Vojna slava Odese. Do danas je nepoznat točan broj tenkova koje su izgradili građani Odese. Mnogi internetski izvori upućuju na memoare N. G. Lutsenko. Prema nekim izvješćima, on je nadzirao projekt i bio "tajnik okružnog stranačkog odbora Lenjinskog". Međutim, Krylov nikada nije spomenuo Lutsenka u svojim memoarima o obrani Odese. U svakom slučaju, on nije bio zadužen za ovaj projekt. Prema Krilovu, to su učinili Kogan i Romanov.
Koliko ih je bilo
Postoje podaci da je od 20. kolovoza do 15. listopada izrađeno 55 tenkova, preinačenih iz traktora STZ-5.
Istodobno, postoje i takvi podaci da je do 14. rujna oslobođen 31 tenk. No, danas se i ova brojka dovodi u pitanje.
Stephen Zaloga daje dva broja: 69 i 70.
Drugi sugeriraju da će se ta brojka približiti 55. Budući da Odessa nije imala dovoljno resursa ni vremena za izradu više tenkova "NI".
Prema rumunjskom izvoru "Armata Romana 1941-1945" Cornela I. Skafesa, Odessa je proizvela 70-120 "tanketa pretvorenih iz traktora gusjenica", ali ovdje je njihov broj jasno precijenjen.
Što je poznato? Da su napravljena tri prototipa. Naručeno je još 70. Moguće je da su četiri tvornice izdvojene za proizvodnju ovih Odeskih tenkova zapravo bile dio proizvodnog lanca. I nisu svi proizveli cijele tenkove.
Tramvajska radionica vjerojatno se koristila za izradu tornjeva. Na drugom su poduzeću izrezani limovi oklopnog čelika. Zatim je postojala treća tvrtka, gdje su napravili internu opremu za "NI". Pa, tvornica Yanvarsky Vosstaniya već je bila angažirana na završnoj montaži.
Stoga bi se moglo pokazati da je broj proizvedenih tenkova zaista bio prilično mali. A bombardiranje tramvajske trgovine na kraju opsade, inače, može biti i razlog za pojavu nekih Odeskih tenkova bez tornjeva.
Ukupno, prema ograničenim borbenim podacima, možemo govoriti o 33-40 tenkova "NI". Štoviše, samo ih je 6-8 fotografirano. Bilo kako bilo, čak i toliki broj automobila okupljenih u opkoljenom gradu govori o talentu njegovih branitelja i njihovom doista nesebičnom radu!
Sudeći prema fotografijama, nakon evakuacije i pada Odese 16. listopada svi preostali tenkovi "NI" ili su napušteni ili uništeni.
Prema rumunjskoj strani, rumunjske jedinice koje su ušle u grad uspjele su zarobiti najmanje dva Odeska tenka (14 se spominju u Wikipediji), ali njihova sudbina nije poznata.
Oblikovati
Kakav je bio dizajn NI tenkova? Sudeći prema fotografijama, na njima su se mogle koristiti razne kule.
Za prvu izmjenu, kupola tenka T-26 M1932, s mitraljezom DT (umjesto topa od 37 mm).
Također je poznato da su neki "NI" imali improvizirane tornjeve izrađene u tvornicama u Odesi. A to je bila većina.
No, neki tenkovi "NI" uopće nisu imali kupole, što potvrđuju i fotografije.
Pogon Yanvarsky Vosstaniya bio je glavna baza za popravak u Odesi. Navodno su ovamo dovezene kupole tenkova uzete iz razorenih ili oštećenih vozila.
Najčešće se "NI" fotografirao s kupolom iz T-26 M1932, s kugličnim nosačem mitraljeza DT umjesto topa od 37 mm.
Vjeruje se da je ovaj tenk bio prvi u povijesti Odesse. Iako mnogi od ovih tornjeva, sasvim je moguće, nisu uklonjeni s oštećenih vozila, već su pohranjeni ovdje nakon modernizacije T-26 1935. godine.
Poznato je da je na jugozapadnom frontu bilo oko 1316 tenkova T-26 (različitih varijanti) (približno 35% svih sovjetskih tenkova na ovom frontu). U svakom slučaju, nije jasno koliko je T-26 s dvije kupole moglo biti među njima. Izvješćuje se da ih je bilo samo oko 2.037 (T-26 M1931), no mnogi od njih su proizvedeni u tvornici Izhora u Lenjingradu od nekvalitetnog niskougljičnog čelika. I stoga bi mogli propasti mnogo prije 1941. godine.
U svakom slučaju, određeni broj "NI" imao je upravo takve tornjeve, a neki su bili domaće izrade, ali bilo je i potpuno ludih strojeva.
Sudeći prema snimkama iz dokumentarca Romana Karmena iz 1965. "Veliki domovinski rat", barem je jedan Odeski tenk imao kupolu iz T-37A ili T-38. Zbog njihove male veličine, nema razloga vjerovati da ne bi moglo biti "NI" s kupolom T-37A / T-38.
S druge strane, ako uzmemo najmanji broj "NI" jednak 55, onda se ispostavlja da je u svakom slučaju većina ovih tenkova trebala imati domaće kupole, budući da odakle možete nabaviti toliko kupola iz uništenih tenkova?
Postojanje improviziranih kupola također se temelji na zaključku Zaloga, Krylova i najmanje dvije dobro poznate fotografije koje su zabilježile prisutnost takve improvizirane kule.
Postoje i tri fotografije tenkova NI (sve snimljene nakon zauzimanja Odese) bez kupola. Možda prvi bez kupole - možda isti tenk bez kupole, koji je viđen na ulazu u luku. Za to postoje dva moguća objašnjenja, no oba se temelje na čistim pretpostavkama. Prvo, da su tornjevi srušeni tijekom bitke. Drugo, da u početku nisu imali tornjeve, a u borbu su išli samo s mitraljezom u trupu. Oba ova objašnjenja su vjerojatna. Iako je poznato da je tramvajska radnja bombardirana, a postojao je i tokarski stroj, koji se koristio za izradu tornjeva.
Naoružanje
Oružje na "NI" bilo je vrlo različito: dva mitraljeza DT, top od 37 mm, mitraljezi Maxim, DShK, čak i bacač rova. U svakom slučaju, uvijek je postojala varijanta s dizelskim gorivom za trup. U različitim izvorima postoje pisani dokazi da je "NI" mogao imati top od 37 mm. Kandidati za top 37 mm su PS-1, M1930 1K i rovovski pištolj M1915.
Samo je nekoliko T-26 imalo top 37-mm PS-1, a 1933. već je u proizvodnju puštena tročlana kupola s topom od 45 mm (najčešća verzija T-26), što je stavilo kraj kratkog životnog puta 37-mm topovske varijante ovog tenka.
Nema fotografskih dokaza da je NI ikada imao kupolu top 37 mm M1932. No, postoje izvještaji da je na treći prototip tenka NI instaliran planinski top 37 mm. Za ovo oružje postoje najmanje dva kandidata. Prvi je top M1930 1k, za koji se zna da je bio u službi tijekom Drugog svjetskog rata, iako vjerojatno u malom broju. Drugi kandidat spominje se u "Sovjetskim tenkovima i borbenim vozilima Drugoga svjetskog rata", gdje S. Zaloga sugerira da je 37-mm top korišten za gorsku pušku modela 15R. Iako je također moguće da je mislio na rovovski pištolj M1915 od 37 mm, koji je bio dovoljno kompaktan da stane u malu oklopljenu kupolu. Dakle, činjenica da je pištolj od 37 mm ugrađen u improviziranu kupolu nije greška, iako još uvijek ostaje nepoznato o kakvom se pištolju od 37 mm radilo.
No nema fotografskih dokaza o pištolju od 45 mm postavljenom na NI. Tvrdnje o pištolju od 45 mm raširene su na internetu. Možda je to zbog činjenice da ljudi jednostavno brkaju KhTZ-16 (koji je bio još jedan improvizirani tenk) i "NI". Međutim, kako uklopiti takvo oružje u improviziranu kupolu? Tako da su najvjerojatnije oni koji o tome pišu samo želja.
Krylov u svojim memoarima govori o rovovskim bacačima plamena napravljenim od boca s gaziranom vodom. Ali ne tvrdi da su korišteni i na tenkovima NI. Naravno, da su instalirani na ove tenkove, postali bi idealno psihološko oružje. Moguće je da je ideja o korištenju rovovskih bacača plamena na "NI" potekla iz filma "Podvig Odese, druga serija" 1986. godine, koji kao da prikazuje Odeski tenk koji puca iz bacača plamena (iako je također vjerojatno film jednostavno prikazuje bljesak hica iz pištolja).
Dokument "Izvješće o obrani Odesse" sadrži sljedeći izraz:
“Sredinom kolovoza tvornica Siječanjskog ustanka i Listopadske revolucije organizirala je proizvodnju tenkova i oklopnih vozila (izrađenih) od traktora i kamiona. Postavljeni su topovi kalibra 45 mm i dva mitraljeza Maxim."
Ali opet, nema fotografija koje bi potvrdile prisutnost takvog oružja.
Krylov ne govori o DShK-u, a ni o topu ShVAK (12, 7-mm i 20-mm). Moguće je da bi mogli stati u jedan toranj, ali nema pouzdanih izvora koji ukazuju na to da se takvo oružje ikada dogodilo.
Oklop
Što se tiče oklopa, on je bio potpuno improviziran na tenkovima NI. Tanki oklopni čelik isporučen je iz brodogradilišta i iz pomorske baze.
Oklop se sastojao od nekoliko slojeva drveta i gume utisnutih između njegovih listova. Ukupna debljina bila je približno 10-20 mm. Tvornička ispitivanja pokazala su da takav oklop može izdržati metke i gelere, ali ne štiti od topničkih granata.
Iznutra je nadgradnja bila poduprta drvenim gredama. Bila su dva odjeljka - motor sprijeda i borbeni prostor straga, vozač je sjedio u sredini desno. Drugi strijelac mogao je sjediti s lijeve strane automobila u odjeljku sličnom kabini vozača, odakle je mogao pucati iz mitraljeza.
Koliko su tenkovi NI bili učinkoviti u borbi može se prosuditi na temelju (Ionovog) Antonescuova naređenja iz 4. armije, u kojem se kaže:
“Zahtijevam svu moralnu snagu i energiju … Bojite li se tenkova? Cijeli naš (prednji) dio trčao je 4-5 km tek kad se pojavilo 4-5 tenkova. Sramota za takvu vojsku."
Zapravo, Krylov račun potvrđuje ovu poruku:
“Nakon prve bitke tenkovi su ponovo zagrmjeli ulicama grada i vratili se u tvornicu na pregled. Kako je provjereno, (geleri) i metci samo su ih zgužvali. Granata od 45 mm koja je pogodila jedan od tenkova probila je višeslojni oklop, a na sreću, niti posada niti motor nisu oštećeni. Općenito, tenkovi su testirani."
Drugi izvori koji komentiraju ovu bitku slažu se da se uspjeh tenkova NI temeljio na psihološkom učinku iznenađenja. Uostalom, tenkovi bez topničke potpore uselili su se u rumunjske rovove. Međutim, Rumunji su se mogli povući i zato što nisu imali učinkovito protutenkovsko naoružanje, te nisu očekivali da će vidjeti tenkove u ovom sektoru.
U nekom trenutku između 30. kolovoza i 2. rujna, nekoliko tenkova NI predano je general bojniku Vorobjovu. Krylov se prisjeća:
“Vraćajući se iz 95. divizije, razmišljao sam o ljudima koje sam tamo sreo, posebno o Vorobjovu. Nije mu bilo lako. Mnogo se moralo učiniti drugačije nego što je on to vidio sa svog akademskog odjela ili igara osoblja. … Rat ga je naučio da obrati pažnju na sve što bi moglo pojačati naše napade na neprijatelja. Moglo bi se zamisliti njegovu reakciju na traktore prekrivene gvozdenim listovima da su mu ga pokazali u mirnodopsko doba. Ali sada je bio sretan što je njegova divizija primila nekoliko ovih vozila i nastavio je tražiti još, uvjeren da se nacisti boje čak i takvih tenkova."
Do rujna svi konvencionalni tenkovi u Odesi bili su remontovani, a ostali su bili tenkovi NI. Krylov čak kaže:
"Gdje god je bilo nekoliko tenkova, ljudi su samouvjereno odlazili u protunapad."
Krylov se također prisjeća:
“Toga su se dana tankeri posebno istaknuli. Bojna starijeg poručnika N. I. Yudin, koji se uglavnom sastojao od oklopnih traktora, djelovao je praktički neovisno, jer ga pješaštvo nije moglo pratiti. Zgnječivši neprijatelje gusjenicama i pokosivši ih vatrom, skupine tenkova došle su do N predmeta. Lenjintal.
Kasnije je Yudin izvijestio da je njegova bojna ubila oko 1.000 neprijateljskih vojnika. Čak i ako ta brojka nije bila vrlo točna, nema sumnje da su 2. listopada tenkovi "NI" nanijeli neprijatelju najveće gubitke od prvog ulaska u bitku.
Vidjevši da ih pješaštvo ne može sustići, tenkovi su se okrenuli natrag. No, nisu se vratili praznih ruku.
Ispostavilo se da su tankeri slali svoja vozila izravno na položaje neprijateljskog topništva, razbijajući posade topova. (Imajte na umu da nitko od rumunjskih vojnika nije prirodno projurio ispod tenkova s granatama, poput naših ljudi). Stoga su neoštećeni pištolji zatim pričvršćeni na oklopne traktore i isporučeni u Odesu. Tankeri su sa sobom donijeli 24 topa različitog kalibra i isto toliko minobacača i mitraljeza, budući da su ih mogli pričvrstiti na svoja vozila i topove.
No, tenkovska bojna pretrpjela je i gubitke. Šest ili sedam NI oštećeno je topničkom vatrom ili je zaustavljeno zbog tehničkih kvarova. No, većinu njihove posade spasili su tankeri iz drugih vozila. Iako je komesar bojne, viši politički instruktor Mozolevsky, nestao.
