Bez sumnje, izjava vrhovnog zapovjednika ruskih zračno-kosmičkih snaga Viktora Bondareva o planovima za rano raspoređivanje velike proizvodnje lakih višenamjenskih lovaca generacije "4 ++" poznatih teškom višenamjenskom taktičkom "akrobatu" Su-30SM. Dakle, nova zamisao OKB-a "MiG" otprilike na 30. proizvodnom vozilu može primiti radarski radar s AFAR-om "Zhuk-AE", čiji će domet biti usporediv s N011M "Bars" (140-160 km za ciljeve s EPR 2-3 m2), kao i već od prvih borbenih lovaca, primit će postaje za otkrivanje napadačkih projektila visoke razlučivosti (SOAR), koje nisu uključene u komplet avionike ni za Su-30SM ni za Su-35S. Višenamjenski taktički lovac MiG-35, ispred Su-30SM po brzini od 250-300 km / h, inferioran mu je samo u borbenom radijusu djelovanja, koji je uz normalno opterećenje 1100 km (za Su-30SM - 1500 km), savršenstvo avionike i informacijskog polja pilota i operatora sustava MiG-35 odgovara razini 5. generacije. Ovaj lovac dobit će seriju od oko 170 zrakoplova, a također će postati dostojna osnova za dizajn 5. generacije "Migovsky" neupadljivog LPI -ja.
Dok naši mediji nastavljaju aktivno raspravljati o promociji proizvodnog programa obećavajućeg lovca prelazne generacije MiG-35, kao i procjenjivati njegov izvozni potencijal na azijskom i europskom tržištu naoružanja, ništa manje intrigantne vijesti i dalje stižu iz Srednjeg kraljevstva, gdje je nekoliko asimetričnih taktičkih i strateških odgovora na dolazak na vlast nove antikineske uprave Bijele kuće na čelu s Donaldom Trumpom. Prvi strateški korak bio je razmještanje mobilnih raketnih sustava na zemlji s ICBM-om DF-41 u kineskoj sjeveroistočnoj provinciji Heilongjiang, koja se nalazi uz rusko-kinesku granicu.
Zbog toga je Peking riješio dva važna zadatka odjednom: projektili DF-41 2. topničkog korpusa sada pouzdano stižu do istočne obale i južnih država Sjedinjenih Država, a putanja leta DF-41 ICBM ne prelazi Republika Koreja i Japan, ali iznad sjevernog dijela Ohotskog i Kamčatkog mora (zaobilazeći radijus uništenja "Aegisa" i "THAAD -a" raspoređenih u Republici Kazahstan i Istočnokineskom moru). Štoviše, lansere SRK DF-41 u provinciji Heilongjiang neće pokrivati samo kineski sustav proturaketne obrane, već i protuzrakoplovne divizije S-300/400 koje brane objekte ruske pacifičke flote na Primorskom teritoriju: postoji povoljniji geostrateški položaj pokrajine u apsolutno svim značenjima.
Drugi korak bile su zanimljive taktičke mjere koje je Peking poduzeo kao odgovor na prebacivanje eskadrile od 10 taktičkih lovaca SKVP F-35B u japansku zračnu bazu Iwakuni u siječnju 2017. godine. Kako je 20. siječnja postalo poznato iz kineskog izvora "Sina", zrakoplovno-svemirski div "Chengdu" projektira nekoliko tipova visećih "stealth" kontejnera za raketno naoružanje taktičkih lovaca 5. generacije J-20 "Black Eagle", igrajući ogromnu ulogu u smanjenju radarskog potpisa lovca tijekom proturadarskih i protubrodskih operacija, kao i u vođenju zračne borbe na velike udaljenosti s brojčano nadmoćnijim neprijateljskim zrakoplovima. Slika J-20 s obećavajućom "opremom" objavljena je na internetskoj stranici izvora, što je izazvalo ogromnu inspiraciju među kineskim blogerima i promatračima, a postalo je i vrlo strašan znak za zapadna, a posebno američka, ministarstva obrane koja rade o vojno-strateškom planu "gurnuti" ambicije Nebeskog Carstva u granice ispiranja mora. Pred nama se pojavio J-20 s dvije vrste kontejnera sa smanjenim radarskim potpisom, koji sadrže raketno naoružanje različitih klasa.
Veći kontejner ima veliku sličnost s onima dizajniranim u projektu Boeing, F / A-18E / F "Advanced Super Hornet" elementima prikrivenosti. Na zapadu i u Japanu ti se kontejneri nazivaju "Podložak za zatvoreno oružje" (EWP) i omogućuju istodobno raspoređivanje 2 dalekometna vođena projektila zrak-zrak AIM-120D i 6 navođenih bombi male veličine GBU-39SDB (u mješovitoj konfiguraciji), ili istovremeno 4 AIM-120D (konfiguracija zrak-zrak). Konfiguracija udara predviđa postavljanje prve navođene zračne bombe od 2000 kilograma BLU-109 / B "JDAM", ili taktički prikriveni dalekometni CD AGM-158B JASSM-ER.
Kao što možete vidjeti na slici, kineski kontejner može nositi i do 4 projektila srednjeg i dugog dometa tipa PL-12B / C i PL-21D (iz nepoznatih razloga prikazane su samo 2 projektile) ili jednu nadzvučnu Protubrodski raketni sustav YJ-91, koji je analogni našem X-31A. Zamislite da dvije takve protubrodske rakete moraju biti postavljene na vanjsku remenicu J-20 zbog nedostatka slobodnih točaka u unutarnjem odjeljku. Učinkovita površina raspršenja YJ-91 doseže približno 0,2 m2, što može dovesti radarski potpis daleko od idealnog "Crnog orla" na 0,7-0,8 m2 (slična vidljivost danas se opaža u Raphals i Typhoons s lakim borbenim opterećenjem). Na pokazateljima neprijateljskog nadzora i multifunkcionalnim radarima (AN / TPS-59 /75, AN / SPY-1D ili AN / MPQ-53), lovac J-20 izgledat će kao konvencionalna taktika generacije "4 ++", što je za 5. generaciju jednostavno neprihvatljivo.
Radarski potpis takvog "velikog" spremnika ne prelazi 0,02-0,05 m2, pa će stoga 2 takva proizvoda povećati ukupni RCS J-20 za najviše 4-6%, što znači samo oko 12-15 km povećanja raspona detekcije. Bez prikrivenih kontejnera to će povećanje biti oko 20% (50 km). S taktičkog gledišta, razlika je prilično pristojna. U praksi to izgleda otprilike ovako. Na primjer, postoji baterija sustava protuzračne obrane Patriot PAC-2, koja tvori liniju protuzračne obrane od 160 kilometara iznad otoka Miyakojima (arhipelag Ryukyu), gdje je raspoređena protubrodska baterija SSM-2. Dva skrivena lovca J-20 dobili su 2 zadatka-proturadarski raketno-zračni udar na višenamjenski radar AN / MPQ-53 s naknadnim uništavanjem baterije SSM-2, čija je svrha osigurati sigurno more i zrak koridori za upravljanje brodovima kineske sjeverne flote. J-20 koji izvode operaciju s protubrodskim raketama SM-102 na brodu bez prikrivenih kontejnera imat će RCS od 0,8 m2, što znači da će ih Patriot AN / MPQ-53 otkriti na udaljenosti od oko 120 km i moći napasti MIM projektilima -104C s udaljenosti od približno 110 km. Kineski piloti bit će prisiljeni izbjegavati protuzrakoplovne projektile čak i prije nego što se lansiraju protu radarske rakete, što će ponekad zakomplicirati zadatak.
U prisutnosti 2 "stealth" kontejnera, EPR J-20 neće prelaziti 0,45-0,5 m2, što odgovara rasponu detekcije od 70-75 km. U takvoj situaciji, karika "Crnih orlova" ima mogućnost približavanja lansirnim linijama protu radarskih projektila SM-102 čak i sa srednje visine (5-7 km). Ovo je mala analiza najjednostavnije taktičke situacije u kojoj su neupadljivi kontejneri za raketno naoružanje sastavni dio lovaca 5. generacije.
No, sudeći prema slici, za kineske "taktičare" razvija se i manji kontejner sa smanjenim radarskim potpisom. Manji predmeti mogu se nalaziti dalje od središnjeg dijela J-20, ali broj raketnog i bombnog naoružanja u njima bit će približno 2,5-3 puta manji nego u velikim uzorcima tipa "Podložno oružje". Na temelju vizualne procjene, u njih se može smjestiti najviše 1 zračna borbena raketa dugog dometa PL-21D ili 4 kompaktne zrakoplovne bombe male ispravljene / navođene veličine; malo je vjerojatno da će biti moguće ugraditi teški PRLR CM-102 u njihov unutarnji odjeljak. Vrlo sumnjiva značajka "malih" kontejnera je nepostojanje vrata za lansiranje (izlazak) oružja. To može ukazivati na to da im je svrha potpuno drugačija, na primjer, postavljanje višefrekventne stanice za elektroničko izviđanje ili postaje za elektroničko ratovanje širokog dometa. Ovi kontejneri mogu predstavljati prikrivene verzije suspendiranog analoga kompleksa zaštitne skupine tipa AN / ALQ-99, koji je dio strukture avionike aviona za elektroničko ratovanje F / A-18G "Growler". U svakom slučaju, detaljne informacije o "malom kalibru" novog "stealth" iskrcaja "Black Eagles" ostat će dugo povjerljive, jer je cijeli program razvoja i modernizacije nacionalnog kineskog lovca 5. generacije J- 20 pažljivo je skriven od znatiželjnih očiju.
TIMOVI UTJECAJA KINESKIH ZRAKOPLOVA POVEĆAT ĆE PONUDU POJEDINSKIH INFORMACIJA NA RAZINU Mornarice SAD-a i FRANCUSKE AWG: POSLATI WUHANOV IZLASAK DRLO Y-7J DECK ZRAKOPLOVA
Dobro je poznato da do nedavno krilo kineskog nosača zrakoplova Liaoning sa sjedištem na nosaču nije očekivalo značajniji napredak u smislu povećanja mrežnih i informacijskih sposobnosti. Djelovanje taktičkih lovaca na bazi nosača generacije 4 + / ++ generacije J-15B / S tijekom krstarenja na velike udaljenosti bilo je snažno ograničeno osrednjim taktičkim i tehničkim karakteristikama helikoptera za rano upozoravanje i upravljanje Z-18J. Unatoč činjenici da nosač zrakoplova omogućuje istodobno baziranje 4 helikoptera ovog tipa, oni imaju puno nedostataka u usporedbi sa samo jednim nosačem zrakoplova RLDN, uključujući:
Ispostavilo se da je u smislu vremena koje je potrebno za postizanje potrebnih linija, helikopter Z-18J 3 puta inferioran u odnosu na zrakoplove tipa A-WACS tipa E-3D, u smislu radijusa djelovanja-otprilike isti, a to je ne računajući najbolje parametre radarskog kompleksa.
Kineski admiralitet bio je u osnovi nezadovoljan takvom slikom. I tako je početkom 2015. resurs defence-blog.com, pozivajući se na kineski izvor sina.com.cn, najavio početak razvojnog programa za prvi nosač aviona AWACS Y-7J-03 za kineske mornarice. Kao što znate, u projekt su bili uključeni stručnjaci iz Xian Aircraft Industrial Corporation i China Electronics Technology Group Corp. (CETC), koji je specijaliziran za proizvodnju naprednih radarskih sustava s aktivnim i pasivnim faznim nizom. Sam Y-7J-03 izgrađen je na temelju vojnog transportnog zrakoplova Y-7H-500 (to je kopija našeg An-26), ali ima značajne razlike u dizajnu. Da bi se temeljile na nosaču zrakoplova, dimenzije zrakoplova Y-7J morale su se smanjiti na prihvatljivu veličinu, kao i povećati nosivost repa stroja, budući da je radarski kompleks s potporom i oplatom pomaknuta na rep zrakoplova. Duljina i raspon krila smanjeni su za 2 m (na 21 odnosno 27 m). Korištena je repna jedinica s 4 kobilice s horizontalnim stabilizatorom velike površine (u skladu s dizajnom američkog E-2C "Hawkeye"): to je kompenziralo manju površinu krila moderniziranog stroja.
Korištenje odskočne daske umjesto katapulta na nosaču zrakoplova Liaoning neće dopustiti lansiranje Y-7J samo uz pomoć 2 njegova glavna turbinska motora Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I snage po 2800 KS svaki.ili snažniji pogonski sustav (o tome ćemo govoriti u nastavku), pa stoga na tehničkoj slici možete vidjeti i 2 pomoćna turboreakta, koji udvostručuju potisak u trenutku lansiranja. 2C Hawkeye i Yak-44. Pouzdano se zna da će radarski kompleks (RLC) kineskog "palubnog radara" biti izgrađen na temelju modernog dvosmjernog aktivnog faznog niza decimetrskog L / S-pojasa s rasponom detekcije cilja s EPR-om od 1 m2 na 300-350 km. Suvremena računalna baza visokih performansi, predstavljena najnovijim kineskim dostignućima u području višejezgrenih mikroprocesorskih tehnologija, omogućit će povećanje propusnosti jednog zrakoplova za broj praćenih ciljeva do 1000-2000 jedinica. dok se broj operatora smanjuje na 2 ili 3 osobe.
Prema istom kineskom izvoru, resursu sina.com.cn, prazna masa Y-7J bit će 14 tona, a najveća poletna masa oko 23 tone; istodobno, najveća brzina vozila trebala bi biti 700 km / h, a krstarenje (tijekom borbenog dežurstva - 350-400 km / h). Takva će brzinska svojstva biti vrlo teško postići s kazalištima Vodjiang-5A-I od 2800 konjskih snaga, jer je E-2D Advanced Hawkeye, slične težine, opremljen s dva kazališta Allison T-56-A-427A snage 5439, koji ga jedva ubrzavaju do 600 km / h. Sve ukazuje na to da je Y-7J opremljen snažnijim turbopropelerskim motorima Wojiang-6C snage 5100 KS. Ovi motori pokreću moderne kineske taktičke vojne transportne zrakoplove velikog dometa. Zrakoplov AWACS na bazi nosača Y-7J složeni je "montažni mješanac" sovjetske tehnologije korištene u An-26B, američkom repnom sklopu Hokaija, modernim radarskim tehnologijama s AFAR-om, integriranim u obećavajuću računalnu bazu elemenata kineskog podrijetla. Praktični domet Y-7J dosegnut će 2400-2700 km, što će omogućiti izvršavanje borbene dužnosti na udaljenosti od 500 km od narudžbe broda AUG oko 2-2,5 sata.
Prvi službeno predstavljeni demonstrator, odnosno prototip leta Y-7J pod oznakom JZY-01, viđen je na fotografiji nepoznatog kineskog amatera početkom 2015., zatim, u siječnju 2017., na jednom od poligona pomorskog zrakoplovstva u St. Wuhanu, "osvijetljen" i drugi sličan primjerak. Očito je da se rad na ovom programu nakon jačanja američke mornarice u azijsko-pacifičkoj regiji znatno pojačava. Zrakoplov AWACS Y-7J omogućit će kineskom AUG-u da radi mnogo sigurnije čak i u najudaljenijim područjima Svjetskog oceana. Vozila će moći prenositi informacije o taktičkoj površinskoj i zračnoj situaciji samo na krilu na bazi nosača J-15B / S, ali i na razaračima Kunming Type 052D Missile Weapons Control (URO). Grupa će biti oko 4 puta brža u reagiranju na prijetnje poput protubrodskih projektila, TFR-a, kao i hipersoničnog zračnog napada. Pojava ovog zrakoplova u službi kineske flote bit će izvrstan odgovor na sve poznate i trenutno razvijene koncepte Pentagona koji se odnose na praćenje i blokiranje djelovanja kineskih pomorskih udarnih skupina u Indijskom i Tihom oceanu.
