Dana 31. siječnja 1932. godine u Magnitogorskom metalurškom kombinatu herojskim zalaganjem mnogih tisuća radnika: radnika i inženjera puštena je u rad prva visoka peć. Pokretanje napredne metalurške proizvodnje na Uralu postalo je pravi tehnološki i strateški proboj za mladu sovjetsku zemlju.
Magneti se dugo sanjalo i nemilosrdno koristilo
Pojedinosti: https://regnum.ru/news/society/2068558.html Svaka uporaba materijala dopuštena je samo uz hipervezu na IA REGNUM.
Dakle, prva visoka peć pokrenuta je 31. siječnja 1932. godine, no 1. veljače 1932. smatra se službenim rođendanom Magnitogorske željezare i čeličane - na današnji dan u visokoj peći proizveden je prvi metal. Magnitogorski metalurški kombinat prvo je nosio ime Lenjin, koji je misaono sudjelovao u njegovom stvaranju, zatim Staljin, koji je sudjelovao na djelu. Tijekom perestrojke postao je jednostavno Magnitogorsk metalurški kombinat, ali je ostao perjanica ruske metalurgije za koju nije lako dobiti posao.
No, vratimo se na prvu visoku peć. Poznato je da metalurgiju u Rusiji nisu stvorili toliko razboriti kapitalisti koliko avanturisti i romantičari. I, začudo, uspjelo je. Tako se dogodilo s planovima za izgradnju metalurškog pogona na Južnom Uralu u blizini planine Magnitnaya, praktički na otvorenom polju, jer u blizini nije bilo šume koja se koristila za zagrijavanje visokih peći male snage čak i prije revolucije, niti jedna druga vrste goriva. Čak i ako vadite rudu, kako je možete kasnije preraditi?
Magnitka. Početak izgradnje Magnitogorska. Početak gradnje
Međutim, rezervat planine Magnitnaya - pola milijarde tona željezne rude, koja je djelomično izašla na površinu - nije dala mira industrijalcima ni prije revolucije. Rude su bile vrlo bogate. Najbolji uzorci sadržavali su do 70% željeza. I, naravno, oni koji su razumjeli kakve će to rezultate donijeti sanjali su o tome da im se da pravo na razvoj polja u Magnitnayi.
Vrijedi napomenuti da planina Magnitnaya nije monolit, već skupina niskih "starih" planina, koje se prostiru na površini od oko 25 četvornih kilometara. To su planine - Atach, Dalnyaya, Uzyanka, Yezhovka, Berezovaya, koje se nalaze na lijevoj obali rijeke Ural.
Godine 1743. orenburški namjesnik Neplyuev osnovao je tvrđavu "Uyskaya linija". Prema nekim izvješćima, namjera je bila zaštititi Magnitnaya od ilegalnog iskopavanja rude. U blizini tvrđave ubrzo se pojavilo selo Magnitnaya. Dana 6. svibnja 1774. pokušao ga je zauzeti Emelyan Pugachev. Bitka s carskim trupama pokazala se čudnom. Tijekom dana tvrđava se žestoko opirala, a noću su trupe prešle na stranu "cara-osloboditelja". I selo je postalo uporište i baza vojske Pugačova …
To ne znači da nije bilo pokušaja razvoja rude u Magnitnoj prije sovjetskog doba. Industrijalci Ivan Borisovič Tverdyshev i njegov zet Ivan Stepanovich Myasnikov prvi su dobili dozvolu za vađenje minerala i izgradnju tvornica na ovom mjestu-na rijekama Avzyan i Tirlyanka. Dogodilo se to 27. listopada 1752. godine. Izgradili su 15 tvornica na Južnom Uralu (jedna od prvih - Beletsky), u kojima su radili uglavnom kmetovi. Zajedno s civilnim radnicima, njihov je broj iznosio 6 tisuća ljudi.
Jeftini troškovi rada kmetova postali su osnova profita u tim tvornicama. Prema nekim izvješćima, pud rude ubran i složen u podnožju planine koštao je uzgajivače 0, 06 kopejki, a zajedno s isporukom u tvornicu - 2, 36-2, 56 kopejki. Ruda se vadila na najprimitivniji način - krampom i lopatom. Uvjeti rada bili su takvi da su ljudi umirali prije nego što su navršili 30 godina, ali je profit i dalje rastao, kao i potreba zemlje za sirovim željezom. Međutim, 1877. poduzeća su postala neisplativa te su za dugove otišli dioničkom društvu, a zapravo njemačko-belgijskoj tvrtki Vogau and Co., koja je značajno modernizirala sve tehnološke procese i kupila novu opremu. No vađenje se i dalje provodilo pradjedovim metodama - spontano, primitivno i grabežljivo.
Trebamo li izgraditi novu tvornicu? Revolucionarno rješenje
U međuvremenu, bogata Magnitka stalno je privlačila pozornost znanstvenika. Istraživali su ga i u 18. i 19. stoljeću. I početkom dvadesetog stoljeća, kada je tamo poslano vladino povjerenstvo pod vodstvom Dmitrija Ivanoviča Mendeljejeva. Tek tada su počeli postavljati ispravne rudne dionice, zaustavivši spontano vađenje rude od strane stanovništva.
Dolazak radnika za izgradnju Magniitke. 1929. Dolazak radnika za izgradnju Magniitke. 1929. godine
Još jedno povjerenstvo - pod vodstvom Vladimira Ivanoviča Baumana (profesora rudarskog instituta u Sankt Peterburgu i tvorca modernog premjeravanja rudnika) i Ivana Mihajloviča Bakhurina (razvilo je teoriju tumačenja podataka magnetske inteligencije i metode magnetskog mikrosnimanja za potrebe istraživanja mina) - poslan je u Magnitnaya 1917-1918 i također je cijenio njegov potencijal. Prije revolucije, male količine rude izvađene s planine Magnitnaya transportirane su u tvornicu u Beloretsku na preradu. Podsjetimo, bilo je nemoguće obraditi prethodne metode - uz pomoć drvenog ugljena - zbog nedostatka šuma.
U međuvremenu, koks se dugo koristio u crnoj metalurgiji Ukrajine. I ovu je metodu odobrio isti Dmitrij Ivanovič Mendeljejev, koji je vjerovao da je jednostavno potrebno izgraditi velike visoke peći na Uralu i Sibiru. No, u blizini Magnitnaye nikada nije bilo nalazišta ugljena. Najbliži je bio u bazenu ugljena Kuznetsk, to jest u Kuzbasu. Odatle uzeti ugljen, a zauzvrat dobiti metal? To je ludo skupo i neprofitabilno! Ovo "njihalo" smatralo se ekonomskom utopijom. Mnogo je jeftinije razviti metalurgiju u Ukrajini - u Donbasu i Krivom Rogu!
U svom članku "Staljinova industrijalizacija" Mihail Kiryukhin piše: "Talentirani rudarski inženjer PI Palchinsky usprotivio se projektu Magnitka … Po njegovom mišljenju, izbor mjesta za izgradnju metalurškog pogona trebao se temeljiti na mnogim čimbenicima, za koje blizina odlučno ne može biti zadužena. Palchinsky je kao primjer naveo iskustvo Sjedinjenih Država, gdje se metalurški pogoni nalaze na mjestima s dovoljnom količinom radne snage i gdje je relativno jeftino - uz rijeku (Detroit, Cleveland i stvarni prototip Magnitke - tvornice u Gary, Indiana) ili uz postojeću željeznicu - za isporuku potrebnih resursa (a Pittsburgh općenito stoji na ogromnom nalazištu ugljena, ali ne i željeza). Potaknuo je inženjere uključene u projektiranje tako velikog pogona da odaberu između mogućih alternativa i uzmu u obzir troškove logistike; zahtijevao dodatno istraživanje depozita, inzistirajući na tome da zadovoljavanje najosnovnijih potreba radnika (stanovanje, hrana, kvaliteta života) nije pitanje etike izgradnje komunizma, već strogo nužan uvjet za kvalitativni rast proizvodnje. Palčinski je nazvao, raspravljao, zahtijevao, objašnjavao, inzistirao, opravdavao se - i ustrijeljen je bez suđenja. " Palčinski je postao jedan od prvih na popisu žrtava izgradnje Magnitogorska.
Međutim, ideja o izgradnji MMK -a imala je i neočekivano snažnog pristašu - Vladimira Iljiča Lenjina, koji je posebnu pozornost posvetio bogatom podzemlju Urala i visoko cijenio rudarski potencijal Sibira i Južnog Urala. Također je vjerovao da će se skupi transport ugljena do Magnitnaye u potpunosti isplatiti visokim udjelom željezne rude u stijeni i niskim troškovima njenog vađenja. Uostalom, i ona je imala izlaze na površinu.
Naravno, potrebna nam je prometna infrastruktura, nova željeznica, nove tehnologije. No ovdje se možete obratiti stranom iskustvu. Glavna stvar je da bi se nakon pobjede Listopadske revolucije problem mogao riješiti na nacionalnoj razini. Osim toga, neće naštetiti koristiti entuzijazam proletarijata i koliko će radna snaga biti jeftina.
Stvoreno je povjerenstvo koje je trebalo izraditi plan za prijenos teške industrije izvan Urala, kao i izračunati mogućnosti jedinstvenog gospodarskog kompleksa koji povezuje Kuzbass i Južni Ural. A onda je ova ideja imala mnogo protivnika, koji su je smatrali pogubnom za zemlju. Međutim, komisija je dala ohrabrujuće rezultate.
“U studenom 1926. Predsjedništvo Uralskog regionalnog ekonomskog vijeća odobrilo je gradilište za novu metaluršku tvornicu - mjesto u blizini planine Magnitnaya. 2. ožujka 1929. godine Vitaly Hasselblat imenovan je glavnim inženjerom tvrtke Magnitostroi, koji je odmah otišao u Sjedinjene Države u sklopu skupine sovjetskih stručnjaka, - piše informativni izvor RNNS, pozivajući se na časopis Expert, u članku "Rat To nije moglo biti ". - Planovi putovanja uključivali su narudžbu i građevinskih projekata i američke industrijske opreme potrebne za tvornicu. Glavni rezultat putovanja bio je zaključak 13. svibnja 1929. ugovora između udruge Vostokstal i Arthura McKeea iz Clevelanda za projektiranje Magnitogorskog metalurškog pogona (nešto kasnije sklopljen je ugovor s njemačkom tvrtkom Demag za projektiranje valjaonice ove tvornice)."
Inženjeri tvrtke McKee razvili su opći izgled tvornice, zajedno s inženjerima iz Uralskog instituta Gipromez. Prema izračunima Amerikanaca, peć je trebala biti pokrenuta 1934. godine.
Još jedan „teški poslovni izvršni direktor“Lazar Moiseevich Maryasin postao je voditelj izgradnje nusproizvoda koksa, čiji su proizvodi bili toliko potrebni za uspješan rad visoke peći. Njegov se rad ocjenjivao na različite načine, bilo je zahtjeva kako prema organizaciji gradnje i životu radnika, tako i prema kršenju određenih tehnoloških uvjeta. Međutim, vodstvo zemlje u početku je bilo zadovoljno rezultatima, a 1933.-36. Postao je voditelj izgradnje Uralvagonzavoda.
U izgradnji MMK -a sudjelovalo je 46 projektantskih organizacija, 158 tvornica, 49 željeznica, 108 sveučilišta. Ruski su inženjeri dizajna napravili većinu tehničke dokumentacije za MMK.
Međutim, proces je trebao voditelja koji bi mogao spojiti sve napore izvođača i usmjeriti ih u pravom smjeru. 1931. postali su jaki poslovni izvršni direktor, koji je bio dobro upućen u metalurgiju i već je imao iskustvo u upravljanju specijaliziranim tvornicama, Yakov Semenovich Gugel (rođen 1895. - strijeljan 1937.), koji je prethodno imao veliko iskustvo u upravljanju metalurškom industrijom.
Magnitka. Izgradnja Magnitke. Graditeljstvo
Bio je to čovjek odlučnog karaktera, pa je odmah počeo uklanjati nepotrebne stvari i dovoditi u red na gradilištu, što je izvedeno na amaterskoj razini - uz rasipanje građevinskog materijala, opreme i kaotičnu raspodjelu rada među objektima. Planirao je stvaranje zasebnih trgovina - visoke peći, otvorenih vrata i valjanja. Sada su i graditelji i dizajneri jasno razumjeli svoje zadatke. Peć bez rezervoara podignuta je za 74 dana.
30. lipnja 1929. dovršena je izgradnja željezničke pruge Kartaly-Magnitogorsk, na gradilište su počeli pristizati radnici.
Dana 15. svibnja 1931. rudnik je pušten u rad.
1. srpnja 1930. izvršeno je svečano polaganje prve visoke peći. Svečanosti je prisustvovalo 14 tisuća radnika.
9. listopada visoka peć # 1 stavljena je na sušenje.
31. siječnja 1932. u 11.15 sati peć je pokrenuta (ispuhana), iako su američki znanstvenici vjerovali da je to tehnološki nemoguće učiniti po trideset stupnjeva mraza.
1. veljače 1932. u 21:30 peć je proizvela prvo sirovo željezo.
Kako bi se održao osjećaj „revolucionarnog ponosa“, desetak željeznih ploča s likom Lenina i natpisom „U znak vašeg aktivnog sudjelovanja u izgradnji prve etape Magnitogorskog metalurškog kombinata, uprava tvornice predstavlja vam spomen ploča izlivena iz prvog taljenja visoke peći. broj 1 - 1. veljače 1932. godine.
O čemu su šutjeli "vodeći članci" …
Davne 1932. godine Josip Višarionovič Staljin već je bio na vlasti u SSSR -u, inzistirajući na kratkom roku za pokretanje peći. Ni uprava MMK -a ni Ordzhonikidze nisu se usudili ne poslušati ga, unatoč pravednim prosvjedima Amerikanaca.
Peć je pokrenuta, prijavljeno, ali cijevi koje su bile pod zemljom pukle su od temperaturne razlike. Ulomak zida izletio je iz jednog dijela peći. Odatle su vrući plinovi izlazili prateći proces proizvodnje čelika. Prema povjesničarima Magnitogorska, ljudi su ložili vatru kako bi zagrijali zemlju, došli do cijevi i zakrpili ih. Istodobno, niti jedna osoba nije oboljela. Pa, sama situacija bila je razlog raskida ugovora s McKeejem. Vrlo zgodno, budući da je sovjetskom vodstvu nestalo novca.
Dana 1. listopada 1936. godine, naredbom Narodnog komesarijata teške industrije broj 1425, izgradnja MMK -a prenesena je na način ugovaranja, za što je u nadležnosti GUMP -a NKTP organizirano građevinsko -instalacijsko povjerenje "Magnetostroy". Za upravitelja je imenovan Konstantin Dmitrievich Valerius. Tradicija povjerenja je da se objekti predaju po sistemu ključ u ruke.
Žurba u pokretanju visoke peći broj 1 MMN -a bila je jasno diktirana strateškim interesima SSSR -a. U Europi je to bilo vrlo nesređeno i nitko nije isključio mogućnost rata. S vojnog gledišta, postavljanje kompleksa crne metalurgije izvan Urala bila je vrlo važna odluka za jačanje obrambene sposobnosti zemlje. Već mjesec dana nakon početka rata zemlji je dao oklopni čelik. Za Ural su evakuirani metalurški pogoni koji su mogli nastaviti s radom na temelju MMK -a. Železničari su se danonoćno mučili u obrani.
Prva oklopna ploča nastala cvjetanjem. Srpnja 1941. Prva procvjetala oklopna ploča. Srpnja 1941
Herojska povijest MMK -a od 1937. okrenula je svoju mračnu stranu prema upraviteljima izgradnje tvornice. Počnimo s Yakovom Gugelom, koji je rođen u Bjelorusiji, koji je uspostavio sovjetsku vlast u Odessi, koji se borio s Bijelom vojskom u Besarabiji, koji je studirao i počeo na Tehnološkom institutu i postao jedan od istaknutih lidera u metalurgiji. U ožujku 1935. Yakov Gugel odlikovan je Lenjinovim ordenom za zasluge u izgradnji dva diva metalurške industrije prvih petogodišnjih planova - Magnitke i Azovstala.
Povjesničar Lev Yarutsky o njemu je napisao: „Prvi put je promaknut na mjesto nezavisnog zapovjednika proizvodnje u Taganrogu - s 26 godina postao je direktor kotlovnice. Zatim su bili zapovjedni položaji u metalurškim pogonima Yuzovsky i Konstantinovski … Gugel je ovjekovječio svoje ime vodeći izgradnju metalurških divova od svjetskog značaja. No, osim Magnitke i Azovstala, sagradio je još jednu tvornicu - Mariupol Novotrubny nazvanu po V. V. Kuibyshevu. Međutim, ova konstrukcija i činjenica da je on spasio bivšu "Providnost" od demontaže i postigao njezinu obnovu, te činjenica da je postrojenje Ilyich podigao na visinu, sve je to "sitnica" u usporedbi s Magnitogorskom i Azovstalom epovi ".
Međutim, 19. kolovoza 1937. operativac 4. odjela UGB UNKVD -a Donjecke oblasti, stariji narednik državne sigurnosti Trofimenko, izdao je naredbu o uhićenju Gugela, koju je odobrio regionalni tužitelj. Ubrzo se Gugel prepoznao kao član trockističke organizacije organizirane u Donbasu, na čijem je čelu navodno bio Ordhonikidzeov miljenik Georgy Gvakharia, koji je imenovan direktorom Metalurškog kombinata Makeyevka nakon što je potpuno raskinuo s Trockim.
Gugel, prema Yarutskyju, doista nije odobravao postupke sovjetske vlade u svemu, osobito dobrovoljnost sovjetskih dužnosnika u organiziranju proizvodnje. 14. listopada 1937. strijeljan je.
„Kada je, prema izjavi Tatjane Ivanovne Gugel, udovice Jakova Semenoviča, koja je osam godina odslužila u logorima i zatvorima kao„ član obitelji izdajice Domovine “, pomoćnik vojnog tužitelja Kijevsko vojno područje za posebne poslove Staljinove regije, kapetan direktora "Azovstala" i pribavio apsolutno nepobitne dokaze o svojoj nevinosti, - piše Yarutsky, - ali je ipak došao do zaključka (a to je bilo već nakon XX. Kongres) da izjavu Tatyane Ivanovne o rehabilitaciji njezina muža treba odbaciti, Gugel je ustrijeljen drugi put. I tek kad su svi Gugelovi "suučesnici" - Gvakharia, Sarkisov i drugi - dobili potpunu rehabilitaciju (posmrtno, naravno) i nastala potpuno apsurdna situacija, konačno su se smilovali Jakovu Semenoviču."
U proljeće 1936. NKVD je izmislio slučaj "O aktivnostima diverzantske trockističke organizacije na Uralvagonstroju, Uralvagonzavod", tijekom kojeg je uhićeno oko dvije tisuće ljudi, uključujući šefove građevina i tvornice. Među njima - Lazar Maryasin (1937), voditelj povjerenja Magnitostroy - inženjer Konstantin Dmitrievich Valerius - rodom iz Zlatousta, vodio je obnovu metalurškog pogona u Zlatoustu.
Znak „Graditelju diva. Magnetostroj ". SSSR, Lenjingrad, 1931. Znak „Graditelju diva. Magnetostroj ". SSSR, Lenjingrad, 1931
Visoka peć broj 1 potpuno je obnovljena krajem 1990 -ih. Nakon obnove njegov se volumen povećao na 1370 kubičnih metara, a produktivnost je dosegla 1,2 milijuna tona godišnje. U prosincu 2009. peć je podvrgnuta velikom remontu, a krajem prosinca 2009. vraćena je u puni kapacitet.
