“Tek na samrtničkoj postelji pokajanje je došlo do Henryja Forda. Kad je krajem Drugoga svjetskog rata gledao film o zvjerstvima nacista u koncentracijskim logorima, suočen s monstruoznim posljedicama antisemitizma, imao je udarac - posljednji i najteži …”.
Ovo je izvadak iz "Hitlera i Forda" Roberta Laceyja.
Što je povezalo vođu nacionalsocijalista i američkog auto -moćnika? O kakvom pokajanju autor piše?
Kao što znate, otac njemačkog nacizma i firer njemačke nacije, Adolf Hitler, blago rečeno, nije volio Židove. Multimilijunaš Henry Ford doživio je slične osjećaje. No, u vrijeme kada je mladi Nijemac držao svoje vatrene govore u minhenskim pubovima, njegov bogati američki suradnik već je gnječio Židove u svim člancima svojih novina "Dearborn Independent" (Dearborn Independent). Fordova knjiga Međunarodno židovstvo prevedena je na 16 jezika i ima američku nakladu od 500.000! Ova će se knjiga pojaviti u Njemačkoj 1921. i postat će, možda, prva knjiga po popularnosti u Njemačkoj do 34. godine, nakon čega će "Mein Kampf" preuzeti dlan. U svom je djelu Hitler više puta citirao Fordovu knjigu.
Zanimljivo je da su prvi Fordovi članci, kasnije uključeni u "Međunarodno židovstvo", objavljeni dva mjeseca nakon službenog odobrenja programa NSDAP ("25 točaka"), naime 22. svibnja 1920. godine. Samo su nacionalsocijalisti službeno odobrili jasno antisemitske točke (točka 4) svog programa, odmah su misao i tiskare Henryja Forda počeli raditi kao pokretna traka. Koincidencija?
Nije iznenađujuće što Hitler naziva Fordova djeda (60 godina 1923.) "svojim idolom" i "izvorom inspiracije".
Zašto irski američki Ford ima takvu nesklonost prema Židovima?
Ford je 1918. kupio Dearborn Independent i pozvao Edwina Pippa da sudjeluje u njegovom objavljivanju. Evo odlomka iz knjige J. Benitta "Laž koja ne želi umrijeti":
Velika je potreba za ljubaznošću, rekao je Ford, "a mi ćemo pokušati učiniti svijet ljubaznijim, širiti ideju tolerancije."
Pipp je osjetio val inspiracije. Fordove su ga riječi podigle iznad svakodnevice, otvorile nove horizonte. Smatrao je da će s tom osobom moći doseći prave visine, dati oduška svojoj tajnoj želji da ozbiljno promijeni svijet. Pipp je znao da Fordove aktivnosti nisu ograničene samo na proizvodnju automobila, već je prvi put morao iskusiti utjecaj Fordove osobnosti, njegove energije, njegovih ideja.
"Želim da Dearborn postane poznat cijelom svijetu kao grad dobra i bratstva ljudi", najavio je Ford. Dobre osjećaje treba proširiti na sve rase i sve religije.
Čudne riječi za ideologa nacizma, zar ne? “Ideje tolerancije”, “učiniti svijet ljubaznijim”, “bratstvo ljudi”.
Gdje je leglo nacionalsocijalista broj jedan?
Manje od 2 godine kasnije, 22. svibnja 1920., Fordova se misao preokrenula za 180 stupnjeva. Počinju prvi napadi na Židove.
Zašto se Fordov položaj tako dramatično mijenja? Štoviše, stalno se mijenja. Procijenite sami:
- 1918. - "Ideje tolerancije" i "Bratstvo ljudi"
- 22. svibnja 1920. - prvi antisemitski članci
- 1922. - protužidovska kampanja, koju je vodio Dearborn Independent, završila je jednako iznenada kao što je i započela
- U travnju 1924. - nastavljeni napadi na Židove;
- 7. srpnja 1927. - Ford objavljuje svoju ispriku u tisku:
"Smatram svojom dužnošću, dužnošću poštenog čovjeka, ispraviti zlo učinjeno Židovima, mojim sunarodnjacima i braći, tražeći od njih oprost za štetu koju sam im nenamjerno donio, i, uzimajući natrag, koliko sam u mojoj sam moći, svojim objavama sam im postavio uvredljive optužbe, kao i bezuvjetno ih uvjeravao da od sada mogu računati na moje prijateljstvo i dobru volju. Jasno ću to dati do znanja da ih sigurno ne odobravam i da od sada će vodstvo Dearborn Independenta osigurati da se na stranicama ove publikacije nikada ne pojave članci koji ocrnjuju Židove."
Ne mislite li da je ovo čudno? Kako čovjek poput Forda može promijeniti svoja gledišta tako često i tako dramatično? Tako se mogu promijeniti članci u novinama koje obavljaju određeni zadatak, ali se na taj način ne mogu promijeniti uvjerenja neke osobe.
Zaključak je samo jedan - Ford zaista mrzi Židove, ali kad je potrebno, laže i prekriva se lijepim izrazima. Postoji jedan dobar razlog za Fordovu nesklonost Židovima - želja za financijskom neovisnošću “Financije cijelog svijeta su pod kontrolom Židova; njihove odluke za nas postaju ekonomski zakoni”. - stoji u jednom od članaka Dearborn Independenta. Ford se borio protiv skupine financijera Wall Streeta ne samo na stranicama svojih novina i knjiga, već i u stvarnom životu. Povjesničari vjeruju da su mnoge njegove misli o židovskim financijerima proizašle iz osobnih susreta s njima. Najnasilniji sukobi između Forda i Gesheftmachera dogodili su se početkom 1921. Tada se morao suočiti s određenim financijskim poteškoćama. Bilo je upornih glasina da ga Wall Street namjerava "baciti na koljena".
Iako neki istraživači pojavu nesviđanja prema Židovima pripisuju utjecaju Fordova osobnog tajnika, Ernesta Gustava Liebolda.
Utjecaj Liebolda na Forda zabilježio je i Edwin Pipp:
Liebold se zavalio u naslonjaču, otkopčao jaknu, gurnuo palčeve ispod prsluka, napuhnuo prsa i najavio:
"Gospodine Ford, ne morate razmišljati onako kako drugi misle; vaše misli dolaze, poput uvida, iz podsvijesti - i svi se problemi odmah rješavaju."
Jednostavno. I antisemitski članci ravno iz podsvijesti u tiskaru.
Tko je bio E. Liebold?
Ford je započeo komunikaciju s Lieboldom 1911. godine. U to vrijeme Liebold je već imao veliko iskustvo i ubrzo je postao čelnik brojnih Fordovih poduzeća. On je postao njegov kazanich i njegova desna ruka. Liebold je doista imao njemačke korijene otac mu je bio imigrant iz Njemačke.
Njemački otisak?
Max Wallace u svojoj knjizi American Axis tvrdi da je Liebold bio njemački špijun. Inače, službeni predstavnici u odgovoru na objavu Ford Motor Company nisu demantirali ovu informaciju.
Međutim, da biste bili njemački špijun, nije dovoljno biti Nijemac. Njemački špijun koji utječe na Forda i tjera ga da piše antisemitske članke i knjige mora biti predvođen antisemitom i nacionalistom. No Hitler je postao vođa NSDAP -a tek 29. srpnja 1920. godine. U to vrijeme NSDAP ne samo da nije imao svoje agente, nego je čak bilo i mjesto za sastanke, općenito, bez suza, bilo je nemoguće pogledati tadašnje naciste. Fordovi antisemitski članci izašli su ranije, a utjecaj nije pitanje nekoliko tjedana, već mjeseci i godina. Ispostavilo se da jednostavno nije bilo nikoga tko bi regrutirao ili predstavio Libolda u Sjedinjenim Državama s ciljem promicanja antisemitskih ideja. Teško je zamisliti da su agenti carske Njemačke mogli širiti antisemitske ideje u Sjedinjenim Državama.
Ovdje teorija njemačkog špijuna ne podliježe kontroli.
Pomaganje nacistima
Zanimljivije je razumjeti kakvu je pomoć Henry Ford pružio nacističkom Reichu.
I nije štedio truda. Ne samo da je Ford poplavio cijele Sjedinjene Države i Europu antisemitskom literaturom, čak i kad su budući lideri nacizma činili prve korake, učinio je sve što je bilo potrebno za mladog Reicha.
1929. započela je izgradnja tvornice Ford u Kölnu. Do kasnih 1930 -ih Ford je postao četvrti najveći proizvođač automobila u Njemačkoj. Većina dionica bila je u vlasništvu Ford Motor Company. Od 1942. tvornica je proizvodila isključivo kamione, među kojima se posebno ističe Rhein-LKW (Maultier), kamion s gusjenicama na kotačima od tri tone za potrebe Wehrmachta.
Fotografija prikazuje isti automobil, ali pretvoren u oklopni transporter. Usput, ova su vozila imala dobre upravljivosti i razvijena su posebno za istočni front.
Uoči Drugog svjetskog rata Ford je u njemačko gospodarstvo uložio 17,5 milijuna dolara
Tijekom rata Fordova je tvrtka snabdjela savezničku vojsku bombarderima, zrakoplovnim motorima, tenkovima, protuoklopnim instalacijama i drugom opremom. To ga, međutim, nije spriječilo u opskrbi Rommelove vojske u sjevernoj Africi oklopnim transporterima, koji su korišteni u bitkama s britanskom vojskom, kako je američki konzul u Alžiru Felix Cole izvijestio State Department 1. srpnja 1942. godine.
Tu nije bilo reakcije, jer je Washington bio dobro svjestan ovog posla s krvlju. Američki ekonomist Henry Waldman napisao je u The New York Timesu 26. veljače 1943.: "Mi predstavljamo naciju koja pruža aktivnu ekonomsku pomoć neprijatelju s kojim smo u ratu". Međutim, pokušaji Harolda Ickesa, američkog ministra unutarnjih poslova, da uhvati izdajničke brige za grlo, nisu doveli do ničega. Čini se da ga je predsjednik Roosevelt sam bocnuo.
Ništa osobno, samo posao
Kao i u najboljim tradicijama demokratskog osvajanja ovih dana, učinili su isto u to vrijeme. Ako Mihail Gorbačov kaže sve kako treba, tada je nagrađen i zaštićen.
30. srpnja 1938. (na djedov 75. rođendan) Henry Ford je odlikovan Željeznim križem njemačkog orla - najvišim priznanjem nacističke Njemačke za strance!
Istu nagradu svojedobno su dobili: Benito Mussolini, Thomas Watson (šef IBM -a), James Mooney (šef General Motorsa).
Potom je njemački ministar ekonomije Reich Yalomir Schacht u intervjuu s američkim liječnikom Gilbertom tijekom suđenja u Nürnbergu rekao:
“Ako želite optužiti industrijalce koji su pomogli u naoružavanju Njemačke, morate podići optužnicu protiv sebe. Primjerice, tvornica automobila Opel nije proizvodila ništa osim vojnih proizvoda. Ova tvornica bila je u vlasništvu vašeg General Motorsa.
Kao što znate, Nürnberški sud je J. Schachta proglasio nevinim.
Tim je ciničnija laž Hruščova da mu je Staljin navodno u nekim "besplatnim razgovorima" rekao tet-a-tet: "Da nam Sjedinjene Države nisu pomogle, ne bismo pobijedili u ovom ratu."
Zbog toga je američko vodstvo, pjevajući s bankovnom klikom, djelovalo cinično i izdajnički ne samo sa svojim saveznicima, već i sa svojim narodom, pokopavši ih na njemačkom i japanskom tlu radi interesa kapitala. Ova situacija se ne može nazvati drugačije nego genocidom! Vrijeme je za razgovor o kriminalnom režimu.
Željezni križ njemačkog orla na prsima Forda i drugih odraz je doprinosa Sjedinjenih Država, ne samo porazu nacističke Njemačke, već i njezinom stvaranju!
