Dakle, počnimo. Moj srdačan pozdrav njemačkim "stručnjacima" koji su u "Armati" vidjeli razvoj njemačkih dizajnera 70 -ih i momaka iz Ukrajine, koji su u njemu vidjeli harkovski "Čekić" 80 -ih, budući da je ova priča započela u SSSR -u u drugoj polovici 50 -ih … U to je vrijeme postalo jasno da je potrebna hitna promjena u seriji tenkova T55, a dizajnerski timovi dobili su odobrenje za projektiranje novog tenka. Kao rezultat plodnog rada i prema rezultatima ispitivanja, "objekt 430" Harkovskog biroa za projektiranje prepoznat je kao najbolji i najperspektivniji, za što, kako kažu, "skidam kapu"
pred velikim Aleksandrom Aleksandrovičem Morozovim, dizajnerom tenkova.
No, ovaj spremnik, koji se kasnije pretvorio u T64, bio je toliko nov koliko i "sirov" da mu je trebalo puno vremena za fino podešavanje. Zemlja nije mirovala, zemlja je uletjela u svemir i stvorila raketni štit, koji je uvelike zadivio tadašnjeg glavnog tajnika N. S. Hruščov. Vođene rakete zauzele su svoje mjesto pod okriljem zrakoplova, prijenosni protutenkovski raketni sustavi brzo su se razvijali, a ideja o projektilu glavnog kalibra tenka rodila se u glavama naših generala, a oni su aktivno podržavani u ovo zamjenik predsjednika Vijeća ministara VA Malyshev.
Kao rezultat toga, 8. svibnja 1957. donesena je vladina uredba "O stvaranju novih tenkova, samohodnih topova - razarača tenkova i navođenog raketnog naoružanja" i na temelju nje odgovarajući su zadaci poslani u naše zavode za projektiranje tenkova i topništva. Ubrzo je testirano nekoliko raketnih tenkova, a jedan od njih, naime lenjingradski "Objekt 287"
Želim vam skrenuti pozornost jer mislim da mu je "Armata" očito blizak rođak. Glavni projektant ovog raketnog tenka bio je veliki sovjetski dizajner Joseph Yakovlevich Kotin.
Kako bi pojednostavio razvoj ovog tenka u vojsci i maksimalno olakšao održavanje i opskrbu rezervnim dijelovima, Kotin je uzeo Morozov "objekt 430" kao osnovnu šasiju, ali ga je uzeo samo kao polazište, budući da su promjene napravio je bio značajan. a zapravo se ispostavilo da je to novi tenk.
Kao mala lirska digresija. Glavni dizajner tvornice u Harkovu, Aleksandr Aleksandrovich Morozov, bio je rodom iz grada Bezhitsa, sada u gradu Bryansk, a većinu svog života živio je i radio u Ukrajini, a Josip Yakovlevich Kotin rođen je u gradu Pavlograd, Provincije Jekaterinoslav (sada još uvijek Dnjepropetrovska regija Ukrajine), a glavni dio svog života radio je u uredu za projektiranje tenkova u tvornici Kirov u gradu Lenjingradu (danas Sankt Peterburg). No, tko je tada gledao ove sitnice, svi su radili za isti cilj, sada mjerimo tko je bolji od "ukrajinskog" Morozova ili "ruskog" Kotina. Kako nije točno i uvredljivo što nisu mogli zadržati ono što su preci oporučno ostavili.
Pa, nastavimo našu priču o "Objektu 287". Što je Kotin probio?
Prvi. Promijenjen je oblik trupa, osobito sprijeda i sa strane. Gornji frontalni detalj, zvani VLD, ispravljen je i pomaknut nešto naprijed nego na "Objektu 430", zbog čega je oslabljena zona u području uređaja za promatranje krzno-voda značajno smanjena. U zaštiti VLD -a korišteno je i povećanje kuta nagiba i "kombinirano" rezerviranje, što je omogućilo značajno povećanje sigurnosti bez značajnog povećanja težine. U svakom slučaju, u to vrijeme u njega nije mogao prodrijeti niti jedan neprijateljski projektil pa je tijekom ispitivanja oklop pružao zaštitu od oklopnog projektila kalibra 122 mm i od kumulativnog oružja koje je imalo proboj oklopa do 600 mm. Štoviše, ovaj "sendvič": oklop od 90 mm-sloj od stakloplastike 130 mm-oklop od 30 mm-obloga protiv zračenja, kvalitativno zaštićena ne samo od neprijateljskih granata, već i od fragmenata slomljenog oklopa i zračenja zahvaljujući protuzračenju oblaganje.
Drugi. Naoružanje je smješteno u nenaseljenu kulu, koja je bila opremljena, kako kažu, novonastalim modulom oružja. Instalirao je lanser za 140-milimetarski TURS 9M15 Typhoon, koji je razvio OKB-16,
stabilizirao se u okomitoj ravnini: tako je tenk mogao ciljano pucati brzinom do 30 km / h. Navođena raketa 9M15 dovedena je do cilja ručno putem radio naredbi pomoću opreme za praćenje svjetlosnih točaka. Kako bi se povećala vjerojatnost da projektil pogodi cilj, uveden je autopilot i softverski mehanizam koji je omogućavao automatski prijenos naredbe duž kursa, ovisno o relativnoj kutnoj brzini tenka do cilja. Radio signal prenijet na raketu primljen je od strane njegove ugrađene opreme, dekodiran i pretvoren u električni naredbeni impuls, koji je upravljao raketnim kormilima pomoću mlaznih releja. Fragmentacijsko-kumulativna bojna glava rakete imala je proboj oklopa od 500 mm, a njezin je učinak fragmentacije bio ekvivalentan djelovanju 100-milimetarskog visokoeksplozivnog projektila.
Kao pomoćno oružje upotrijebljena su dva 73-mm topa 2A25 Molniya koji su korišteni za gađanje granata PG-15V.
i PG (OG) -15P
slični onima koji se koriste na topovima 2A28 "Thunder" BMP-1 i koaksijalnim strojnicama.
Treći. Posada je bila smještena u zasebnu kapsulu i sastojala se od dvije osobe: vozača i zapovjednika tenka, koji su istovremeno služili kao topnik, vozač je bio s lijeve strane trupa, a zapovjednik operatora s desne strane. Oba člana posade imala su osobne otvore za ulaz-izlaz i izlaz u slučaju opasnosti.
Četvrti. Korišten je panoramski kombinirani neosvijetljeni nišan s neovisnom vidnom linijom i vidnim poljem stabiliziranim u dvije ravnine.
Automobil se pokazao vrlo inovativnim, čak i više od T64, a njegovo fino ugađanje trajalo je dugo. No nije bilo moguće postići jasan rad glavnog kalibra raketnog tenka. Tijekom ispitivanja 1964. tenk je zakazao, prvenstveno zbog krajnje nepouzdanosti raketnog bacača.
Od 45 probnih lansiranja zabilježeno je 16 pogodaka i 8 promašaja, dok su ostatak lansiranja popraćeni greškama! "Objekt 287" više nije stavljen u upotrebu i usvojen je njegov konkurent, objekt "Nižnji Tagil" "Objekt 155", nastao na temelju T62 i u seriji postao IT-1 "Zmaj".
No, ako je bilo moguće postići bolji i pouzdaniji rad Typhoon ATGM -a i topova 73 mm, onda je, naravno, 287 imao velike šanse za pobjedu. A ako uzmete u obzir da su na temelju toga Lenjingraderi proveli i ispitivanja GTE -a kao glavne elektrane,
Eksperimentalni spremnik "Objekt 288" na temelju tenkova "Objekt 287" i "Objekt 430" s plinskoturbinskom instalacijom od dva GTD-350
(1963.)
općenito se moglo pokazati da je vrlo zanimljivo borbeno vozilo sa snažnim oružjem, velikom brzinom i upravljivošću, kao i malim dimenzijama, osobito po visini. Zajedno s MBT -om, i samo za sebe, ovo vozilo moglo bi uvelike "uznemiriti" neprijateljske tenkove i pješaštvo kako u ofenzivi tako i u obrani.
Sa suvremenog stajališta, naravno, postavlja se pitanje prisutnosti samo dva člana posade, zbog čega je zapovjednik tenka prestao biti takav, te je postao topniji i upotrebom para 73-mm oružja, ali mislim da bi se s vremenom, zahvaljujući iskustvu operacije i borbene uporabe, pojavilo mjesto za trećeg člana posade i umjesto topova od 73 mm pojavili su se automatski topovi kalibra 20, 23 ili 30 mm
Da, naravno da je šteta što se ovaj raketni tenk nije pojavio tada u našim postrojbama, ali glavna stvar je da ideje svojstvene ovom stroju nisu nestale, a kad je došlo vrijeme, bile su utjelovljene u metalu na višoj razini razini
Korišteni materijali:
1. Vođeno oružje
2. Kasno u ratu: Raketni tenkovi
3. Iskusni srednji tenk "Objekt 287". Zaboravljeno remek -djelo.
