazvan zrakoplov KC-30A) francuskog zrakoplova AWACS E-3F AWACS. Kad se primijeni na malo europsko kazalište operacija, to znači kontinuirani „ukupni“nadzor zrakoplova i strateški smjer opasan od projektila; pa promatramo napredovanje novih baza sličnih vrsta vozila do umjereno udaljenih granica od naše države, na primjer, do zračne baze bugarskog ratnog zrakoplovstva - i doseg je dobar, a udaljenost sigurna
Rotacije eskadrila i zračnih krila zračnih snaga NATO -a između zračnih baza zapadne i istočne Europe sada postaju namjerno redovite. Preraspoređivanje mješovitih zračnih snaga provodi se isključivo s ciljem pripreme za moguću eskalaciju neprijateljstava na istočnoeuropskom borilištu u 21. stoljeću uz sudjelovanje ODKB -a i NATO -a. Tako je prošle godine odlučeno da se vojno-transportni zrakoplovi i zračni tankeri NATO-a prebace u zračne baze u Njemačkoj, dok je strateško radijsko i elektroničko izviđačko zrakoplovstvo RC-135V / W "Rivet Joint" odlučeno razmjestiti samo u britanskim zračnim bazama. relativno udaljen od Rusije odjeljak europskog kazališta vojnih operacija. To se objašnjava činjenicom da bi vojno-tehnička suradnja i strateški tankeri mogli biti potrebni na nebu iznad Rumunjske ili Crnog mora mnogo ranije i u većem broju od Zglobova zakovica, prvenstveno za potporu djelovanju taktičkog zrakoplovstva. RC-135V / W već redovito patrolira baltičkim državama i istočnim dijelom Balkanskog poluotoka, prikupljajući vrijedne taktičke podatke o akcijama naših Oružanih snaga u pograničnim područjima. Najnovija vozila imaju veliku vrijednost za NATO. Objavljene u nizu od 32 vozila, zakovice su vozila koja su sposobna pružiti prijateljskim snagama NATO -a sveobuhvatne informacije o vrstama i načinima rada neprijateljskih radara koji se nalaze na kopnu, moru i zračnim prijevoznicima. Pasivna RER i RTR stanica AN / APR-46A (V) koja radi u frekvencijskom rasponu od 250 do 18000 MHz može biti bilo koji izvor zračenja (radar ili komunikacijski uređaj) s točnošću od 5 stupnjeva, kao i odrediti način rada (cilj praćenje prolaska ili hvatanja), zahvaljujući kojima je moguće unaprijed odrediti korake neprijatelja. Stoga su odlučili ove zrakoplove premjestiti dalje od naših granica. Ali to nije najzanimljiviji dio.
Prema publikaciji TASS pod naslovom "Međunarodna panorama" od 4. svibnja 2016., bugarska vlada ratificirala je prijedlog zakona koji dopušta NATO -ovim zrakoplovima za punjenje gorivom da se nalaze u bugarskim zračnim bazama. Tankeri u neposrednoj blizini bazena Crnog mora i Republike Krim. Nešto ranije, u stranim, a zatim i u našim internetskim medijima pojavile su se informacije o nastavku proizvodnje operativno-taktičkog raketnog sustava TACMS (ATACMS) tvrtke Lockheed Martin u Arkansasu (u novom pogonu u Camdenu) nakon dvije godine bjelina. Ranije je kompleks bio proizveden u Texas City Skylineu. Prijenos proizvodnje izvršen je radi koncentriranja svih "grana" za sastavljanje NURS -a i UR -a u jedan kompleks radi olakšavanja i ubrzanja serije. Dakle, broj TACMS -a ponovno se povećava.
Krenimo od potonjeg. OTRK ATACMS, kao i mobilna višenamjenska MLRS HIMARS, koja koristi operativno-taktičke balističke rakete obitelji MGM-140 /164 Block I / IA, od velike su važnosti za Washington: njihovo je razmještanje zabilježeno na većini žarišta svijeta (tijekom "Pustinjske oluje" ATACMS koji se aktivno koristi u Iraku za uništavanje strateški važnih ciljeva vojske Sadama Huseina, danas se HIMARS prebacuje na tursko-sirijsku granicu radi kontrole požara nad objektima ISIS-a na dodirnoj liniji) i uvoznicima složene su sve države istočne Europe i zapadne Azije prijateljske prema državama. To predstavlja određenu prijetnju našim interesima i na Baltiku i na jugu ON -a.
Fotografija prikazuje lansiranje jedne od najnovijih verzija operativno-taktičke balističke rakete obitelji ATACMS-MGM-164B Block IIA s mobilnog bacača M142 MLRS HIMARS. Kao i sve rakete "blokova" s završetkom "A", ovaj OTBR ima maksimalni domet mete koji se želi pogoditi, povećan na 300 km, ali je "oprema" ove inačice mnogo naprednija. Predstavlja ga bojna glava težine 268 kg, koja se sastoji od kasete sa 6 samociljnih podstreljiva P3I BAT. Podaci SPBE-a koje su razvili Northrop i Raytheon prilično su složeno precizno oružje male veličine, strukturno slično taktičkom protutenkovskom projektilu MGM-157 kompleksa FOGM. Borbeni elementi P3I BAT koji se naginju projektirani su prema normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji s cilindričnim tijelom i ravnim sklopivim krilnim i repnim perajama uvijenim u odnosu na kotrljanje rakete (poput NURS MLRS). P3I imaju jedinstveni kombinirani IC i ultrazvučni akustički sustav za navođenje. Senzori prvog, prema standardnoj shemi, nalaze se u pramcu streljiva, potonjeg - u vrhovima tankih igala koje izlaze iz vrhova sklopivog krila. Ovo načelo omogućuje postizanje gotovo 100% imunosti na buku u slučaju poraza pokretnih i djelotvornih topničkih i oklopnih vozila na bojnom polju. Korištenje GPA i infracrvenih zamki nije u stanju zavarati "pametni" P3I, budući da ugrađeno računalo sadrži katalog akustičkog sondiranja različite vojne opreme u ultrazvučnom rasponu. Čak i osobitosti lažnih zvukova koji se stvaraju aerodinamičkim trenjem senzorskih prijamnika o guste slojeve troposfere nisu ometali uvođenje akustičkog kanala za navođenje, budući da moderno računalo P3I visokih performansi sadrži najviše složen program za obradu takvih zvukova. Infracrveni akustički tragač P3I BAT ("Briljantni protu tenk") istodobno djeluje u dva kanala za promatranje cilja, što omogućuje otkrivanje i gađanje pokretnih ciljeva čak i u najtežim meteorološkim uvjetima (magla, snijeg, olujni vjetar). U međuvremenu, ništa se ne govori o činjenici da P3I SPBE ima ogromne poteškoće u otkrivanju nepokretnih zemaljskih jedinica s prethodno isključenim motorima ("crna tijela"): one ne emitiraju zvučne valove i ne mogu se vidjeti s IKGSN -om. U ovom slučaju najučinkovitija glava za navođenje za "pametno" streljivo mogla bi biti milimetarski val ARGSN, čiji se analozi koriste u taktičkim raketama MBDA "Brimstone" i AGM-114L "Longbow Hellfire"; ali američki proizvođači ne prijavljuju ove točke. Iz aerodinamičkih svojstava ovog SPBE -a (ravno krilo) može se pretpostaviti da se izravni prilaz kopnenom cilju događa transoničnim brzinama (oko 0,9 - 0,95 M), što uvelike olakšava presretanje vojne protuzračne obrane suvremenim sredstvima (Pantsir -C1, "Tor-M2E"), kao i kompleksi aktivne zaštite instalirani na samim oklopnim vozilima. Duljina P3I je 914 mm, a promjer 140 mm, raspon krila je reda veličine ili veći od 1 m, što optičko-elektroničkim nišanskim kompleksima olakšava otkrivanje navedenih sustava protuzračne obrane. Sam projektil MGM-164B nije tako teško presresti: iz otvorenih izvora poznato je da njegova brzina leta u srednjem dijelu putanje ne prelazi 1500 m / s (5400 km / h), što potpada pod ograničenja brzine raketnog sustava protuzračne obrane S-300PM1, C -400 pa čak i S-300PS
Na primjer, 1. lipnja 2012. finsko ministarstvo obrane obavijestilo je američki kongres o svojoj želji da kupi veliku seriju 70 RTG-ova MGM-140B (ATACMS Block IA) radi povećanja razine tehničkog ujedinjenja s vojskama Sjedinjenih Država i europske članice NATO -a. Ovaj ugovor je kasnije raskinut. No, što se moglo dogoditi da je u potpunosti provedeno?
Verzija rakete (MGM-140B), koju finske obrambene snage pripremaju za usvajanje, ima domet 300 km, fragmentacijsku bojevu glavu 160 kg M-74 (za 300 borbenih elemenata), kao i napredni sustav inercijalnog navođenja temeljen na laserskim žiroskopima s prstenom s mogućnostima korigiranja GPS -a. Mali KVO (25 m) omogućuje mu učinkovito pogađanje skupina oklopnih vozila, radara, lansera i radara pojedinačnih protuzračnih raketnih bojni, skladišta oružja i goriva i maziva.
Gotovo svi strateški važni objekti baltičke i sjeverne flote ruske mornarice koji se nalaze u Sankt Peterburgu, Kronštatu, Severomorsku i Murmansku pali bi u radijus uništenja kompleksa s raketama ATACMS Block IA oružanih snaga Finske, što ugrožava većinu sjeverozapadna "šaka" Rusije. Ako se objektivno analizira, Finska bi ravnomjerno rasporedila 35 ATACMS OTBR -a u Baltičkoj floti i Sjevernoj floti. No, 6. Lenjingradska armija Crvenog stijega zračnih snaga i protuzračne obrane (2. divizija protuzračne obrane) sposobna je odbiti utjecaj takvog broja projektila, budući da je naoružana s više od 15 protuzračnih raketnih divizija S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 i "Carapace" koji ih pokriva; njihov ukupni ciljni kanal premašuje 100 ciljeva.
Napustivši 70 ATACMS-a 2014., već 2015. godine, Finska je od DS-a Kongresa, putem DSCA, zatražila još 240 visoko preciznih vođenih projektila GMLRS s dometom od 70 km i CEP-om od oko 10 m. Unatoč činjenici da je domet te su projektile mnogo kraće (rekord koji je demonstriran s lanserom M142 HIMARS bio je 85 km) od obitelji ATACMS, njihov radarski potpis zbog malog promjera trupa (227 mm) je manji, a jedan lanser M270A1 može primiti 12 projektila ispravljenih GMLRS -om, i pokretne lansirne rakete M142 s kotačima 6, što stvara velike poteškoće za presretanje čak i modernih sustava protuzračne obrane tipa S-300PM1, na sreću, domet GMLRS-a ne daje doseg ciljevima BF i SF kada se koriste iz dubine Finski teritorij.
240 visoko preciznih vođenih projektila GMLRS koje su oružane snage Finske kupile za opremanje 22 postojeća BM-PU M270 MLRS, zbog relativno kratkog dometa (70 km), ne predstavljaju toliko veliku prijetnju kao rakete ATACMS koje se danas nadograđuju, ali već početkom 2015. godine posebno stvorena zajednička jedinica Boeing i Saab započeli su rad na egzotičnoj verziji raketnog sustava višestrukog lansiranja MLRS, nazvanoj GLSDB. Novi sustav je višenamjenski hibrid dugog dometa elektrane-turboreaktivni motor nevođene rakete M26A1 / A2 MLRS i visoko precizna klizna bomba GBU-39 SDB (bomba malog promjera). Bomba je postavljena na čelo NURS-a ispod oplate otporne na toplinu (umjesto kasetne bojeve glave projektila). Raketni pojačivač na kruto gorivo ubrzava GBU-39SDB na brzinu od 3,5-4M na udaljenosti od 50-60 km od lansera, bojna glava s bombom je odvojena, a ova sa sklopljenim krilima nastavlja svoj stratosferski let do cilj brzinom 3 leta, polako usporavajući na udaljenosti od 120-150 km (pri brzini od oko 1,2M, krilo se otvara), a GBU-39 SDB planira doći do cilja s visine od 17-18 km. U ovom načinu leta bomba može prijeći do 250 km, a ako se isporuči s dodatnim ubrzivačem - više od 300 km. Kružna vjerojatna devijacija GBU-39 SDB nije veća od 7 m, zbog čega perspektivni GLSDB sustav može postati najopasnija MLRS na svijetu. GBU-39 SDB ima mnogo kompozitnih strukturnih elemenata, što značajno smanjuje njegov RCS, a većina leta odvija se velikom nadzvučnom brzinom. Za razliku od ATACMS OTRK, broj granata M26A2 s visoko preciznim bombama uopće se nije smanjio (12 projektila na lanseru ML70 MLRS i 6 projektila na lanseru M142 HIMARS), budući da kalibar GBU-39 SDB s oplatom praktično ne ne razlikuje se od standardnog M26A2 kalibra 227 mm
No opasnost leži u sljedećem: komplekse ATACMS, koje Finska nije kupila, mogu sigurno kupiti Rumunjska i Poljska. Potonji također razvija MLRS sustav WR-300 "Homar" s dometom od 300 km, koji je analog HIMARS-u. To čini vlastite prilagodbe potrebi povećanja obrambene sposobnosti Kalinjingradske regije i Republike Krim. Osim toga, 120 ATACMS OTBR -a u službi je turske vojske: cijela južna obala Krima i Armenija su nadohvat ruke. S obzirom na salvu pune veličine 12 dostupnih lansera ATACMS uz istovremenu uporabu visokopreciznih taktičkih krstarećih projektila velikog dometa poput JASSM-ER ili Taurus, postojeća skupina protuzračne obrane na poluotoku i u Armeniji nije sasvim spremna za odbijanje udar, a trebalo bi pojačati barem nekoliko dodatnih pukovnija protuzračnih projektila S-300/400. Nije tajna da se američki vojni transportni zrakoplovi u Litvu, Latviju i Estoniju mogu rasporediti američki ATACMS u samo 10 sati. Uvijek imamo odgovor u obliku dodatnih "Trijumfa" za obranu i "Iskandera" za odmazdu, no takav se scenarij mora pažljivo razmotriti, budući da se odnos snaga može brzo promijeniti.
Sada, što se tiče baziranja zrakoplova tankera NATO -a u bugarskim zračnim bazama. Zašto je upravo Bugarska bila željna vidjeti zračne tankere saveza na svom teritoriju?
Poput Rumunjske, Washington i Bruxelles smatraju Bugarsku strateški važnim teritorijalnim dodatkom Sjevernoatlantskog saveza za provedbu svih poznatih koncepata sukoba s Rusijom: ovo je europski sustav proturaketne obrane, a Treći pomak i BSU, izraženi u izgradnji elemenata Aegis Ashor, u bugarske i rumunjske luke američkih razarača "Aegis" i krstarica URO, nedavni transfer američkih stealth lovaca F-22A "Raptor" u Rumunjsku.
Bugarske zračne baze, spremne za prihvat zrakoplovstva NATO-a, a posebno zrakoplovna baza Bezmer, izvan su dosega ruskih raketnih sustava Iskander-M i Iskander-K raspoređenih na Krimu. A položaj na velikoj udaljenosti od obala Crnog mora omogućuje vam pokrivanje zračne baze uz pomoć brojnih protuzračnih raketnih sustava različitih klasa iz apsolutno svih smjerova prilaza. Osim toga, Bugarska, za razliku od Rumunjske, ima jedinstven operativni zračni smjer s Turskom, što olakšava interakciju zračnih snaga NATO -a raspoređenih u turskim i bugarskim zračnim bazama, kao i u zrakoplovstvu Akrotiri (Cipar) i Souda (Kreta). Naravno, neće biti lako obraniti bugarske zračne baze od projektila "Calibre", ali taktička prednost je očita. Središnji i zapadni dio Bugarske zadnja su zona NATO-a u istočnoj Europi, koja se može obraniti na račun američkih zrakoplova sa sjedištem u talijanskim zračnim bazama, kao i zrakoplova na bazi nosača koji rade s američkih nosača zrakoplova u Sredozemnom moru. Bugarska je vrlo isplativ potez, "sto puta izračunat" od strane zapovjedništva NATO -a.
Prijenos zračnih tankera u Bugarsku rješava dva najvažnija zadatka NATO -a:
-mogućnost djelovanja taktičkih borbenih zrakoplova Sjedinjenih Država i NATO-a unutar Bliskog istoka i središnje Azije bez korištenja uzletišta na Arapskom poluotoku u slučaju izbijanja iransko-arapskog sukoba velikih razmjera i iranskih uništenih saudijskih zračnih baza balističke rakete;
- brzi izlazak i dugotrajna dužnost borbenih zrakoplova NATO-a na nebu Južnog Kavkaza, koji se u svakom trenutku mogu pretvoriti u zonu oružanog sukoba teritorijalnih i geostrateških interesa Azerbajdžana, Turske i Armenije, članice ODKB-a. Ovdje je vrijedno napomenuti da će se gruzijska zračna baza Marneuli odmah pretvoriti u mjesto neprikladno za razmještanje zrakoplova NATO-a (cijelo područje Gruzije "pokriva" ne samo Iskander, već i stari Tochki-U, Smerch i Kh -59MK2 zrakoplovne taktičke rakete "Gadfly").
Bilo koji strateški zračni tankeri (od KC-135 do KC-10A "Extender" i A330 MRTT) mogu se koristiti s bugarskih aerodroma, u radijusu od 1800-2000 km, par takvih zrakoplova može napuniti gorivo cijelu pukovniju Strike Eagle 24-30 boraca jednom, što im omogućuje da izvršavaju dodijeljeni zadatak u neprestanom načinu rada i na vrlo velikim područjima istočne Europe i zapadne Azije. Zrakoplov će moći djelovati čak i u najkriznijoj situaciji, kada će većina krstarećih projektila uništiti kopnenu infrastrukturu zračnih baza NATO -a. A svi ti "horizonti" otvaraju se za savez upravo zahvaljujući upotrebi bugarskih zračnih baza. Na izbor NATO -a neće utjecati bliska lokacija članice NATO -a Grčke, što je za zapadni svijet "nepouzdano", jer će čak i u slučaju eskalirajućeg modela razvoja sukoba između Rusije i NATO -a Grčka biti prisiljena ostati neutralni, budući da prijateljska Rusija nije tako blizu, ali prava”njihovih geopolitičkih sklonosti vjerojatno neće uspjeti kada se Sredozemno more pod kontrolom NATO -a i Sjedinjenih Država nalazi na jugozapadu, a Turska, koja je vrlo agresivna i napumpana s modernim oružjem, nalazi se na istoku.
Poznato je da trenutni režim bugarskog predsjednika Rosena Plevnelieva u potpunosti podržava Kijev u njegovim kriminalnim aktivnostima protiv ruskog stanovništva LPNR -a i Hersonske i Odeske regije, ne samo politički, već i logistički. Tako je u veljači 2016. postalo poznato da je velika serija lakih oklopnih vozila u obliku nekoliko desetaka borbenih vozila pješaštva, MT-LB, MLRS i druge opreme ukrcana na turski brod "Leader Canakkale" i isporučena u luku Odesse, koja je kasnije ponovno napunjena na željezničkoj stanici Razdelnoe na peronima i poslana u Hersonsku regiju. Time je još jednom potvrđeno da se Bugarska pretvara u jedno od glavnih pričuvnih uporišta NATO-a u istočnoj Europi, koje će u bliskoj budućnosti biti uključeno u mnoge antiruske akcije saveza.
