Protuzračni topovi kalibra 37 mm bili su popularni ne samo u Wehrmachtu i Luftwaffeu, već i u Kriegsmarinu. Međutim, njemački admirali nisu bili zadovoljni balističkim karakteristikama protuzračnih topova razvijenih za kopnene snage. Mornari su vjerovali da bi palubni protuzračni topovi 37 mm trebali imati bolju točnost i veći domet gađanja.
Krajem 1920-ih, Rheinmetall Borsig AG i Friedrich Krupp AG počeli su razvijati malokalibarske pomorske brzometne topove sposobne za rješavanje misija protuzračne obrane i borbu protiv brzih torpednih brodova. Nakon stvaranja niza eksperimentalnih topničkih sustava, koncern Rheinmetall predstavio je 37-mm univerzalnu brzometnu pušku 3, 7 cm SK C / 30. Slova "SK" u oznaci pištolja označavala su Schiffskanone (njemački brodski pištolj), a "C" je označavala Construktionsjahr (njemački za godinu nastanka), označavajući posljednje dvije znamenke godine odvojene razlomom. Do usvajanja pomorskog topa od 37 mm došlo je sredinom 30-ih godina, nakon što su nacisti došli na vlast i odbili ispoštovati uvjete Versajskog ugovora. Tako je 3,7 cm SK C / 30 postao prvi protuzračni top 37-mm, koji je ušao u službu njemačke flote nakon završetka Prvog svjetskog rata. Za ovaj topnički sustav stvoren je vrlo snažan jedinstveni hitac za ovaj kalibar duljine kućišta 381 mm. Ukupna duljina jedinstvenog hica je 516,5 mm. U iznimno dugoj cijevi (duljine 2960 mm ili kalibra 83) oklopni visokoeksplozivni projektil za gađanje 3,7 cm Pzgr Patr L'spur Zerl težine 745 g ubrzao je do 1000 m / s. Također, opterećenje streljivom uključivalo je hice s granatama-tragačem i fragmentacijom-zapaljivo-tragačkim granatama. Kako bi se smanjilo trošenje cijevi, usvojeni su projektili s metal-keramičkim vodećim pojasevima.
Što se tiče učinkovitog dometa vatre i dosega visine, mornarička puška 37 mm znatno je nadmašila kopnene protuzračne topove istog kalibra, ali meta 37x380R nije bila zamjenjiva s protutenkovskim, protuzračnim i zrakoplovnim topovima od 37 mm. Prema njemačkim podacima, na dometu od 2.000 m, 3,7 cm SK C / 30 bio je dvostruko točniji od 3,7 cm vučenog protuzračnog pištolja Flak 18.
Dvojica protuzrakoplovnih topova 3, 7 cm SK C / 30 paradoksalno je kombinirala najnaprednija dizajnerska postignuća s iskreno arhaičnim tehničkim rješenjima. Tako su sredinom 30-ih Nijemci postali pioniri, instalirajući morskog blizanca od 37 mm na platformu stabiliziranu u tri ravnine. Dvostruko stabilizirani protuzračni pištolj dobio je oznaku Dopp. LC/30 (njemački: Doppellafette C / 30-model nosača s dva pištolja 30. godine). S ukupnom masom od 3670 kg, gotovo 20% težine instalacije (630 kg) bila je težina stabilizacijskih pokretača, koja je mogla nadoknaditi nagib sa strane i nagib broda unutar +/- 19,5 °. Kutovi okomitog navođenja: od -9 ° do + 85 °, a u vodoravnoj ravnini osigurana je kružna vatra. Dvostruki pištolji su imali hidraulični povratni mehanizam i opružni mehanizam trzanja. Upareni protuzračni topovi kalibra 37 mm u početku nisu imali nikakvu oklopnu zaštitu, ne računajući čelične "parapete" od 14-20 mm na kruzerima i bojnim brodovima. Međutim, od 1942. godine ove su instalacije bile opremljene štitovima od oklopnog čelika 8 mm.
Iako je 37-milimetarski njemački pomorski dvojac bio superiorniji u točnosti ispaljivanja u odnosu na sve postojeće u to vrijeme pomorske i kopnene protuzračne topove 37-40 mm, imao je poluautomatski okomiti klizni klin s ručnim punjenjem svakog hica. Istodobno, praktična brzina paljbe uparenog protuzrakoplovnog topa izravno je ovisila o razini obučenosti posade i u većini slučajeva nije prelazila 60 oruđa / min, što je bilo gotovo dva puta manje od kopnene jednocijevni protuzračni top 3, 7 cm Flak 18. Unatoč tome, uparena 37-mm instalacija proizvedena je u velikoj seriji, postala je široko rasprostranjena u njemačkoj floti i korištena je na većini njemačkih ratnih brodova klase razarača i iznad. Razarači su nosili 2 takva sustava, lake krstarice imale su 4 dvojna sustava, teške krstarice imale su 6, bojni brodovi su imali 8 uparenih instalacija. Vrlo često su postavljani na velike mobilizirane brodove trgovačke flote, koji su bili uključeni u vojni transport. Proizvodnja 3, 7 cm SK C / 30 završila je 1942. godine, s ukupno proizvedeno oko 1.600 pojedinačnih i dvostrukih topova.
Nakon izbijanja neprijateljstava pokazalo se da s jakim valovima i prskanjem sustav stabilizacije često zakaže zbog ulaska morske vode u električne krugove. Osim toga, tijekom intenzivnog manevriranja razaračima napadnutim od neprijateljskih zrakoplova, slabi električni pogoni nisu uvijek imali vremena nadoknaditi kutna ubrzanja. Brojni kvarovi u stabilizacijskom sustavu i niska borbena brzina vatre postali su razlozi što su Nijemci 1943. počeli zamjenjivati poluautomatske topove 3, 7 cm SK C / 30 37-mm jednostruke i dvostruke protuzračne topove 3, 7 cm Flak M42 i 3, 7 cm Flak M42. Ove automatske topove stvorio je Rheinmetall za potrebe Kringsmarinea na temelju topničke jedinice protuzračnog mitraljeza Flak 36, 3,7 cm.
Nakon demontaže nepotrebnog sustava stabilizacije, oslobođene protuzračne instalacije pojačale su protuzračnu obranu pomorskih baza i luka. Zbog nedostatka vagona na kotačima, prilično teški par Dopp. LC/30 postavljen je u nepomične položaje, a korišteni su i za naoružavanje protuzračnih željezničkih baterija.
Na raznim pomoćnim plovilima malog pomaka ugrađene su pojedinačne poluautomatske puške kalibra 37 mm Einh. LC/34 (Einheitslafette C / 34-Lanac s jednim topom, model 34) s kutovima okomitog navođenja: -10 … + 80 °. Horizontalno navođenje pištolja izvedeno je zbog njegovog slobodnog okretanja u vodoravnoj ravnini pomoću naslona za ramena.
Za vertikalno navođenje postojao je mehanizam za podizanje zupčanika. Masa jedne instalacije nije prelazila 2000 kg. Od 1942. oklopni štit koristi se za zaštitu posade od metaka i gelera.
Godine 1939. usvojen je jednocijevni univerzalni topnički sustav 37-mm Ubts. LC/39 s topom 3,7 cm SK C / 30U, namijenjen naoružavanju podmornica. Masa ove instalacije smanjena je na 1400 kg, a maksimalni okomiti kut navođenja doveden je na 90 °. Osim toga, legure otporne na koroziju korištene su u izgradnji Ubts. LC/39. Iako borbena brzina paljbe poluautomatskog topa nije prelazila 30 okršaja u minuti, bila je pouzdanija i kompaktnija od protuzračnih topova koji su se koristili na kopnu te se mogla brže dovesti u vatreni položaj. Koncepcijski, njemački univerzalni topnički nosač od 37 mm bio je blizu sovjetske poluautomatske 21-K univerzalne puške kalibra 45 mm, ali je imao bolju balistiku i brzinu paljbe.
Počevši od 1943. godine, značajan broj instalacija Einh. LC/34 i Ubts. LC/39 prebačen je u postrojbe protuzračne obrane i postavljen u utvrde Atlantskog zida. Iako su se do 1945. pojedinačni i dvostruki poluautomatski univerzalni topovi od 37 mm smatrali zastarjelima, njihova je operacija nastavljena do kraja neprijateljstava.
Osim 37-mm protuzračnih topova proizvedenih u vlastitim poduzećima, oružane snage nacističke Njemačke imale su i mnoge zarobljene topove istog kalibra. Prije svega treba spomenuti sovjetski automatski protuzračni top 37 mm iz 1939. godine, poznat i kao 61-K.
Po biljci nazvanoj po. Kalinin broj 8 u Podlipkiju kraj Moskve, u prvoj polovici 30-ih godina, nije uspio u razvoju masovne proizvodnje protuzrakoplovnog mitraljeza od 37 mm, dokumentaciju i poluproizvode za koje je zaprimio tvrtka Rheinmetall, u SSSR-u 1939. usvojili su 37-mm kopiju automatskog protuzračnog topa 40-mm Bofors L60. Po svojim karakteristikama sovjetski protuzračni mitraljez 37 mm bio je blizu švicarskog prototipa. Masa 61-K u borbenom položaju bez štita iznosila je 2100 kg, borbena brzina paljbe do 120 oruđa / min. Okomiti kutovi vođenja: od -5 do + 85 °. Učitavanje je izvršeno isječcima od 5 hitaca, težina isječka s patronama bila je veća od 8 kg. Granata s tragačem fragmentacije težine 732 g imala je početnu brzinu 880 m / s, a tablični raspon do 4000 mA čvrsti oklopni projektil pratilac težine 770 g s početnom brzinom od 870 m / s, na udaljenosti od 500 m uz normalnu bi mogao probiti oklop od 45 mm … U usporedbi s njemačkim 37-mm protuzračnim topom 3, 7 cm Flak 36, sovjetski 37-mm automatski protuzračni top iz 1939. godine imao je malu prednost u balističkim karakteristikama. Borbena brzina vatre od 3, 7 cm Flak 36 i 61-K bila je približno ista. Njemački protuzračni top imao je kompaktniji i prikladniji dvoosovinski nosač, koji se mogao vući većom brzinom.
Od 1939. do 1945. godine protuzračnim postrojbama Crvene armije isporučeno je više od 12 000 37-milimetarskih topova 61-K. Od 22. lipnja 1941. trupe su imale oko 1200 protuzračnih topova. Tijekom borbi Nijemci su uspjeli zarobiti do 600 sovjetskih protuzračnih topova kalibra 37 mm, koje je Wehrmacht usvojio pod oznakom 3, 7 cm Flak 39 (r).
Međutim, u drugoj polovici rata Nijemci su doživjeli ozbiljan nedostatak streljiva za zarobljene sovjetske protuzračne topove kalibra 37 mm, što je ograničilo njihovu uporabu prema predviđenoj namjeni. S tim u vezi, 1944. većina zarobljenih protuzračnih topova 61-K korištena je kao protutenkovska na utvrđenim područjima.
Nakon povlačenja Italije iz rata u rujnu 1944., više od 100 protuzračnih topova 37 mm 37 mm / 54 Breda Mod postalo je trofej njemačkih trupa. 1932/1938/1939, koja je od Nijemaca dobila oznaku 3, 7 cm Flak Breda (i).
37-mm protuzračni mitraljez stvorila je Breda skalirajući 13,2-mm mitraljez Hotchkiss M1930, naručen od talijanske mornarice za zamjenu zastarjelog britanskog 40-mm morskog protuzračnog topa QF 2 pounder Mark II. Za novu mornaričku brzometnu pušku usvojeno je streljivo 37x232 mm SR. Učitavanje se vršilo iz kutija za šest metaka. Brzina paljbe topničkog stroja mogla se podesiti od 60 do 120 oruđa / min. Eksplozivni fragmentacijski projektil mase 820 g napustio je cijev s početnom brzinom od oko 800 m / s. Domet gađanja po zračnim ciljevima je do 4000 m. Morska dvostruka instalacija Breda 37/54 mod 1932 na nepomičnom postolju težila je oko 4 tone.
Iako su upareni 37-mm protuzračni topovi "Breda" dol. 1932. i 1938. mogle su ispaliti više od 160 granata u minuti, imale su povećanu vibraciju prilikom ispaljivanja rafala, što je značajno smanjilo njihovu točnost. S tim u vezi, 1939. godine 37 mm / 54 Breda mod. 1939. s opskrbom granata s lijeve strane. Pištolj je izvorno proizveden u stacionarnoj verziji na cjevastom nosaču, dizajniranom za postavljanje na palubu broda ili u nepomične položaje.
Godine 1942., 37-mm protuzrakoplovni topovi pušteni su u proizvodnju na originalnim jednoosnim kolicima na kotačima i kolicima posuđenim od zarobljenih 40-mm Boforsa. Masa protuzrakoplovnog topa u borbenom položaju na dvoosnom nosaču topa bila je 1480 kg, na vagonu Bofors-1970 kg. Okomiti kutovi vođenja - od -10 / +80 stupnjeva.
Govoreći o malokalibarskim protuzračnim topovima koje su Nijemci koristili tijekom rata, nemoguće je ne spomenuti uistinu "međunarodni" model-jurišnu pušku Bofors L60 od 40 mm. Brojni izvori tvrde da je njegov dizajn započeo tijekom Prvog svjetskog rata. 1918. stručnjaci iz koncerna Friedrich Krupp AG radili su na prototipu brzopaljkog protuzračnog topa s automatskim mehanizmom koji se temelji na korištenju cijevi uz kratki trzaj. U vezi s ograničenjima koja je Versailleski ugovor nametnuo Njemačkoj, postojeći razvoj protuzrakoplovnog mitraljeza navodno je prenijet na švedsku tvrtku AB Bofors, koja je zauzvrat donijela oružje na potrebnu razinu pouzdanosti i ponudila ga potencijalnim potencijalima. Kupci su 1932. U početku se švedska mornarica zainteresirala za jurišne puške kalibra 40 mm, ali 40-milimetarski Bofor natjecali su se s protuzračnim topovima 20 i 25 mm. Kako to često biva, priznanje kod kuće dogodilo se mnogo kasnije nego u inozemstvu. Prvi kupac protuzračnih topova L60 1932. bila je nizozemska flota koja je na laku krstaricu De Ruyter instalirala 5 uparenih instalacija od 40 mm. Protuzrakoplovni topovi postavljeni su na stabiliziranu instalaciju koju je razvila nizozemska tvrtka Hazemeyer.
Godine 1935. pojavila se kopnena verzija ovog pištolja. Postavljen je na dvoosovinski vučeni vagon, koji je, premješten u vatreni položaj, obješen na dizalice. U hitnoj potrebi snimanje se moglo izvesti izravno "s kotača", bez dodatnih postupaka, ali s manje točnosti. Masa protuzračnog topa u borbenom položaju je oko 2400 kg. Okomiti kutovi vođenja: od -5 ° do + 90 °. Brzina paljbe: od 120 do 140 o / min. Borbena brzina paljbe - oko 60 st / min. Izračun: 5-6 osoba. Protuavionski pištolj napunjen je iz okomito umetnute kopče za 4 metka.
Za protuzračni top napravljen u Švedskoj usvojen je hitac 40x311R s različitim vrstama granata. Glavni se smatrao projektilom od 900 g za praćenje fragmentacije, opremljenim sa 60 g TNT-a, ostavljajući cijev pri brzini od 850 m / s. Čvrsti 40-milimeterski projektil za gađanje oklopa težine 890 g, početne brzine 870 m / s, na udaljenosti od 500 m mogao je probiti oklop od 50 mm. Što se tiče učinkovitog dometa i težine projektila, protuzračni top Bofors L60 bio je nešto superiorniji od njemačkih i sovjetskih 37-mm mitraljeza 3, 7 cm Flak 36 i 61-K, imao je približno istu borbenu brzinu, ali je bio teži.
U drugoj polovici 30-ih vučeni i mornarički protuzračni topovi kalibra 40 mm tvrtke "Bofors" bili su popularni kod inozemnih kupaca. U Europi su prije početka Drugoga svjetskog rata kupljene ili dobivene dozvole za serijsku proizvodnju: Austrija, Belgija, Velika Britanija, Mađarska, Grčka, Danska, Italija, Nizozemska, Norveška i Poljska, Finska, Francuska i Jugoslavija.
Wehrmacht je postao vlasnik 40-mm "Boforsa" 1938. godine, kada je, kao rezultat Anschlussa, dobiveno 60 protuzračnih topova austrijske vojske. U Njemačkoj su ti protuzračni topovi označeni kao 4,0 cm Flak 28. Nakon okupacije Belgije, Nizozemske, Grčke, Danske, Norveške, Poljske, Francuske i Jugoslavije, na raspolaganju je bilo oko 400 protuzračnih topova Bofors L60 njemačke vojske. Štoviše, nakon njemačke okupacije nastavljena je serijska proizvodnja protuzračnih topova kalibra 40 mm u sljedećim tvornicama: Österreichinschen Staatsfabrik - u Austriji, Hazemeyer B. V - u Nizozemskoj, Waffenfabrik Kongsberg - u Norveškoj. Mađarski konzorcij za metalurgiju i strojogradnju MÁVAG isporučio je do prosinca 1944. oko 1300 Bofosa od 40 mm. Uz prilično visoku stopu proizvodnje protuzračnih topova u usporedbi s drugim europskim zemljama, mađarski inženjeri napravili su mnoge korisne inovacije, posebno su razvili i uveli u proizvodnju novi pogon za rotacijski uređaj rotirajućeg dijela instalacije, što je omogućilo smanjenje vremena navođenja u vodoravnoj ravnini. Vrhunac proizvodnje "Boforsa" u poduzećima koja su kontrolirali Nijemci pao je u ožujku-travnju 1944., kada je kupcu predano do 50 protuzračnih topova mjesečno.
Ukupno su Wehrmacht i Kringsmarine imali više od 2000 zarobljenih i novih protuzračnih topova 40 mm, oko 300 Bofora bilo je u protuzračnim jedinicama Luftwaffea. Proizvodnja streljiva za njih uspostavljena je u tvornicama Renmetall. Moram reći da su protuzračni topovi Bofors L60, proizvedeni u različitim zemljama, bili jedinstveni u pogledu streljiva, ali su često, zbog lokalnih značajki dizajna i razlika u tehnologiji proizvodnje, imali nezamjenjive jedinice i dijelove. U prvoj fazi njemačko zapovjedništvo riješilo je ovaj problem raspoređivanjem protuzračnih topova kalibra 40 mm u okupiranim zemljama u kojima su proizvedeni, što je omogućilo popravak i servisiranje topova u lokalnim poduzećima.
Međutim, kako se situacija na frontovima pogoršavala, u vezi s potrebom nadoknade nastalih gubitaka, protuzračne baterije Bofors prebačene su sa položaja straga bliže liniji fronta, što je naravno otežavalo rad i smanjena borbena gotovost. U posljednjoj fazi rata "Bofors" je, poput ostalih protuzračnih topova, vrlo često gađao kopnene ciljeve.
Relativno malo poznat primjer je 50-milimetarska automatska protuzračna topovnjača 5,0 cm Flak 41 (Flugabwehrkanone 41). Razvoj ovog pištolja počeo je sredinom 30-ih godina, kada je vojska primijetila da između mitraljeza 20-37 mm i poluautomatskih topova 75-88 mm na nadmorskim visinama od 2000 do 3500 m postoji jaz na kojem se brzo vatreni strojnici malog kalibra više nisu tako učinkoviti, a za teške protuzračne topove s daljinskim osiguračima ta je visina još uvijek mala. Kako bi se riješio problem, činilo se opravdanim stvoriti protuzrakoplovne topove nekog srednjeg kalibra, a dizajneri koncerna Rheinmetall Borsig AG odlučili su se za 50-milimetarsku municiju 50x345B.
Testovi prototipa 50-milimetarskog protuzračnog topa počeli su 1936. godine, a pet godina kasnije pištolj je usvojen. Topovi Flak 41 cm 5,0 cm ušli su u protuzrakoplovne bataljune Luftwaffea koji su štitili važne strateške ciljeve.
Rad automatizacije Flak 41 cm širine 0, 0 cm temeljio se na mješovitom principu. Otključavanje provrta, izvlačenje košuljice, bacanje vijka natrag i sabijanje opruge ručice vijka bili su posljedica ispuštanja praškastih plinova kroz bočni kanal u cijevi. Opskrba uložaka izvedena je zbog energije cijevi koja se odmicala. Cijev je bila zaključana klinom uzdužno kliznim zasunom. Napajanje stroja sa bočnim ulošcima, uz vodoravni stol za uvlačenje pomoću kopče za 5 ili 10 patrona. Brzina paljbe - 180 rds / min. Stvarna borbena brzina paljbe nije prelazila 90 st / min. Okomiti kutovi vođenja: od - 10 ° do + 90 °. Projektil s tragačem fragmentacije, mase 2,3 kg, napustio je cijev brzinom 840 m / s i mogao je pogoditi ciljeve koji lete na nadmorskoj visini od 3500 m. Samouništenje projektila dogodilo se na udaljenosti od 6800 m na udaljenosti od 500 m duž normalnih 70 mm.
Instalacija je transportirana na dvoosovinskim kolicima. U borbenom položaju oba su se hoda kotača otkotrljala, a križna osnova kočije izravnana je dizalicama. Pokazalo se da je pištolj prilično težak, njegova masa u borbenom položaju bila je 4300 kg. Izračun - 7 osoba. Vrijeme prelaska s transportnog na borbeni položaj je 5 minuta.
Zbog svoje namjene protuzračni topovi 50 mm uglavnom su se nalazili na stacionarnim položajima. Međutim, na kamione na sve kotače Mercedes-Benz L-4500A ugrađeno je nekoliko Flak 41 cm širine 5 cm.
Zbog snažnog trzanja, prije ispaljivanja, kako bi se izbjeglo prevrtanje na improviziranom ZSU -u, bilo je potrebno preklopiti dodatne bočne potpore. Metalne stranice teretne platforme, postavljene u vodoravnoj ravnini, tvorile su dodatnu platformu kada je instalacija dovedena u borbeni položaj. Osim protuzračnog mitraljeza, straga se nalazio i optički daljinomjer.
Pojedinosti o borbenoj uporabi ZSU-a s 50-milimetarskim protuzračnim topovima nisu poznate, ali sudeći prema sačuvanim fotografijama, FlaK 41, 5 cm, ugrađen je na vozila sa lakim oklopnim oklopom za kabinu i motorni prostor. Bilo je i nenaoružanih varijanti s potpuno otvorenim kokpitom.
U različitim izvorima broj proizvedenih protuzračnih mitraljeza od 50 mm kreće se od 50 do 200 jedinica. Takva beznačajna serija prema standardima rata objašnjava se činjenicom da je pištolj FlaK 41 od 5 cm iskreno bio neuspješan. Glavne pritužbe odnosile su se na streljivo. Čak i tijekom dana rafali su zaslijepili posadu, a granate za ovaj kalibar pokazale su se male snage. Vozilo s četiri kotača, dok je putovalo zemljanim cestama, bilo je preteško i glomazno. Osim toga, granatiranje ciljeva koji se brzo kreću bilo je otežano zbog premale brzine horizontalnog navođenja. Ipak, 50-mm protuzrakoplovni topovi korišteni su do predaje Njemačke. U području Ruhra 24 topa postavljena na nepomičnim položajima postala su američki trofeji.
Procjenjujući djelovanje njemačkog protuzračnog topništva malog kalibra, vrijedi istaknuti njegovu vrlo visoku učinkovitost. Protuzrakoplovni zaklon njemačkih trupa bio je mnogo bolji od sovjetskih, a takva je situacija trajala tijekom cijelog rata. U komentarima na dio posvećen protivavionskim topovima 20 mm jedan od čitatelja izrazio je sljedeće:
Pa ipak, koja je bila stvarna učinkovitost protuzračnog topništva u to doba? Je li bilo vrijedno utrošenih sredstava ili je isplativije graditi zrakoplovstvo? Gubitak dominacije zraka / pariteta nagoviještao je kolaps tada i sada. Tako se stvara dojam (barem za mene) da je protuzračno topništvo poput mrtve obloge …
Međutim, statistika borbenih gubitaka ukazuje na suprotno. Upravo je vatra protuzračnih topova malog kalibra uništila većinu Il-2 izgubljenih iz borbenih razloga. Autori V. I. Perov i O. V. Rastrenin u svojoj knjizi "Sturmovik Il-2" navodi sljedeće podatke:
… 1943. godine, iz vatre njemačkog protuzračnog topništva svih kalibara zračnih snaga, letjelica je izgubila 1468 Il-2, zatim 1944. (Yasso-Kishinev, Sevastopol, Vyborg, Belorusskaya i druge ofenzivne operacije) " Ilov "izgubljeno je 1859 strojeva, a u prvih šest mjeseci 45. (operacije Vistula-Oder, Konigsberg i Berlin) broj oborenih Ilova bio je 1.048. Istodobno, povećanje gubitaka Il-2 od vatre njemačkog protuzračnog topništva popraćeno je stalnim smanjenjem gubitaka od djelovanja lovaca Luftwaffe. Ako je u 43. u zračnim borbama oboreno 1.090 Il -2, u 44. - 882, a u 45. (od 1. svibnja) - 369 "Ilov". Odnosno, u zračnim borbama na nebu 44. "Iljušina" izgubljeno je 2, 1 puta manje nego od vatre za sve kalibre, a u 45. već 2, 8 puta manje. Ukupni borbeni gubici jurišnog zrakoplova Il-2 praktički su ostali na istoj razini: 1943. godine zračne snage letjelice izgubile su 3515 Il-2 na frontovima, 1944.-3344 borbena vozila, a u 45. (od 1. svibnja) - 1691.
Iz svega navedenog možemo zaključiti da je konačni gubitak nadmoći u zraku 1944. neprijatelj djelomično nadoknadio povećanjem broja brzometnih protuzračnih postrojenja u frontalnoj zoni. Protuzrakoplovni topovi kalibra 88-105 mm u većini su slučajeva nanijeli štetu našim jurišnim zrakoplovima samo prvom salvom i na udaljenosti ne većoj od 8 km. Veliki gubici jurišnih zrakoplova iz protuzračnih topova kalibra 20-40 mm objašnjavaju se specifičnostima njihove borbene uporabe. Za razliku od bombardera i lovaca, djelovali su uglavnom s male visine, što znači da su bili češći i duži od ostalih zrakoplova u području vatre njemačkog MZA -e. Krajnja opasnost koju su njemački protuzračni topovi malog kalibra predstavljali za naše zrakoplovstvo uvelike je posljedica savršenstva materijalnog dijela tog naoružanja. Dizajn protuzračnih instalacija omogućio je vrlo brzo manevriranje putanjama u okomitoj i vodoravnoj ravnini. U pravilu je u sastavu protuzračne baterije požar korigiran pomoću PUAZO-a koji je davao korekcije za domet, brzinu i hod zrakoplova. U slučaju pojedinačne uporabe, svaki je pištolj u većini slučajeva bio opremljen optičkim daljinomjerom, što je omogućilo izmjene dometa. Njemačke protuzrakoplovne posade imale su vrlo visoku obučenost, zbog čega je točnost gađanja bila velika, a vrijeme reakcije kratko. Njemačka protuzračna baterija malog kalibra bila je spremna dati prvi nišan u roku od 20 sekundi nakon otkrića sovjetskih zrakoplova. Nijemci su uveli ispravke za promjenu smjera, kuta zarona, brzine, dometa do cilja u roku od 2-3 sekunde. Korekcija protuzrakoplovne vatre olakšana je širokom upotrebom granata za praćenje. Prosječna vjerojatnost udara u zrakoplov koji leti brzinom od 400 km / h iz jednocevne jurišne puške Flak 38 promjera 20 mm na udaljenosti od 1000 m bila je 0,01. S povećanjem broja protuzračnih topova ili upotrebom višecjevnih instalacija, vjerojatnost uništenja u skladu s tim se povećala. Zasićenost neprijateljske protuzračne obrane brzometnim protuzračnim postrojenjima bila je vrlo velika. Broj cijevi koje pokrivaju ciljeve udara Il-2 neprestano se povećavao, a početkom 1945. moglo se ispaliti 150-200 granata kalibra 20-37 mm na jurišni zrakoplov koji je djelovao u pojasu njemačkog utvrđenog područja u sekundi. Koncentracija vatre iz više topova na jednu metu također je povećala vjerojatnost poraza. Osim toga, u većini slučajeva Il-2 i Il-10 izvršili su nekoliko prilaza cilju, a njemački protuzračni topnici imali su vremena za pucanje.
