Epu o ponovnom opremanju zračno-desantnih postrojbi, koji se odužio nekoliko godina, konačno je došao kraj. Brojni sporovi između zapovjedništva grane oružanih snaga i svih oružanih snaga završili su pobjedom po mišljenju prvih. U bliskoj budućnosti Zračno -desantne snage će početi dobivati novu opremu koja zadovoljava njihove zahtjeve. Značajno je napomenuti da su, iako su sve dosadašnje tvrdnje Ministarstva obrane o obećavajućoj opremi zračno -desantnih postrojbi priznate kao poštene, rezultat toga nisu mogle utjecati na konačnu odluku.
Podsjetimo, u proteklih nekoliko godina, zapovjedništvo Zračno-desantnih snaga željelo je nabaviti niz novih borbenih vozila BMD-4 i / ili BMD-4M u zraku, koja su trebala zamijeniti zastarjela oklopna vozila prethodnih modela u postrojbama. Međutim, brojni visoki dužnosnici Ministarstva obrane bili su protiv toga. Prema mišljenju zapovjedništva oružanih snaga, borbena vozila u zračnom napadu nisu dovoljno zaštićena od neprijateljske vatre i zbog toga ne mogu biti glavno borbeno sredstvo zračno -desantnih postrojbi. Kontroverze na temu "sposobnosti slijetanja u odnosu na visoku razinu zaštite" s različitim intenzitetom nastavile su se nekoliko godina. Istodobno, zračno-desantne postrojbe morale su upravljati već zastarjelim BMD-1 i BMD-2, koji su glavna vrsta oklopnih vozila ove vrste trupa. Što se tiče najnovijih serijskih vozila BMD-3, njihov ukupni broj ne prelazi stotinu i pol, što je oko 8-10% od ukupnog broja zračno-desantnih jurišnih vozila u ruskim zračno-desantnim snagama. Tako se "krilati pješaci", zbog inherentnih problema svih borbenih vozila u zraku, dugo mogli samo nadati pojavi novih oklopnih vozila.
Posljednje „bitke“za novo borbeno vozilo u zraku datiraju još u ljeto i jesen ove godine. U kolovozu je tadašnji zamjenik ministra obrane A. Sukhorukov još jednom potvrdio odbijanje vojnih resora da kupe BMD-4M, čak i unatoč boljim karakteristikama u usporedbi s baznom BMD-4. Nešto kasnije, zapovjednik Zračno-desantnih snaga, general-pukovnik V. Shamanov, ponovno je pokazao želju za nabavkom takvih strojeva, što bi značajno povećalo borbeni potencijal zračno-desantnih postrojbi. Očigledno, mjeseci koji su prošli od tog vremena potrošeni su na neku vrstu pregovora, konzultacija itd. Rezultat svih ovih aktivnosti bila je nedavna izjava zapovjednika 31. gardijske odvojene zračno -desantne jurišne brigade zračno -desantnih snaga, pukovnika G. Anashkina. Početkom prosinca rekao je kako je zapovjedništvo zračno -desantnih snaga još uvijek moglo uvjeriti Ministarstvo obrane u potrebu kupnje novih modela zračnih borbenih vozila. Nešto kasnije postalo je poznato da će se kupiti najnovija verzija takve opreme, BMD-4M.
Nekoliko dana kasnije stigla je još jedna vijest o preopremi Zračno-desantnih snaga. Prema riječima zapovjednika zračno -desantnih snaga, generala Shamanova, ministar obrane S. Shoigu odobrio je proizvodnju probne serije novih oklopnih vozila za Zračno -desantne snage. U sljedećoj 2013. godini bit će proizvedeno deset vozila BMD-4M, koja će krenuti u probni rad. Zajedno s njima prikupit će se isti broj jedinica druge vrste opreme. Osim BMD-4M, iduće godine u postrojbe će biti poslani oklopni transporteri "Objekt 955", također poznati kao "Shell". Dugoročno, obje vrste nove opreme za padobrance mogu postati glavna oklopna vozila zračnih snaga, zamijenivši BMD-1/2/3 i BTR-D. U budućnosti bi se trebala nastaviti kupnja takvih strojeva, što će pomoći u značajnom ažuriranju flote zračno -desantnih snaga u skladu sa zadaćama sadašnjeg državnog programa naoružavanja.
Nova vozila BMD-4M i Object 955 "Shell" svojevrsni su razvoj stare ideologije opremanja zrakoplovnih postrojbi oklopnim vozilima. Dakle, radi praktičnosti proizvodnje i održavanja, oklopni transporter Rakushka izrađen je na temelju borbenog vozila BMD-4, na isti način na koji je BTR-D projektiran na temelju BMD-1. Oba automobila imaju sličnu šasiju i nešto drugačiju elektranu, ali različitog izgleda. Zbog različitih namjena, naoružanje zračno -desantnog jurišnog vozila i oklopnog transportera bitno se razlikuje. BMD-4M nosi borbeni modul Bakhcha-U opremljen topom 2A70 od 100 mm, automatskim topom 2A72 od 30 mm i strojnicom PKT kalibra 7,62 mm. Osim toga, BMD-4M ima mogućnost korištenja protutenkovskih vođenih projektila 9M117M1 "Arkan". Znakovito je da je kompleks naoružanja BMD-4M potpuno sličan odgovarajućim jedinicama borbenog vozila pješaštva BMP-3. Na taj način postiže se dodatno smanjenje operativnih troškova. Oklopni transporter Objekt 955 naoružan je mnogo skromnije - ima samo dvije strojnice PKM. Jedan je postavljen na kupolu, drugi je postavljen ispred vozila. Otprilike istih dimenzija kao i BMD-4M, ali na većoj visini, oklopni transporter Rakushka nosi do 13 vojnika. Vlastita posada - dvije osobe.
Glavni razlog zašto je zapovjedništvo Zračno-desantnih snaga toliko dugo pokušavalo progurati nabavu BMD-4M i "Objekta 955" je mogućnost desantnog padobrana ovih oklopnih vozila. Unatoč relativno slaboj neprobojnoj zaštiti, ova oklopna vozila mogu se baciti padobranom iz vojnog transportnog zrakoplova, što ih čini pogodnima za uporabu u zračnim snagama. Osim toga, BMD-4M i Rakushka trenutno su jedina nova vozila u svojoj klasi. Stoga će se, čak i ako se pojave nova oklopna vozila za slijetanje na temelju perspektivnih oklopnih platformi, u idućim godinama padobranci i dalje morati koristiti raspoloživu opremu.
Određena pitanja postavljaju brzina isporuka novih oklopnih vozila. Iduće godine planira se izgraditi samo dva desetaka BMD-4M i 955 objekata. Potrebno je dodati barem nekoliko mjeseci razdoblju proizvodnje za probni rad u postrojbama te otprilike isto ili nešto manje za otklanjanje utvrđenih nedostataka. Kao rezultat toga, punopravna proizvodnja borbenih vozila može započeti najranije 2014-15. Do tada bi projekt zračnog borbenog vozila na bazi platforme Kurganets mogao biti spreman, ali ova mogućnost razvoja oklopnih vozila za Zračno -desantne snage već izaziva ozbiljne kritike. Zbog toga, zbog ranijih sporova, BMD-4M i Objekt 955 nisu u jako dobrom položaju. S jedne strane, njih će proizvoditi i upravljati trupe, ali s druge strane još nije sasvim jasno koliko će ta proizvodnja trajati i kada će Kurgantsy zamijeniti te strojeve. Štoviše, trenutno se dovodi u pitanje sama mogućnost stvaranja punopravnog BMD-a ili oklopnog transportera za slijetanje na temelju ove platforme.
Na ovaj ili onaj način, sve probleme "Kurganeta" treba pripisati budućnosti. Sada se još vrijedi radovati uspješnom rješavanju sporova oko dugotrpljivog BMD-4M i skorom početku njegove proizvodnje. Između ostalog, ova je činjenica također dobra jer čak i uz ozbiljne probleme projekta Kurganets i kasnija vremenska odlaganja, naše zračno-desantne snage neće ostati bez nove opreme, već će dobiti nove BMD-4M i Shells.
