Posljednjih dana zaprimljeno je nekoliko zanimljivih izvješća o projektu "Napredni zrakoplovni kompleks za velike presretanje" (PAK DP). Dakle, najavljen je početak razvojnih radova, a osim toga, neki organizacijski i tehnički detalji bili su slobodno dostupni. Dostupne informacije još ne daju potpunu sliku, ali otkrivaju njihove glavne točke.
Prema posljednjim podacima
Prije nekoliko dana specijalizirani izvori skrenuli su pozornost na dvije državne kupnje objavljene na istoimenoj državnoj web stranici. Predmet interesa bila je nabava broj 31908747186 "Izvođenje radova do sredine koda za istraživanje i razvoj" PAK DP-Vympel "od 31. prosinca 2019. godine i broj 32009404905" Istraživanje aerodinamičkih karakteristika modela PAK DP u ADT-u T-102 "od 14. kolovoza 2020. Treba napomenuti da su ti dokumenti bili poznati i ranije, ali tek sada su otvoreni na službenim izvorima.
RSK MiG je bio kupac za obje kupnje. Objavljeni su različiti dokumenti koji sadrže nerazvrstane podatke organizacijske i tehničke prirode. Konkretno, od njih je poznato da u korporaciji MiG novi projekt PAK DP nosi radnu oznaku "Proizvod 41", što je u korelaciji s poznatim neslužbenim indeksom MiG-41.
Doslovno sljedeći dan nakon objave dviju kupnji, 22. siječnja, Rostec je objavio zanimljive podatke. U publikaciji posvećenoj Danu zrakoplovstva zračnih obrana otkriveni su trenutni rad i planovi razvoja flote zrakoplova presretača MiG-31. Osim toga, ukratko je spomenut razvoj presretača sljedeće generacije. Navodi se da je projekt PAK DP u fazi razvoja.
Iz službenih izvora
Podsjetimo, uprava RSK MiG -a i neslužbeni izvori ruskih medija ranije su se više puta dotakli razvoja PAK -a DP i otkrili ove ili one podatke. Neki od tih podataka naknadno su potvrđeni i omogućuju potpuniju sliku.
Sredinom 2017. godine, menadžment razvojne organizacije rekao je da će novi tip presretača moći doseći brzine veće od M = 4. Bilo je i informacija o mogućnosti presretanja objekata u niskim orbitama. Sredinom 2019. godine RSK MiG je rekao da će se novi zrakoplovi graditi korištenjem suvremenih tehnologija, a jedna od prednosti u odnosu na sadašnji MiG-31 bit će povećan radijus presretanja.
Za kupnju od 14. kolovoza 2020. priloženi su projektni zadaci za jednu od prethodnih studija koji navode neke pojedinosti. U razdoblju 2017.-18. Središnji aerohidrodinamički institut, po narudžbi RAC -a "MiG", već je proveo sastavni dio istraživačkog rada (SCH R&D) na proučavanju modela PAK DP u zračnom tunelu. Tada je proizvod "41" prošao više od 240 testova u različitim načinima rada. Program takvih ispitivanja priložen je projektnom zadatku.
U nacrtu ugovora o nabavi broj 31908747186 spomenuto je da je do kraja 2019. potrebno opravdati znanstveno -tehnički koncept DPK -a KAP -a. Ovaj rad uključivao je utvrđivanje izgleda za sam proizvod PAK DP -a, analizu inozemnog razvoja, procjenu zaostataka u provedbi projekta, pronalaženje načina za integraciju presretača u sustav videokonferencija itd.
Problemi s izgledom
U projektnom zadatku za istraživanje u TsAGI -u zabilježeno je da aerodinamički izgled modela "41" nije tajna. Slike proizvoda nisu prikazane, ali neke od njegovih značajki jasne su iz testnog programa. Ostale značajke presretača još su upitne.
Očigledno, PAK DP će dobiti kombinirani okvir od metala i kompozitnih dijelova. Moguće je koristiti shemu "bez repa" ili "patka". Empennaža će uključivati samo par kobilica kormila. Krilna mehanizacija sastoji se od tri dijela elevona na svakoj ravnini i trodijelnih kočnih površina.
Drugi aspekti projekta PAK DP još nisu otkriveni u željenoj mjeri, iako postoje različite procjene i prognoze. Dakle, očito je da će se za 41 zrakoplov stvoriti bitno novi vizijsko-navigacijski kompleks, koji će nadmašiti opremu postojećeg MiG-31, uklj. najnovija izmjena "BM". Temelj ovog kompleksa bit će radar nepoznatog tipa. Po svojim parametrima trebao bi nadmašiti serijski proizvod "Zaslon". S istim ili većim dometom, ova stanica mora detektirati i pratiti suptilne ciljeve. Također je potrebno povećati brzinu ugrađenih sustava i potpunu integraciju u moderne i obećavajuće sustave upravljanja i upravljanja.
Dosadašnje tvrdnje o brzinama većim od 3-4 M ukazuju na potrebu za novim turboreaktivnim motorom. Istodobno, nije isključena uporaba jednog od postojećih ili razvijenih uzoraka s odgovarajućim karakteristikama. Konkretno, na razini glasina kružile su poruke o mogućoj integraciji "Proizvoda 30", razvijenog za PAK FA.
Pitanje naoružanja ostaje otvoreno. Kao i njegov prethodnik, MiG-31, novi PAK DP trebao bi nositi specijaliziranu raketu za presretanje velikog dometa. Prije otprilike godinu dana objavljeno je da je razvoj takvog proizvoda započeo i da se provodi u okviru projekta "Višenamjenski raketni sustav za presretanje velikog dometa" (MRK DP). Tijekom njegova stvaranja mogu se koristiti razvoj postojeće rakete srednjeg dometa K-77M.
Karakteristike performansi budućeg PAK DP-a ostaju nepoznate, no objavljeno je da će prema osnovnim parametrima i mogućnostima nadmašiti MiG-31. To ukazuje na potrebu postizanja brzine od najmanje M = 3, praktičnog stropa višeg od 20-21 km i borbenog radijusa od preko 700-750 km. Glavno oružje MiG-31 je projektil zrak-zrak R-33 čija najnovija modifikacija ima domet do 300 km. Nova raketa projekta MRK DP trebala bi pokazati, barem, ne najgore karakteristike.
Transparentnost i tajnost
Razvoj "Naprednog zrakoplovnog kompleksa za presretanje na velike udaljenosti" traje već nekoliko godina. Redovito se pojavljuju nove informacije, kako od programera, tako i iz neslužbenih medija. Zbog toga se postupno stvara sve detaljnija i točnija slika - iako se neće u potpunosti formirati prerano, a neki će podaci i dalje ostati zatvoreni.
Za očekivati je da će se promatrani procesi nastaviti i u budućnosti, i to ne samo u kontekstu "Perspektivnog zrakoplovnog kompleksa za presretanje na velikim udaljenostima". U daljnjem razvoju projekta poštivat će se neophodni režim tajnosti, no istodobno treba očekivati i određenu transparentnost rada. To će zrakoplovnoj industriji omogućiti stvaranje novog zrakoplova i neće otkriti njegove tajne, ali će istodobno pobuditi interes javnosti i dati joj razlog za ponos.
