Govoreći ozbiljno o Poseidonu, sada nećemo postavljati pitanje postoji li on ili ne. Općenito, "Poseidon" je tako veliki kamen koji je bačen u močvaru i kružio po vodi napola s muljicom, patkom i žabama koje su potpale pod distribuciju.
Za mene osobno situacija donekle podsjeća na program SDI iz moje mladosti. Teško je reći koji se laseri ili topovi s oruđima vrte tamo u orbiti s niskom zemljom, ali morate reagirati.
Tako se s "Poseidonom" događa otprilike isto. Ili ga ovi Rusi imaju ili nemaju. Pitanja dostave, komunikacije, usluge, upravljanja … A čak postoje i preduvjeti za ono u što vrijedi vjerovati. Da, Belgorod. Što će zapravo odjenuti - tko će reći, sve je klasificirano, kao u najbolja sovjetska vremena.
Ali želite se osjećati mirno, zar ne?
Ovdje morate razumjeti psihologiju običnog Amerikanca. Da, i neobično, u uniformi, također je moguće.
Amerika je od pamtivijeka bila daleko u inozemstvu. A tijekom dva svjetska rata nekoliko je bombi palo na Sjedinjene Države iz japanskog aviona lansiranog s podmornice. I to je sve. Vidite, povjerenje da će ove plutajuće šupe sa avionima, gurnute daleko u ocean, postati svojevrsne obrambene ispostave.
Da oni hoće. I oni će biti prilično učinkoviti u ovoj ulozi. A bit će još učinkovitiji ako se premjeste na neprijateljsku obalu i tamošnji zrakoplovi počnu sijati razumno, ljubazno i vječno. Kao u Jugoslaviji ili Iraku.
No, koja je svrha ovih nosača zrakoplova, koji za njihovo održavanje troše desetke milijardi dolara, ako ispod same obale vreba glupi i gotovo bezumni gmaz s par stotina kilotona? I samo se čeka da naredba bude srušena radioaktivnim valom, recimo, Texas. Ili Florida.
Ovo je projekcija sile na neprijateljski teritorij. Poput američkog nosača zrakoplova, samo jeftinije. I praktičniji.
Siguran sam da se oni koji razmišljaju o ovoj temi ne osjećaju baš ugodno u SAD -u. Ja bih se tako osjećao. Neugodno je.
Stoga je sasvim logično da američka vojska želi nastaviti biti najbolja i najjača na svijetu. Također je poželjno premjestiti liniju obrane Sjedinjenih Država na neprijateljsko područje.
Sve je to u Strategiji suradnje za pomorsku snagu 21. stoljeća. I ovaj dokument potvrđuje da Posejdoni i danas plaše američku vojsku.
Usput, ima nešto. Baš sve: tko je rekao da se ovaj "Poseidon" neće zatvoriti negdje na dnu u području Miami Beacha? I neće upropastiti sezonu na plaži? Da, kasnije se ispričati. U slučaju da će biti netko i ispred koga.
Tehnika - znate, nije baš savršena stvar … Ne možete sići "Tko je bacio filcare na daljinski upravljač?"
Dakle, dokument vrlo ozbiljno razmatra uporabu APA - autonomnih podvodnih vozila u različite svrhe.
Tim Mikea Mullena koji stoji iza Concepta napravio je jako dobar posao. I, što je najvažnije, rad na dokumentu započeo je 2006. godine, kada su Posejdoni još šutjeli. No čak su i tada američki pomorski analitičari predviđali da će se takvi uređaji pojaviti. Samo što nitko nije očekivao da će Rusija reći tako nešto.
No američki su stručnjaci vjerovali da bi uporaba višenamjenskih autonomnih podvodnih vozila koja rade potpuno autonomno ili pod minimalnom kontrolom bila vrlo obećavajuća.
Nakon pregleda dokumenta, druge zemlje NATO -ovog bloka počele su aktivno sudjelovati u razvoju. I ovo je sasvim logično.
I kao rezultat truda pojavio se koncept određenog novog mornaričkog oružja. A tim bi se uređajima, prema mišljenju sudionika u razvoju, moglo dodijeliti sljedeće operacije:
- provođenje protupodmorničke obrane;
- izvođenje mina i protuminsko djelovanje;
- provođenje izviđanja;
- potpora snagama za posebne operacije;
- dostava korisnog tereta;
- postavljanje navigacijskih i hidroakustičkih uređaja, mobilnih čvorova podvodnih komunikacija;
- provođenje oceanografskih istraživanja u interesu mornarice.
Morate se složiti da automatski minobacač izgleda vrlo lijepo, mirno i bez žurbe minirajući ulaz u južni zaljev Sevastopolja. Točno nasuprot luke. Ili, negdje u zaljevu Zlatni rog, bacite tako nešto …
Lijep. Ali ovdje smo sliku malo pokvarili mi. Zašto tamo, napravimo samo jaku atomsku bombu i stavimo je na obalu. Do daljnjeg, za svaki slučaj. Zato što se slučaj događa svima, ovdje.
U civiliziranim zemljama nitko nije pomislio na takvu moru, sada morate izmisliti lovca za "Posejdone", jer dubina nekako nije posebno strašna za ovog gada. Možda kraće.
I svi su hitno počeli raditi na nečem sličnom. SAD prednjače. Pa, samo iz navike. SAD bi trebale biti prve u i ispod valova.
Dizajneri iz vrlo poznate zrakoplovne korporacije Boeing vrijedno rade na projektima podvodnih vozila za različite namjene.
Evo Echo Voyagera.
Da, ne "Poseidon", već i prilično velik uređaj. Njegova posebnost je "disalica", šuplji jarbol duljine 4,8 metara. Na jarbolu se nalaze senzori za satelitski komunikacijski sustav i sustav identifikacije broda. No osim toga, jarbol služi za dovod zraka u dizelske generatore koji pune baterije uređaja.
U potopljenom položaju, jarbol je skriven. Općenito - "snorkel" - još uvijek je isto u Sjedinjenim Državama. Odnosno, uređaj lebdi gore, jarbol se automatski rasklapa i počinje proces punjenja. Tada "Echo Voyager" tone i nastavlja poslovati. Baterija u uređaju je litij-ionska, punjenje traje 2-3 dana.
Sve u svemu - dizel -električni podvodni dron u svom sjaju. Kompetentan i funkcionalan.
No, Boeing ima i program Orc. Ovaj projekt, koji se razvija na temelju već ispitanog Voyager Echoa, autonomno je podvodno vozilo većeg pomaka od Echa.
Projekt Orca razvija se u okviru programa XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), odnosno "iznimno velikog podvodnog vozila bez posade". Zaposeidonilo, ha?
Planira se opremanje uređaja Orca potpuno normalnom dizelsko-električnom instalacijom. Procjenjuje se da je domet krstarenja oko 6500 milja. Svaka tri dana uređaj će morati isplivati na površinu kako bi napunio baterije.
Čini se da raspon krstarenja nagovještava da "Orka" može otploviti daleko s različitim namjenama. No, potreba da izađete na površinu svaka tri dana za ponovno punjenje dovodi u sumnju vojnu uporabu uređaja. Iako programeri tvrde da će, uz dug raspon krstarenja, uređaj moći obavljati razne zadatke čak i u odsustvu stalne komunikacije sa centrom.
Ova "Orka" može biti vrlo zanimljiv uređaj. Može se, na primjer, koristiti kao sredstvo za isporuku manjih vozila za istraživanja ili pomorske operacije SAD -a. Orca ne zahtijeva platforme nosača za rad, jednostavno se može odmaknuti od pristaništa i ići će kamo god program kaže.
Dizajn "Orke" je modularni, odnosno oprema se može mijenjati u skladu sa zadacima. Kako programeri kažu, raspon aplikacija je vrlo širok. Vjerujmo.
Istodobno s "Orkom", dizajneri američke mornarice izravno u okviru projekta LDUUV (Large Displacement Unmanned Underwater Vehicle), odnosno "Podvodno vozilo bez posade velike izmjene" (po mom mišljenju, ista stvar), Stvara se aparat "Snakehead".
"Zmijska glava" nova je riječ u podvodnom svijetu, uređaj se planira opremiti elektranom na vodikove gorivne ćelije. "Zmijska glava" imat će više od 45 dana autonomije, što je sasvim izvrstan rezultat. I ne morate lebdjeti svaka tri dana.
Budući da je "Snakehead" u početku razvila vojska, tada je "orijentacija" aparata primjerena. Planiraju lansirati aparat i preuzeti ga s podmornica tipa Virginia i Ohio ili s obale pomoću posebnih platformi.
Spominje se da uređaj može djelovati kao izviđač ili čak agent za elektroničko ratovanje. Integracija s postojećim ratnim brodovima ozbiljna je tvrdnja o upotrebi. Ostaje samo provjeriti je li ideja s gorivim ćelijama dovoljno pouzdana i omogućit će aparatu da radi navedeno vrijeme.
U temi su i Francuzi. Ne žele biti ostavljeni.
Naval Group (da, ta) razvija vrlo originalan aparat D.19, koji bi se trebao lansirati s podmornica pomoću torpedne cijevi 533 mm ili s palube površinskog broda pomoću dizalice ili iste torpedne cijevi.
Štoviše, Francuzi će podvodne bespilotne letjelice isporučiti drugim zemljama. Za to se paralelno radi na smanjenom modelu, koji se može postaviti na dizel-električne podmornice tipa "Scorpen", koje Francuska gradi za Indiju i Brazil.
D.19 ima mnogo inovacija u svom dizajnu. Punjive baterije nove generacije mogu vozilu omogućiti brzinu do 15 čvorova i autonomiju do 15 dana. Brzo je, prelijepo. Sredstva navigacije i komunikacije, poput onih Echo Voyagera, nalaze se na sklopivom jarbolu, samo što neće biti dizelskih generatora.
Punjenje baterija, zamjena opreme i održavanje aparata trebali bi se provoditi na podmornici nosača.
Kako bi povećali učinkovitost nuklearne podmornice Suffren, francuski inženjeri rade na stvaranju višenamjenskog podvodnog vozila ASM-X. Šestmetarski uređaj težak više od tone i promjera, naravno, 533 mm trebao bi se ispaljivati kroz torpednu cijev.
ASM-X pruža opsežan odjeljak za smještaj najrazličitije opreme: hidroakustičku stanicu, ometače smetnji, opremu za rad s raznim senzorima, komunikacijsku opremu, pa čak i oružje.
Opet, litij-ionske baterije će pokretati uređaj i napajati opremu. Baterije bi trebale biti dovoljne za domet od 110 milja.
Kina također neće zaostajati. Naši susjedi također imaju puno zadataka koje autonomna podvodna vozila, na kojima radimo, mogu pomoći u ostvarivanju.
U Kini postoji "projekt 912", u okviru kojeg se razvijaju podvodna vozila velikih pomaka. Flota PLA planira koristiti takve uređaje u Južnom kineskom moru i zapadnom Tihom oceanu. Odnosno, u područjima strateški važnim za Kinu.
Planira se da će se uređaji stvoreni u okviru projekta koristiti za izviđanje, miniranje vodenih područja, protumjerne mjere, pa čak i rješavanje zadaća protupodmorničke obrane.
Planirano je upravljati vozilom iz nadzornog centra na kopnu, a tek dugoročno stvaranje potpuno autonomnog podvodnog vozila koje će raditi neovisno, pojašnjavajući zadatke s kopnenim upravljačkim centrom koji povremeno komunicira.
Pa što vidimo? Uočavamo da vodeće zemlje svijeta rade na stvaranju višenamjenskih autonomnih podvodnih vozila. No, glavni posao leži u području povećanja brzine navigacije i autonomije korištenjem posebnih baterija za skladištenje i gorivnih ćelija. Još jedno proširenje mogućnosti primjene.
Naravno, nama je lakše. Učinili su sve za nas ranije, izmislivši strašno torpedo na nuklearni pogon. Što učiniti, ostalo je nešto teže. Mali nuklearni reaktor - da, teško je. No, oprostite, je li ovo novost? Imali smo i kompaktne nuklearne reaktore (Romashka, Buk, Topaz, Yenisei) i Amerikance (SNAP). Istina je da su se koristili u svemiru, ali tko zabranjuje njihovu upotrebu pod vodom?
Mnogi u svijetu ne vjeruju previše u prisutnost "Posejdona" u Rusiji, ali to sada nije najvažnije. Možda je glavno da se čini da su danas neke zemlje u poziciji da sustignu Rusiju.
Čini se da Rusija ima Posejdona. Nije dokazano, kako kažu, ali nema ni dokaza koji govore suprotno. Rusija ima prijevoznički brod "Poseidon", "Belgorod". I bit će još jedan. Bilo bi čudno imati dva ogromna čamca kako … da s njima ne biste učinili ništa, zar ne?
Sjedinjene Države, Francuska i Kina morat će proći dug, ali zanimljiv način stvaranja i nosača autonomnih vozila, lansiranja uređaja i osobito primanja natrag. I mi moramo učiniti nešto u tom pogledu. Nitko ne kaže da možete odustati i opustiti se.
Dvije mogućnosti razvoja događaja.
Prvo: zemlje koje žele isporučiti nuklearnu glavu od 200 kilotona na obalu potencijalnog neprijatelja na kraju će dići u proračun i okončati ovo prilično glupo natjecanje.
A onda se pojavljuje druga mogućnost: usmjeriti napore na istraživanje svjetskih oceana, gdje će takvi uređaji biti vrlo korisni.
Općenito, priča s "Poseidonom" može biti korisna u smislu onoga što će dati tako dobar poticaj razvoju podvodne tehnologije. Pa, on će dobro krpiti proračune naših partnera. Što također nije loše.
