Sovjetski generali i maršali, koji su uspjeli preživjeti u početnom razdoblju rata, zauvijek su se sjećali koliko su naše postrojbe bile bespomoćne protiv dominacije njemačkog zrakoplovstva na nebu. S tim u vezi, Sovjetski Savez nije štedio sredstva za stvaranje objekata i vojnih sustava protuzračne obrane. S tim u vezi dogodilo se da naša zemlja zauzima vodeću poziciju u svijetu po broju tipova protuzračnih raketnih sustava sa kopna koji su stavljeni u upotrebu i broju izgrađenih primjeraka protuzračnih projektila sa kopna sustava.
Razlozi i značajke stvaranja vojnog protuzračnog obrambenog sustava srednjeg dometa
U SSSR -u su, za razliku od drugih zemalja, istodobno proizvodili različite vrste sustava protuzračne obrane koji su imali slične karakteristike u pogledu zahvaćenog područja i dosega po visini, namijenjeni za uporabu u snagama protuzračne obrane zemlje i u postrojbama protuzračne obrane vojske. Na primjer, u snagama protuzračne obrane SSSR-a do sredine devedesetih godina prošlog stoljeća djelovali su sustavi protuzračne obrane na maloj nadmorskoj visini obitelji S-125, s dometom vatre do 25 km i stropom od 18 km. Masovne isporuke sustava protuzračne obrane S-125 vojnicima započele su u drugoj polovici 1960-ih. Godine 1967. sustav protuzračne obrane Kopnenih snaga ušao je u sustav protuzračne obrane "Kub", koji je imao praktički isti raspon uništenja i mogao se boriti sa zračnim ciljevima koji lete na nadmorskoj visini od 8 km. Sa sličnim mogućnostima u smislu obračunavanja sa zračnim neprijateljem, S-125 i "Kocka" imali su različite operativne karakteristike: vrijeme raspoređivanja i preklapanja, brzinu transporta, terenske sposobnosti, načelo navođenja protuzračnih projektila i sposobnost za dugotrajnu borbenu dužnost.
Isto se može reći i za vojni pokretni kompleks srednjeg dometa Krug, koji je u protuzračnoj obrani u smislu dometa odgovarao sustavu protuzračne obrane S-75. No, za razliku od poznatih "sedamdeset pet", koje su izvozile i sudjelovale u mnogim regionalnim sukobima, raketni sustav protuzračne obrane Krug, kako kažu, ostao je u sjeni. Mnogi čitatelji, čak i oni koje zanima vojna oprema, vrlo su slabo informirani o karakteristikama i povijesti Krugove službe.
Neki sovjetski visoki vojni čelnici od samog početka protivili su se razvoju drugog sustava protuzračne obrane srednjeg dometa, koji bi mogao postati konkurent S-75. Dakle, vrhovni zapovjednik SSSR-a maršal protuzračne obrane V. A. Sudets je 1963., tijekom demonstracije nove tehnologije vodstvu zemlje, predložio N. S. Hruščov će skratiti sustav protuzračne obrane Krug, obećavajući da će pružiti pokriće kopnenim snagama s kompleksima S-75. Budući da je neprikladnost "sedamdeset pet" za mobilno ratovanje bila razumljiva čak i laiku, impulzivni Nikita Sergejevič odgovorio je protu prijedlogom maršalu-da S-75 zabije dublje u sebe.
Iskreno rečeno, valja reći da je krajem pedesetih i početkom šezdesetih godina prošlog stoljeća niz pukovnija protuzračnih topništva kopnenih snaga ponovno opremljen sustavom protuzračne obrane SA-75 (sa stanicom za navođenje koja je djelovala 10. cm frekvencijski raspon). Istodobno, protuzrakoplovne topničke pukovnije preimenovane su u protuzračne rakete (ZRP). No, upotreba polustacionarnih kompleksa SA-75 u protuzračnoj obrani tla bila je čisto iznuđena mjera, a sami su zemljaci takvo rješenje smatrali privremenim. Kako bi se osigurala protuzračna obrana na razini vojske i fronta, bio je potreban mobilni protuzračni raketni sustav srednjeg dometa s velikom pokretljivošću (otuda i zahtjev za postavljanje glavnih elemenata na bazu s gusjenicama), kratkim raspoređivanjem i vremenom rušenja, te sposobnost izvođenja neovisnih borbenih djelovanja u zoni bojišnice.
Prvi radovi na stvaranju vojnog kompleksa srednjeg dometa na pokretnoj šasiji započeli su 1956. godine. Do sredine 1958. izdani su tehnički zadaci, a na temelju nacrta taktičko -tehničkih zahtjeva donesena je rezolucija Vijeća ministara SSSR -a o provedbi eksperimentalnog projektantskog projekta "Krug". Dana 26. studenog 1964. potpisan je dekret CM broj 966-377 o prihvaćanju sustava protuzračne obrane 2K11 u uporabu. Dekretom su utvrđene i njegove glavne karakteristike: jednokanalni za cilj (iako bi za podjelu bilo ispravnije napisati taj trokanalni i na meti i na kanalu projektila); sustav radijskog navođenja raketa metodama "tri točke" i "pola ravnanja". Pogađeno područje: 3-23, 5 km visine, 11-45 km u rasponu, do 18 km u parametru kursa ciljeva. Maksimalna brzina ispaljivanja tipičnih ciljeva (F-4C i F-105D) je do 800 m / s. Prosječna vjerojatnost da će pogoditi cilj bez manevriranja na cijelom zahvaćenom području nije manji od 0,7. Vrijeme raspoređivanja (preklapanja) raketnog sustava protuzračne obrane je do 5 minuta. Tome možemo dodati da se ispostavilo da je vjerojatnost poraza manja nego što zahtijeva TTZ, a vrijeme raspoređivanja od 5 minuta nije provedeno za sva sredstva kompleksa.
Samohodni lanseri raketnog sustava protuzračne obrane Krug prvi su put javno demonstrirani tijekom vojne parade 7. studenoga 1966., a odmah su privukli pozornost stranih vojnih stručnjaka.
Sastav sustava protuzračne obrane Krug
Akcije raketnog odjela (srn) vodio je zapovjedni vod, koji se sastojao od: stanice za otkrivanje cilja - SOTS 1S12, kabine za označavanje cilja - zapovjedno -upravljačkog centra K -1 "Rakovica" (od 1981. - zapovjedno mjesto iz Poliane- D1 automatizirani sustav upravljanja). Raketni sustav protuzračne obrane imao je 3 protuzračne raketne baterije u sklopu stanice za navođenje projektila - SNR 1S32 i tri samohodna lansera - SPU 2P24 s po dvije rakete. Popravak, održavanje glavne imovine divizije i nadopunjavanje streljiva dodijeljeno je osoblju tehničke baterije koje je imalo na raspolaganju: kontrolne i verifikacijske ispitne stanice - KIPS 2V9, transportna vozila - TM 2T5, strojeve za transportno punjenje - TZM 2T6, kamioni cisterne za prijevoz goriva, tehnološka oprema za montažu i punjenje projektila.
Sva borbena sredstva kompleksa, osim TZM-a, nalazila su se na gusjeničnim samohodnim lakim oklopnim šasijama visokih sposobnosti za prolazak i bila su zaštićena od oružja za masovno uništenje. Opskrba gorivom kompleksa omogućila je marš brzinom do 45-50 km / h za uklanjanje do 300 km putovanja i mogućnost izvođenja borbenih radova na licu mjesta 2 sata. Tri raketne brigade protuzračne obrane bile su dio protuzračne raketne brigade (protuzračna raketna brigada), čiji bi se puni sastav, ovisno o mjestu postavljanja, mogao razlikovati. Broj osnovnih borbenih sredstava (SOC, SNR i SPU) uvijek je bio isti, ali je sastav pomoćnih jedinica mogao varirati. U brigadama opremljenim različitim modifikacijama sustava protuzračne obrane, komunikacijske tvrtke razlikovale su se po vrstama radijskih postaja prosječne snage. Još je važnija razlika bila ta što se u nekim slučajevima za cijeli ZRBR koristila jedna tehnička baterija.
Poznate su sljedeće inačice sustava protuzračne obrane: 2K11 "Krug" (proizvodi se od 1965.), 2K11A "Krug-A" (1967.), 2K11M "Krug-M" (1971.) i 2K11M1 "Krug-M1" (1974.).
Radio oprema raketnog sustava protuzračne obrane Krug
Oči kompleksa bile su: stanica za otkrivanje cilja 1C12 i radiovisinomer PRV-9B "Tilt-2" (radar P-40 "Bronya"). SOTS 1S12 bio je radar s kružnim pogledom na centimetarski raspon valnih duljina. Omogućavao je otkrivanje zračnih ciljeva, njihovu identifikaciju i izdavanje oznake cilja postajama za navođenje projektila 1S32. Sva oprema radarske postaje 1C12 nalazila se na samohodnom gusjeničnom šasiji AT-T teškog topničkog traktora ("objekt 426"). Masa SOC 1S12 pripremljena za rad bila je oko 36 tona, a prosječna tehnička brzina kretanja postaje bila je 20 km / h. Maksimalna brzina kretanja po autocestama je do 35 km / h. Rezerva snage na suhim cestama, uzimajući u obzir osiguranje stanice 8 sati s punim gorivom od najmanje 200 km. Vrijeme postavljanja / preklapanja stanice - 5 minuta. Izračun - 6 osoba.
Oprema postaje omogućila je analizu karakteristika kretanja ciljeva grubim određivanjem njihovog kursa i brzine pomoću pokazatelja s dugotrajnim pamćenjem najmanje 100 sekundi oznaka od ciljeva. Otkrivanje lovačkog zrakoplova omogućeno je na dometu od 70 km - na visini leta cilja 500 m, 150 km - na visini 6 km i 180 km - na visini od 12 km. Postaja 1C12 imala je topografsku referentnu opremu, pomoću koje se vršio izlaz na zadano područje bez korištenja orijentira, orijentacija postaje i evidentiranje grešaka paralakse pri prijenosu podataka na proizvode 1C32. Krajem 1960 -ih pojavila se modernizirana verzija radara. Ispitivanja moderniziranog modela pokazala su da se domet detekcije postaje povećao na gore navedenim visinama na 85, 220 odnosno 230 km. Postaja je dobila zaštitu od proturaketnog obrambenog sustava tipa "Shrike", a povećala joj se pouzdanost.
Da bi se točno odredio domet i nadmorska visina zračnih ciljeva u kontrolnoj tvrtki, prvotno je bilo predviđeno korištenje radijskog visinomjera PRV-9B ("Slope-2B", 1RL19), koji je vuklo vozilo KrAZ-214. PRV-9B, koji je djelovao u centimetarskom rasponu, osigurao je detekciju lovačkog zrakoplova na dometima od 115-160 km, odnosno na visinama od 1-12 km.
PRV-9B imao je izvor napajanja zajednički za radar 1C12 (pogonska jedinica plinske turbine za daljinomjer). Općenito, radijski visinomjer PRV-9B u potpunosti je zadovoljio zahtjeve i bio je prilično pouzdan. Međutim, bio je znatno inferiorniji od daljinomera 1C12 u pogledu sposobnosti prolaska na mekim tlima i imao je vrijeme primjene od 45 minuta.
Nakon toga, u brigadama naoružanim kasnim modifikacijama raketnog sustava protuzračne obrane Krug, radijski visinomjeri PRV-9B zamijenjeni su PRV-16B (Pouzdanost-B, 1RL132B). Oprema i mehanizmi visinomjera PRV-16B nalaze se u karoseriji K-375B na vozilu KrAZ-255B. Visinomer PRV-16B nema elektranu; napaja se iz napajanja daljinomera. Otpornost na smetnje i radne karakteristike PRV-16B poboljšane su u usporedbi s PRV-9B. Vrijeme postavljanja PRV-16B je 15 minuta. Cilj lovačkog tipa koji leti na nadmorskoj visini od 100 m može se otkriti na dometu od 35 km, na nadmorskoj visini od 500 m - 75 km, na nadmorskoj visini od 1000 m - 110 km, na nadmorskoj visini većoj od 3000 - 170 km.
Vrijedi reći da su radijski visinomjeri zapravo bili ugodna opcija koja uvelike olakšava proces izdavanja oznaka cilja CHP 1C32. Treba imati na umu da je za prijevoz PRV-9B i PRV-16B korišteno šasija s kotačima, koja je bila znatno inferiorna u prohodnosti u odnosu na ostale elemente kompleksa na gusjeničnoj bazi, te vrijeme raspoređivanja a preklapanje radijskih visinomjera bilo je mnogo puta duže od onih glavnih elemenata sustava protuzračne obrane Krug. S tim u vezi, glavni teret otkrivanja, identificiranja ciljeva i izdavanja oznaka ciljeva u odjelu pao je na SOC 1S12. Neki izvori spominju da je prvobitno planirano da se radijski visinomjeri uključe u vod kontrole protuzračne obrane, ali su, očito, bili dostupni samo u satniji za kontrolu brigade.
Automatizirani sustavi upravljanja
U literaturi koja opisuje sovjetske i ruske sustave protuzračne obrane automatizirani sustavi upravljanja (ACS) ili se uopće ne spominju, ili se smatraju vrlo površno. Govoreći o protuzračnom kompleksu Krug, bilo bi pogrešno ne uzeti u obzir ACS koji se koristi u njegovom sastavu.
ACS 9S44, zvani K-1 "Crab", nastao je krajem 1950-ih i prvotno je bio namijenjen za automatizirano upravljanje vatrom protuzračnih topničkih pukovnija naoružanih 57-milimetarskim jurišnim puškama S-60. Nakon toga, ovaj se sustav koristio na razini pukovnije i brigade za usmjeravanje djelovanja niza sovjetskih sustava protuzračne obrane prve generacije. K-1 se sastojao od borbene upravljačke kabine 9S416 (KBU na šasiji Ural-375) s dvije jedinice napajanja AB-16, kabine s oznakom cilja 9S417 (upravljačko središte na šasiji ZIL-157 ili ZIL-131) divizija, dalekovod za prijenos radarskih informacija "Grid-2K", topografski mjernik GAZ-69T, 9S441 rezervni dijelovi i pribor te oprema za napajanje.
Sredstva za prikaz informacija o sustavu omogućila su vizualnu demonstraciju zračne situacije na konzoli zapovjednika brigade na temelju podataka s radara P-40 ili P-12/18 i P-15/19, koji su bili dostupni u brigadi. radarska tvrtka. Kada su ciljevi pronađeni na udaljenosti od 15 do 160 km, istodobno je obrađeno do 10 ciljeva, izdane su oznake ciljeva uz prisilno okretanje antena stanice za navođenje projektila u određenim smjerovima te je provjereno prihvaćanje tih oznaka cilja. Koordinate 10 ciljeva koje je odabrao zapovjednik brigade prenesene su izravno na stanicu za navođenje projektila. Osim toga, bilo je moguće primiti na zapovjedno mjesto brigade i prenijeti informacije o dva cilja koja dolaze s zapovjednog mjesta protuzračne obrane vojske (prednje).
Od otkrivanja neprijateljskog zrakoplova do izdavanja oznake cilja diviziji, uzimajući u obzir raspodjelu ciljeva i moguću potrebu za prebacivanjem vatre, u prosjeku je trebalo 30-35 s. Pouzdanost razvoja označavanja cilja dosegla je više od 90% s prosječnim vremenom traženja cilja do stanice za navođenje projektila 15–45 s. Izračun KBU -a iznosio je 8 ljudi, ne računajući načelnika osoblja, izračun KPT -a - 3 osobe. Vrijeme implementacije bilo je 18 minuta za KBU i 9 za QPC, vrijeme zgrušavanja 5 minuta 30 sekundi i 5 minuta, respektivno.
Već sredinom 1970-ih ACS K-1 "Crab" smatrao se primitivnim i zastarjelim. Broj meta koje je "Rakovica" obradila i pratila očito je bio nedovoljan, a gotovo i nije bilo automatizirane komunikacije s višim kontrolnim tijelima. Glavni nedostatak ACS -a bio je taj što zapovjednik divizije preko njega nije mogao izvještavati zapovjednika brigade i druge zapovjednike divizija o neovisno izabranim ciljevima, što je moglo dovesti do granatiranja jednog cilja s više projektila. Zapovjednik bojne mogao je obavijestiti o odluci o neovisnom granatiranju cilja putem radija ili običnim telefonom, ako su, naravno, imali vremena rastegnuti terenski kabel. U međuvremenu, upotreba radijske postaje u glasovnom načinu rada odmah je ACS -u oduzela važnu kvalitetu - tajnost. Istodobno, neprijateljskim radio obavještajcima bilo je vrlo teško, ako ne i nemoguće, otkriti vlasništvo nad radijskim mrežama telekoda.
Zbog nedostataka ACS-a 9S44, 1975. započeo je razvoj naprednijeg ACS-a 9S468M1 "Polyana-D1", koji je 1981. stavljen u upotrebu. Zapovjedno mjesto brigade (PBU-B) 9S478 uključivalo je kabinu borbenog upravljanja 9S486, kabinu sučelja 9S487 i dvije dizel elektrane. Zapovjedno mjesto bojne (PBU-D) 9S479 sastojalo se od zapovjedno-upravljačke kabine 9S489 i elektrane na dizel. Osim toga, automatizirani sustav upravljanja uključivao je kabinu za održavanje 9C488. Sve kabine i elektrane PBU-B i PBU-D bile su smještene na šasiji vozila Ural-375 s jedinstvenom karoserijom kombija K1-375. Izuzetak je bio topografski mjernik UAZ-452T-2 u sklopu PBU-B. Topografski položaj PBU-D osiguran je odgovarajućim sredstvima podjele. Komunikacija između zapovjednog mjesta protuzračne obrane fronta (vojske) i PBUB-a, između PBU-B i PBU-D odvijala se putem telekoda i radiotelefonskih kanala.
Format publikacije ne dopušta detaljno opisivanje karakteristika i načina rada sustava Polyana-D1. No, može se primijetiti da je u usporedbi s opremom "Rakovica" broj istodobno obrađenih ciljeva na zapovjednom mjestu brigade povećan s 10 na 62, istodobno kontroliranih ciljnih kanala - s 8 na 16. Na zapovjednom mjestu divizije odgovarajući pokazatelji su porasli s 1 na 16 odnosno s 1 na 4 respektivno. U ACS-u "Polyana-D1" po prvi put automatizirano je rješavanje zadaća koordinacije djelovanja podređenih postrojbi prema vlastitim izabranim ciljevima, izdavanja podataka o ciljevima iz podređenih postrojbi, identificiranja ciljeva i pripreme odluke zapovjednika. Procjene procjene učinkovitosti pokazale su da se uvođenjem automatiziranog sustava upravljanja Polyana-D1 povećava matematičko očekivanje ciljeva koje je brigada uništila za 21%, a prosječna potrošnja projektila smanjuje se za 19%.
Nažalost, u javnoj domeni nema potpunih podataka o tome koliko je timova uspjelo svladati novi ACS. Prema fragmentarnim informacijama objavljenim na forumima protuzračne obrane bilo je moguće ustanoviti da je 133. brigada protuzračne obrane (Yuterbog, GSVG) 1983. primila "Polyana -D1", 202. brigada protuzračne obrane (Magdeburg, GSVG) - do 1986. i 180. zračno -desantna brigada (naselje Anastasyevka, područje Khabarovsk, Dalekoistočna vojna oblast) - do 1987. godine. Postoji velika vjerojatnost da su mnoge brigade naoružane sustavom protuzračne obrane Krug, prije nego što su ih rasformirale ili ponovno opremile kompleksima sljedeće generacije, iskoristile drevnog Raka.
Stanica za navođenje projektila 1S32
Najvažniji element raketnog sustava protuzračne obrane Krug bila je stanica za navođenje projektila 1S32. SNR 1S32 trebao je tražiti cilj prema podacima Središnjeg kontrolnog centra SOC-a, njegovo daljnje automatsko praćenje u kutnim koordinatama, izdavanje podataka navođenja SPU 2P24 i radijsko naredbeno upravljanje protuzrakoplovnim projektilom u letu nakon lansiranja. SNR se nalazio na samohodnom gusjeničnom šasiji, stvorenom na temelju samohodnog topničkog nosača SU-100P, i bio je ujedinjen sa složenim podvozjem lansera. S masom od 28,5 tona, dizelski motor snage 400 KS. osigurao kretanje SNR -a na autocesti najvećom brzinom do 65 km / h. Rezerva snage je do 400 km. Posada - 5 osoba.
Postoji mišljenje da je CHP 1C32 bila "bolna točka", općenito, vrlo dobar kompleks. Prije svega zato što je sama proizvodnja sustava protuzračne obrane bila ograničena sposobnostima postrojenja u Yoshkar-Oli, koje je isporučivalo najviše 2 SNR-a mjesečno. Osim toga, dekodiranje SNR -a kao stanice kontinuiranog popravljanja nadaleko je poznato. Naravno, pouzdanost se poboljšala tijekom proizvodnog procesa, a nije bilo posebnih pritužbi na najnoviju izmjenu 1C32M2. Osim toga, SNR je bio taj koji je odredio vrijeme raspoređivanja divizije - ako je 5 minuta bilo dovoljno za SOC i SPU, onda je za SNR trebalo do 15 minuta. Oko 10 minuta utrošeno je na zagrijavanje blokova svjetiljki i praćenje rada i postavljanje opreme.
Stanica je bila opremljena elektroničkim automatskim daljinomjerom i upravljala metodom skrivenog monokonskog skeniranja po kutnim koordinatama. Do hvatanja cilja došlo je na udaljenosti do 105 km u odsustvu smetnji, snage impulsa od 750 kW i širine snopa od 1 °. Uz smetnje i druge negativne čimbenike, domet se mogao smanjiti na 70 km. Za borbu protiv anti-radarskih projektila 1C32 je imao isprekidan način rada.
Na stražnjoj strani trupa nalazio se antenski stup, na koji je ugrađen radar s koherentnim impulsom. Antenski stup mogao se okretati oko svoje osi. Iznad antene uskog snopa kanala projektila, pričvršćena je antena širokog snopa kanala projektila. Iznad antena uskih i širokih raketnih kanala nalazila se antena za odašiljanje uputa iz sustava obrane od projektila 3M8. Na kasnijim izmjenama SNR -a, u gornji dio radara ugrađena je televizijska optička kamera (TOV).
Kad je 1S32 primio informaciju od 1S12 SOC -a, stanica za navođenje projektila počela je obrađivati informacije i tražila ciljeve u okomitoj ravnini u automatskom načinu rada. U trenutku otkrivanja cilja započelo je njegovo praćenje u rasponu i kutnim koordinatama. Prema trenutnim koordinatama cilja, računski uređaj razradio je potrebne podatke za lansiranje sustava obrane od projektila. Zatim su naredbe poslane preko komunikacijske linije do lansera 2P24 za pretvaranje lansera u zonu lansiranja. Nakon što je bacač 2P24 skrenuo u pravom smjeru, lansiran je sustav proturaketne obrane koji je zarobljen radi pratnje. Kroz antenu komandnog odašiljača projektil je kontroliran i detoniran. Komande upravljanja i jednokratna naredba za aktiviranje radijskog osigurača primljene su na brod rakete kroz antenu odašiljača naredbi. Imunitet SNR 1C32 bio je osiguran zbog razdvajanja radnih frekvencija kanala, velikog energetskog potencijala odašiljača i kodiranja upravljačkih signala, kao i radom na dvije frekvencije nositelja za istovremeni prijenos naredbi. Osigurač se aktivirao pri propustu manjem od 50 metara.
Vjeruje se da mogućnosti pretraživanja 1C32 stanice za navođenje nisu bile dovoljne za samootkrivanje ciljeva. Naravno, sve je relativno. Naravno, one su bile mnogo veće za SOC. SNR je skenirao prostor u sektoru od 1 ° po azimutu i +/- 9 ° po visini. Mehanička rotacija antenskog sustava bila je moguća u sektoru od 340 stupnjeva (kružnicu su spriječili kabeli koji povezuju antensku jedinicu s kućištem) pri brzini od oko 6 o / min. Obično je SNR vršio pretragu u prilično uskom sektoru (prema nekim podacima, veličine 10-20 °), pogotovo jer je čak i uz prisutnost kontrolnog centra bilo potrebno dodatno pretraživanje od SOC-a. Mnogi izvori pišu da je prosječno traženje cilja bilo 15-45 sekundi.
Samohodna puška imala je rezervaciju 14-17 mm, koja je trebala zaštititi posadu od gelera. No, bliskom eksplozijom bombe ili bojeve glave antiradarskog projektila (PRR) antenski stup neizbježno je oštećen.
Bilo je moguće smanjiti vjerojatnost udara u PRR zahvaljujući upotrebi televizijsko-optičkog nišana. Prema povjerljivim izvješćima o ispitivanjima TOV-a na CHR-125, imao je dva kuta vidnog polja: 2 ° i 6 °. Prvi - pri upotrebi objektiva s žarišnom duljinom F = 500 mm, drugi - s žarišnom duljinom F = 150 mm.
Prilikom korištenja radarskog kanala za preliminarno označavanje cilja, raspon detekcije cilja na visinama od 0,2-5 km bio je:
-zrakoplov MiG-17: 10-26 km;
-zrakoplov MiG-19: 9-32 km;
-zrakoplov MiG-21: 10-27 km;
-zrakoplovi Tu-16: 44-70 km (70 km pri H = 10 km).
Na visini leta 0,2-5 km raspon detekcije cilja praktički nije ovisio o nadmorskoj visini. Na nadmorskoj visini većoj od 5 km domet se povećava za 20-40%.
Ti su podaci dobiveni za objektiv F = 500 mm; kada se koristi objektiv od 150 mm, rasponi detekcije smanjuju se za 50% za ciljeve Mig-17 i za 30% za ciljeve Tu-16. Osim dužeg dometa, uski kut gledanja pružao je i dvostruku točnost. Općenito je odgovarao sličnoj točnosti pri korištenju ručnog praćenja radarskog kanala. Međutim, leća od 150 mm nije zahtijevala visoku točnost označavanja mete i bolje je radila za male visine i grupne ciljeve.
Na SNR -u je postojala mogućnost ručnog i automatskog praćenja ciljeva. Postojao je i način PA - poluautomatsko praćenje, kada je operater povremeno zamašnjacima vozio cilj u "vrata". Istodobno, praćenje televizora bilo je lakše i prikladnije od praćenja radara. Naravno, učinkovitost korištenja TOV -a izravno je ovisila o transparentnosti atmosfere i dobu dana. Osim toga, pri snimanju uz televizijsku pratnju bilo je potrebno uzeti u obzir položaj lansera u odnosu na SNR i položaj Sunca (u sektoru +/- 16 ° u smjeru sunca, snimanje je bilo nemoguće).
Samohodni lanser i transportno-utovarno vozilo raketnog sustava PZO Krug
SPU 2P24 trebao je smjestiti dvije protuzračne rakete spremne za borbu, transportirati ih i lansirati na zapovijed SNR-a pod kutom od 10 do 60 ° prema horizontu. Šasija lansera ("Proizvod 123") zasnovana na šasiji samohodnih topova SU-100P objedinjena je sa SNR 1S32. S masom od 28,5 tona, dizelski motor snage 400 KS. osiguralo kretanje uz autocestu s najvećom brzinom od 65 km / h. Domet PU na autocesti bio je 400 km. Izračun - 3 osobe.
Topnički dio SPU 2P24 izrađen je u obliku potporne grede sa strelicom zakretno pričvršćenom u repnom dijelu, podignutom s dva hidraulična cilindra i bočnim nosačima s nosačima za postavljanje dvije rakete. Na početku rakete prednja potpora čisti put donjem stabilizatoru rakete. U ožujku su projektili držani na mjestu pomoću dodatnih oslonaca pričvršćenih za nosač.
Prema borbenim propisima, SPU-i na vatrenom položaju trebali su se nalaziti na udaljenosti od 150-400 metara od SNR-a po luku kruga, u liniji ili na uglovima trokuta. No ponekad, ovisno o terenu, udaljenost nije prelazila 40-50 metara. Glavna briga posade bila je da iza lansera nema zidova, velikog kamenja, drveća itd.
Pod uvjetom dobre pripreme, tim od 5 ljudi (3 osobe - izračun SPU -a i 2 osobe - TZM) napunio je jednu raketu s približavanjem s 20 metara u 3 minute 40-50 sekundi. Ako je potrebno, na primjer, u slučaju kvara projektila, mogao bi se ponovno napuniti na TPM, a samo punjenje u ovom slučaju trajalo je još manje vremena.
Korištenje šasije s kotačima Ural-375 za transportno-utovarno vozilo općenito nije bilo kritično. Ako je potrebno, samohodna vozila na gusjenicama 2P24 mogla bi vući TPM tijekom vožnje po mekom tlu.
Protuavionska vođena raketa 3M8
Poznato je da su u SSSR-u do ranih 1970-ih postojali ozbiljni problemi s mogućnošću stvaranja učinkovitih formulacija krutog raketnog goriva, te izborom ramjet motora (ramjet) za protuzrakoplovnu raketu u dizajnu zrakoplova Krug obrambeni sustav bio je unaprijed određen od samog početka. Rakete srednjeg dometa na kruto gorivo stvorene krajem 1950-ih pokazale bi se previše glomaznima, a programeri su napustili raketni motor na tekuće gorivo na temelju zahtjeva sigurnosti i operativne pouzdanosti.
PRVD je imao visoku učinkovitost i jednostavan dizajn. Istodobno, bio je mnogo jeftiniji od turboreaktivnog motora, a za sagorijevanje goriva (petrolej) korišten je atmosferski kisik. Specifični potisak PRVD-a nadmašio je druge vrste motora i pri brzini leta rakete 3-5 puta većoj od zvučne, karakterizirao ga je najmanja potrošnja goriva po jedinici potiska čak i u usporedbi s turboreaktivnim motorom. Nedostatak ramjet motora bio je nedovoljan potisak pri podzvučnim brzinama zbog nedostatka potrebnog visokog pritiska na ulazu za usis zraka, što je dovelo do potrebe za korištenjem potiskivača koji su ubrzavali raketu do brzine od 1,5-2 puta brzina zvuka. Međutim, gotovo sve protuzrakoplovne rakete stvorene u to vrijeme imale su pojačala. PRVD je također imao nedostatke svojstvene samo ovoj vrsti motora. Prvo, složenost razvoja - svaki je ramjet jedinstven i zahtijeva dugotrajno usavršavanje i testiranje. To je bio jedan od razloga koji je odgodio usvajanje "Kruga" za gotovo 3 godine. Drugo, raketa je imala veliki čeoni otpor i brzo je izgubila brzinu u pasivnom dijelu. Stoga je bilo nemoguće inercijalnim letom povećati domet gađanja podzvučnih ciljeva, kao što je to učinjeno na S-75. Konačno, ramjetni motor bio je nestabilan pod visokim napadnim kutovima, što je ograničavalo manevarske sposobnosti obrambenog sustava protiv projektila.
Prva modifikacija protuzračnog projektila 3M8 pojavila se 1964. godine. Slijedili su: 3M8M1 (1967), 3M8M2 (1971) i 3M8M3 (1974). Među njima nije bilo temeljnih razlika, u osnovi su se povećali visina pogađanja cilja, minimalni domet i upravljivost.
Eksplozivna fragmentacijska bojeva glava 3N11 / 3N11M težine 150 kg postavljena je neposredno iza oklopa središnjeg tijela usisnika zraka glavnog motora. Težina eksploziva - mješavine RDX -a i TNT -a - bila je 90 kg, zarez na čeličnom omotaču činio je 15.000 gotovih fragmenata od po 4 grama. Sudeći prema sjećanjima veterana-Krugovita, postojala je i varijanta projektila sa "posebnom" bojevom glavom, slična raketi V-760 (15D) sustava PZO S-75. Raketa je bila opremljena radijskim osiguračem, komandnim prijemnikom i zračnim impulsnim transponderom.
Okretna krila (raspon 2206 mm) na tijelu sustava proturaketne obrane postavljena su u obliku slova X i mogla su odstupati u rasponu od 28 °, fiksni stabilizatori (raspon 2702 mm) - u obliku križa. Duljina rakete - 8436 mm, promjer - 850 mm, lansirna težina - 2455 kg, 270 kg kerozina i 27 kg izopropil nitrata napunjeno je gorivom u unutarnjim spremnicima za gorivo. Na dionici marša raketa je ubrzala do 1000 m / s.
Različiti izvori objavljuju oprečne podatke o najvećem mogućem preopterećenju protuzrakoplovnog projektila, ali čak i u fazi projektiranja maksimalno preopterećenje projektila iznosi 8 g.
Druga nejasna točka je da svi izvori kažu da se osigurač aktivira kada je promašaj do 50 metara, u protivnom se šalje naredba za samouništenje. No postoje podaci da je bojna glava bila usmjerena, a kad je detonirana, formirala je stožac fragmenata duljine do 300 metara. Spominje se i da je osim naredbe K9 za aktiviranje radijskog osigurača postojala i naredba K6 koja je ustanovila oblik disperzije ulomaka bojeve glave, a taj je oblik ovisio o brzini mete.
Što se tiče minimalne visine ciljeva koje treba pogoditi, treba imati na umu da je ona određena i sposobnostima osigurača bojeve glave i upravljačkog sustava SAM. Na primjer, s radarskim praćenjem cilja, ograničenja u visini cilja veća su nego s televizijskim, što je, usput rečeno, bilo karakteristično za svu tadašnju radarsku opremu.
Bivši operateri u više su navrata pisali da su uspjeli srušiti mete na nadmorskoj visini od 70-100 metara tijekom kontrolne i obučne vatre. Štoviše, početkom do sredine 1980-ih pokušavali su se upotrijebiti sustav protuzračne obrane Krug u kasnijim verzijama za uvježbavanje uništavanja niskoletećih krstarećih projektila. Međutim, za borbu protiv niskih ciljeva protuzrakoplovne rakete s PRVD-om imale su nedovoljnu upravljivost, a vjerojatnost presretanja CD-a bila je mala. Na temelju sustava obrane od projektila 3M8 razvijena je univerzalna raketa za borbu ne samo zrakoplova, već i balističkih projektila na dometu do 150 km. Univerzalni sustav proturaketne obrane imao je novi sustav navođenja i usmjerenu bojevu glavu. No, u svezi s početkom razvoja kompleksa S-300V, rad u tom smjeru je okrnjen.
Usporedba sustava protuzračne obrane Krug sa stranim i domaćim kompleksima
Ukratko razmotrimo protuzrakoplovne projektile s ramjetnim motorom stvorene u inozemstvu. Kao što znate, Sjedinjene Države i njihovi najbliži saveznici u NATO-u tijekom Hladnog rata nisu imali mobilne sustave protuzračne obrane srednjeg dometa. Zadatak pokrivanja trupa iz zračnih napada u zapadnim zemljama uglavnom je bio dodijeljen lovcima, a vučeni protuzračni raketni sustavi smatrani su pomoćnim sustavom protuzračne obrane. 1950-ih i 1980-ih, osim u SAD-u, rad na stvaranju vlastitih sustava protuzračne obrane odvijao se u Velikoj Britaniji, Francuskoj, Italiji i Norveškoj. Unatoč prednostima raketa ramjet, iz gore navedenih zemalja, nigdje osim SAD-a i Velike Britanije nisu dovedene protuzračne rakete s takvim motorom u masovnu proizvodnju, već su sve one bile namijenjene ili za brodske komplekse ili su postavljene u stacionarnim objektima. pozicije.
Otprilike 5 godina prije početka serijske proizvodnje sustava protuzračne obrane Krug, na palubama američkih teških krstarica pojavili su se lanseri protuzračnog kompleksa RIM-8 Talos.
U početnoj i srednjoj fazi putanje, raketa je letjela u radarskom snopu (ova metoda navođenja poznata je i kao "sedlani snop"), a u završnoj fazi prešla je na nanošenje signalom odbijenim od cilja. SAM RIM-8A težio je 3180 kg, imao duljinu 9,8 m i promjer 71 cm. Maksimalni domet gađanja bio je 120 km, doseg visine 27 km. Tako je mnogo teža i veća američka raketa nadmašila sovjetski SAM3 M8 u dometu više od dva puta. Istodobno, vrlo značajne dimenzije i visoki troškovi sustava protuzračne obrane Talos spriječili su njegovu široku upotrebu. Ovaj kompleks bio je dostupan na teškim krstaricama klase Albany preuređenim iz kruzera klase Baltimore, na tri krstarice klase Galveston i na raketnoj krstarici s nuklearnim pogonom Long Beach. Zbog prevelike težine i dimenzija, raketni bacači RIM-8 Talos uklonjeni su s paluba američkih krstarica 1980. godine.
Godine 1958. u Velikoj Britaniji je usvojen sustav protuzračne obrane Bloodhound Mk. I. Protuzrakoplovni projektil "Bloodhound" imao je vrlo neobičan raspored, jer je u pogonskom sustavu korištena dva ramjetna motora "Tor", koji su radili na tekuće gorivo. Motor za krstarenje paralelno je postavljen na gornji i donji dio trupa. Za ubrzanje rakete do brzine kojom su mogli djelovati ramjetni motori korištena su četiri pojačala na čvrsto gorivo. Akceleratori i dio empenacije odbačeni su nakon ubrzanja rakete i pokretanja pogonskih motora. Pogonski motori s izravnim protokom ubrzali su raketu u aktivnom dijelu do brzine od 750 m / s. Pokretanje sustava obrane od projektila prošlo je s velikim poteškoćama. To je uglavnom posljedica nestabilnog i nepouzdanog rada ramjetnih motora. Zadovoljavajući rezultati rada PRVD -a postignuti su tek nakon oko 500 ispaljivanja motora motora i lansiranja projektila, provedenih na australskom poligonu Woomera.
Raketa je bila vrlo velika i teška, pa ju je bilo nemoguće postaviti na mobilnu šasiju. Duljina projektila bila je 7700 mm, promjer 546 mm, a težina projektila prelazila je 2050 kg. Za ciljanje je upotrijebljen poluaktivni tragač radara. Domet paljbe sustava protuzračne obrane Bloodhound Mk. I bio je nešto više od 35 km, što je usporedivo s dometom mnogo kompaktnijeg američkog sustava protuzračne obrane na kruta goriva MIM-23B HAWK na maloj nadmorskoj visini. Karakteristike Bloodhounda Mk. II bile su znatno veće. Zbog povećanja količine kerozina na brodu i korištenja snažnijih motora, brzina leta porasla je na 920 m / s, a domet - do 85 km. Nadograđena raketa postala je 760 mm dulja, lansirna težina povećana je za 250 kg.
SAM "Bloodhound", osim u Velikoj Britaniji, bio je u službi u Australiji, Singapuru i Švedskoj. U Singapuru su bili u službi do 1990. godine. Na Britanskim otocima pokrivali su velike zračne baze do 1991. godine. Bloodhounds su najduže trajali u Švedskoj - do 1999. godine.
U sklopu naoružanja britanskih razarača 1970.-2000. Postojao je sustav protuzračne obrane Sea Dart. Službeno primanje kompleksa u upotrebu formalizirano je 1973. Protuzrakoplovna raketa Sea Dart imala je originalnu i rijetko korištenu shemu. Koristio je dvije faze - ubrzavanje i marširanje. Ubrzavajući motor radio je na kruto gorivo, njegov zadatak je dati raketi potrebnu brzinu za stabilan rad motora s ramjetom.
Glavni motor bio je integriran u tijelo rakete, u pramcu je bio usisnik zraka sa središnjim tijelom. Raketa se pokazala prilično "čistom" u aerodinamičkom smislu, napravljena je prema normalnom aerodinamičkom dizajnu. Promjer rakete je 420 mm, duljina 4400 mm, raspon krila 910 mm. Početna težina je 545 kg.
Uspoređujući sovjetski SAM 3M8 SAM i britanski Sea Dart, može se primijetiti da je britanska raketa bila lakša i kompaktnija, a imala je i napredniji poluaktivni radarski sustav navođenja. Najnaprednija modifikacija, Sea Dart Mod 2, pojavila se početkom 1990 -ih. Na ovom kompleksu domet gađanja povećan je na 140 km i poboljšana je sposobnost borbe protiv ciljeva na malim nadmorskim visinama. Sustav protuzračne obrane Sea Dart dugog dometa, koji je imao prilično dobre karakteristike, nije se široko koristio i koristio se samo na britanskim razaračima Type 82 i Type 42 (razarači tipa Sheffield), kao i na nosačima zrakoplova Invincible.
Po želji, na temelju pomorskog Sea Dart-a, bilo je moguće stvoriti dobar mobilni sustav protuzračne obrane, s vrlo pristojnim poligonom za streljanje prema standardima 1970.-1980. Dizajn kopnenog kompleksa poznatog kao Guardian datira iz 1980-ih. Osim borbe protiv aerodinamičkih ciljeva, planirano je i njegovo korištenje za presretanje OTR -a. Međutim, zbog financijskih ograničenja, stvaranje ovog sustava protuzračne obrane nije napredovalo dalje od faze "papira".
Usporedba rakete 3M8 s raketom V-759 (5Ya23) koja se koristi u sustavu protuzračne obrane S-75M2 / M3 bit će indikativna. Masa projektila približno je jednaka, kao i brzine. Zbog uporabe pasivnog dijela, domet gađanja po podzvučnim ciljevima u B-759 je veći (do 55 km). Zbog nedostatka informacija o upravljivosti projektila, teško je govoriti. Može se pretpostaviti da je manevarska sposobnost 3M8 na niskoj nadmorskoj visini ostavila mnogo toga za poželjeti, ali nije slučajno da su projektili S-75 dobili nadimak "leteći telegrafski stupovi". Istodobno, projektili Krug bili su kompaktniji, što im je olakšavalo transport, utovar i pozicioniranje. No, najvažnije, uporaba otrovnog goriva i oksidanta ne samo da je iznimno otežala život osoblju tehničke divizije, koji je morao opremiti rakete u plinskim maskama i OZK -u, već je i smanjilo borbenu opstojnost kompleksa u cjelini. Kad je raketa oštećena na tlu tijekom zračnih napada (a takvih je slučajeva bilo u Vijetnamu na desetke), te su se tekućine, u dodiru, spontano zapalile, što je neizbježno dovelo do požara i eksplozije. U slučaju eksplozije rakete u zraku, sve dok se gorivo i oksidans potpuno ne potroše, deseci litara otrovne magle slegli su na tlo.
Sljedeći dio bit će usredotočen na službu i borbenu uporabu sustava protuzračne obrane Krug. Autori bi bili iznimno zahvalni čitateljima koji imaju iskustva u upravljanju ovim kompleksom, koji su u mogućnosti ukazati na moguće nedostatke i netočnosti koji mogu postojati u ovoj publikaciji.
