Nema teme koja bi u suvremenoj javnoj svijesti bila obavijena besmislicama od otkrivanja površinskih ciljeva na otvorenom moru i udara na njih s obale. Svijest domaćih građana nosi izrazite znakove srednjovjekovlja: nakon što je stvorio određenu ideju za sebe, osoba zatim provodi sve svoje mentalne konstrukcije, polazeći od nje kao "točke okupljanja", a ako činjenice ne odgovaraju tim mentalnim konstrukcijama, onda su činjenice još gore.
To se u potpunosti odnosi na mitologizaciju pomorskih pitanja. Prosječan građanin u pravilu zabija u glavu svojevrsno „sidro“: mi smo kontinentalna sila, američki nosači aviona, konzerve, tonemo s obale, a zatim oko ovog postulata izgrađujemo sliku svijeta. U ovom slučaju nikakva logika ne funkcionira: imamo 10 "bodeža", što znači da možemo potopiti 10 nosača zrakoplova, i točka. Moraju li nositelji "bodeža" vidjeti cilj? Da, ti si za Amerikance! Postoji ZGRLS, niste nikad čuli? Zašto sipaš zemlju po zemlji? Itd.
Zašto je štetan? Poanta je u tome da ideja koja je zavladala masama postaje materijalna snaga. Ako cijelo društvo vjeruje da već možemo svladati bilo kojeg neprijatelja s jednom lijevom stranom i nema potrebe ništa učiniti, sve je već učinjeno, tada će doista biti nemoguće „učiniti nešto“politički: dužnosnici i državnici također su ljudi i u osnovi vjeruju u isto što i svi drugi. Zbog toga se neće poduzeti mjere potrebne za osiguranje sigurnosti zemlje. A onda će doći do rata i svi će opet izgledati glupo, a budale, potaknute stranim agentima utjecaja, emitirat će da bi flota bila LJUBAVNA, tada bi ishod rata bio BOLJI. I to nije pretjerivanje, dovoljno je pretražiti Internet kako obični ljudi procjenjuju, na primjer, rusko-japanski rat.
Često, međutim, te štetne ideje nisu posljedica nedostataka njihovih nositelja (iako to također, nažalost, nije neuobičajeno u našem društvu), već jednostavno posljedica činjenice da prosječan čovjek ne može zamisliti što se zapravo krije iza pojmove s kojima pokušava operirati, a ako mu se u mozak natovari neka slika, više ili manje bliska stvarnosti, promijenit će mišljenje.
Ali kako to učiniti? Kako osobi vizualno pokazati da prisutnost, na primjer, neprijateljskog broda na određenom području, nije samo to, već ima vjerojatni karakter? Kako mu objasniti da ako vidite nosač zrakoplova na ekranu u stvarnom vremenu koji koristi neku vrstu mrežnog emitiranja iz orbite, onda to nije označavanje cilja? I nemoguće je lansirati raketu dugog dometa na ovu sliku?
Nažalost, profesionalci ne popuštaju takvim stvarima. Njima nije do toga. Zbog toga se povremeno pojavljuju ekscese kao što je ukidanje mornarice kao punopravne grane oružanih snaga i slične stvari, jednostavno zato što su donositelji odluka, s jedne strane, uvjereni da su u pravu i razumiju problem, a s druge strane (i ne shvaćaju to) jednostavno ne znaju što rade. Nije uvijek moguće očistiti ruševine nakon takvih stvari, pa je, na primjer, pogrom teorijske škole mornarice 1931.-1937., Pogoršan vlastitim pogromom (mekšim, bez pogubljenja) 50-ih i 60-ih godina, još uvijek utječe i dugo će utjecati. Možda nekoliko stoljeća.
Stoga je uklanjanje nepismenosti u pomorskim pitanjima iznimno važno za društvo, ali se mora provesti suvremenim metodama. Što ćemo učiniti.
Uvodni
Dragi čitatelju, kako bismo razumjeli koliko se ozbiljne stvari rade u stvarnom svijetu, ti i ja ćemo učiniti sljedeće. "Virtualno" ćemo preuzeti zapovjedništvo nad američkom višenamjenskom skupinom nosača zrakoplova (AMG), a zatim ćemo se popeti u gnijezdo stršljena na njoj - za napad na kineski teritorij.
I nećemo samo tamo stići. Naš AMG dovest ćemo u udar neposredno ispod obale, tako da kineska obavještajna služba ne zna ni za što, barem sve do napada na njezin radar naših krstarećih projektila i zrakoplovstva. Drsko.
A kako bismo u potpunosti razbili vaš predložak (ako ga ima, naravno), otići ćemo našim brodovima do mjesta gdje se približavaju orbite svih kineskih izviđačkih satelitskih skupina, kamo, nakon povratka Hong Konga i Makaa, sva je pozornost kineskih oružanih snaga usmjerena - na Tajvan. Na sporim brodovima popeti ćemo se u samu vrućinu, gdje sve iz orbite promatra nekoliko sazviježđa satelita, gdje rade radari iznad horizonta i RTR objekti-samo da vidite što ovi brodovi mogu vidjeti čak i u našem računalu prostor vrijeme.
Otići ćemo ovamo.
Međutim, istodobno ćemo napraviti neka odstupanja od stvarnosti. Umjesto da simuliramo stvarnu operaciju s popisom svih njezinih faza i značajnih radnji, što je, općenito govoreći, nemoguće u okviru članka na Internetu, zasebno ćemo simulirati radnje za zavaravanje neprijateljske obavještajne podatke: prvo ćemo analizirati kako prevariti svemirsko izviđanje, kako onda prevariti radiotehniku, ZGRLS itd.
Bit će lakše, jasnije i pristupačnije.
Varamo satelitsko izviđanje
Kako bismo pokazali kako površinske sile varaju satelitsko izviđanje, provest ćemo simulaciju pod uvjetima "modela", naime: ocean je prazan, sadrži samo našu skupinu nosača zrakoplova i ništa drugo, nema prometa u kojem bi se mogli sakriti, nema fronta oblaka, ispod kojih se možete sakriti, ne, nema baš ničega, brodovi će, u teoriji, proći poput muhe pod povećalom.
Ali - kontra pretpostavka za napadača: Kinezi imaju samo satelite i dok ne nađu brodove neće dizati izviđačke zrakoplove. Zapravo, naravno, nije tako, ali moramo pronaći granice mogućnosti satelitske konstelacije, a takvo modeliranje je najbolji način.
Tehnički, otkrivanje broda iz svemira nije problem, to je učinjeno prije nekoliko desetljeća. A evo, na primjer, moderna fotografija, i to kineska. To je upravo američka grupa nosača zrakoplova.
Usput, budući da govorimo o dezinformacijama i zavaravanju neprijatelja, molim vas da s fotografije odredite kamo (u kojem smjeru) ova grupa ide. Stavite se na mjesto analitičara obavještajnih službi. On, naravno, ima više podataka, ali svi su takvi. Stvarnost je takva stvarnost …
Skrećemo vam pažnju na činjenicu da s stvarnim brojem satelita Kinezi nemaju globalnu kontinuiranu pokrivenost čak ni u snovima: ovo nije Starlink, koji je posvuda, Kinezi ne mogu rasporediti toliko satelita da vide sve, nemaju novac. Sjedinjene Države, inače, imaju obavještajnu mrežu s potpuno globalnom stalan (ključna riječ) internetski doseg također nema novca.
Ova se rezervacija mora učiniti namjerno, budući da postoje čitave sekte potencijalnih teoretičara koji vjeruju da se umjesto flote u orbitu mogu staviti sateliti koji, kada se vode s njih, lansiraju rakete s obale na sve identificirane ciljeve. Neće funkcionirati, čak i ako se ne uzme u obzir činjenica da slika iz orbite nije kontrolni centar. A satelitska mreža sa svjetskim i stalnim pokrivanjem, automatska klasifikacija sumnjivih kontakata, njihovo prenošenje radi identifikacije operateru uživo i automatski izračun podataka za uporabu dalekometnog naoružanja s obale neće biti pristupačni čak ni za čitavu " zlatnu milijardu”. Jeftinije je izgraditi još deset "Nimitza" i od njih podići zračno izviđanje.
Pogledajmo sada dinamičku konstelaciju kineskog satelita. Pritiskom OVAJ LINK, možete vidjeti simulaciju prolaska satelita iznad područja gdje ćemo ići brodovima i procijeniti pokrivenost i brzinu kojom sateliti prolaze područje koje nam je namijenjeno za razmještanje. Obavezno kliknite jer ćemo raditi s ovom simulacijom.
Područje s kojeg ćemo "mi" udariti kontroliraju Kinezi uz pomoć sljedećih orbitalnih grupacija:
1. Sazviježđe satelita za optičko izviđanje, sateliti Yaogang-15, 19, 22, 27. U simulaciji je njihova pokrivenost označena crvenom bojom. Samo ovi sateliti mogu pomoći u identifikaciji broda zbog visokokvalitetnih radara, ostali jednostavno vide radio-kontrastni cilj.
2. Sazviježđe radarskih izviđačkih satelita opremljenih radarima sa sintetičkim otvorom, sateliti Yaogang-10, 29. U simulaciji je njihova pokrivenost označena plavom bojom.
3. Još jedna konstelacija satelita radarskog izviđanja, sateliti Yaogang-18, 23, u simulaciji, njihova pokrivenost istaknuta je zelenom bojom.
Sateliti koji ne rade nisu navedeni.
Stvarna veličina područja pokrivanja satelita može biti različita, a preklapanje može biti različito od prikazanog. No, o tome kasnije, druge veličine i preklapanja veća nego u simulaciji ne mijenjaju ništa, a to će biti dokazano. U našoj simulaciji, pojas snimljen satelitom bit će širok 300 km. Opet, ovo nije važno.
Dakle, maksimalno sva pokrivena područja u roku od 24 sata izgledaju ovako.
Impresivan. Čini se da brodovi ovdje nemaju što raditi. Ali odmah primjećujemo slijepa područja. Oni su.
To su mrtve zone, nisu vidljive sa satelita. Ako brod prođe tamo, tada se neće vidjeti iz svemira.
Ali moraš nekako proći, zar ne? Istodobno, mala područja su previše rizična. Moramo zauzeti mjesto u velikom, s malim bi se izviđanje moglo pogriješiti, sateliti ih zaista mogu blokirati. Označimo zonu kamo trebamo ići znakom "!" S njega će se zadati udarac na područje NR Kine.
Dakle, poznavajući orbite i vrijeme leta kineskih satelita, ulazimo u područje iz zone koju oni ne vide zbog nagiba orbita. Ovako izgleda pokrivenost područja do kraja prvog sata operacije - od našeg pojavljivanja nije nadlijetao niti jedan satelit. Čekamo.
Prođe sat vremena …
Drugi…
Treći…
Iznad nas vedro nebo, nitko nas još nije našao. Grupa nastavlja manevrirati na određenom području i čeka.
Četvrti sat je prošao. Satelit iz sazviježđa broj 3 prolazi u traci neposredno uz naše čekalište.
Sada ovaj bend nitko neće kontrolirati dan. No, moramo još pričekati.
Sati prolaze, sateliti lete …
I evo ga - deveti sat iza, prošao je još jedan satelit iz druge grupe - onaj koji smo čekali.
Sada punom parom naprijed.
Izlazimo na 28 čvorova i sjeverozapadno. Imamo oko 18 sati do sljedećeg preleta satelita Yaogang-29. Za to vrijeme mogli smo prijeći 958 kilometara. Ali ne treba nam toliko.
I sada smo nakon 6 sati i 30 minuta prošli zonu iznad koje su već proletjela dva satelita radarskog izviđanja, a koju još nitko ne promatra.
Pred nama je još jedan trak, nad kojim će uskoro preletjeti kineski satelit, i iz najopasnije skupine. I tako, na kraju 20. sata operacije, preleti to područje.
Sada opet, naprijed - idemo na sjeverozapad, u slijepu zonu. Imamo gotovo dan do tamo, a tijekom tog dana grupa nosača neće pasti ni pod jedan satelit. Kad naprave još jednu petlju i ponovno se nađu na tom području, nas više neće biti. Usput ćemo morati "preskočiti" još jedan satelit, a to nije problem.
Prošla su 52 sata od početka operacije, otišli smo u područje koje sateliti ne vide, odakle avioni normalno stižu do obale, nad kojom ne lete sateliti.
Štoviše, pažljivi čitatelj lako će vidjeti druge mogućnosti ulaska u označeno područje - brže i lakše.
Udaljenost od našeg AMG -a do obale u označenom području iznosi oko 500 km, nakon što smo planirali povlačenje nakon niza napada, vrijeme, tijek i brzina tijekom kojih također odgovaraju rasporedu letenja satelita, počinjemo dizati zrak grupa za štrajk. Brodovi s raketnim naoružanjem u međuvremenu se spremaju lansirati krstareće rakete na ciljeve. Potreban nam je "alfa udarac" - udarac svom snagom, tako da se Kinezi osjećaju jako loše, pa će se stoga iskoristiti sve što imamo.
Postavimo pitanje: što je kinesko satelitsko izviđanje vidjelo i nastavlja vidjeti u praznom oceanu cijelo ovo vrijeme? Odgovor je da je svo ovo vrijeme gledala ovu sliku.
U isto vrijeme, Kinezi u našem uvodu imaju čak i svoj "bodež" - ovakav.
Ali oni niti ne sumnjaju da za njega postoji meta, i tako sve dok se uzletište s ovim N-6 ne pretvori u granu pakla.
Polako nespretni brodovi opet su učinili sve.
Ako je netko uznemiren zbog pobjede američkih nosača zrakoplova, nema sumnje, možete upotrijebiti iste metode za reprodukciju udara cirkona iz fregata projekta 23350 i nadograđenih BPK-a projekta 1155 u pomorskim bazama San Diego i Kitsap (Bangor- Bremerton). To nije temeljno, prijevara satelitskog sazviježđa moguća je i podjednako će je izvršiti svi - ali samo ako je napadačka strana doista spremna djelovati na ovaj način, ako se pravilno obučila, naučila se boriti "na pravi način, "na Lenjinov način. Istodobno će nestati beskrajne glupe maksime da ne možemo stvoriti flotu veću od američke. Ne možemo, da. I nije potrebno
Amerikanci su nam takve stvari pokazali više puta u prošlosti. Jesu li spremni sada ovako postupiti, otvoreno je pitanje, njihove IUD -ove također prolaze kroz određenu degradaciju, ali barem imaju takvo iskustvo.
Malo stvarnosti
Što bi utjecalo na učinkovitost pravog satelitskog izviđanja, a ne na našu simulaciju? Band za hvatanje. To može biti više nego u interaktivnom dijagramu korištenom gore.
Ali to se može riješiti. Činjenica je da se podaci o otkosu mogu dobiti čak i u miru. Možete čak koristiti vlastite inženjere i dizajnere za obrnuto inženjering neprijateljskih satelita, kako ih sami razviti, počevši od raspoložive inteligencije. U ovom pristupu nema ništa posebno: Amerikanci to, međutim, nisu učinili sa satelitima, već s protubrodskim projektilima. Tijekom Hladnog rata prikupili su više od 2 milijuna ulomaka sovjetskih protubrodskih projektila s morskog dna na poligonima Tihookeanske flote i na temelju rezultata svoje studije i dostupnih obavještajnih podataka o našim raketama razvili svoje sustave za navođenje tako da kasnije, shvaćajući kako naše projektile rade, stvaraju učinkovite komplekse ometanja.
Nema razloga zašto se ovako nešto ne bi moglo učiniti sa satelitima: neprijatelj nema olupinu, ali postoji izviđanje.
Osim toga, moguće je isprovocirati obrambenu stranu u različite izvidničke operacije, pojavljujući se na različitim područjima, o čemu je potrebno razumjeti vidi li ih branitelj ili ne, a prema vremenu promjene prirode radija razmjenjivati u svojim mrežama, prema vremenu reakcije njegovih snaga i drugim znakovima, kako bi saznali vidi li da su njegova satelitska inteligencija sile koje ga izazivaju ili ne. O svemu tome se odlučuje unaprijed, u mirnodopsko vrijeme.
Rizici greške, naravno, nikada neće nestati, ali takav je rat. Velike su šanse da će sateliti uspjeti prevariti na taj način velike i oni su više puta "zaobišli" sovjetsku "Legendu".
Što se događa ako satelitski opsezi prikupljanja i preklapanje između različitih sazviježđa uopće ne ostavljaju slijepe točke? Ništa se neće promijeniti: znajući vrijeme leta satelita različitih sazviježđa, napadačka strana manevrirat će između traka za hvatanje na način da se kreće odmah nakon leta satelita.
I ovo je učinjeno.
Što se još ne razmatra u simulaciji? Oblaci nisu uključeni. I to već radi ne za obrambenu stranu, već za napadačku.
Svaki pomorac zna da su meteorolozi prvi uključeni u planiranje bilo koje operacije, a također i prvi koji su govorili na vojnom vijeću, jer je vrijeme i dalje odlučujuće u postupcima flote, a u akcijama zrakoplovstvo, flota - posebno.
A pri planiranju takvih napada, fronta oblaka uvijek je važna. Oblaci su i dalje prepreka optičkim izviđačkim satelitima. Gađanje odvojeno od vidljivih dometa ne dopušta klasificiranje ciljeva, isti će se "Gorškov" u mnogim slučajevima jednostavno pokazati nevidljivim kada ga pokušate otkriti u infracrvenom području. To se također odnosi uglavnom na moderne zapadne brodove.
Odnosno, frontalni oblaci ostaju pouzdano sklonište od nekih satelita - u našem slučaju, trećina "putova" između kojih smo manevrirali da napadnemo Kinu "izletjela" bi iz simulacije.
Drugi problem je satelit Gaofen-4, koji nije prikazan u simulaciji, geostacionarni optički izviđački satelit s ogromnim područjem pokrivanja, "koji visi" nad Singapurom. Njegove mogućnosti omogućuju nam snimanje cijelog područja na kojem djelujemo. Pretpostavlja se da mu je vidno polje 400x400 km, a rezolucija 50 metara. Moguće je video snimanje. U teoriji, brod veličine nosača zrakoplova može se otkriti pomoću ovog satelita ako se zauzme željeno područje. No, postoje načini da skrenete pozornost na sebe jednostavnim postavljanjem Evazi-AMG-a s višenamjenskog desantnog broda i nekoliko manjih brodova i "zamjenom" za promatranje. Tada će resursi ovog satelita, po svemu sudeći, biti zauzeti. Plus oblaci i možete se pobrinuti za Gaofen-4, iako se ništa ne može garantirati, rat je rizik.
Sve? U slučaju Kine i navedenog područja, da.
Apsolutno ne. U teoriji, protivnik poput Kine mogao bi imati satelite elektroničke obavještajne službe. Na primjer, Rusija ih ima. A također ih je potrebno "isključiti" iz pretraživanja.
Kako prevariti RTR satelite? Odgovor je ono što je dobro poznato u svim flotama svih zemalja. Ono što imamo u Oružanim snagama RF zove se "Radiotehnička kamuflaža"a Amerikanci imaju "Emission control" - Emission control, EMCON.
I te iste metode omogućuju zavaravanje ne samo satelita elektroničke inteligencije, već i RTR -a općenito.
Zaobilazimo elektroničku inteligenciju, uključujući satelite
Brzo naprijed u godinu kada su Amerikanci prvi put otvoreno i bez skrivanja, koristeći gore navedene (i ne samo) metode, kliknuli na nos mornarice SSSR -a: 1982., jesen, vježbe NorPacFleetex Ops'82, na ruskom: " Operacije pomorske obuke "Pacific North 82" …
Podsjetimo da je tada, početkom 80 -ih, Amerika počela odmotati "hladni rat" i dovesti ga do tempa koji SSSR kasnije nije mogao izdržati, a pomorski pritisak bio je najvažniji dio tih napora, a proveden je u tijek takvih "vježbi" …
U rujnu 1982. Amerikanci su, zamijenivši mornaricu pod nadzorom poduzeća AMG, istovremeno tajno rasporedili drugi AMG Midway i uspjeli su sakriti ovu skupinu od obavještajnih podataka Pacifičke flote na prijelazu iz pomorske baze u područje nekoliko stotina kilometara od Kamčatke. Posljednjih dana, prije glavnog šamara, Amerikanci su Midway stavili pod nadzor na način da naša obavještajna služba osjeti da je to zapravo isti Enterprise koji smo neprestano gledali. Na kraju se AMG Enterprise također odvojio od promatranja, spojio s AMG Midway, formirajući ogromnu silu nosača zrakoplova i započevši s masovnim zračnim napadom na Petropavlovsk -Kamčatski - i tek tada su pronađeni.
No, nakon otkrića, Amerikanci su se ponovno odvojili od praćenja, odlazak mornaričke zrakoplovne rakete koja je označila udar nije uspio, nakon čega su mirno hodali uz Kurile prema jugu, koristeći sposobnost nosača zrakoplova za podizanje zrakoplova protiv vjetra, izvršili invaziju na sovjetski zračni prostor kada naši presretači nisu mogli poletjeti zbog vjetra iznad piste, te su mirno otišli do tjesnaca Tsugaru kako bi nastavili festival u blizini Primoryja. Tamo su ih, naravno, već čekali.
Više ili manje detaljni događaji opisao kontraadmiral V. Karev u poznatom eseju, zainteresirani mogu procijeniti što se dogodilo, ali s dva amandmana: Karev, očito, zbunjuje snage s kojima su se Amerikanci susreli u Japanskom moru, što je i razumljivo (bilo je to davno).
No ono što Karev "zbunjuje", očito namjerno, jest način na koji je izviđanje funkcioniralo. U svom eseju izviđači koje su noću presreli Fantomi s Midwaya nisu pridavali važnost tipu zrakoplova (na Enterpriseu su bili samo Tomkati), što u stvarnosti ne samo da nije moglo biti, nego uopće nije bilo: tip zrakoplova bio je izviđački znak, za kojim je lovilo zračno izviđanje, a tek nakon što su Amerikanci pokazali naše Fantomke, na Pacifičkoj floti, shvatili su da je Midway, koji nisu mogli pronaći, u blizini. Usput, Amerikanci to potvrđuju.
No o zračnom izviđanju kasnije, ali za sada - o radiotehničkoj kamuflaži.
Jedan od sudionika te operacije, američki pilot nosača Andy Pico, mnogo je kasnije opisao te događaje s američke strane u članku "Kako sakriti nosač zrakoplova". Izvornik je na engleskom jeziku, ali bilo je entuzijasta na ruskom internetu koji su ga preveli. Sav tekst je ovdje, veza na izvornik je na istom mjestu, a nas zanima ovaj fragment.
Glavno je pitanje: kako sakriti udarnu skupinu na moru? Odgovor (vrlo općenito rečeno) je: nemojte reći protivniku gdje se nalazite.
I ovaj odgovor nije nimalo smiješan kako se čini.
Ilustrirajmo problem sljedećim primjerom.
Usred noći na stadionu se okupljaju dvije nogometne ekipe, svaka na svojoj gol -liniji. Sve zamjene u svakoj momčadi imaju oružje, a svi igrači na terenu pištolje. Sva korištena oružja opremljena su svjetiljkom pričvršćenom za njušku. Kvoterbek sa sobom nosi svjetlo upozorenja.
Sada isključite svjetla i zaronite stadion u potpuni mrak.
I tko se usudi prvi upaliti njihovu baterijsku svjetiljku?
Sada, kako bismo situaciju učinili pomorskijom, također ćemo premjestiti publiku s tribina na teren, raspodijelivši ih manje -više ravnomjerno. Iznad polja objesit ćemo dva balona, po jedan za svaki tim, opremljen svjetlima upozorenja i dalekozorom.
Očito će u našem modelu svjetlo igrati ulogu i komunikacijskih i detekcijskih sredstava. Oči sudionika imaju ulogu RER -a, elektroničke podrške i elektroničke inteligencije, kao i radara.
Također je očito da ako želite ostati neprimijećeni, onda je najbolji način da se mirno krećete i uklopite u svoju okolinu.
Udarni tim prelazi u svoje kazalište radnje u ozračju potpune radijske tišine. Istodobno, formacija brodova udarne skupine raspoređena je po cijelom području tako da nijedan sustav nije u stanju identificirati skupinu jednostavno konstrukcijom (osobito, na primjer, na primjer, na primjer, zašto stroge, guste strukture, toliko voljeni na paradama, nikada se ne koriste u praksi). Za udarnu skupinu, sustavi pretraživanja širokog spektra posebno su opasni, pa neprijateljska izvidnička sredstva blokiraju ili potpunim nedostatkom senzornih informacija za njih, ili dezinformacijama, ili pružajući im istinite informacije s nekim kritičkim izmjenama koje potpuno iskriviti sliku. Na primjer, neprijateljska RER sredstva vođena su otkrivanjem zračenja. Stoga je glavni način da ih se izbjegne zračenje što je moguće manje.
Jedne olujne noći, čovjek je opran s broda dok su brodovi upravljali samo 200 nautičkih milja (približno 360 km) od sovjetskih aerodroma na Kurilskim otocima. Unatoč polijetanju spasilačkih helikoptera, aktivnoj potrazi od strane nekoliko brodova i odašiljanju glasa u dometu UHF, cijela uspješna akcija spašavanja prošla je potpuno nezapaženo od Rusa, jer su u tom trenutku svi ruski promatrački sustavi bili na pomolu. Niti jedan satelit nije podigao alarm. Udarni tim nastavio je neopaženo.
Udarna ekipa dosegla je predviđeno mjesto, dok protivnik nije ni sumnjao da se nalazi negdje u radijusu od dvije tisuće milja od njega. U ovoj su fazi poduzete ograničene zračne operacije u okruženju potpune radijske tišine iz zrakoplova. Avioni na palubi uzlijetali su u potpunoj tišini i izvodili operacije držeći se ispod radijskog horizonta za protivničku protuzračnu obranu koja je bila udaljena samo 200 milja. Zrakoplovi AWACS izvodili su pasivne letove.
Na označenom položaju izvedeni su "zrcalni zračni udari", odnosno vježbe udarnih misija usmjerene na 180 stupnjeva od stvarne mete. I opet, bez ikakvih aktivnih sredstava komunikacije. Cijeli ciklus - uzlijetanje, udar, povratak - odvijao se tijekom NORPAK -a 82 u potpunoj radio tišini. Četiri dana zrakoplovi su izvodili "zrcalne udare" protiv Petropavlovska i podmorničkih baza u Ohotskom moru, a ostali su nezapaženi. Cijeli dan, svaki dan, avioni AWACS patrolirali su u pasivnom načinu rada. Svi su brodovi provodili intenzivno skeniranje pasivnim metodama. U slučaju pravog sukoba, neprijatelj bi, naravno, nakon prvog udara pogodio o prisutnosti AUG -a, čim bi mogao izaći ispod ruševina svojih baza i uzletišta. Ali ovo je bila vježba, a flota je nastavila trenirati u tišini.
NORPAK 82 izvrstan je primjer kamuflaže udarnih snaga u oceanu. Tijekom vježbe udarna skupina djelovala je četiri dana nadomak protivničkih strateških ciljeva i ostala je nezapažena.
Trenutno je sposobnost brodova američke mornarice da rade u potpuno pasivnom načinu, primajući taktičke podatke iz drugih izvora, značajno poboljšana. Svi brodovi i zrakoplovi ujedinjeni su u jedinstvenu mrežu koja omogućuje razmjenu taktičkih informacija. Ako netko u mornarici ili svemirskim snagama vidi metu, vide je svi ostali. Uz odgovarajuću obuku i osposobljenost, ratni brod može ploviti svih šest mjeseci (koliko traje standardna kampanja - cca. Prijevod), bez uključivanja senzora i komunikacije i samo slušanje onoga što drugi odašilju.
Kao i prije, jedan od glavnih problema pri pronalaženju mete je utvrditi koji je od površinskih kontakata koje ste primijetili vaša meta. Većina pasivnih metoda uključuje korištenje radara i komunikacijskih sustava za ciljeve u tu svrhu, ali se oslanjaju na pretpostavku da sama meta nešto emitira. Ne ispuštajte ništa, a jedini način da vas identificirate kao neprijatelja je približavanje udaljenosti vizualnog otkrivanja.
Prisjetimo se izvornog modela. Dvije nogometne momčadi s pištoljima i svjetiljkama na zamračenom terenu, gdje stoje i njihovi navijači. Tko se usuđuje prvi upaliti svjetiljku?
Američka mornarica ima dodatnu prednost umrežene komunikacije; ako netko u američkoj mornarici (brodovi, zrakoplovi, obalne baze i svemirske letjelice) vidi metu, svi drugi odmah dobivaju iste podatke. Odnosno, borbena postrojba može djelovati u okruženju potpune radijske tišine i primati predodžbu o situaciji od drugih postrojbi. Ovo otvara široko polje za dezinformacije i postavljanje zamki.
Ako protivnik započne aktivnu potragu vlastitim radarima, tada time odaje cijelu regiju svoju lokaciju, izjavljujući tko je i gdje se nalazi. Palubni lovci mogu ga udariti čak i bez uključivanja vlastitih radara do posljednjeg trenutka.
Nemojte zračiti, a RTR, RER i svi drugi vas neće vidjeti. Moram reći da su naši mornari savršeno ovladali tim metodama i na isti način u tajnosti otišli na daljinu projektila.
Nešto kasnije, kad dođemo do označavanja cilja, ovo će se pitanje detaljnije razmotriti, jer ćemo se za sada ograničiti na tvrdnju da "hodanje bez ispuštanja" nije samo nešto teoretski moguće, to je nešto što se više puta prakticiralo u praksi (uspješno) i s njima, a imamo. Čini se da i Kinezi rade.
Dakle, RTR jednostavno neće imati što otkriti. Niti sateliti (na primjer, naša "Liana"), niti kopneni stupovi, niti RZK. Grupa brodova ne zrači.
No, znatiželjni će čitatelj pitati emitiraju li obalni radari nešto? Hoće li vidjeti nosač zrakoplova, pa čak i s grupom?
Varamo radarske objekte
Drugo mitologizirano sredstvo su radari iznad horizonta (ZGRLS). Užurbani mozak čovjeka sa sidrom u glavi traži nešto za smirenje njegove psihe, nešto za vjerovati da je čarobni sustav koji vam omogućuje da pronađete cilj sa stolice u toplom bunkeru i pošaljete protubrodsku balističku raketu (MiG-31K s "Bodežom", mitska ultra-dalekometna verzija "Kalibra" … napišite vlastiti) može postojati u stvarnom svijetu. Priznati da je stvarni svijet složen i vrlo opasan, osoba slabe psihe ne može, ne želi živjeti u složenom i opasnom svijetu i pokušava smisliti vjerovatnu bajku za sebe. U određenom trenutku ZGRLS postaju dio ove priče, koja će odmah otkriti neprijateljski nosač zrakoplova (iz nekog razloga se nikad ne sjećaju krstarica i razarača), čim se on „pojavi“(pitanje gdje se pojavljuje više ne postoji stane u RAM takvog kontingenta) i tada …
Malo realnosti.
ZGRLS djeluje na refleksiju signala iz ionosfere i kao rezultat ima pogrešku u određivanju koordinata i parametara (elemenata) kretanja cilja. Što je veći broj refleksija signala iz ionosfere, veća je ta pogreška, pa u određenom trenutku takva metoda izviđanja jednostavno gubi svoj praktični značaj.
Zbog toga su pri radu na površinskim ciljevima podaci ZGRLS-a od praktične važnosti ne dalje od 300-500 km. Istodobno, morate shvatiti da je nemoguće koristiti oružje prema podacima s ovih postaja: oni jednostavno daju približan položaj mete i to je to.
Postoje radari s velikim valovima na nebu, ali njihov domet otkrivanja cilja ograničen je na nekoliko stotina kilometara.
U načinu gledanja, ZGRLS otkrivaju zračne ciljeve, i to prilično točno. Također je nemoguće pucati pomoću ovih podataka, ali s otkrivanjem zračnih ciljeva sve je puno lakše nego s površinskim ciljevima. To se posebno odnosi na radare dugog dometa koji rade SAMO protiv zračnih ciljeva, na primjer, dobro poznatog tipa radara 29B6 "Kontejner", sposobni detektirati i uglavnom sposobni prepoznati (na primjer, razlikovati balističku raketu od zrakoplova) zračne ciljeve na velikim udaljenostima.
Ali imamo površinski cilj …
Ovako Rosoboronexport prikazuje mogućnosti Radar "Suncokret" … Ovo je izvozna opcija, opcija za domaće zrakoplove očito je bolja, ali se fizika ne može zavarati, a ponekad i ne može biti bolja.
Kad bismo mogli vizualizirati razliku između informacija koje bismo željeli primiti od OGRLS -a i onih koje nam OGRLS zapravo daje, to bi izgledalo ovako.
Ovo je ono o čemu sanjamo.
Ali ovo, u prvom približavanju, zapravo imamo: brod je negdje unutar četverokuta, ni njegov tip, ni njegov kurs, ni njegova brzina nisu određeni.
Štoviše, samo područje na kojem se cilj nalazi, u stvari, uopće nije četverokut, već je to mjesto na karti, a položaj broda unutar tog mjesta procjenjuje se teorijom vjerojatnosti. Točna vizualizacija bila bi otprilike ovako.
Takve se informacije mogu izvući iz oznake na ekranu ZGRLS -a, i ne više. S vremenom će pomakom oznake postati jasno kamo se meta kretala cijelo ovo vrijeme, ali nemoguće je koristiti oružje na takve signale.
Nadalje, naravno, operirat ćemo okvirima, kako ne bismo komplicirali stvari. Što ako ima više ciljeva? Zatim se naši izbrisani okviri postavljaju jedan na drugi.
Sada još uvijek priznajemo, barem zasigurno, iako netočno, ali cilj ZGRLS - skupina nosača zrakoplova - bit će otkriven. Pod uvjetom da se antenama približi više od 500 km. A ako ne?
Druga je točka sljedeća: čak i ako se AMG približi, tada će u stvarnom svijetu biti puno okvira na ZGRLS ekranu.
Ovako izgleda promet na području odakle je "naš" AMG udario u Kinu.
A koordinate svakog "ciljanog" ZGRLS -a dat će nam grešku. Odnosno, oko svakog kontakta bit će "okvir". Osim toga, ova slika prikazuje samo plovila koja imaju uključen AIS terminal. Opće je poznato da ga, primjerice, ribari isključuju tijekom ribolova, kako ne bi "zasjali" na ribolovnim područjima. Tankeri s venecuelanskom naftom, sjevernokorejski brodovi za prijevoz rasutih tereta, krijumčari i mnogi drugi također ostaju bez AIS -a. Tako će zapravo biti još više golova.
Zauzvrat, neprijateljski ratni brodovi mogu imati lažni AIS terminal, koji se uključuje ili isključuje ovisno o situaciji; 10. mornarička flota. Zbunjivanje branitelja u takvoj situaciji može biti vrlo ozbiljno.
Izvan komunikacije s AIS -om, ako iznenada napadačka strana mora ući u zonu u kojoj će je obalne radarske postaje otkriti radi izvođenja borbene misije, možete otići "iz suprotnog smjera". Možete unaprijed unijeti desetak malih pomoćnih plovila u područje, koje će, po zapovijedi, jednostavno postaviti lažne ciljeve ili polja lažnih ciljeva - kutne reflektore na napuhavanje, pa će čak i vući ta polja, stvarajući izgled nosača zrakoplova i njegovih pratnja.
Kao rezultat toga, u uvjetima u kojima je nemoguće izbjeći otkrivanje skupine nosača zrakoplova uz pomoć radara iznad horizonta, umjesto toga može se stvoriti dojam na napadnutoj strani da sve jednostavno vrvi nosačima zrakoplova. Na ekranima će vidjeti desetke skupina nosača zrakoplova koji se kreću u različitim smjerovima, a satelitsko izviđanje i RTR pokazat će da nema ništa. Kontakti mogu biti "napuhani" i četrdeset komada.
A tu su i sredstva elektroničkog ratovanja - elektroničko ratovanje, koja značajno kompliciraju otkrivanje ciljeva i njihovu klasifikaciju te mogu biti izvan borbenih sastava napredujuće skupine nosača zrakoplova.
U takvim uvjetima obrambena strana nema drugu mogućnost nego provjeriti svaki "kontakt" zračnim izviđanjem ili, ako i dalje postoji sumnja da neprijatelj sprema napad izvan područja operacije ZGRLS -a, otkotrljati ogromna područja zračnim putem izviđanje - nasumično, bez prethodnog otkrivanja neprijatelja drugim sredstvima.
No zračno izviđanje također se može prevariti.
Varamo zračno izviđanje
Tijekom spomenutog napada američkih nosača zrakoplova na Kamčatku 82. godine, radilo je zračno izviđanje i otkrivala se grupa američkih nosača zrakoplova. Ali onda je opet izgubila.
Riječ sudionicima operacije s naše strane (može se usporediti s onim što je Karev napisao i izvući neke zaključke):
Dana 12. rujna 1982. alarmirana je 219. odvojena pukovnija izviđačkog zrakoplovstva velikog dometa izviđačkih zrakoplova Tu-16R. Letačko osoblje na kontrolnom tornju, u razredu predletne obuke. Zapovjednik pukovnije, pukovnik Vladimir Filippovich Bychkov donosi situaciju i postavlja zadatak:
- Prema obavještajnim podacima Pacifičke flote u području San Diega, kod zapadne obale Sjedinjenih Država, formirana grupa nosača zrakoplova predvođena nosačem zrakoplova Enterprise prošla je tajnu južnu rutu duž luka velikog kruga i raspoređena je u smjeru sjeverozapada u područjima Kamčatke i Kurilskih otoka. Druga grupa nosača "Midway" 9. rujna napustila je bazu Yokosuka (Japan) i tajno se preselila u područje formacije formacije nosača zrakoplova "Enterprise" - "Midway". Od 11. rujna do danas nema podataka o tome gdje se nalaze nosači zrakoplova. Kreću se preko Tihog oceana u radijskoj tišini, s isključenim brodskim radarskim stanicama, skrivajući se iza civilnih brodova. Stoga glavni teret potrage za brodovima pada na osoblje navigatora i radio obavještajce.
Svaki od posade bio je pomalo zabrinut: hoće li moći odmah otkriti morski cilj - nosač zrakoplova, a da ne znaju točan kvadrat na području pretraživanja od oko 3000 četvornih metara.km, začepljena civilnim, ribarskim i drugim plovilima?
Pola puta smo prošli u potpunoj tišini. Odjednom - izvještaj drugog navigatora da promatra velike baklje na radarskom nišanu, slične skupini brodova. Rob također vidi rakete, ali samo prema sjeveroistoku. Zapovjednik pita operatora što mu je na ekranu. Odgovor razočarava sve: zaslon monitora je jasan, nema zračenja s brodskih radara na poznatim frekvencijama nosača zrakoplova. Desni pilot Yuri Nikityuk ostavio je roba na vanjskim komunikacijama kako bi prenio zahtjev zapovjednika posade Shkanova za promjenu ešalona radi vizualnog određivanja cilja. Dva izviđača silaze ispod oblaka, visina je 5000 metara, postoji raketa, ali nema brodova. Donosi se odluka - hodati cik -cak, pokriti što je moguće veći dio područja pretraživanja. Pronađeno je još istaknutih mjesta, ali ocean je prazan.
Postaje jasno: odveli su nas, bacili mamac u obliku dipolnih reflektora, srušili nas s puta i prisilili da uzalud sagorijevamo gorivo. Moramo shvatiti: ili nam Amerikanci namjerno postavljaju put do žrtvene mete - nosača zrakoplova koji pokriva drugi nosač zrakoplova, koji će bez smetnji izvesti masivan napad na vojne ciljeve koji se nalaze na teritorijima Dalekog istoka. Ili se ipak maskiraju i namjerno vode izviđače u stranu dok se gorivo potpuno ne potroši? Ocean je ogroman i nema kamo sletjeti. Zapovjednik interkoma zrakoplova traži od operatora da potraži brodski radar. Razumijem da bi se brodska stanica trebala uključiti, ali tek kad zamiriše prženo. Radio-operater došao je do zapovjednika s informacijom sa zapovjednog mjesta da su danas, 12. rujna, dva izviđača Tu-16R iz zrakoplovstva Tihookeanske flote presreli "fantomi" na bazi nosača aviona "Midway", koji su za neke nepoznati razlog nije moguće pronaći.
"Hoće li mi netko danas donijeti dobre vijesti?" - uskliknuo je zapovjednik.
Radio obavještajni operater izvještava da vidi točan smjer zračenja radara. Analiza podataka potvrdila je učestalost, duljinu impulsa, konfiguraciju i radni raspon brodske postaje ranog upozorenja nosača zrakoplova Midway. Nakon dvije minute rada stanica se isključila, ali to je bilo dovoljno: uz stazu, desno, 20 stupnjeva, na udaljenosti od 300 kilometara, bio je Midway. Više desno 35-40 stupnjeva na ekranu u istom smjeru, bljeskalo je drugo svjetlo. Je li to bila nesreća ili nije? Nakon pet sekundi nestao je i nije bilo moguće analizirati frekvencijski spektar. Znak se više nije pojavio. Presretanje lovaca je moguće, samo ne uključuju stanicu za otkrivanje brodova. Radarski sustav upozorenja borca iznenada se aktivira. Zapovjednik vatrenih postrojenja promatra prilaz fantomki.
- Svejedno, dobili su nas - uznemireno je rekao zapovjednik - i što je najvažnije, odakle nisu očekivali.
Zabrinula ga je pomisao da je operater pogriješio i da vodi nekoliko izviđača do lažnog svjetionika koji emitira frekvencije postaje nosača zrakoplova. U međuvremenu su se "fantomi" poredali nekoliko metara dalje. Američki piloti, kroz blistavi žulj, smiješili su se i pozivali da ih slijede. Zatim su se naglo podigli i desnim zavojem lijevo na jug, odakle su i došli. Navigator se odmah ponudio da će ih slijediti, definitivno bi ih odveli do nosača zrakoplova.
Zapovjednik:
- Sve može biti. Fantomi se temelje samo na Midwayu, presretanje izviđača udaljenih 200 kilometara normalna je tehnika odvraćanja pozornosti od nosača zrakoplova, što ih vodi u suprotnom smjeru.
Kao rezultat toga, Midway je pronađen, a oni koji nisu lijeni pratiti veze moći će vidjeti fotografije ovog broda snimljene sovjetskim avionima.
No nevolja je u tome što su to otkrili kasno, nakon što su Amerikanci "bombardirali" Kamčatku, i to više puta, a drugo, opet su je izgubili, poput Enterprisea.
Ova epizoda daje dobru predodžbu o tome koliko je teško tražiti površinski cilj na moru, čak i kada se nalazi nešto više od 300 kilometara od glavnih baza zračnih snaga SSSR -ove velesile u regiji.
A evo i američkog pogleda (Pico):
Također možemo namjerno opskrbiti našeg protivnika lažnim kontaktima. Na primjer, ako naš lovac na nosaču presretne patrolni avion, protivnik može grubo procijeniti domet presretača i koncentrirati svoje napore da pronađe nosač zrakoplova oko ove točke. No ništa nas ne sprječava da namjerno presretnemo zrakoplov za pretraživanje na udaljenosti koja znatno prelazi normalni raspon presretača - na primjer, punjenjem goriva zrakom - dok istodobno punom brzinom usmjeravamo nosač zrakoplova u suprotnom smjeru. Tada će neprijateljski napori u potrazi biti koncentrirani na pogrešnom području. Jednom sam napravio ovaj trik na A-7 Corsair II, natočio gorivo u zraku i prišao na maloj nadmorskoj visini paru Tu-95, koji su vizualno identificirali morski promet. Ušao sam u njih iz smjera koji nije odgovarao smjeru nosača zrakoplova i u njemu izašao. U to se vrijeme Midway povlačio u suprotnom smjeru na svih svojih 32,5 čvorova. Nekoliko sati kasnije, cijelo jato ophodnih zrakoplova uzalud je lupalo po području presretanja, iznenadivši tamošnje ribare.
Zapravo ima puno takvih primjera. Ključne riječi navedene u članku o našim pilotima, koji su tada, 1982. godine, tražili "Midway" su:
“Odjednom se aktivira radarski sustav upozorenja borca. Zapovjednik paljbe promatra Phantomse kako se približavaju.
- Svejedno, dobili su nas - uznemireno je rekao zapovjednik - i što je najvažnije, odakle nisu očekivali.
Ključno jer SSSR i SAD nisu bili u stanju otvorenog, "vrućeg" rata.
Što ako su Amerikanci htjeli otvoriti neprijateljstva? Izviđanje bi jednostavno bilo oboreno, to je sve. Jer mirnodopske operacije su jedno, a rat sasvim drugo.
Ratni amandman
I mi i Amerikanci navikli smo igrati takve igre tijekom mnogih desetljeća sukoba. Sada se Kinezi navikavaju.
I ove igre mačke i miša s malo ili bez pravog gađanja dovode do nekih obrazaca u umu.
Na primjer, u gornjem primjeru, Tu-16 su izletjeli na izviđanje bez pokrivača lovaca.
U slučaju rata sve se mijenja. ZGRLS uništavaju krstareće rakete s podmornica i bombardera čak i prije raspoređivanja pomorskih snaga, sateliti u niskim orbitama mogu zalutati, a zračno izviđanje morat će se suočiti s vrlo neugodnim problemom.
Kako biste otkrili neprijateljske brodove koji nisu izravno ispod obale, nakon što su izvršili svoje zadatke, već unaprijed, na sigurnoj udaljenosti, morate pregledati ogromne prostore. A za to je potrebno mnogo aviona. Trebamo ih onoliko koliko ih nikada neće biti.
S tim su se problemom u Drugom svjetskom ratu u punom porastu suočili američki i japanski avioni bazirani na nosačima: TO NE POKRIVA. Trebalo je odrediti najopasnije pravce i uz njih provesti izviđanje. Amerikanci u mornarici koristili su izraz - prijetnji vektor, prijeteći smjer. Često ga je jednostavno postavio zapovjednik formacije na temelju njegovih ideja o situaciji. Ili čak intuitivno. Ponekad se pokazalo da nisu pogodili, na primjer, Japanci nisu pogađali Midway.
Osnovno zrakoplovstvo također će imati ovaj problem. Izuzetak je ako je moguće privući nerealno velike snage za izviđanje.
No recimo da imamo nerealno ogromne izviđačke snage, na primjer dvije pukovnije izviđačkih zrakoplova, koje u parovima šaljemo u potragu. A tu su i aerodromi i točenje goriva.
Zatim, uzimajući u obzir privučeni veliki odred snaga, zajamčeno ćemo pronaći neprijatelja u području o kojem je bilo riječi na početku članka. Naći ćemo, unatoč svim lažnim ciljevima, unatoč smetnjama i svim trikovima.
No, to je specifičnost samog rata - s najvećim stupnjem vjerojatnosti, taj par izviđača koji na njega naiđu jednostavno će umrijeti, a umjesto točnih podataka o položaju neprijatelja, opet ćemo dobiti približno područje na kojem se nalazi može biti.
A ako neprijatelj svojim presretačima osigura uništenje nekoliko parova izviđača, tada će biti potrebno otkotrljati nekoliko područja - a ne zaboraviti na ostale zadatke.
I ovo je cijelo vrijeme. Dok neprijatelj ne bude otkriven, dok se na ovaj ili onaj način ne uspostavi stalni kontakt s njim, vrijeme radi za njega. Zračnu pukovniju možete podići s obale za udar bez da imate točne podatke o cilju, a imati samo približne podatke, a izviđače - za njegovo dodatno izviđanje, s očekivanjem napada odmah nakon ponovnog otkrivanja, koje će morati pružiti … ali što ako meta još uvijek nije tamo? Osim toga, takve radnje naglo povećavaju rizik od jednostavne zasjede.
Riječ već spomenutom Andyju Picu:
Nekoliko riječi o vašem protivniku. Sovjetsko pomorsko zrakoplovstvo koje je nosilo projektile bilo je (i ostalo) vrlo dobro organizirano i dobro naoružano. Napadačke zračne pukovnije Tu-16 ili Tu-22, podržane Tu-95 i pomorskim ophodnim zrakoplovima za izviđanje, bili su opasan neprijatelj. SSSR je imao otprilike jednu zračnu pukovniju MRA za svaki američki nosač zrakoplova. Ako je pukovnija MPA iznenada zauzela nosač zrakoplova, preostalo je samo spustiti zastor. Nosač zrakoplova, upozoren na vrijeme, imao je dobre šanse za preživljavanje, ali uz rizik značajnih gubitaka i štete. No pukovnija MPA, gurajući se kroz zavjesu boraca naprijed -natrag, neizbježno je pretrpjela velike gubitke. Ne bi mu ostalo dovoljno borbeno spremnih zrakoplova za drugi udar - da je uopće ostao. Kad bi raketna zamka bila postavljena na put na takav način da bi se zračni puk počeo penjati na visinu lansiranja u dosegu broda za nošenje projektila, za što piloti ne bi znali sve do trenutka kada radar za navođenje bi se uključile i projektili bi počeli eksplodirati, bitka bi završila prije nego što je počela. Stoga je ključ za udaranje bio zahtjev da se identificira cilj i odredi njegov točan položaj prije nego što se zračna pukovnija podigne na udar. To je nosaču aviona dalo vremena za akciju: manevriranje, postavljanje grupa za ometanje, raketne zamke, zasjede lovaca itd.
Uz, recimo, dvosatno upozorenje, nosač zrakoplova bi mogao:
- usmjeriti brod koji nosi projektil kao raketnu zamku 60 milja niz vektor najvjerojatnijeg neprijateljskog prilaza;
- postaviti zračne ophodnje po obodu obrane;
- postaviti drugi brod za nošenje projektila na njegov prethodni položaj kao varalicu;
- Premjestite 60 milja u bilo kojem smjeru u radio tihom načinu rada.
U ovom slučaju (pod optimalnim okolnostima) Zračna pukovnija koja je uletjela u napad potvrdila bi prisutnost cilja u blizini očekivane točke, pala bi u raketnu zamku, zatim pod napadom lovaca, i kao rezultat toga otkrila bi da pronađeni cilj nije nosač zrakoplova uopće, ali sasvim sposoban zauzeti se za sebe kao krstarica ili razarač.
U teoriji, napadi MPA -e trebali su se provoditi uz zaklon boraca i razrađene su mnoge različite mogućnosti korištenja boraca u takvim napadima. No, u stvarnosti, očito, s borcima ne bi "radili", pogotovo pri gađanju velikog dometa, izvan njihovog borbenog radijusa …
Dakle, ni zračno izviđanje nije dalo nikakve zajamčene rezultate, neće ih dati ni danas. I, naravno, ni mi, ni Kinezi, niti bilo tko drugi nikada nećemo imati dvije izvidničke pukovnije po skupini nosača zrakoplova. To je jednostavno nemoguće, što znači da će rad napadačke strane biti mnogo lakši od gore opisanog.
Ovako to sve izgleda u stvarnosti.
Zaključak
Ideja da su brodovi na prvi pogled u moru i da se ne mogu sakriti ne podnosi sudar sa stvarnošću. Sateliti, elektronika, radiotehnika i izviđanje iz zraka ne daju 100% jamstvo da će se otkriti površinski brod ili skupina površinskih brodova koji ulaze na liniju s koje će se udariti.
Pa čak i ako se nađu, onda neko vrijeme dovoljno za njihovo uništenje.
Da biste pucali u metu, morate je vidjeti, to ne zahtijeva dokaz. Ovaj članak pokazuje koliko je teško.
I, naravno, nikakvo čudotvorno oružje iz svijeta bajkovitih fantazija jednostavno ne može postojati. Ne postoji i nikada neće biti sustava koji bi u kratkom vremenu, mjerenom u minutama, omogućio otkrivanje površinske mete, na primjer udaljene 1000 kilometara, udaranje i udaranje u nju. Nikakve protubrodske balističke rakete, "bodeži" i druga borbena izmišljotina bliskog dometa neće pomoći ako se cilj ne otkrije i ne prati prije udara (s ponovnim izračunom podataka za ispaljivanje / ažuriranje sustava upravljanja) i u vrijeme primjene.
Sve navedeno ne treba shvatiti kao neranjivost brodova na moru. To je samo pokazatelj složenosti zadatka njihovog pronalaženja i uništavanja. Otkrivanje neprijateljskih brodova na moru nevjerojatno je težak zadatak koji zahtijeva velike pomorske snage, uključujući zrakoplovstvo, ogromne napore, visoku profesionalnost osoblja i, što je najvažnije, spremnost na gubitke.
Operacije otkrivanja ratnih brodova, ako je neprijatelj kompetentan i zna što radi, nisu samo vrlo teške. U pravom ratu bit će i vrlo krvavi.
U stara vremena, kada smo imali zračno izviđanje, punjenje gorivom i udarne snage, potraga za nosačem zrakoplova i izvršenje uvjetnog napada od strane MPA -e ili flote općenito provodili su se upravo u takvim paklenim uvjetima kako je gore naznačeno. Činjenica da su naši ljudi vrlo često uspjeli postaviti Amerikance na njihovo mjesto, po svim je mjerama ogromno postignuće. Danas su Amerikanci puno lošije pripremljeni nego 80 -ih godina, tada je općenito došlo do vrhunca njihove borbene učinkovitosti kao nacije, a to se ticalo i mornarice. Danas su daleko od sebe kao što su bili tada, ali barem imaju mnogo napredniju tehniku. A ima ih još mnogo više. Uglavnom smo fokusirani na propagandu, a ne na postizanje stvarne borbene gotovosti barem raspoloživih snaga …
I ovaj mit treba ukloniti.
