Tridesetih godina sovjetski su inženjeri radili na usmjeravanju kemijskih spremnika. Kao dio opsežnog programa, nekoliko je varijanti takve opreme razvijeno na temelju tenkova serije BT. Rani primjeri ove vrste nosili su dimnu opremu ili bacače plamena, što im je omogućilo rješavanje različitih problema. Zatim su stvorili spremnik HBT-7, sposoban izvesti i bacanje plamena i ispuh dima.
Na zajedničkoj platformi
Spremnici serije BT postali su osnova za kemijska vozila sredinom tridesetih godina. Prvi projekti ove vrste predviđali su ugradnju bacača plamena ili opreme za dim. Dakle, tenkovi lakih kemikalija HBT-2 i HBT-5 mogli bi pogoditi ciljeve mlazom goruće tekućine ili mitraljeskom vatrom. Istodobno je na sličnoj bazi stvoren još jedan tenk, nazvan HBT-5. Uz pomoć standardnog uređaja TDP-3 mogao je postaviti dimne zavjese, a za samoobranu je upotrijebio strojnicu.
Preradom tenkova BT u kemijska vozila predviđeno je uklanjanje nekih jedinica, skladišta glavnog naoružanja i streljiva, nakon čega je uslijedila ugradnja novih uređaja. Rezultirajuće vozilo zadržalo je vanjsku sličnost s osnovnim modelom i imalo je slične taktičke i tehničke karakteristike. Istodobno, postojala je određena marža za modernizaciju.
Logičan nastavak već provedenih ideja bila je kombinacija opreme za dim i plamen na jednoj šasiji. Takav je uzorak razvijen 1936. u SKB -u tvornice Kompresor, koja je već imala veliko iskustvo u razvoju kemijskih oklopnih vozila i sustava za njega. Novi tenk temeljio se na dizajnu BT-7, zbog čega je dobio indeks HBT-7. Poznata je i oznaka HBT-III koja označava serijski broj takvog razvoja.
Tehničke značajke
Tijekom razvoja novog projekta, osnovni BT-7 zadržao je trup, kupolu, elektranu i šasiju. Istodobno je bilo potrebno ukloniti 45-milimetarski top i streljivo, kao i radio stanicu. Projekt je uključivao upotrebu blatobrana za ugradnju novih jedinica. Iz tog razloga predloženo je da se uklonjeni tragovi transportiraju ne na policama, već ispod njih.
Unutar i izvan trupa i tornja montirani su različiti uređaji i uređaji iz kemijskog sustava KS-40 koji je razvio SKB "Compressor".
Kupola je zadržala standardni mitraljez DT kalibra 7,62 mm. Nosač pištolja korišten je za postavljanje bacača plamena. Crijevo bacača plamena bilo je opremljeno oklopnom maskom kućišta. Opremljen je Pitotovim zapornim ventilom s pneumatskim upravljanjem. Paljenje je provedeno s dvije svijeće koje pokreće akumulatorska baterija.
Par mlaznica postavljeno je na krov motornog prostora za prskanje otrovne tvari, otplinjavanje ili mješavinu dima. Cijevi do mlaznica bile su smještene pored ispušnih razdjelnika, što je omogućilo zagrijavanje kemikalija i omogućilo učinkovito prskanje na bilo kojoj temperaturi okoline.
Teretni teret transportiran je u dva spremnika kapaciteta 300 litara. Postavljeni su na bokobrane unutar kućišta izrađenih od oklopa od 10 mm i povezani su u zajednički sustav pomoću cjevovoda. Dovod tekućine u vatrogasno crijevo ili raspršivače vršio se pomoću pumpe i drugih uređaja. HBT-7 mogao bi uzeti samo jednu vrstu tekućih kemikalija za rješavanje određenog problema. Tenk je mogao napasti neprijatelja vatrenom mješavinom ili tretirati područje kemikalijama.
Bacač plamena KS-40 omogućio je oslobađanje goruće smjese na udaljenosti do 70 m. Opskrba tekućinom bila je dovoljna za nekoliko desetaka snimaka. 600 l mješavine dima omogućilo je da se zavjesa stavi 40 minuta. Raspršivači hrane za životinje su koristili za onečišćenje ili otplinjavanje područja. Pri optimalnoj brzini od 12-15 km / h, spremnik je mogao obraditi CWA u traci širine do 25 m. Otplinjavanje je provedeno u traci od 8 m.
Uklanjanje dijela standardne opreme omogućilo je olakšanje osnovne šasije, ali je nova oprema u potpunosti iskoristila ovu nosivost, pa čak i prešla nju. Originalni BT -7 težio je 13,7 tona, dok je njegova kemijska verzija - 15 tona. Povećanje mase pogodilo je mobilnost. Prosječna brzina na kolosijecima smanjena je na 16,5 km / h, na kotačima - na 21 km / h.
Pali testovi
1396. "Kompresor" je pripremio eksperimentalni spremnik HBT-7 i doveo ga na ispitivanje. Utvrđeno je da je nastalo oklopno vozilo sposobno riješiti postavljene zadatke, ali njegove karakteristike daleko su od idealnih. Bilo je mnogo problema raznih vrsta koji su otežavali rad ili pogoršavali ukupni potencijal.
Jedan od glavnih problema HBT-7 bila je njegova prekomjerna težina. Elektrana je još uvijek bila u stanju nositi se s opterećenjima, ali su brzina i sposobnost kretanja na zemlji pale. Također, povećalo se opterećenje šasije, a njegovo održavanje i podešavanje sada su bili teški.
Kemijski aparat je pak pokazao visoke performanse. Bacač plamena omogućio je gađanje ciljeva na potrebnim dometima, a raspršivači su osigurali učinkovitu obradu terena. Međutim, pojavila se nedovoljna nepropusnost cjevovoda, što je moglo dovesti do istjecanja opasnih tekućina, što je ugrozilo sigurnost posade.
Tenkovi HBT-7 mogli su prihvaćati samo jednu vrstu tekućine odjednom i prema tome, tenk je mogao riješiti samo jednu borbenu misiju. Za izvođenje drugog bilo je potrebno isprazniti tekući teret, obraditi spremnike i natočiti gorivo, što je oduzelo puno vremena. Dakle, formalno univerzalni spremnik kemikalija nije se razlikovao posebnom fleksibilnošću uporabe i jednostavnošću rada.
Bilo je i problema s oružjem za samoobranu. Redizajn oružja kupole doveo je do činjenice da je strojnica DT izgubila sposobnost ciljanja vatre.
Drugi prototip
Prema rezultatima ispitivanja, spremnik kemikalija HBT-7 bio je kritiziran i nije dobio preporuke za usvajanje. Istodobno je izgrađeni prototip predan Crvenoj armiji na probni rad. Uz njegovu pomoć, postrojbe su morale steći iskustvo za kasniji razvoj očekivane serijske opreme.
Već 1937. godine tvornica kompresora razvila je poboljšanu verziju kemijskog aparata pod nazivom KS-50. Glavna značajka ovog projekta bilo je napuštanje pumpe na motorni pogon, umjesto koje je sada korišten sustav pneumatskog istiskivanja temeljen na cilindru sa stlačenim plinom. Osim toga, tenkovi su malo izmijenjeni. Njihov ukupni kapacitet povećan je za 50 litara.
Ubrzo se pojavio iskusni HBT-7 s opremom KS-50. Izgrađen je na novoj serijskoj montažnoj šasiji - prvi prototip nije promijenjen. Ispitivanja su pokazala da je sustav KS-50 lakši za rukovanje i mnogo učinkovitiji od prethodnog KS-40. S istom razinom performansi, nadograđeni HBT-7 bio je jednostavniji i pouzdaniji. Međutim, problemi s težinom oklopnog vozila i opterećenjima na šasiji nisu riješeni.
Odbijanje projekta
Ispitivanja dva eksperimentalna HBT-7 pokazala su temeljnu mogućnost izgradnje kemijskog spremnika s bacačem plamena i raspršivačem. Istodobno su pokazali nedovoljne karakteristike šasije BT-7. Na temelju rezultata projekta HBT-7 / HBT-III i drugih razvoja izvedeni su važni zaključci.
Odlukom o zaustavljanju razvoja projekta HBT-7 odlučeno je zbog nemogućnosti postizanja željenih rezultata pri korištenju dostupnih komponenti. Također je odlučeno napustiti ideju o univerzalnom spremniku kemikalija koji nosi bacač plamena i dimne uređaje. Kao rezultat toga, HBT-7 se pokazao prvim i posljednjim sovjetskim modelom te vrste. Osim toga, odustali su od daljnjih radova na specijaliziranim spremnicima s opremom za gašenje dima - predloženo je postavljanje takvih sredstava na linearne spremnike.
Dva izgrađena spremnika kemikalija na bazi BT-7 s opremom KS-40 i KS-50 prebačena su na probni rad u jednu od jedinica Crvene armije. Svladavanje ove tehnike i skupljanje potrebnog iskustva nastavilo se nekoliko godina. Zadnja spominjanja dva tenka s kemikalijama datiraju s kraja 1940. Nije poznato jesu li iskusni HBT-7 uspjeli ostati u službi do početka Drugoga svjetskog rata i sudjelovati u bitkama. Međutim, ograničene tehničke i operativne karakteristike neće im omogućiti da u potpunosti ostvare svoj potencijal.
