Američka vojska je 2017. naručila serijsku nadogradnju postojećih tenkova Abrams prema najnovijem projektu M1A2 SEP v. 3 ili M1A2C. U svibnju prošle godine prvi tenkovi u novoj konfiguraciji stupili su u službu s borbenom jedinicom. Istodobno, proces provjere i finog podešavanja tehnike nastavlja se do danas. Nedavno se doznalo za završetak sljedeće faze testiranja koja se odvijala u teškim uvjetima Aljaske.
Prošli testovi
Prvi eksperimentalni tenkovi M1A2 SEP v.3 pojavili su se 2015. godine i, u skladu s glavnim odredbama projekta, obnovljeni su od postojećih oklopnih vozila prethodnih modifikacija. Iste godine ova je tehnika izašla na testiranje tijekom kojega su utvrđene glavne karakteristike i identificirani nedostaci koji zahtijevaju pozornost.
Kako je izviješteno, svi ili gotovo svi ispitni događaji izvedeni su na poligonu Yuma u SAD -u. Arizona. Postoje rute za provjeru karakteristika trčanja na različitim terenima i različitim krajolicima, kao i linije za gađanje za procjenu cjelokupnog raspoloživog kompleksa oružja. Ispitivanja su proveli stručnjaci iz nadležnih odjela Ministarstva obrane. U njih su bili uključeni i vojnici borbenih postrojbi opremljenih "Abramsima".
Terenska terenska ispitivanja trajala su oko dvije godine, a prema njihovim rezultatima, M1A2 SEP v.3 / M1A2C prepoznat je kao prikladan za serijsku proizvodnju i rad u vojsci. Krajem 2017. godine objavljen je ugovor za masovnu modernizaciju postojeće opreme. Nakon toga, u tri tvornice za popravak tenkova pokrenute su potrebne linije, a 2020. trupe su poslane prve ažurirane tenkove.
U hladnim uvjetima
U siječnju prošle godine nekoliko tenkova M1A2C isporučeno je u bazu Fort Greeley (Aljaska), gdje se nalazi vojni Testni centar za hladnu regiju. Centar za testiranje hladnih regija (CRTC) ima sve potrebne objekte i mjesta za izvođenje, gađanje i operativna ispitivanja vojne opreme u subarktičkoj zoni.
Sjeverna ispitivanja "Abramsa" trajala su više od godinu dana i završila su ovog proljeća. Tijekom tog vremena, oprema je pokazala svoje sposobnosti za rad u različito doba godine - uzimajući u obzir osobitosti klime na Aljasci. Istodobno, ispitivači su pokušali identificirati nedostatke i uzrokovati kvarove koji su nemogući u pustinji Arizona na poligonu Yuma.
Morska ispitivanja u CRTC -u provedena su u različito doba godine, u raznim vremenskim uvjetima i na različitim rutama. Ukupno je pređeno 2.000 milja. To je omogućilo demonstraciju sposobnosti ažurirane elektrane i šasije, kao i drugih sustava.
Ispitivanja ispaljivanja provedena su uz izvršenje nekoliko stotina hitaca - dugo i u različitim uvjetima. Zbog toga smo provjerili rad naoružanja i sustava upravljanja. Osim toga, utvrđene su stvarne operativne sposobnosti nove pomoćne pogonske jedinice.
Subarktički problemi
Svrha subarktičkih ispitivanja bila je identificirati nedostatke i probleme koji se ne mogu identificirati u drugim podnebljima. CRTC se nosio s ovim zadatkom i otkrio slabosti u dizajnu ažuriranog spremnika. Nakon toga poduzete su potrebne mjere za ispravljanje utvrđenih nedostataka.
Izvješćuje se o određenom sustavnom problemu koji nije dopuštao pucanje iz glavnog oružja na hladnoći. Priroda ovog problema nije navedena. Zajedno s programerima projekta izvedeni su potrebni radovi, nakon čega je spremnik s ispravkama uspješno testiran. Tako će vojska dobiti "Abrams", potpuno spremne za borbeni rad u teškim uvjetima.
Pentagon izvještava da je organizacija ispaljivanja ispaljivanja bila teška i dovela je do modernizacije CRTC ispitnog objekta. Dostupna strelišta nisu dopuštala potpuno testiranje naoružanja M1A2C. U tom smislu, stručnjaci Centra morali su samostalno izraditi i sastaviti novu mobilnu metu i postaviti je na novu udaljenu lokaciju.
Većina testova na Aljasci obavljena je prošle godine, usred pandemije koronavirusa. Protuepidemijske mjere otežale su provođenje testova, a također su pogoršale radne uvjete osoblja. Dakle, nekoliko stručnjaka s poligona Yuma sudjelovalo je u događajima, a karantena im nije dozvolila da se vrate kući na vrijeme. Međutim, testeri su hrabro podnijeli sve nedaće i ograničenja, usredotočivši se na posao.
Ne bez prirodnih problema. U jednoj od faza ispitivanja rijeka Delta se izlila i poplavila dio odlagališta, nakon čega se voda smrznula. U ledu su pronađeni vatreni položaji, razna oprema, pa čak i prijenosni WC. Tenkovi su mogli nastaviti s radom, ali za vozila s pomoćnim kotačima takav se krajolik pokazao neprihvatljivim, pa čak i opasnim. Aktivnosti su morale biti obustavljene dok se led ne otopi.
Počelo je naoružavanje
Tako su 2015.-21. nadograđeni spremnik M1A2C / M1A2 SEP v.3 prošao je cijeli niz potrebnih ispitivanja u različitim uvjetima i potvrdio sukladnost sa traženim karakteristikama. Vojska već prima obnovljene tenkove, a na temelju rezultata nedavnih mjera može se uvjeriti da nema tehničkih i operativnih problema.
Trenutni radovi na modernizaciji izvode se prema okvirnom ugovoru od prosinca 2017. godine. On predviđa isporuku 435 tenkova M1A2C, preuređenih iz postojećih M1A1. Do danas postoje narudžbe za gotovo 300 oklopnih vozila, a prvi uzorci već su prebačeni u vojsku. Sva planirana modernizacija trajat će nekoliko godina i bit će dovršena do sredine desetljeća.
Tri su poduzeća bila uključena u popravak i obnovu oklopnih vozila. Riječ je o državnom Centru za proizvodnju zajedničkih sustava (JSMC) u Limi, kao i dva pogona General Dynamics Land Systems u Scrantonu i Tallahasseeju. Proizvodne linije su već pokrenute i očekuje se da će unatoč trenutnim izazovima ispuniti svoje ciljeve na vrijeme.
Tijekom modernizacije u okviru projekta SEP v.3, tenk Abrams dobiva novu pomoćnu jedinicu snage postavljenu ispod oklopa, kao i suvremena sredstva za distribuciju energije. Predviđena je pojačana balistička i protivminska zaštita; uvedena su sredstva zaštite od daljinski upravljanih eksplozivnih naprava.
Glavne komponente borbenog odjeljka ostaju na mjestu, ali sustav za upravljanje vatrom prima nove uređaje i mogućnost upotrebe perspektivnih projektila u različite svrhe. Spremnik je opremljen komunikacijskim kompleksom JTRS, koji osigurava potpunu kompatibilnost sa suvremenim taktičkim sustavima upravljanja. Prema posebnom ugovoru, oklopna vozila dobit će aktivne sustave zaštite.
Za bilo koju klimu
Modernizacija spremnika M1A1 u okviru projekta M1A2C produljit će vijek trajanja zastarjele opreme i istovremeno poboljšati sve njezine karakteristike. Zahvaljujući tome, oklopna vozila starije modifikacije ne samo da će nastaviti služiti, već će postati i najučinkovitija u postojećoj floti tenkova. To će vam omogućiti da u najkraćem mogućem roku dobijete željene borbene sposobnosti, bez potrebe za obnavljanjem proizvodnje tenkova od nule i uz očuvanje ostale opreme koja zadovoljava trenutne zahtjeve.
Tijekom ispitivanja, koja su trajala nekoliko godina, utvrđeni su svi stvarni pokazatelji i sposobnosti nadograđenog tenka. Posljednja faza provjere odvijala se u teškim uvjetima Aljaske i, unatoč nailaženim poteškoćama, završila s pozitivnim rezultatima. Tako će cijela američka tenkovska flota, uključujući proizvedena vozila najnovije modifikacije, moći učinkovito djelovati u širokom rasponu klimatskih uvjeta.
