Kao što znate, planovi za izgradnju ruske mornarice, odobreni državnim programom naoružanja za razdoblje 2011.-2020., Strašno su propali doslovno u svim klasama brodova. Osim možda flote "komaraca". No, poanta je u tome da potonji u okviru GPV-a 2011.-2020. uopće se nisu namjeravali graditi: trebalo je pustiti u rad samo nekoliko topničkih "Bujana" i projektila "Buyanov-M"-vrlo malih raketnih brodova "rijeka-more". Naglasak je bio na potpuno različitim klasama: korvetama i fregatama, višenamjenskim nuklearnim i dizelskim podmornicama najnovijih projekata.
Nažalost, uskoro je postalo jasno da se program pokazao pretjerano optimističnim, doslovno je sve bilo precijenjeno. Projektni biroi nisu mogli ili su iznimno kasnili s podsjećanjem na najnoviju i najsofisticiraniju tehnologiju: prisjetimo se dizel-električnih podmornica projekta Lada i uvijek nezaboravnog Polyment-Reduta. Slogan "U inozemstvu će nam pomoći" pokazao se potpuno pogrešnim: Francuzi jednostavno nisu htjeli odustati od naručenih Mistrala, a ulog na ukrajinskim i njemačkim motorima gotovo je postao koban za flotu. Domaći brodograditelji neprestano su "udesno" gurali rokove za isporuku brodova, a u samom proračunu, nažalost, nije bilo sredstava za provedbu tako velikog programa.
I tada je postalo jasno da se planirani GPV 2011.-2020. moćni tok od više od stotinu brodova glavnih klasa "osuši" se gotovo pet puta i da se programi popravka borbenih jedinica dostupnih u ruskoj mornarici remete gotovo u istom omjeru, postavilo se razumno pitanje: što bi flota trebala čini? Činjenica da je mornarima prijeko bila potrebna barem neka vrsta brodova bila je sasvim očita, dok je naša industrija još uvijek mogla svladati flotu "komaraca". U skladu s tim, programi izgradnje brodova prilagođeni su karakurtskim i ophodnim brodovima projekta 22160. No, treba shvatiti da je to bila prisilna odluka, diktirana ne taktičkim obzirima, već potrebom da se flota barem nečim nadopuni. Naravno, odluka da se uđe "u komarce" bila je ispravna, budući da su korvete i fregate pogriješile. No čak su i ovdje, prema autoru, akcenti na klasama brodova bili postavljeni pogrešno, te se postavlja puno pitanja o izvedbenim karakteristikama projekata 22800 i 22160, koje će autor kasnije postaviti. Isti materijal posvećen je trenutnoj izgradnji SSBN -ova.
Voditelj programa brodogradnje
Doista, ako razmotrimo provedbu naših ambicioznih brodograđevnih planova za razdoblje 2011.-2020., Postat će jasno: zaostajanje u SSBN-ima je, moglo bi se reći, minimalno. Od 10 brodova ove klase planiranih za isporuku floti, tri projekta 955 SSBN (Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky i Vladimir Monomakh), kao i vodeći brod poboljšanog projekta Borei-A, Prince Vladimir.
No, sljedeći "princ Oleg", najvjerojatnije, neće imati vremena za rad do kraja 2020. godine. Ukupno se dobiju 4 broda od 10 planiranih, odnosno ispunjenje plana iznosi čak 40%. I izraz "koliko je to cjelina" ovdje je, nažalost, sasvim prikladan bez imalo ironije. Isti MAPL -ovi "Yasen" i "Yasen -M" isprva su namjeravali izgraditi 10, zatim - 8, pa - 7, ali u stvarnosti danas u floti postoji samo jedan "Severodvinsk", i ne daj Bože da to do kraja 2020. mornari će dobiti i "Kazan". Manje od 30%. Za fregate - od 6 serija 11356 "admiral" za Crno more i 8 projekta 22350 za ostale flote u redovima imamo tri "admirala", vodećeg "Gorškova", a još ima nade za "admirala flote" Kasatonov ". Ukupno - oko 36%. Korvete? Od 35 planiranih za izgradnju, 5 je pušteno u rad, a. Možda će do kraja 2020. završiti "Revnosni" s "Gromovima" - ukupno 7 ili 20%. Valja napomenuti da danas nemamo u službi 5 korveta projekta 20380, već 6, ali je glava "Guarding" isporučena floti 2008. godine i, naravno, nije bila uključena u GPV 2011-2020.
Slijetanje brodova? Pa, četiri francuska mušketira - UDC projekta Mistral - nikada nisu stigli do ruske mornarice (iako autor nije siguran što bi se zbog toga trebalo uzrujati). Od 6 "Ivanov Grenov" planiranih za predaju floti, samo 2 će ući u službu, pod uvjetom da je "Petr Morgunov" još uvijek na vrijeme 2020.
Zapravo, tempo izgradnje SSBN-a (u postocima od izvornog plana) prestižu samo "komarci" i dizel-električne podmornice. No, radovati se uspjehu flote "komaraca", iz gore navedenih razloga, znači prenijeti potrebu za vrlinom, a s dizel-električnim podmornicama …
S dizel-električnim podmornicama situacija je iskreno teška. Ukupno je planirano izgraditi 20 takvih brodova, od čega 6 za Crno more, prema projektu 636.3, odnosno poboljšanoj "Varshavyanki", a preostalih 14 - najnoviji 677 "Lada". Možda čak i s VNEU -om ako uspije.
Nije uspjelo. Ni VNEU ni Lada, barem u okvirima GPV-a 2011.-2020. Zbog toga je odlučeno povećati seriju "Varshavyanka" 636.3 sa 6 na 12 jedinica, šaljući šest tih brodova u Tihookeansku flotu. I ovdje - da, ima uspjeha. Do danas je pušteno u rad svih 6 dizel-električnih podmornica planiranih za Crno more, a još jedna sedma za Tihi ocean. Osma "Varshavyanka" prolazi kroz ispitivanja veza i s najvećim stupnjem vjerojatnosti napunit će Tihookeansku flotu 2020. Što se tiče "Lada", osim vodećeg "Sankt Peterburga", s dugogodišnjim probnim radom, flota bi 2020. mogla dobiti "Kronstadt". Ukupno - 9 ili 10 brodova od 20, odnosno 45-50% državnog programa. No, uspoređivanje ovih brojki s Boreijem teško je točno, budući da se postotak završetka "rasteže", čak i s moderniziranim brodovima prethodne generacije.
Druga je stvar SSBN. Tri broda projekta 955 već su u upotrebi, i iako su ti SSBN -i zapravo posrednička veza između brodova 3. i 4. generacije, oni su znatno napredniji od prethodnih tipova brodova ove klase. Pet poboljšanih "Boreev A", koji su danas u različitim fazama izgradnje i završetka (i "Princ Vladimir" - i isporuka floti), najvjerojatnije će postati najnevidljivije nuklearne podmornice u povijesti SSSR -a / RF, iako odgovarat će američkom MPS -u - veliko pitanje. A potpisan je ugovor za još dvije Borea-A, sada su u tijeku pripremne mjere za njihovo polaganje, koje bi se trebalo održati u rujnu 2020. I, sudeći prema vremenu izgradnje, vjerojatnost je da će svih 10 SSBN-a projekta 955 i 955A bit će operativan prije kraja 2027. godine. To je samo … autora zabrinjava jedno pitanje.
Je li to dobro?
Vijek trajanja moderne nuklearne podmornice teži 40 godina, pod uvjetom da brod na vrijeme primi sve potrebne vrste popravaka. No, 40 godina je cijelo doba za suvremeni znanstveni i tehnološki napredak u vojnom području, a do završetka službe nuklearna podmornica bit će potpuno zastarjela. Istodobno je očito da će neprijatelj koristiti najmodernije višenamjenske nuklearne podmornice za praćenje naših SSBN -ova, makar samo zato što ova klasa američkih i NATO brodova, možda, nema važniji strateški zadatak. I sasvim je očito da će nedavno naručeni SSBN posljednjeg projekta biti mnogo lakše izbjeći nepotrebnu i dosadnu pozornost nego brod star 30-35 godina.
Što uraditi? "Idealno" rješenje je izgradnja 12 SSBN -ova, recimo, svakih 10 godina i uklanjanje starih iz flote pri izgradnji sljedeće serije. Tada ćemo uvijek imati super-novu flotu od 12 strateških raketnih podmornica. No, naravno, nijedan proračun ne može izdržati takve troškove.
Prema autorici, prošireni program izgradnje prikladan je za SSBN -ove. Pretpostavimo da je potrebno i dostatno da u floti imamo 12 brodova ove klase (brojka je uvjetna), dok se povezivanje takvih brodova sastoji od 3 jedinice. Tada bi bilo optimalno svakih 10 godina pustiti u rad vezu od 3 SSBN -a. To je, na primjer, 3 SSBN -a ušlo u službu 2020. godine, zatim bi sljedeća tri trebala biti prenesena u flotu 2030., još tri - 2040., zatim 2050., a tri, izgrađene 2060. jer će zamijeniti prva tri SSBN -a predstavljen 2020. Sljedeća tri, isporučena pomorcima 2070., zamijenit će brodove 2030. godine. - i tako sve dok ne dođe do mira na cijelom planetu (ratovi će se konačno preseliti u svemir) i SSBN -i više neće biti potrebni.
Pridržavajući se ove logike, u svakom ćemo trenutku u ruskoj mornarici imati 12 SSBN -a, od kojih će 3 biti najnovije, 3 - sasvim moderne, tri zastarjele i još tri - koje se pripremaju za stavljanje izvan pogona. Što radimo?
Gradimo 10 Borejeva i Borejeva-A šokantnim tempom za našu zemlju, koji bi trebali biti pušteni u rad za 15 godina, od 2013. do uključivo 2027. godine. Tako u relativno kratkom vremenu dobivamo 10 modernih ratnih brodova, ali što onda? Četvrt stoljeća kasnije, svi će se oni smatrati zastarjelima i mi ćemo morati ovo podnijeti, ili povući dio Borejeva iz ruske mornarice, zamijenivši ih SSBN -ima najnovije konstrukcije. Odnosno, ili se slažemo da će okosnicu pomorske komponente strateških nuklearnih snaga činiti očito zastarjeli brodovi, ili gubimo novac povlačenjem s brodova flote koji još nisu dospjeli na naplatu.
Tu je, naravno, važan prigovor. Predloženi sustav neće raditi ako dođe do kvara na startu. U sastavu ruske mornarice do početka GPV-a 2011.-2020. postojale su samo "starine" projekta 667BDRM, rođene 1984.-1990. pa čak i ranije "lignje". I svi će oni, na prijateljski način, morati biti otpisani 2030. ili nešto kasnije. Dakle, započinjanje izgradnje SSBN-a po principu "tri broda svakih 10 godina" u okviru GPV-a 2011.-2020. primili bismo značajno smanjenje broja podmorničkih strateških snaga - sa oko 12 (2010., možda i više) ukupno na 6 SSBN -a.
Čini se da je to horor-horor-horor, ali ako razmislite …
Je li doista tako loše?
Kao što je više puta spomenuto u prethodnim člancima ciklusa, pomorske strateške nuklearne snage moraju osigurati tajnost svojih borbenih službi. No, upravo je takvu tajnost nemoguće osigurati samo taktičko-tehničkim karakteristikama SSBN-ova: ovdje moraju biti uključene snage opće namjene flote, uključujući, naravno, pomorsko zrakoplovstvo.
Dakle, ruska mornarica danas nema snage koje bi nam omogućile učinkovito provođenje SSBN -a. Nedostaje doslovno sve-minolovci, višenamjenske nuklearne podmornice i dizel-električne podmornice, površinski "lovci na podmornice", učinkovito protupodmorničko zrakoplovstvo, suvremeni analozi američkog SOSUS-a itd. itd. I nije jasno zašto moramo povećati broj SSBN -ova, ako još nismo u mogućnosti osigurati njihovu upotrebu? Pa, prenosimo Borei na Pacifičku flotu, no ima li smisla ako flota ne može otkriti japansku podmornicu koja patrolira ulazom u zaljev Avacha?
Naravno, ni u kojem slučaju ne treba potpuno napustiti strateške nosače raketa. SSBN su mnogo složeniji od svemirske letjelice, a njegovo je djelovanje prava umjetnost koju je lako izgubiti, ali iznimno teško obnoviti. Osim toga, prisutnost SSBN -ova snažno je odvraćanje od strategije "udara munje" osmišljene za neutraliziranje nuklearnog arsenala Ruske Federacije. Čak ni u Tihom oceanu, čak ni u vrlo teškim uvjetima (nedovoljne snage PLO -a, zastarjeli tipovi SSBN -a), još uvijek nije postojala stopostotna kontrola nad našim brodovima. Da, postoje razumne procjene da je na Tihiju u osam slučajeva od deset SSBN pronađeno i praćeno američkim nuklearnim podmornicama u borbenim službama, ali čak su i preostala dva slučaja ipak stvorila faktor neizvjesnosti. A na sjeveru je bilo još teže pratiti naše "stratege", tamo je, najvjerojatnije, postotak otkrivanja SSBN -a bio manji. Konačno, kao što je ranije spomenuto, postoji Bijelo more, gdje je praćenje SSBN -a gotovo nemoguće.
I tako je, prema autoru ovog članka, Ruska Federacija zaista trebala otići na privremeno smanjenje SSBN-ova u floti na 6-7 jedinica, nastavljajući raditi na razvoju novih tipova brodova ove klase. Između ostalog, time bi se oslobodila prilično značajna sredstva za njihovo usmjeravanje …
Gdje?
Prije svega, za jačanje najstabilnije sastavnice domaćih strateških nuklearnih snaga, odnosno strateških raketnih snaga. "Bulava" je, očito, skuplja od "Yarsa", jer je očito teže pokrenuti pod vodom nego s bacača na tlo. A 16 mobilnih autonomnih lansera (ili 16 mina) očito će koštati i biti mnogo jeftiniji projekt 955A SSBN. Tako bi se nedostatak SSBN -ova u floti mogao "nadoknaditi" postavljanjem dodatnih zemaljskih instalacija - i istovremeno ostati u financijskom plusu. U svakom slučaju, smanjenje ukupnog broja interkontinentalnih balističkih projektila zbog smanjenja SSBN -a je neprihvatljivo. Tako će jačanje Strateških raketnih snaga u ovom slučaju imati najveći prioritet.
Sljedeće što mi pada na pamet je ulaganje uštede u opću flotu. Međutim, prema autoru, postoje mnogo zanimljiviji problemi.
O morskom konju
Drugi su mjere usmjerene na povećanje koeficijenta operativnog naprezanja, odnosno KOH. Što je? Ako SSBN određene zemlje provodi šest mjeseci godišnje u vojnoj službi, njegov KOH je 0,5 koji osigurava stalnu stražu dvaju SSBN -a na moru, potrebno je imati 4 SSBN -a u floti. S KOH = 0,25, broj SSBN -a potrebnih za rješavanje istog problema povećava se na 8.
Dakle, KOH domaćih podmorničkih snaga obično je bio niži od onog u Amerikanaca. I bilo bi sasvim dobro analizirati razloge ovog zaostajanja i poduzeti mjere za njegovo smanjenje. Tako bismo u određenoj mjeri smanjenje nadoknade SSBN -a u floti kompenzirali češćim posjetama borbenim službama. Ono što je važno je da kad podmornica ima visok KOH, teško će se moći snaći s jednom posadom. Tako povećanjem KO SSBN -a osiguravamo obuku većeg broja mornara, što će biti jako traženo u budućnosti, kada se broj SSBN -a ponovno može povećati.
I opet o tihoj buci
Treba očekivati da su, unatoč brojnim pojednostavljenjima u vezi s početnim projektom, SSBN -i projekta 955 Borey još uvijek manje uočljivi od domaćih strateških nuklearnih podmornica prethodnih projekata. Možemo sa sigurnošću pretpostaviti da će Borei A, zahvaljujući poboljšanom dizajnu, biti još tiši.
No problem je u tome što savršenstvo dizajna nije sve. Najvažniju ulogu imaju mehanizmi resursa. Jednostavno rečeno, nakon što se podmornica preda floti, podmornica može biti jedinstveno tajna, ali sada je prošla jedna vojna služba, druga … ocean. Problem je prilično rješiv - popravite ležaj, popravite amortizer, zamijenite pumpu, a SSBN će se opet pretvoriti u "crnu rupu", ali sve se to mora učiniti na vrijeme. Nažalost, popravci su vječna Ahilova peta ruske mornarice. A strani su mornari više puta pisali da sovjetske podmornice, nakon nekoliko godina djelovanja, postaju mnogo bučnije, a samim time i uočljive.
Drugim riječima, nije dovoljno stvoriti SSBN s niskim šumom. Također je potrebno paziti da brod ne izgubi tu kvalitetu tijekom svoje službe. I, naravno, sve navedeno vrijedi i za druga fizička polja - uostalom, tajnost podvodnog broda ne ovisi samo o njegovoj buci.
Što će sve ovo dati?
Pretpostavimo da smo u neko vrijeme ograničili broj SSBN -a u floti na 7 jedinica, prebacivši ih u Sjevernu flotu. No, istodobno su svoj KOH povećali na 0, 3, a broj pratitelja u vojnim službama smanjen je na 50% zbog baziranja na sjeveru, visokih performansi, pravovremenih popravaka svih vrsta, određenog broja vojnih službi u Bijelom moru itd. Što to znači?
Samo što ćemo u borbenoj službi imati 2 SSBN -a, a neprijatelj će u prosjeku pratiti samo jedan od njih. Druga raketna krstarica bit će ona latentna prijetnja koja jamči odmazdu svakome tko se usudi izvesti iznenadni nuklearni raketni napad na Rusku Federaciju. Što nam još treba?
Ovdje, naravno, čitatelj može imati sljedeće pitanje: ako su takvi pokazatelji realno postignuti, zašto se onda truditi, negdje u budućnosti, povećati broj SSBN -ova? Snalazit ćemo se sa 6-7 brodova ove klase! Prema autoru, još bismo trebali imati veći broj takvih brodova, i zato. Ne bismo se trebali ograničiti na baziranje SSBN -ova samo na sjeveru; potrebna nam je i veza za Tihi ocean.
Sama činjenica prisutnosti SSBN -a na Dalekom istoku natjerat će naše "zaklete prijatelje" da ulože znatne napore da ih pronađu i otprate. Amerikanci će morati stalno pratiti naše baze kao i danas. Općenito, raspoređivanjem naših "stratega" na Daleki istok prisiljavamo Amerikance da potroše znatno više sredstava na suzbijanje ove potencijalne prijetnje po njih.
Ali u našoj stvarnosti
Nažalost, nismo iskoristili prednosti koje bi mogle proizaći iz dugotrajne i relativno male izgradnje SSBN-ova. To samo po sebi nije dobro, ali je i vodstvo mornarice uspjelo pogoršati situaciju usvajanjem nove vrste strateškog nuklearnog naoružanja. Govorimo, naravno, o "Status-6", ili, kako se to sada obično naziva, o "Poseidonu".
Autor ovog članka duboko je uvjeren da je Poseidon potpuno nepotreban sustav naoružanja za Rusku Federaciju, koji nije ništa dodao našim mogućnostima nuklearnog odvraćanja, ali je preusmjerio značajna sredstva za njegovo stvaranje. Osim toga, čini se da raspoređivanje Poseidona sada koristi najgore prakse SSSR -a u području mornaričkog naoružanja. Tamo gdje Amerikanci prođu s jednim tipom SSBN -a ("Ohio", koji se zamjenjuje novim projektom brodova ove klase) i istim tipom balističkih projektila ("Trident"), Ruska Federacija koristi čak 3 vrste podmornica (SSBN projekt 667BDRM "Dolphin", projekt 955 i 955A Borey, kao i nosači Poseidon projekta 09851) s tri bitno različita sustava naoružanja: tekućim ICBM-ovima "Leiner", ICBM-ima na kruta goriva "Bulava" i nuklearnim torpedima.
U dijelu "Dupina", naravno, nema što kritizirati: ovi SSBN -ovi, koji su od 90 -ih godina prošlog stoljeća pošteno čuvali granice Domovine, služe svoje vrijeme, uskoro će se povući. Zapravo, kako bi ih zamijenili, grade se "Borei". Pretpostavimo također da je autor u potpunoj zabludi u vezi s Posejdonima, a oni su zapravo upravo ono što je potrebno strateškim nuklearnim snagama Ruske Federacije. Ali zašto je bilo potrebno istodobno rasporediti i Boreje s projektilima i nosače Posejdona? Čak i ako pretpostavimo da je Poseidon arhivski i bitan za nas (a to je daleko od slučaja), ono što nas je spriječilo da čekamo neko vrijeme i primijenimo ga na tehnologijama koje se planiraju koristiti za stvaranje brodova na nuklearni pogon tipa haskija? Doista, puštanjem u rad tri broda projekta 955 i sedam brodova 955A dobivamo sasvim prihvatljivu kvantitativno i kvalitativno pomorsku sastavnicu ruskih strateških nuklearnih snaga. I umjesto da razmišljamo o tome kako osigurati njegovo raspoređivanje i borbenu uporabu, trošimo novac na "Belgorod", koji je remake zastarjelog projekta 949A, i sasvim moderan "Khabarovsk". Dakle, čak i nakon što je Projekt 667BDRM Delphins napustio rusku mornaricu, ostat će nam gotovo tri vrste strateških nuklearnih podmornica izgrađenih gotovo istodobno, a ako se također sjetimo da je Husky također bio planiran u SSBN verziji, tada će postojati četiri njih … Zašto?
zaključci
Prema autoru ovog članka, masovna i gotovo istodobna izgradnja različitih vrsta nuklearnih podmornica, nosača strateškog naoružanja, jedna je od najvećih pogrešaka u razvoju ruske mornarice. Stvaranje tri SSBN -a projekta 955 i još tri ili četiri prema poboljšanom projektu 955A izgledalo bi puno optimalnije, uz potpuno odbacivanje Poseidona i njegovih nosača. Uštedena sredstva mogla bi se raspodijeliti u korist višenamjenskih snaga flote (da, isti "Ash") ili na mjere koje povećavaju KO najnovijih SSBN -ova. I vrijedilo je nastaviti s izgradnjom novih podmornica ove klase čim je projekt Husky bio spreman.
