Taktički udarni lovac F-15E "Strike Eagle" i širok raspon njegovih verzija nastavit će djelovati i u 21. stoljeću u zračnim snagama sadašnjih vlasnika ovih strojeva. Radeći rame uz rame sa zrakoplovom 5. generacije, ovi zrakoplovi u potpunosti nadoknađuju mnoge ozbiljne nedostatke kupljenih lovaca F-35A. Posjedujući visoki omjer potiska i težine (oko 1,0), srednji potisak potpornog gorionika iznosi oko 2484 kgf / m². m i relativno niskim opterećenjem krila (475 kg / m2), F-15E se može pohvaliti velikom brzinom skretanja usporedivom s verzijama F-15C, izvrsnim ubrzanjem i brzinom kotrljanja na razini F-16C. Maksimalna brzina s projektilima zrak-zrak na ovjesima je oko 2300 km / h, što je znatno veće od brzine Miragesa, Raphalesa i Gripena. Okvir konstruiran na temelju dvosjednih F-15D ima duži radni vijek, oko 16.000 sati, što je postalo moguće zbog petnaesterostrukog smanjenja titanovih konstrukcijskih elemenata u usporedbi s originalnim zrakoplovima F-15B / D, kao i otkazivanje ideje popravljanja većine dijelova s 10 tisuća zakovica. To je ono što je obitelji omogućilo očuvanje borbene učinkovitosti u novom stoljeću. Flota zrakoplova Strike Eagle, koja je u službi američkih zračnih snaga, također prolazi kroz postupnu nadogradnju svoje avionike. Konkretno, najsuvremeniji moćni radar s AFAR AN / APG-82 (V) 1 tvrtke Raytheon instalira se na američka vozila, koja zamjenjuje brzo stareći AN / APG-70. Novi zračni radar temelji se na radarskom antenskom nizu AN / APG-63 (V) 3, dizajniranom za ugradnju na lovce na F-15C, ali na temelju učinkovitijeg radara AN / APG-79 na vozilu višenamjenskog lovca F / A-18E / F "Super Hornet", zahvaljujući kojem je novi radar dobio najbolje performanse iz 2 rane izmjene. Radar AN / APG-82 (V) 1 sposoban je detektirati cilj tipa Eurofighter na dometu od 145 km, istodobno pratiti 28 ciljeva i "hvatati" 8 ciljeva. Borbene sposobnosti radara u zraku jednake su s AN / APG-81 lovca F-35A.
Razvojni programi za perspektivne zrakoplovne sustave 5. generacije danas se provode u gotovo svakoj manje -više razvijenoj zemlji Europe, Azije i Sjeverne Amerike. No, unatoč valu progresivnih tehnoloških rješenja XXI stoljeća, potvrđenom impresivnim portfeljem narudžbi takvih strojeva kao što je F-35A, niša moderniziranih višenamjenskih lovaca 4 i 4 ++ generacija i dalje je čvrsto ukorijenjena u međunarodnom tržištu naoružanja, Ovi zrakoplovi će više od desetljeća biti iznad svih izvoznih verzija lovaca 5. generacije. Primjeri takve superiornosti primijećeni su i u borbenim vježbama između F-35A s tajfunima, F-16C i F-15E, gdje su sposobnosti manevriranja i brzine potonje razine veće od onih u javnosti poznatim Lightningima.
Ovdje zaslužuju posebnu pozornost brojne modifikacije F-15C "Eagle" i F-15E "Strike Eagle", koje će, unatoč povećanom broju nesreća u japanskim snagama protuzračne obrane, nastaviti raditi rame uz rame sa zrakoplovima sljedeće generacije u Zračne snage mnogih zemalja proameričkog "kampa". Tako se u izraelskim zračnim snagama višenamjenski lovci generacije "4+" generacije F-15I "Raam" (modifikacija F-15E) izjednačavaju sa "strateškom imovinom" Oružanih snaga u cjelini. Značajka 25 dvosjednih vozila je veliki domet (oko 1300 km) pri letenju po mješovitom profilu, te oko 1600 km u visinskom režimu s jednokratnim smanjenjem za brzi "proboj" neprijateljske protuzračne obrane ciljanim projektilom i bombaškim napadom na strateški važne neprijateljske ciljeve. Donedavno je to dopuštalo izraelskim zračnim snagama da gotovo slobodno prodru u iranski zračni prostor i vode zračne borbe na velike udaljenosti sa zastarjelom flotom zrakoplova svojih zračnih snaga, kao i da napadnu strateški važne objekte povezane s nuklearnim istraživanjima i vojnom industrijom (mi smo govoreći o poduzećima koja nisu obuhvaćena dovoljnim brojem sustava protuzračne obrane "Tor-M1"). Osim toga, s jednokratnim punjenjem goriva u zraku i korištenjem zračnih baza Saudijske Arabije, "Raams" su mogli otići u Iran s gotovo bilo koje VN (i zapadne - sa strane Iraka i Perzijskog zaljeva, i južne - iz smjera Arapskog mora), koja je automatski "prezentirala" iranske zahtjeve protuzračne obrane, za što ni njezina zrakoplovna jedinica ni tlo nisu bili spremni. Nadograđeni Hawksi i S-200V, naravno, ne bi učinili mnogo vremena protiv F-15I.
Japanske zračne snage za samoobranu naoružane su sa 201 lovcem zračne superiornosti F-15J / DJ. Pojedinačna i dvosjedna vozila (modifikacije američkog F-15C / D), u količini od 223 jedinice, proizvodila su postrojenja Mitsubishi Heavy Industries po licenci Boeing Corporation od 1981. godine. Tijekom 35 godina djelovanja, kao posljedica različitih incidenata na zemlji i u zraku, japanska zrakoplovna flota "Needles" izgubila je 12 lovaca, što je izvan vojne situacije vrlo velika stopa nesreća, ali za Japan su ti avioni 4. generacije i danas ostaju glavna sastavnica protuzračne obrane. Najvažniji element Zračnih snaga Zemlje izlazećeg sunca su 4 zrakoplova tankera KC-767J, 4 E-767s AWACS i 13 zrakoplova E-2C Hawkeye. Zajedno s ovim zrakoplovima, F-15J može izvršavati misije zrak-zrak (patroliranje, presretanje itd.) Gotovo cijelom dužinom kineskih morskih granica do jugoistočne Azije. Strateške sposobnosti F-15J dobile su novo značenje nakon što je vlada Shinzo Abe odobrila rezoluciju o odobrenju uporabe japanskih snaga za samoobranu na teritoriju drugih zemalja u slučaju napada savezničkih država (kao što znate, možda postoji težina). Neki F-15J su nadograđeni ugradnjom optičko-elektroničkog sustava za osmatranje IRST, što im je dalo nove mogućnosti za vođenje bliskih zračnih borbi, a također im je omogućilo i tajno nadziranje zračnog neprijatelja u pasivnom načinu rada.
Zanimljiva činjenica koja potvrđuje velike regionalne ambicije Izraela da koristi F-15I dogodila se 24. prosinca 2012. godine, tijekom takozvanog "Racija na Kartum". Zatim je Hel Haavir privukao ciljani udar na sudansko obrambeno poduzeće Yarmuk, 2 leta F-15I Raam (udarna jedinica s UAB-om na brodu i jedinicom za nadmoć u zraku radi zaštite od mogućih odmazdi sudanskog "Falkruma"), zračni tanker KC -707 i elektronički zrakoplov protivmjere Nakhshon -Eitam Gulfstream G550. Ukupni dolet leta s povratkom bio je oko 4000 km, od čega je 2500 km zrakoplova bilo iznad Crvenog mora. Zbog slabe protuzračne obrane Sudana, prijestolnička tvornica oružja nekažnjeno je uništena, što je dovelo do gubitka pristojnog arsenala oružja od strane Hamasa. "Napad na Kartum" može se klasificirati kao borbena obuka "udaljene imovine" izraelskih zračnih snaga za operacije u strateškim dubinama iranskog zračnog prostora, no Tel Avivu se nije trebalo dugo veseliti.
Nakon ukidanja embarga na opskrbu Irana ruskim sustavima protuzračne obrane S-300, odnos snaga u zapadnoj Aziji dramatično se promijenio ne u korist Izraela. Zračne snage i protuzračna obrana Irana bit će naoružane sa 4 divizije sustava protuzračne obrane S-300PMU-2 Favorit, koje su po osnovnim borbenim kvalitetama gotovo u rangu sa kompleksom S-400 Triumph. Raspoređena "u lancu" uz zapadnu granicu i obalu Perzijskog zaljeva, 3 "favorita" mogu blokirati zračni put u dužini od 1200 km (od Bandar Abbasa do Kermanshaha), četvrti, koji se nalazi sjeverno od Teherana, "zatvara" nebo nad glavnim gradom i središnjim industrijskim aglomeracijama Irana. Kontinuirana mreža protuzračne obrane u zapadnim i središnjim dijelovima države pružit će djelomičnu zaštitu ne samo od borbenih zrakoplova i balističkih projektila srednjeg dometa Izraela i arapske koalicije, već i od moguće prijetnje s turskog pravca, gdje SAD Zračne snage ukorijenjene su ništa gore nego u Republici Koreji. Unatoč činjenici da samo 4 divizije S-300PMU-2 neće biti dovoljne za kontrolu 100% svih "slijepih" zona na teškom planinskom terenu Irana, izraelske su ambicije u medijima postale uravnoteženije i ispunjene zdravim udjelom analitičari o posljedicama zrakoplovnih operacija protiv Irana.
"Preseljeno" u Tel Aviv zaista ozbiljno. Mnogi su stručnjaci hitno počeli tražiti koncept "hakiranja" "tristote" uz pomoć prikrivenih lovaca F-35A, pa su čak uspjeli pronaći "načine" u nekoliko dana potrage. Zapovjedništvo zračnih snaga pronašlo je pametnije rješenje koje se sastojalo od duboke modernizacije "Raam-a" i kupnje duboko poboljšanog F-15SE "Silent Eagle" sa smanjenim radarskim potpisom i novim mogućnostima zračno-desantnog radara s AFAR AN / APG -63 (V) 3. Sposobnost presretanja Tihe igle znatno je veća zbog svoje najveće brzine od 2,3 M, a bolju upravljivost od one F-35A imaju trapezoidno krilo velike površine i bolji omjer potiska i težine normalna težina pri polijetanju. "Umjerene" stealth sposobnosti F-15SE omogućuju lovcu približavanje na bliže udaljenosti iranskim radarskim sustavima protuzračne obrane, ali ograničenja su i dalje na snazi, jer zahvaljujući kineskim stručnjacima te ruskim i kineskim radarskim i protuzračnim sustavima u službi, iranski dijelovi koji nisu pokriveni 300 nebom pod nadzorom su iranskih verzija poznatih sustava protuzračne obrane.
Najzanimljivijim iranskim izmjenama može se smatrati sustav protuzračne obrane Mersad (na ruskom. „Zasjeda“), koji je modernizirana verzija američkog Jastreba, malo poznata verzija sustava protuzračne obrane Buk pod nazivom „Ra`ad“sa lanseri na šasiji na kotačima i iranska kopija raketnog sustava protuzračne obrane. 9M38-"Taer", kao i verzija S-300PT, nazvana "Bavar-373". Svi kompleksi bili su opremljeni obećavajućim sučeljima i softverom temeljenim na kineskoj bazi digitalnih elemenata; u PBU -u su automatizirane radne stanice za proračun opremljene LCD MFI.
U sklopu protuzrakoplovnog raketnog sustava Mersad ne postoji samo novi SAM zrakoplov s 2,7 zrakoplova "Shalamcheh", već i specijalizirana MRS male visine za presretanje krstarećih projektila na teškim terenima. Zasjede će savršeno nadopuniti mali broj bataljuna S-300PMU-2 u visoravnima Islamske Republike Iran.
NOVE MOGUĆNOSTI ZA GLAVNOG SPONZORA ISIL-a: IGLE KAO KLJUČ KATARSKE REGIONALNE SAMODOVOLJNOSTI
No izraelski i arapski F-15I i F-15S uskoro neće biti jedine "Igle" u zapadnoj Aziji. Prema posljednjim informacijama koje je prenijela novinska agencija Reuters, na sastanku Baracka Obame s čelnicima Vijeća za suradnju arapskih država Zaljeva, koji je održan 21. travnja u Rijadu, pitanje odobravanja ugovora vrijednog 4 milijarde razgovaralo se o opskrbi 36 taktičkih lovaca F-15 iz korporacije u Katar. Boeing ". Najvjerojatnije govorimo o modifikacijama F-15E ili F-15SE. U tijeku je i ugovor o kupnji 24 višenamjenska lovca Rafale za zračne snage Katara. Ali zašto je maloj monarhiji Arapskog poluotoka potrebno 60 lovaca generacije "4 ++" s dometom većim od 1500 kilometara, kada su najmoćnije zračne snage perjanica "arapske koalicije" - Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapi Emirati - jesu li u blizini? Postoje dva odgovora.
Prije svega, ovo je ažuriranje zastarjele zrakoplovne flote Katara, koja se dugo temeljila samo na 12 višenamjenskih lovaca 4. generacije "Mirage 2000-5 EDA / DDA". Vozila su imala ograničen popis borbenih zadataka za rješavanje, koji su se uglavnom svodili na protuzračnu obranu bliskih granica monarhije od lovaca-bombardera iranskih zračnih snaga i izvođenje raketnih i bombnih napada na libijsko područje u sklopu savezničkih zračnih snaga koalicije tijekom operacije Odiseja. Zora". Katar je bio neka vrsta prozapadnog poslušnika, čije ponašanje ovisi isključivo o odlukama donesenim u Washingtonu. No, nakon što je IS podigao glavu diljem središnje Azije, a posebno u Siriji i Iraku, potreba za proširenjem raspona "električnih alata" za Katar postala je vrlo hitna, budući da je ova država izravni sponzor najveće i najbogatije terorističke organizacije u povijesti. Na 12 Mirages nećete daleko otići, a potrebno je prilagoditi vojnu situaciju u svoju korist podržavajući IS u Siriji, pa čak i bez traženja potpore Saudijaca, Turaka i Amerikanaca to je potrebno gotovo svakodnevno. Drugi razlog za tako opsežne vojne nabave glatko proizlazi iz toga.
Želja za neovisnim djelovanjem u Siriji, ali i u cijeloj regiji, natjerala je zapovjedništvo Katarskih zračnih snaga da djeluje u proljeće 2014. godine. Prvi korak je potpisan ugovor s koncernom Airbus o kupnji dva konvertibilna zrakoplova A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) za transport i punjenje gorivom (TZS) kako bi se povećao doseg postojećeg i budućeg taktičkog zrakoplovstva. Dva zrakoplova mogu prenijeti do 90 tona vojnog tereta u Siriju po letu, dok se dva leta Rafale i dva leta Strike / Silent Eagle (ukupno 16 lovaca) mogu potpuno napajati (s PTB -om) još jedna zračna operacija u sredini Istočno. Očigledno će F -15 češće obavljati udarne funkcije, a Rafali - zadatak pokrivanja prvog iz borbenih zrakoplova Sirijskog ratnog zrakoplovstva ili naših Zračno -svemirskih snaga. Na to ukazuju i druge potklauzule Rafali ugovora, koje se bave raketnim naoružanjem. Omogućuju kupnju projektila zrak-zrak srednjeg dometa MICA i MBDA "Meteor" dugog dometa. Potonji na ovaj ili onaj način predstavljaju ozbiljnu prijetnju svim tipovima lovaca: opremljeni ramjetnim motorom "Meteora" imaju pokazatelje velike brzine u završnom segmentu leta, a ARGSN iz SAM-a "Aster-30" doprinosi poboljšano "hvatanje" ciljeva sa smanjenim ESR -om, koji uključuju lovce generacije "4 ++". Manevar protiv projektila s Meteora može se samo nadati elektroničkom ratu, dipolnim reflektorima i jednostavnoj sreći. Ovo je najrealnija taktika katarskog taktičkog zrakoplovstva.
No, i "Rafali" i "Silent Needles" međusobno su zamjenjivi u zadaćama osvajanja nadmoći u zraku. A u slučajevima potjere za zračnim neprijateljem velike brzine, F-15SE će zbog veće maksimalne brzine od 600 km / h biti svrsishodniji od Rafalea, ali samo s raketama AIM-120C-8. Pretpostavljam, naravno, da "vrh" u Dohi vjerojatno neće biti dovoljno pametan da se upusti u zračnu borbu s našim Su-35S ili Su-30SM opremljenim projektilima Khibiny i RVV-SD, ali što se ne događa u kaosu modernih vojnih sukoba.
Vrlo zanimljiva činjenica je vrsta verzija "Rafale" koje je kupio Katar. Ukupno 6 pojedinačnih automobila, ostalih 18 su parovi (po analogiji s egipatskim "Rafale-DM"). Katar je "nišanio" daleko, jer svi znamo da su dvosjedni lovci uporniji i sposobniji i u vođenju zračnih borbi s nekoliko ciljeva i u misijama zrak-zemlja: kopilot može duplicirati prvu, igrati ulogu operatora sustava ili pilota, što naizmjenično rasterećuje posadu zrakoplova; živopisni primjeri za to su Su-30SM i MiG-35S. Katarski zahtjevi za strateškim utjecajem u regiji doista su podržani izravno proporcionalno održivosti IS-a, a priprema ugovora za F-15 i Rafals samo je pola uspjeha.
Isti ugovor "Rafalev" uključuje opskrbu velike serije krstarećih projektila zrakoplova SCALP velikog dometa i modularne vođene municije AASM 125. ALCM SCALP imaju domet od 250 do 1000+ km; zbog niskog radarskog potpisa i teške tandemske probojne bojeve glave težine 450 kg BROCH, raketa je sposobna svladati snažnu protuzračnu obranu i pogoditi utvrđena područja i podzemnu infrastrukturu u operativnoj dubini neprijateljskog teritorija. Zračne snage Katara moći će koristiti ovu raketu protiv nekih kopnenih objekata u Iranu i protiv snaga sirijske vlade na jugu i u središtu zemlje, gdje sustavi protuzračne obrane ruskih zračno -svemirskih snaga još nisu operativni. Modularni UAB AASM 125 razlikuju se po minimalnom kružnom vjerojatnom odstupanju (CEP) od cilja unutar 1 metra, postignutom ugradnjom poluaktivnog laserskog tražila. Ovo streljivo može se upotrijebiti i protiv sirijske vojske s juga, kojom dominira višenamjensko zrakoplovstvo zapadne koalicije.
Znajući da Iran aktivno sudjeluje u borbi protiv ISIS-a, šalje jedinice Zbora čuvara islamske revolucije u SAR, oružane snage Katara već su se pobrinule za izgradnju protubrodske obrane od iranske mornarice u Perzijskom zaljevu u slučaju mogućeg izbijanja sukoba između Irana i "arapske koalicije" … Katar će biti najbliža prva meta na koju će iranske oružane snage udariti. Na izložbi vojne opreme DIMDEX-2016, koja je održana u Dohi 30. ožujka, katarsko ministarstvo obrane potpisalo je još jedan ugovor s europskim konzorcijem MBDA za kupnju raketnog sustava protuzračne obrane opremljenog francuskim Exocetom MM-40 Block 3 protubrodske rakete i talijanske rakete Marte-ER. Dodatna količina MM-40 Block 3 kupljena je za ponovno naoružavanje 4 raketna čamca klase Barzan i 3 raketna čamca klase Damsah. Ove modifikacije protubrodskog raketnog sustava Exocet sposobne su pogoditi ne samo morske ciljeve, već i neprijateljske obalne ciljeve; a fregate i korvete u službi s iranskom mornaricom danas imaju vrlo slabu protuzračnu obranu. U iranskoj floti ne postoji ništa ozbiljnije od sustava protuzračne obrane za samoobranu broda Sea Cat, stoga Iran nema zaštitu od novih "egzoceta" u pomorskom kazalištu operacija. No postoje modernizirane kineske protubrodske rakete tipa C-802, u Iranu nazvane "Noor" i "Gader" s dometom do 220 km, što je dovoljno za potpuno uništenje katarske flote u slučaju prevencije štrajk.
Protubrodska raketa "Exocet" MM-40 Block 3 sposobna je spustiti se do 2 metra u posljednjoj fazi leta, što je čini teškom metom ne samo za površinske brodove sa zastarjelim sustavima protuzračne obrane za samoobranu, već i za većina modernih fregata, razarača i krstarica s BIUS-om "Aegis" na brodu, čiji decimetarski domet stvara probleme s presretanjem ciljeva na ultra malim visinama. Poznato je da je osim Katara, kazahstanska mornarica za obranu na Kaspijskom moru kupila i obalni protubrodski kompleks temeljen na protubrodskom raketnom sustavu MM-40 Block 3
Na teritoriju Katara nalazi se velika američka zračna baza El Udeid, gdje je dan ranije iz zračne baze Barksdale (Louisiana) prebačen strateški bombarder B-52H, a Doha je potpuno sigurna u američku podršku u slučaju regionalnog rata. No to neće spasiti monarhiju od stotina iranskih operativno-taktičkih balističkih projektila "Shihab-1/2" i MRBM "Shihab-3", što će biti dovoljno za "mljevenje" svih poznatih podzemnih zapovjednih mjesta i lansera MRBM DF-a -3 Kraljevske saudijske strateške raketne snage i sve katarske vojne objekte pretvoriti u ruševine. Ovdje niti Patrioti koji brane El Udeid na kopnu, niti Egida koja pokriva s mora, ne mogu ništa: broj projektila je ogroman.
No, ovaj scenarij velikog rata ovisi o mnogim vojno-političkim čimbenicima i preduvjetima koji do danas nisu nedvosmisleno stvoreni, a nije činjenica da će nam skori stjecaj okolnosti pokazati bitno drugačiju sliku o strukturi ovog ogromnog regija Azije. Iz tog razloga, oštar porast katarskih zračnih snaga od strane Rafala i najnovijih verzija igala dovodi Dohu na novu razinu utjecaja na Bliskom istoku u lokalnoj igri. A zahvaljujući transportnim i benzinskim postajama A330 MRTT, vojni zrakoplovi monarhije mogu se pojaviti na nebu gotovo svake nove "žrtve" zapadnog režima u sjevernoj Africi i zapadnoj Aziji, s kojom, posredstvom ISIS -a i drugih terorističkih organizacija, obitelj Al-Thani vidjet će dostojnu korist od šeika. …
