Dakle, rezimirajmo privremene rezultate opskrbe zrakoplovne opreme za prvih 7 mjeseci 2013. godine u zračnim snagama RF. Brojevi zrakoplova prilično su slabi što odražava ono što će se dogoditi krajem godine. Razlog je u tradicionalnim prosinačkim isporukama, na primjer, u prosincu 2012. godine zračne snage isporučile su nove 18 zrakoplova od 35 … Međutim, neki su trendovi već vidljivi.
Su-34 je bio prvi uočeni zrakoplov s brojem 34 u Akhtubinsku 6. svibnja 2013. godine. Tada su, prema priopćenju za javnost i fotografijama uočavača, primijećena još 3 nova zrakoplova iz w / n 28, 29 i 30. Oni su prebačeni u Voronezh 9. srpnja 2013. godine. NAPO ove godine dovršava isporuku opreme prema ugovoru od prosinca 2012. za proizvodnju 32 zrakoplova (21 je već isporučeno). Postoji drugi ugovor za 92 automobila od 1. ožujka 2012. godine.
Su-30SM w / n 54 prvi je i dosad jedini isporučeni zrakoplov ovog tipa. Prvi put viđeno 6. svibnja 2013. u Akhtubinsku. Opći ugovor od 23. ožujka 2012. za 30 vozila (3 isporučena), a postoji i drugi ugovor za još 30 vozila od 19. prosinca 2012. godine.
Jak-130 prebačen je u Borisoglebsk centar za obuku (zračna baza) 2 serije od po tri zrakoplova. Prva serija s w / n 46, 47 i 48 pretjecana je 19. lipnja 2013., druga u srpnju 2013. (50, 53 na fotografiji i još jedna nisu pogodili spottere). Ugovor od 8. prosinca 2011. o isporuci 55 zrakoplova (21 je već isporučeno) ispunjava se.
An-140-100 13A007 za ruske zračne snage napravio je prvi let 19. veljače 2013., isporučen kupcu 5. travnja 2013. godine. U tijeku su radovi po drugom ugovoru od svibnja 2011. za 9 zrakoplova (2 isporučena), postoji još jedan ugovor od travnja 2013. za 3 zrakoplova.
L-410UVP-E20 za Rusko ratno zrakoplovstvo, zrakoplov s oznakom OK-JDC 26. lipnja 2013. stigao je u Nižnji Novgorod na daljnji let za Chkalovsky. Zrakoplov s oznakom OK-JDD stigao je 9. srpnja 2013. u Nižnji Novgorod, a zatim je izvršio daljnji let na mjestu rasporeda u Chkalovskom.
Tu-154, posljednji proizvodni zrakoplov Tu-154M s registracijom RA-85042, predat je Ministarstvu obrane RF 19. veljače 2013. godine.
Popravak i modernizacija zrakoplova:
Su-24 Hephaestus, u svibnju je posljednja serija prebačena u Središnji vojni okrug. Ovo je objavljeno na web stranici Ministarstva obrane Ruske Federacije 28. svibnja 2013. u kojem se navodi da je sav Središnji vojni okrug Su -24 prošao modernizaciju Hefesta - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews
8 novih Su-25SM3 w / n 01, 07, 08, 10-drugi se ne mogu razlikovati u videu od 25. veljače 2013., uočenom u bazi Primorsko-Akhtarsk. Još dva Su-25SM3 također su prebačena u Južni vojni okrug, prema službenom priopćenju na web stranici Ministarstva obrane Ruske Federacije od 15. veljače, 10 moderniziranih Su-25SM3 prebačeno je u Južni vojni okrug-https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm? id = 11634819 @ egNews
An-124-100 registracija RA-82030, od 2011. je u popravku i reviziji u Aviastaru. U travnju 2013. godine ruske zračne snage premještene su u eskadrilu 224.
An-22 registracija RA-09341 do 2011. bio je mitralica, a zatim prebačen u 308 ARZ u Ivanovu, gdje se dogodio COVR. Vraćen u zračne snage 31. ožujka 2013.
IL-76MD registracija RA-76746 16. veljače 2013. letio je iz ARZ 360 do mjesta servisa. Posebno treba napomenuti da je ova ploča obnovljena od drva za ogrjev u mulju!
IL-22VKP (IL-22M11RT) u 20. tvornici za popravak zrakoplova, izvršen je remont i modernizacija ploče RF-90786 (SSSR-75898). Ažurirani Il-22 dobio je novu komunikacijsku opremu i ugrađena računala za stožerne časnike. Najvažnija promjena je radio relejna stanica koja šalje i prima informacije u digitalnom formatu. Zahvaljujući ovoj postaji zrakoplov je postao kompatibilan sa automatiziranim sustavima upravljanja i upravljanja Zarya, Metronome, Sozvezdiye-25. Prelazak u zračne snage 05. srpnja 2013.
Mi-28N prijenos 2 ploče na trajekt ZVO 26. ožujka 2013. (moguće bijeli 01 i 02), također leti oko 6 komada za novu eskadrilu na tvorničkom uzletištu u Rostovu, brojevi od 210 do 215 su plave boje. Zabilježeno je i nekoliko Mi-28N najnovije konstrukcije bez w / n. Fotografirana ploča 03 bijela.
Helikopteri Ka -52 proizvedeni 2012. i 2013., koje je Rostvertol sastavio 2013. godine - w / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 crveno u Korenovsku, gdje je bila eskadrila nastalo u 12 automobila. Isporuke u Chernigovku - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 žute u sivoj boji (svih 8 Ka -52 zabilježenih 2012. bile su u kamuflaži).
Mi-8AMTSh u Chernigovki 8 zabilježen je od nebrojenih, ali najvjerojatnije isporuka 12 jedinica po ab, jer se neke od njih ne mogu razlikovati s 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 isporuke siječanj- Veljače 2013 …
Mi-8MTV5 isporuka dva vozila u Tver u veljači 2013., w / n 84 i 85 žute boje. Još najmanje 4 strane snimljene su spotterima već u sivoj kamuflaži, na tvorničkim aerodromima, ali bez w / n -a.
Mi-26 tvornica 32-05 prvi let 24. travnja 2013.-automobil je dobio w / n bijelu 53, tvornički 32-06 prvi let 26. srpnja 2013., sve dok nije obojen i predan.
Helikopteri Ansat-U sa w / n brojevima 42, 43, 44, 45, 46 žuti do centra Syzran 20. ožujka 2013.
Ka-226.80 isporučio je 5 jedinica, s w / n 51, 66, 64 crvenim i još dva helikoptera na fotografiji u hangaru, gdje w / n od 20. ožujka 2013. nije vidljiv. Još jedan Ka-226 za zračne snage letio je u travnju na tvorničkom aerodromu, u sivoj boji, ali bez w / n. Možda je također bio testiran u SMU-u kako bi potvrdio karakteristike ažuriranog sustava protiv zaleđivanja u Naryan-Maru 11. svibnja 2013. godine.
Popravak i modernizacija helikoptera:
Mi-26 serija 28-08, w / n 04 žuta sa sivim rubovima, prvi let u staroj boji 21. prosinca 2012., revizija i isporuka Zračnim snagama RF 03. veljače 2013. godine. Veliki remont provodi se od 2011. godine.
Do sada je izgrađeno najmanje 15 novih zrakoplova za zračne snage, najmanje 14 je modernizirano ili popravljeno (mnogi od njih su ogrjev), izgrađeno je najmanje 47 helikoptera, a 1 je prošao veliki remont. Prema planovima ove godine, zračne snage trebale bi primiti 66 zrakoplova nove konstrukcije.
