Činjenica da su tijekom Drugoga svjetskog rata zračni brodovi često uništavali površinske brodove, kao i činjenica da su zrakoplovi postali najrazornije oružje u pomorskom ratovanju, doveli su do svojevrsne "ekstremističke" ideje koja je s razvojem udarnih zrakoplova sposobnih pogađajući pomorske ciljeve, površinski brodovi (NK) su zastarjeli i u slučaju pravog rata bit će brzo i neslavno uništeni.
U ruskoj povijesti gorljivi pristaša ovog gledišta bio je N. S. Hruščov, s čijeg su gledišta, u sukobu zrakoplova i brodova, potonji bili osuđeni na propast.
Ovakav pogled na stvari posljedica je iznimno primitivnog razumijevanja N. S. Hruščov je, prema mnogim suvremenicima, sveo sve moguće mogućnosti sukoba sovjetske mornarice s pomorskim i zračnim snagama SAD -a i NATO -a na jedan jedini ꟷ „jedan od naših brodova odražava masivni zračni napad“. Zapravo, svijet je mnogo složeniji, iako priznajemo da je N. S. Hruščov je uspio nanijeti ozbiljnu štetu razvoju mornarice, kako osobnim odlukama, tako i umišljanjem u podređivanju flote vojnim generalima.
To je imalo negativne posljedice tijekom kubanske raketne krize. Istodobno, stavovi N. S. Hruščovu i generalima iz Glavnog stožera jednostavno nije bilo dopušteno razumjeti razloge neuspjeha sovjetskih akcija i koje je mjere potrebno poduzeti u budućnosti kako bi se izbjeglo njihovo ponavljanje. Uvid N. S. Hruščov konačno nije došao. Međutim, ovo je tema za poseban članak.
Oni koji su zainteresirani za stvarnost sukoba između površinskih brodova i zrakoplovstva mogu se upoznati s materijalima “Površinski brodovi protiv zrakoplova. Drugi Svjetski rat " … Analizom konkretnog slučaja - katastrofe 6. listopada 1943. na Crnom moru “6. listopada 1943. Operacija Verp i njegove pouke za naše vrijeme. I s generalizacijama stvarnog poslijeratnog borbenog iskustva (uključujući sovjetsko) u materijalu “Površinski brodovi protiv zrakoplova. Raketno doba ".
Nažalost, "ekstremistički" pogled na Nagorno-Karabah postoji i danas. Kao i protivljenje površinskih brodova i osnovnih udarnih zrakoplova. Posljedično mišljenje da stvaranje moćnih udarnih zrakoplova čini površinske brodove nepotrebnim za Mornaricu, jer ih zamjenjuje ili onemogućuje njihov opstanak.
U današnje vrijeme takve ideje postaju popularne u društvu zbog širenja infantilnog pogleda na život i vjerovanja u različite vrste super oružja. (Na primjer, sustav "Bodež"). A također i zbog nemogućnosti nekih ljudi da prihvate stvarnost u svoj njenoj složenosti. Potonje se očituje u činjenici da je jednostavan popis nekih poteškoća koje prate potragu za neprijateljskim brodovima (“Pomorsko ratovanje za početnike. Vodimo nosač aviona u napad ") u oceanu ili izdavanje oznake cilja za upotrebu raketnog naoružanja na njima (“Pomorsko ratovanje za početnike. Problem ciljanja "), izaziva agresiju kod takvih infantilnih ličnosti. I niska razina inteligencije takvog kontingenta smanjuje u njihovim pogledima svu raznolikost mogućih situacija u ratu na jednu ili dvije. (Ako rat, onda s Amerikom. Ako s Amerikom, onda neograničen. Ako neograničen, onda samo nuklearni itd.). Iako je (opet) stvarni svijet vrlo složen.
Postoji i suprotno gledište koje ima izvjesnu raspodjelu među zapovjednim osobljem Mornarice. I, naprotiv, povezano je s podcjenjivanjem važnosti udarnih zrakoplova. Poznato je da danas u Mornarici nema pomorskog raketnog zrakoplovstva. Štoviše, čak ni pomorsko jurišno zrakoplovstvo, sposobno napadati površinske ciljeve u zoni blizu mora (i djelomično u udaljenom, kao što će biti prikazano), ne dobiva ozbiljan razvoj. Dakle, do sada u pacifičkoj i sjevernoj floti jednostavno ne postoji.
Ovo gledište, formalno nigdje nije navedeno, također treba priznati kao ekstremno. Unatoč činjenici da u admiralskom okruženju u cjelini postoji razumijevanje važnosti pomorskog zrakoplovstva, u praksi to razumijevanje nije u potpunosti utjelovljeno u konkretnim akcijama. Ulaganja u podmornice u smislu troškova jednostavno su neusporediva s onima u zrakoplovstvu, iako prve ne mogu učinkovito djelovati bez potonje.
S tim u vezi, vrijedi napraviti neku analizu letova i pokazati kako površinski brodovi i pomorsko zrakoplovstvo (uključujući bazne, nebrodske) međusobno djeluju i s drugim silama, a također i zašto ne mogu (ili gotovo ne mogu) jedno drugo zamijeniti.
Kako bi se pojednostavila objašnjenja (i bez pretvaranja da su univerzalna), tema će se svesti na interakciju NK -a i udarnih zrakoplova, pogađajući površinske ciljeve. Podmornice i protupodmornički zrakoplovi spominjat će se u ograničenom opsegu. Bit će i ograničen broj primjera. Za nas je važno pokazati načela: svaki zainteresirani čitatelj kasnije će moći samostalno razumjeti sve ostalo.
Neke karakteristike površinskih brodova i zrakoplova (kao borbena sredstva)
Brodovi, podmornice i različiti tipovi zrakoplova imaju taktička svojstva koja određuju njihovu upotrebu.
Ne ulazeći duboko u taktička svojstva, kratko ćemo analizirati razlike u karakteristikama brodova i zrakoplova kao borbenih sredstava.
Očigledno je da je zrakoplovstvo oružje salva. Ona zadaje vrlo snažan udarac. Tada se zrakoplovi koji su ga nanijeli ne mogu boriti neko vrijeme, dok je brod sposoban danima ostati u za to predviđenom području nakon što otkrije neprijatelja, napadajući ga sve dok ga potpuno ne uništi, ili, obrnuto, pazeći i osiguravajući da zrakoplovstvo je usmjereno na nju. No, njegove mogućnosti probijanja su ograničene. Osim toga, vrlo mu je teško napuniti istrošeno oružje, ponekad to uopće neće biti moguće itd.
Iz te razlike proizlazi najjednostavniji zaključak - zrakoplovi i brodovi, zbog različitih, čak i suprotnih svojstava, međusobno se nadopunjuju, a ne zamjenjuju.
Pogledajmo nekoliko primjera.
Raspoređivanje u ugroženom razdoblju, zračno izviđanje, praćenje, praćenje oružjem
Pomalo pametan čovjek na ulici vidi tijek događaja iz sredine - ovdje smo već u ratu, ovdje neprijateljski AUG ide na našu obalu (jedan), sada smo mi njezin "Bodež" (jedan) …
U stvarnosti (čak i bez ispravki za izviđanje, kontrolu zapovijedanja i sposobnosti "Bodeža") to se ne događa - svaka priča ima početak.
Početak priče pod nazivom "vojni sukob" je raspoređivanje snaga i sredstava neprijatelja u kazalište operacija (ili kazališta) s kojima će se boriti. To je obično popraćeno mnogim izviđačkim znakovima, poput promjene prirode radijskog prometa, pojave novih radijskih točaka, velikog prometa u vojnim bazama, više brodova na more nego inače i mnogih drugih.
Kako bi prikrio takve pripreme, neprijatelj već dugi niz godina izvodi takve prijeratne razmještaje pod krinkom vježbi. Tamo gdje uspije dovesti u zabludu inteligenciju braniteljske strane. Općenito, on uči pružati iznenađenje, pa čak i pokušava to učiniti realno.
Od vremena S. G. Gorškov, postoji trik protiv takvog otpada - zloglasni "pištolj u hramu imperijalizma", površinski brod dodijeljen neprijateljskoj pomorskoj skupini, koji ga prati i ne dopušta (ako je moguće) da se od njega otrgne.
Neprijatelj uvijek na takav brod gleda kao na prijetnju i sputava njegove postupke. Neprijatelj jednostavno ne zna što će se dogoditi u slučaju agresivnih akcija s njegove strane - sam brod za praćenje ga napadne ili će snažna raketna salva doći odnekud na njegovu metu … Morate se ponašati pažljivo.
Zapravo, govorimo o obuzdavanju eskalacije sukoba.
S. G. Gorškov je to rekao o projektu MRK 1234, ali, općenito, to je istina u širem smislu. Od tada se malo toga promijenilo - u doba satelitskog izviđanja i računalnih mreža, površinski je brod još uvijek najpouzdanije sredstvo za sprječavanje gubitka neprijatelja, ali tog neprijatelja mora se na vrijeme presresti, a zatim ne dopustiti da ode. Da bi to učinio, brod mora, prije svega, biti velike brzine, njegova najveća brzina pri danom uzbuđenju mora biti veća od one tipičnog "protivnika", sposobnost da se ta brzina održi dugo vremena prema pouzdanosti elektrana je također dobre plovidbenosti i dometa krstarenja - neprijatelj ne bi trebao moći upravljati brodom za praćenje prije nego što mu ponestane goriva. To već implicira neke dimenzije broda i poništava ideje sanjara o "floti komaraca", iako u zoni blizu mora takve zadatke mogu obavljati RTO -i, samo "normalni" RTO -i, poput novog "Karakurta", i a ne raketne teglenice tipa "Buyan" -M ".
U istoj fazi, NK počinje komunicirati s zrakoplovstvom na obali, dok je u području izviđanja. To može biti posljedica činjenice da će zračno izviđanje morati usmjeriti brod prema neprijatelju. Ili obrnuto. Ako je brod sam pronašao neprijatelja, ali se ovaj od njega odvojio, tada je potrebno da je netko pomogao u "vraćanju kontakta" - brzo, počevši od posljednjih informacija primljenih s broda o lokaciji cilja, pronađite ga i ili ga prebaciti na isti brod, ili, ako mu razlika u brzini broda i neprijateljskoj skupini brodova ne dopušta da ga brzo sustigne, onda drugi brod koji djeluje na ovom području. Za što je potreban određeni broj brodova.
Druga važna točka je da udarni zrakoplovi trebaju biti što je prije moguće spremni prema podacima s broda za polijetanje, provesti dodatno izviđanje cilja i nanijeti mu snažan udarac koji bi ga uništio. Odnosno, stožer započinje borbeni rad već u ovoj fazi.
Dakle, postaje jasno da su u svakom slučaju potrebne barem neke površinske sile. I da bi trebali tvoriti jedinstveni sustav sa zrakoplovstvom, u kojem svaka strana ispunjava svoj dio zajedničkog zadatka.
Neuspjeh površinskog broda u kontaktu ili prekid komunikacije s njim, s visokim stupnjem vjerojatnosti, znači početak rata.
Ako se to nije dogodilo, ali je situacija pogoršana, a političko vodstvo zemlje dolazi do zaključka da raste rizik od vojnog sukoba, tada s praćenja NK prelaze na praćenje oružjem. Odnosno, ne provodi se samo stalna potjera neprijateljske grupe brodova, već i kontinuirano određivanje njezinih parametara kretanja i stalno izdavanje oznake cilja raketnom naoružanju, koje je spremno za najbržu ili neposrednu uporabu. U posebno "akutnim" slučajevima, nalog se može dati unaprijed. A na početku masovnog uspona zračne skupine s nosača zrakoplova ili lansiranja krstarećih (ili bilo kojih drugih) projektila s neprijateljskih raketnih brodova, oni će biti odmah napadnuti. Međutim, ovo je neobičan slučaj.
Brod koji vrši izravno praćenje sada je u takvom položaju u odnosu na neprijatelja s kojeg se može koristiti oružje. Zajedno s njim, drugi brodovi mogu početi djelovati, spremni također udariti na neprijatelja.
I ako je protiv brodova izravnog praćenja američke mornarice razvijena vlastita i prilično učinkovita taktika "protutraga", tada su s taktičkim prijemom sovjetske mornarice "praćenje oružjem" (s velike udaljenosti), SAD Mornarica je bila mnogo gora.
Odvojeno od brodova za praćenje, formiraju se pomorske udarne skupine, spremne za lansiranje projektila na neprijatelja u vanjskom kontrolnom centru. Druge neprijateljske grupe brodova također se nadziru oružjem. Borbena spremnost zrakoplovstva u ovom trenutku raste, do (privremeno) spremnosti broj 1 (spremnost za trenutni polazak, zrakoplov na startu, naoružanje obustavljeno, ispitivani motori, piloti u kabinama, komplet borbenih zadataka, oprema zrakoplova) sa cijelim ili dijelom njihovih snaga.
Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da su u ovom trenutku ključne kvalitete brodova sposobnost da se dugo zadrže u određenom području i progone neprijatelja. U ovoj je fazi ključno održavati praćenje oružja i evo zašto.
U doba projektila, takva stvar kao što je preduhitrenje neprijatelja u prvoj salvi postala je kritična. Značenje ovoga vojsci je dobro poznato, ali među običnim ljudima stalno možete čuti stenjanje da "svejedno, Sjedinjene Države i NATO imaju superiornost u snagama, nikada se nećemo moći usporediti s njima, nema ništa za čak i pokušajte. " Pa, onda postoji ili prijedlog za predaju ili mantra o neizbježnosti nuklearnog samoubojstva.
Nažalost, političari se pojavljuju uglavnom iz redova građana, pa to pitanje treba razjasniti zasebno.
Dakle, imamo neprijatelja s 20 ratnih brodova, koji su združeni u dva velika odreda od po 10 brodova. Nazovimo ih američkim izrazom "Surface Combat Group" - NBG. Svaku od skupina nadzire odred ratnih brodova (OBK), sposoban izvesti niz svih svojih protubrodskih projektila po zapovijedi. Recimo da imamo četiri broda u svakom odredu, ukupno osam, protubrodskih projektila na svakom brodu, 8 jedinica, 32 ukupno za 10 ciljeva.
Omjer snaga na brodovima je 20 prema 8, odnosno 2, 5 prema jedan u korist neprijatelja. Pretpostavimo da smo "osvojili" prvu salvu - brodovi našeg OBK -a, prateći neprijateljsku NMC uz pomoć pasivnih sredstava RTR -a i bespilotne letelice, s povremenim izviđačkim misijama brodskih helikoptera, u vrijeme primanja naredbe za napad, imali su točne podatke o neprijatelju. Neprijatelj je uspio dovesti u zabludu, koristeći postavljanje lažnih ciljeva, manevriranje bespilotnim čamcima s kutnim reflektorima, prilaz helikoptera i bespilotnih letjelica sa strane lažnog naloga, te druge mjere koje se u svakom slučaju moraju provesti. Kao rezultat toga, naš je odbojak prvo otišao do cilja, a neprijateljski je odbojka skoro u cijelosti došao do lažnog naloga, "uhvativši" samo jedan ili dva broda u oba OBK -a.
Pretpostavimo da je neprijatelj oborio neke od projektila, neki su otišli "ne na vlastite" mete, par tri su se slomila i nisu uspjela. Kao rezultat toga, odbojka je neprijatelja stajala šest brodova u svakom odredu - djelomično uništeni odjednom, a djelomično izgubili brzinu i borbenu učinkovitost. Neprijatelj je uspio uništiti jedan brod u jednom OBK -u i dva u drugom.
Kakav je odnos snaga? Sada neprijatelj ima dvije borbene skupine od po 4 broda, ukupno 8. Ostala su nam 3 u jednom odredu i 2. Ukupna ravnoteža snaga u korist neprijatelja pretvorila se s 20 na 8 u 8 na 5. Dobio sam to?
Ovako je trebao pucati "pištolj kod hrama" SG Gorshkova. Neprijatelj s mitraljezom jači je od strijelca s pištoljem, ali ne bi imao vremena za pucanje. I moglo je upaliti.
U "raketnom" ratu brojčana se superiornost različito ocjenjuje. I što je najvažnije, mnogo je važnije tko je prvi otkrio i ispravno razvrstao svoje mete, a tko pobijedio u prvom voleju. Amerikanci imaju floskulu, koju je jednom rekao guru taktike iz doba projektila, kapetan Wayne Hughes:
"Prvo napadni učinkovito".
Kod nas je borba za prvu salvu također bila i ima veliki značaj. Evo citata posljednjeg vrhovnog zapovjednika mornarice SSSR-a V. N. Chernavin:
“Takva specifična značajka kao što je sve veća uloga borbe za prvu salvu postaje iznimno važna u modernoj pomorskoj borbi. Sprečavanje neprijatelja u udarcu u bitci glavna je metoda sprječavanja njegovog iznenadnog napada, smanjenja njegovih gubitaka i nanošenja najveće štete neprijatelju."
No, radi prevencije, potrebno je da se nosači raketa nalaze na salvenoj udaljenosti od neprijatelja i da imaju dovoljno podataka o neprijatelju kako bi dobili zapovjednu kontrolu. U mornarici SSSR -a to su bile podmornice i nosači krstarećih raketa. U našem primjeru, površinski brodovi. Zrakoplovstvo se teoretski može koristiti u prvom napadu. No, u praksi pokušaj da se to učini može dovesti do gubitka iznenađenja i neprijatelja stjecanja razumijevanja da mi prvi počinjemo. NK, "pucanje" prema brodu za praćenje (a i on sam sudjeluje u štrajku), ovo iznenađenje osigurano je pod uvjetom kontinuiranog i uspješnog praćenja s prijenosom kontrolnog centra. Osim toga, kontinuirano praćenje zrakoplova vrlo je skupo.
Sovjetska mornarica u velikom je opsegu dva puta ciljala američke snage prema ovoj shemi - 1971. u Indijskom oceanu i 1973. u Sredozemnom moru. U oba slučaja, reakcija američke mornarice bila je izuzetno bolna.
Dakle, u fazi koja je prethodila početku neprijateljstava, uloga površinskih brodova vrlo je važna, kao i zrakoplovstvo koje ih podržava, uglavnom izviđanje.
Sve se mijenja s početkom "vruće faze". Važnost udarnih zrakoplova naglo raste, dok se uloga brodova kao udarnog oružja smanjuje, ali ne nestaje. A osim toga, oni su hitno potrebni.
Rat
Bez obzira na "rezultate" razmjene prvih salvi, sada (s početkom neprijateljstava) neprijateljske snage moraju biti hitno uništene. I ovdje će avioni biti glavna violina. Upravo takva svojstva zrakoplovstva kao što su brzina, mogućnost izvođenja masovnih udara, ponavljanje tih udara nakon kratkog vremena i nastavak neprijateljstava, čak i izgubivši dio snaga, čine zrakoplovstvo glavnim oružjem. No i brodovi će biti traženi.
Vratimo se našoj situaciji s razmjenom voleja, od kojih smo prvi, primjerice, dobili. Odnos snaga nakon bitke promijenio se u našu korist. Ali isključuje razvoj uspjeha brodova. U jednom slučaju naš OBK od dva broda mora napasti četiri. U drugom, tri naša broda moraju napasti četiri. Istodobno, naši brodovi nemaju protubrodske projektile, oni se koriste. Neki od protuzračnih topova korišteni su i pri odbijanju neprijateljskog udara i gađanju njegovih bespilotnih letjelica i helikoptera. Odnosno, morat ćete se približiti rasponu topničke uporabe. S drugačijim odnosom snaga ili točnim podacima da neprijatelj više nema projektile, a nema ni helikoptera naoružanih protubrodskim projektilima, to bi se moglo i trebalo učiniti, ali u situaciji neizvjesnosti koju imamo, ovo je neprihvatljivo visok rizik.
Stoga sada brodovi stalno prate situaciju, prenoseći zapovjednu kontrolu na druge snage. I samo ako je moguće, dokrajčuju neprijatelja.
A "obala" podiže avione u udar. Neprijatelj može imati puno protuzračnih projektila. Možda će biti potrebno više od jednog napada da se uništi. Tada će odredi ratnih brodova biti odgovorni za vođenje snaga zračnih udara s obale sve dok neprijatelj ne bude potpuno uništen. Oni su također odgovorni za zadatke spašavanja pilota oborenih zrakoplova, procjenu stvarnih rezultata udara i (ako je potrebno) dovršavanje preživjelih neprijateljskih brodova, kao i podizanje preživjelih članova svoje posade iz vode.
Naravno, ovo nije ni blizu. Zapravo, mnogo više ovisi o brodovima. Dakle, sve gore navedene mentalne konstrukcije mogu se poništiti zbog vremena. Banalni bočni vjetar iznad piste, ako je prejak (a sjećamo se geografskih širina na kojima se nalazi naša zemlja), znači da su zrakoplovi prikovani za zemlju, ne mogu niti napasti, pa čak se ni razići niti izaći iz utjecaj. U takvim uvjetima zadatak uništenja neprijatelja ili ometanja mogućnosti napada za njega u potpunosti će pasti na površinske snage koje su mnogo manje osjetljive na vremenske uvjete.
To je osobito važno u borbi protiv neprijatelja nosačima zrakoplova. Za njih sam vjetar uopće nije problem. Nosač zrakoplova jednostavno se okreće prema vjetru, a ako je prejak, tada se usporava, a zrakoplove možete podići. Ako neprijatelj ima "prijateljska" uzletišta na tlu gdje se umjesto nosača aviona mogu sletjeti avioni, problem je još akutniji. Nosač zrakoplova može podići zrakoplove da udare po takvom vremenu i s takvim kotrljanjem, u kojem kasnije neće moći sjediti na palubi. Naši avioni stoje. Ovo je, naravno, hitan slučaj, obično se ne radi na ovaj način. Ali moguće je.
Drugi nepremostivi faktor je da će se površinske snage prve susresti s neprijateljem. A ako neprijatelj osvoji prvu salvu, prvi započne neprijateljstva, prije nego što zrakoplov stigne (a to je, u svakom slučaju, nekoliko sati), brodovi će se morati držati za sebe i boriti se bez pomoći zrakoplova. To zahtijeva mnogo: od snage protuzračne obrane i sustava za elektroničko ratovanje, do zaliha vlastitih protubrodskih projektila i prisutnosti bespilotnih letjelica na brodu za izviđanje i helikoptera naoružanih projektilima. I nema izbora.
Postoji još jedan faktor povezan s neprijateljskim podmornicama. Ako će neprijateljski PLA (SSGN) moći napasti CD "ispod obale" (u nedostatku učinkovitih snaga PLO -a i OVR -a), tada će kraj naših zračnih luka (dobije se premalo vremena leta, nemamo vrijeme za reakciju).
No, ako se osigura bliska zona (a brodovi su ovdje vrlo važni), tada se linija uporabe oružja (CR) na uzletištima značajno odgađa, što naglo povećava borbenu stabilnost našeg zrakoplovstva.
Je li moguće bez brodova u operacijama protiv neprijateljskih površinskih snaga? Gledamo kartu. Crvena linija blizu je granice, do koje zrakoplov iz obitelji Su-35 može doći bez udarnog oružja, ali samo s projektilima zrak-zrak i razumnim brojem vanbrodskih spremnika goriva (Su-34, 35 imaju ih). Udaljenost ove linije od uzletišta Severomorsk-3 (prikazano konvencionalnim znakom "aerodrom 3. klase", u stvari je to prva klasa, ali je nezgodno za crtanje) je oko 1500 kilometara. Ovo je teoretsko ograničenje koliko daleko može doći zračno izviđanje. Nije teško vidjeti da će morati istražiti ogromna područja kako bi pronašla "kontakt". Tada ga još treba klasificirati, ustanoviti koji su to točno ciljevi. A zatim, u uvjetima stalnog protivljenja neprijateljskih snaga (uključujući ponekad i zrakoplovstvo), pratite položaj cilja do trenutka udara.
Ovo je iznimno težak zadatak čija je izvedivost vrlo upitna. Površinski brodovi mogu se rasporediti na takav način da ovu (u biti) liniju pretraživanja pretvore u mala područja po duljini. Uostalom, s površinskim silama na moru, možemo apsolutno znati što točno gdje nema neprijatelja.
A to naglo sužava moguća područja u kojima se nalazi. Također, u prisutnosti površinskih snaga koje su osvojile prvu salvu (čemu bismo u svakom slučaju trebali težiti), do trenutka prvog zračnog napada morat ćemo se obračunati sa znatno slabijim neprijateljem. Također uklanja pitanje održavanja "kontakta" od trenutka otkrivanja neprijatelja do trenutka udara.
Zatim, obratimo pozornost na još jedan redak - zeleni.
Ovo je teoretska linija prema kojoj zrakoplov obitelji Su-27 (isti Su-30SM ili Su-34) naoružan protubrodskim projektilima može pokrenuti napad bez punjenja goriva u zraku. Oko 1.000 km od Severomorska-3, možda malo dalje.
Dakle, od trenutka kada je cilj otkriven, pa sve do crte na koju možemo srušiti "vatru s neba" na njega, postoji prilično velik jaz. I nju bi također trebali zatvoriti brodovi i, eventualno, podmornice.
Naravno, postoji mnogo nijansi. Na primjer, činjenica da će u takvim akcijama morati osigurati protuzračnu obranu. No, osiguravanje borbene stabilnosti snaga zasebna je tema. Kao posljednje sredstvo, imamo istog Kuznjecova, koji će nam, možda, omogućiti da dobijemo vrijeme unutar ovog jaza od 500 kilometara. Međutim, ne može se popraviti ni na koji način. Postoje i druga rješenja, za nas „krvavija“, ali i radna.
Žuta linija posljednja je linija obrane, unutar koje se mogu boriti Su-24, MRK, raketni čamci. Nakon njih - samo helikopteri, BRAV i kopnene snage s zračnim snagama.
Postoji još jedan faktor koji očito zahtijeva uporabu površinskih sila.
Faktor vremena
Razmotrimo sada pitanje vremena. Pretpostavimo da je od trenutka kada je zračna pukovnija dobila zadatak udariti na neprijateljske površinske brodove, pa do samog udara, prošlo 3 sata. Od tog razdoblja neprijatelj, bez kontakta s nastalim gubicima (ako nisu apsolutni), na vrijeme dobiva prednost.
Pretpostavimo da na ovu površinsku skupinu možemo baciti samo jednu pukovniju, ostali su zauzeti drugim zadacima.
Zatim imamo da, nakon što je preživio napad, neprijatelj ima oko 2 sata u kojima će se pukovnija vratiti na uzletište i sletjeti. Zatim još oko osam (ova brojka ovisi o vrsti zrakoplova i brzini TEC -a i može varirati) za pripremu za novi let. A onda još tri za još jedan udarac. Ukupno - 13 sati. S putovanjem od 25 čvorova, brod će za to vrijeme prijeći 325 milja ili 602 kilometra.
Naravno, u stvarnom svijetu, druga zračna jedinica može ga napasti za to vrijeme. Ali možda neće napasti. Ovisit će o tijeku neprijateljstava, o situaciji. Tko će zatvoriti jaz u 13:00? Tko mu, barem ako nakon napada zrakoplova ne dokrajči neprijatelja u potpunosti, onda mu barem neće dopustiti da djeluje slobodno? Tko će zrakoplovu dostaviti ciljne podatke do sljedećeg udara?
Samo površinske sile. Jednostavno nema nikoga tko bi te zadatke obavljao s potrebnom pouzdanošću. U teoriji, zračno izviđanje moglo bi, u nekim slučajevima, udarnim zrakoplovima pružiti informacije o lokaciji mete. Ali ona je ranjiva. Čak i neprijatelj bez nosača zrakoplova može jednostavno zatražiti pokrivanje lovaca s obale. A ako takav pokrov ne može zaštititi brodove od masovnog udara, bit će od zračnog izviđanja.
Zapravo, naravno, govorit ćemo o složenoj uporabi površinskih snaga i izviđanju (te, ako je moguće, udarati svejedno) zrakoplovstva, ali radi se o kompleksu. Odvojeno, avionima, zadatak će se riješiti vrlo slabo … Međutim, najvjerojatnije to neće riješiti zasebno brodovi. Barem, s postojećim brojčanim omjerom s vjerojatnim neprijateljem.
Problem protuzračne obrane i djelovanje borbenih zrakoplova
Do sada se radilo o akcijama udarnih zrakoplova na bazi obale. O istrebljenju ima smisla govoriti.
Postoji mišljenje (i vrlo je uobičajeno) da borbeni zrakoplovi s obale mogu zaštititi površinske brodove od zračnih napada. Razmislite o tome s brojkama.
Recimo da smo objesili Su-35 s spremnicima za gorivo i naoružali ga sa samo četiri projektila zrak-zrak kako bi mogao doseći "crvenu liniju" (vidi kartu) i ostati tamo jedan sat. Neće imati goriva za manevarsku bitku. Odnosno, moći će presresti na maksimalnom dometu i odvajanje od neprijatelja PTB -om. Neće to moći učiniti na drugi način. Poništavanje PTB -a značit će da se neće biti moguće vratiti u bazu. Ako netko želi maštati o punjenju goriva u zraku, možda čak nećemo imati ni dovoljno tankera za bombarder. Dakle, prisutnost sustava za punjenje gorivom nije bitna u takvoj situaciji.
Zatim računamo. Dva sata tamo, jedan sat tamo, dva sata nazad. Ukupno pet. Zatim međuletna služba. Možemo sa sigurnošću reći da za jedan Su-35 neće biti moguće najviše dva takva leta dnevno. Sukladno tome, par Su-35 iznad područja djelovanja površinskih snaga neprekidno znači da ćemo morati imati najmanje 24 zrakoplova na obali. (Ne uzimaju se u obzir niti sposobnosti pilota, niti gubici, niti činjenica da 100% opreme nikada ne može biti u dobrom stanju itd. Itd. To jest, to su preoptimističke procjene koje su nemoguće u stvarnosti na više ili manje dugo razdoblje).
Postavlja se pitanje: "Hoće li se neprijatelj moći nositi s parom lovaca nesposobnim za manevriranje u borbi?" Gledamo kartu - u osnovi, mnogo bliže neprijateljskim aerodromima (isti Keflavik). Neprijatelj ima visokokvalitetne zrakoplove AWACS s vrlo visokim dometom otkrivanja meta. Ogromna flota aviona za gorivo. I, što je najvažnije, unaprijed zna da postoje samo dva presretača.
Otuda i najjednostavniji zaključak. Neprijatelj će uvijek moći baciti u napad onoliko zrakoplova koliko zračni pokrivač ne može oboriti. Prisjetite se operacije Verpus. Naši lovci su uvijek bili nad odredom brodova Crnomorske flote i obarali njemačke avione. Ali neprijatelj je stvarao snage. I na kraju, brodovi su uništeni.
Iz ovoga slijedi sljedeći zaključak - brodovi će sami sebi uzvratiti. I to moraju biti u stanju učiniti. To ne znači da nam trebaju monstruozne krstarice sa stotinama protuzračnih projektila. Moramo biti sposobni zavesti sve vrste neprijateljskog izviđanja istim metodama koje su opisane u članku “Pomorsko ratovanje za početnike. Vodimo nosač aviona u napad … Također zajednički djeluju s raspršenim snagama, uspostavljajući međusobnu razmjenu informacija. Upotrijebite krstareće rakete lansirane morem protiv neprijateljskih aerodroma. Mornarica prije svega mora koristiti ovo oružje za postizanje svojih operativnih ciljeva, pa tek onda za hipotetičke udare po neprijateljskoj pozadini.
Zračne snage nam trebaju da ne izvršavaju zadaće okružnog zapovjednika (koji će morati zaštititi svoje tenkove od zraka). I vodili su rat za nadmoć u zraku na cijelom pozornici operacija, uništavali neprijateljske zrakoplove u zraku i na uzletištima. I da, potrebni su nam vlastiti nosači zrakoplova. Iako se neki od zadataka (iako s velikim gubicima) mogu izvesti i bez njih.
I na kojoj udaljenosti od obale (ili aerodroma na kojem se nalaze borbeni zrakoplovi) brodovi mogu računati na pokrivenost lovaca? Proračuni napravljeni u SSSR -u pokazali su da je u prisutnosti radarskog polja dubine 700 kilometara ili više tehnički moguće osigurati pokriće za brodove na udaljenosti od oko 250 kilometara. To je zahtijevalo kombinaciju dužnosti u zraku nekih boraca i na aerodromu ꟷ drugih.
Suvremeni upravljački dokumenti priznaju da je točno "ispod obale" (nekoliko desetaka kilometara od nje) moguće pokriti brodove lovcima s dužnosti na uzletištu. No, u našem slučaju govorimo o potpuno različitim udaljenostima.
Ali ono što lovci mogu učiniti je pružiti zaštitu udarnim zrakoplovima.
U sovjetsko vrijeme bilo je mnogo načina za pokrivanje istih mornaričkih zrakoplova za nošenje projektila ili jurišnih zrakoplova. Borci bi mogli ispratiti jurišne zrakoplove do linije lansiranja projektila na cilj. Osigurajte "hodnik" raspona. Organizirajte barijeru u zraku koja će pokriti let jurišnih zrakoplova. U nekim slučajevima nametnuti neprijatelju bitku na njegovim uzletištima, dajući "udarnim trupama" vremena da odlete do željene točke. Mogli su biti unaprijed izvedeni na liniju lansiranja projektila jurišnim zrakoplovstvom i na kratko osigurali nadmoć u zraku na ovoj liniji. A ovdje je situacija drugačija - razumne snage borbenih zrakoplova sasvim su dovoljne za takve stvari. Imajući na terenu pukovniju boraca na borbenoj misiji za takvu misiju, možete poslati sve ili gotovo sve.
Dakle, navodimo da su mogućnosti borbenih zrakoplova (koji rade na rješavanju pomorskih misija) ograničene. Zbog toga se ne bi trebao usredotočiti uglavnom na pokušaje pružanja protuzračne obrane brodova na velikoj udaljenosti od obale, već na zaštitu ili potporu borbenih zadaća udarnih zrakoplova.
Rješenje problema protuzračne obrane pomorskih udarnih skupina na moru mora se riješiti uz pomoć niza mjera, uključujući intenzivnu borbu naših zračnih snaga za zračnu nadmoć na pozornici operacija, udare zračnih snaga i flote (s krstarećim projektilima) na uzletištima s neprijateljskim zrakoplovima za njegovo uništavanje, korištenje pomorskih zrakoplova za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova preko mora, kamuflažu, uvođenje neprijateljskog izviđanja greškom itd.
Istodobno, s obzirom na činjenicu da imamo samo jedan nosač zrakoplova, moramo biti spremni riješiti probleme uoči gubitaka od djelovanja neprijateljskih zrakoplova, što zahtijeva odgovarajući pristup odabiru omjera između tipova brodova u formaciji i njihov broj.
Zašto ne podmornice
U takvim akcijama podmornice teoretski mogu pronaći svoje mjesto. Baš kao i u sovjetskoj mornarici, glavni nosač vođenih projektila nakon pomorskog zrakoplovstva koje nosi rakete bile su podmornice s krstarećim raketama - SSGN -i različitih projekata.
Međutim, danas je stupanj razvoja protupodmorničkih snaga naših protivnika (NATO-a i Sjedinjenih Država) postao takav da je očuvanje tajnosti podmornica dovedeno u pitanje. To ne znači da se ne primjenjuju. No to znači da postoji mnogo poteškoća u načinu njihove primjene. Dakle, za njih će biti ključno do početka neprijateljstava biti tamo gdje mogu udariti na neprijateljske površinske snage. U suprotnom ćete ga morati sustići. A ovo je zajamčeni gubitak tajnosti. Jedan izvidnički sonarski brod u radijusu od nekoliko stotina kilometara od podmornice već ga može otkriti ili osigurati da ga otkriju druge sile. One metode izbjegavanja napada podmornica kojima brodovi mogu pribjeći (biti u zanošenju, kamuflirati se među civilnim brodovima, velike brzine, koristiti helikoptere, sustave za suzbijanje buke) nisu dostupne za podmornice.
Zapravo, zbog resursa koje je neprijatelj uložio u svoju protupodmorničku obranu, našli smo se u "obrnutom svijetu", gdje će se naše podmornice ponekad biti teže sakriti od neprijatelja nego naši brodovi. To je smiješno, ali u brojnim će slučajevima biti tako.
Jedan od razloga je taj što brod koji je dao najveću brzinu, u realnim hidrološkim uvjetima zbog toga što se nalazi na granici medija, može biti manje vidljiv meta nego PLA istom brzinom.
Osim toga, tipičan brod sposoban zadati snažan udarac neprijateljskim površinskim brodovima može biti jednostavan i jeftin, dok SSGN ne može. Kvartet Ashes stoji kao udarni nosač aviona.
Sve to ne negira važnost i nužnost podmornica, kako u lokalnim, tako i u globalnim ratovima. No, u slučaju sukoba sa zapadnim zemljama, ovo će se pokazati kao "nišno" oružje.
Zaključak
Čak i za flotu gotovo bez nosača zrakoplova, prisutnost pomorskih udarnih zrakoplova nužna je. Za Rusiju ꟷ to je osobito istinito, zbog njezinog geografskog položaja i rascjepkanosti kazališta vojnih operacija. Brz manevar između kazališta vojnih operacija u našim uvjetima može izvesti samo zrakoplovstvo.
Istodobno, priroda rata na moru podrazumijeva da bi to trebalo biti pomorsko zrakoplovstvo, koje se pod općim zapovjedništvom bori s površinskim snagama, čiji piloti "govore istim jezikom" s mornarima i općenito su "leteći mornari".
Za napade na površinske ciljeve potrebna je drugačija (od zračnih snaga) obuka letačkog osoblja, stožera, druge organizacije, taktičke sheme, stupanj interakcije s površinskim brodovima nedostižan za snage "koje nisu naše", sposobnost djelovanja unutar okvir jedinstvenog plana s ostatkom flote i ostalom opremom. A to znači da zrakoplovstvo mora biti specijalizirano pomorsko.
Također je očito da se potencijal pomorskog udarnog zrakoplovstva neće otkriti bez površinskih snaga. Suprotno - nemogućnost samo površinskih snaga da zaštite zemlju i njezine interese je također istinita.
Problem je protuzračna obrana pomorskih udarnih skupina i odreda ratnih brodova. Borbeni zrakoplovi s obale to neće moći osigurati, a Ruska Federacija ima samo jedan nosač zrakoplova i dovedena je u pitanje njegova budućnost, kao i mogućnost izgradnje novih (to nije tehnički problem, već „ideološki jedan).
No općenito je očita činjenica da će u budućnosti površinski brodovi flote i pomorsko zrakoplovstvo morati činiti jedan kompleks.
To je slučaj kada 1 + 1 (NK + zrakoplovstvo) postane više od dva. Sustav interaktivnih zrakoplova i površinskih brodova ne može se reducirati snagom na svoje komponente. Isti zrakoplovi mogu dostaviti površinskim brodovima protubrodske projektile Cirkon s podacima za razvoj središnjeg sustava upravljanja, a oni će biti dovoljno precizni za gađanje.
Prije ili kasnije, na dobar način (kao rezultat svijesti društva o stvarnim, a ne imaginarnim prijetnjama i njegovim interesima) ili na loš način (kao rezultat rata izgubljenog zbog gluposti), ali to će biti učinjeno.
Pokušaji koji su se dogodili bili osujećeniali svejedno ćemo doći do ovoga.
U međuvremenu ima smisla postaviti prioritete.
Završimo s ovom simboličnom fotografijom. Neka bude proročki.
