Trenutno ruska zrakoplovna industrija razvija strateški nosač bombarder-raketa "Perspective Long-Range Aviation Complex" (PAK DA). Izgradnja prvog prototipa već je prijavljena, a u bliskoj budućnosti bit će testirana. Međutim, još nema potpunih i detaljnih službenih izvješća o ovoj ocjeni.
Radovi u tijeku
Početkom 2019. godine ruski mediji izvijestili su o odobrenju nacrta budućeg DA PAK -a. Tada se doznalo da su kupac i izvođači potpisali svu dokumentaciju potrebnu za izradu uzoraka. Kakva je proizvodnja bila predviđena ovim papirima nije precizirano.
TASS je krajem svibnja 2020. objavio zanimljive podatke dobivene iz dva izvora u obrambenoj industriji. Jedan od njih rekao je da je United Aircraft Corporation dovršila izradu radne projektne dokumentacije. Također, započela je i isporuka materijala za izradu pokusnog vozila. Proizvodnja elemenata letjelice povjerena je jednoj od tvornica koje su dio UAC -a.
Drugi izvor je zatim pojasnio da je montaža kokpita za budući eksperimentalni PAK DA već započela. Proces izgradnje, prema njegovim riječima, trebao bi biti dovršen tijekom 2021. Istodobno, takve informacije nisu dobile službenu potvrdu.
U prosincu prošle godine neimenovani izvor TASS -a otkrio je nove detalje izgradnje. Za letna i statička ispitivanja paralelno se sastavljaju dva ili tri okvira. Pokrenuta je proizvodnja alata i prvih dijelova. Svi jedrilici bit će izgrađeni u razmaku od nekoliko mjeseci.
Izvor je potvrdio informacije koje su se pojavile ranije, prema kojima kabine za PAK DA proizvodi Novosibirski zrakoplovni pogon. Mora dovršiti nekoliko takvih kompleta, od kojih su neki namijenjeni zemaljskim ispitivanjima. Istodobno je konačna montaža zrakoplova povjerena Kazanskoj tvornici aviona.
Najnovije vijesti o izgradnji eksperimentalnog PAK DA stigle su prije nekoliko dana. TASS je 2. kolovoza najavio nastavak rada na "pokaznoj kopiji". Bit će spreman do 2023. Ostali detalji nisu objavljeni.
Pitanje o motorima
Na samom početku prošle godine agencija Interfax najavila je skori početak testiranja i testiranja motora za PAK DA. U bliskoj budućnosti United Engine Corporation trebala je pripremiti leteći laboratorij na temelju transporta Il-76 i proizvesti eksperimentalni motor novog tipa. Krajem 2020. laboratorij je trebao započeti zemaljska ispitivanja koja će trajati manje od dvije godine.
Krajem godine, u prosincu, zaprimljene su druge informacije. Uprava tvrtke UEC-Kuznetsov govorila je o radu eksperimentalnog motora novog tipa s radnom oznakom "RF proizvod". Do tada su provedena ispitivanja pojedinih komponenti i sklopova. Osim toga, započela je montaža prvog prototipnog proizvoda. Bench testovi zakazani su za 2021.
Vrijeme završetka radova na RF motoru još uvijek nije poznato. Nedavne vijesti o spremnosti jednog od PAK DA do 2023. sugeriraju da će do tada motor za njega također biti spreman.
Tehnologije i komponente
U posljednje vrijeme redovito se javljaju i vijesti o razvoju i proizvodnji pojedinih jedinica i sastavnih dijelova budućeg zrakoplova. Također, nastavlja se razvoj različitih tehnologija i provode se neophodna ispitivanja.
U ožujku je RIA Novosti od izvora u industriji primila informacije o testovima za radarski potpis. Na posebnom postolju provjereni su modeli samog zrakoplova i pojedinih jedinica. Još u fazi istraživačkog rada, računalnim modeliranjem, utvrđeni su ultra niski pokazatelji EPR-a. Bench testovi potvrdili su ove karakteristike. Kako je izviješteno, domet detekcije PAK DA lovačkim zrakoplovima smanjen je za nekoliko redova veličine.
Početkom lipnja TASS je otkrio informacije o razvoju novog zračno -desantnog obrambenog kompleksa (BKO) posebno za PAK DA. Tvrdi se da će takav BKO zaštititi zrakoplov od neprijateljskog naoružanja - sustava s radarskim i optičkim navođenjem. Istodobno, poseban naglasak stavljen je na elektroničke sustave za suzbijanje, ali opet detalji nisu objavljeni.
Također, izvor TASS -a pojasnio je da će svo oružje PAK DA biti smješteno samo unutar trupa. Između ostalog, zrakoplovi će dobiti rakete dugog dometa. Kao rezultat toga, zrakoplov će moći udarati izvan neprijateljskih zona protuzračne obrane bez rizika od ranog otkrivanja i presretanja.
Tijekom aeromitinga MAKS-2021, poduzeće Zvezda objavilo je neke podatke o razvoju sjedala za izbacivanje za PAK DA. Ovaj se projekt provodi u skladu s planovima i sada se priprema za testiranje. U narednim godinama gotovo sjedalo bit će stavljeno u avion. Sustav za spašavanje pilota bit će opremljen novim uvećanim avionskim padobranom. Uz njegovu pomoć osigurat će se siguran spust na svim visinama. U vrijeme objavljivanja informacija "Zvezda" se bavila proizvodnjom takvog padobrana.
U fazi proizvodnje
Dakle, program PAK DA postupno napreduje i daje željene rezultate. Svi ili gotovo svi potrebni istraživačko -razvojni radovi su dovršeni, a većina projektiranja je dovršena. Prije više od godinu dana započela je proizvodnja pojedinih komponenti i sklopova, a osim toga pripremljena je i pokrenuta i punopravna izgradnja nekoliko prototipova. Istodobno, neke komponente budućih zrakoplova još su u fazi ispitivanja i razvoja.
Prema posljednjim neslužbenim izvješćima, prvi PAK DA bit će spreman do 2023. Datum početka letačkih testova ostaje nepoznat, ali iz ove vijesti proizlazi da će se prvi let obaviti najkasnije 2025. U skladu s tim, postaje moguće predvidjeti mogući završetak testova, lansiranje serije i početak isporuke opreme postrojbama.
Valja napomenuti da sada promatrani procesi ne odgovaraju u potpunosti vijestima iz daleke prošlosti. Tako se sredinom desetih godina više puta ponavljalo da bi se prvi let PAK DA mogao obaviti već 2020.-21. Nažalost, program nije ispoštovao ovaj rok, pa će prvi let biti kasnije. Međutim, nije poznato je li 2021. bila u službenom rasporedu rada kao datum prvog leta.
Istodobno, već je jasno da su takve procjene bile pretjerano optimistične. Od sredine 2021. industrija nastavlja testirati i testirati različite jedinice, uključujući motori, radio -elektronička sredstva i sustavi spašavanja. Za dovršenje ovih mjera bit će potrebno nekoliko godina, ali bez njih neće biti moguće izgraditi punopravni letački avion PAK DA i provesti njegova ispitivanja.
Odgovorno razdoblje
Na ovaj ili onaj način, razne organizacije iz UAC -a i UEC -a nastavljaju raditi i primati nove rezultate različitih vrsta. Neki od njih javno se objavljuju službenim izjavama ili putem neimenovanih novinskih izvora. Općenito, nova slika omogućuje nam da izvedemo prve zaključke i ocijenimo situaciju na pozitivan način.
Unatoč nedostatku službenih informacija i detalja, jasno je da sada postoji posebno ključno razdoblje u povijesti programa PAK DA. Uspješan ishod programa i, u isto vrijeme, daleka budućnost ruskog zrakoplovstva velikog dometa ovisi o trenutnom radu kako na pojedinim komponentama tako i na zrakoplovu u cjelini.
