Tržište unutarnje transportiranih borbenih vozila raste jer Snage za posebne operacije i tradicionalne postrojbe traže veći domet i bolju mobilnost na suvremenom bojištu. Pogledajmo što nudi
Kako se moderna bojišta i dalje karakteriziraju mješavinom sukoba niskog i visokog intenziteta, međunarodna zajednica za posebne operacije razvija taktiku, metode i metode ratovanja, teorije borbene uporabe i tehnologije prikladne za hibridno ratovanje.
U listopadu 2016. delegati iz više od 20 zemalja iz zajednice snaga specijalnih operacija (MTR) sastali su se na simpoziju u Vilniusu, gdje su predstavnici vojske, industrije i akademske zajednice razgovarali o primarnoj ulozi MTR -a u onome što se definiralo kao „ Next Generation Warfare”. Kao i opravdanje velikih ulaganja u njih.
Izraz "vojna akcija nove generacije", koji je prvi izgovorila Zaklada Potomac, uključuje nevojnu asimetričnu vrstu sukoba s ciljem uspostave povoljnih društveno-ekonomskih i političkih uvjeta u područjima operacija za koje je zadužen MTR destabiliziranje vojnih protivnika, izviđanje kako bi se olakšao kasniji slom otpora oružanih formacija, au nekim slučajevima i otvorena intervencija za zauzimanje teritorija i suzbijanje ostataka otpora.
Obraćajući se delegatima konferencije, pomoćnica ministra obrane za specijalne operacije i sukobe niskog intenziteta, Teresa Veilen, rekla je da MTR-i nastavljaju "tražiti načine za rješavanje problema na produktivan način, iako postoji želja da se iskoristi tehnološka prednost".
Rješenja visoke tehnologije i dalje su u prvom planu, a MTR zajednica svjedoči intenzivnom razvoju vozila za posebne operacije sposobne za izvršavanje sve šireg raspona misija. Broj tvrtki koje se bave projektiranjem, razvojem i primjenom interno transportiranih vozila, koja su na Zapadu klasificirana kao ITV (interno prenosiva vozila), brzo raste. Vozila ove kategorije mogu se prevoziti u teretnim prostorima zrakoplova i helikoptera, što dovodi do povećanja dometa MTR grupa, dok se značajno povećavaju njihove sposobnosti u smislu vatrene moći, umreženosti, mobilnosti i zaštite.
Platforme u ovoj kategoriji kreću se od varijanti s otvorenim krovom (uklonjen s krova) MRAP (poboljšana mina i improvizirana eksplozivna naprava), koje su razvijene početkom 2000-ih za zaštitu konvencionalnih i specijalnih snaga od improviziranih eksplozivnih naprava (IED) tijekom operacija protiv pobune, pa sve do upravljivije i lakše opcije, još uvijek sposobne ispuniti zahtjeve za zaštitu i vatrenu moć.
GDOTS
Prema riječima voditelja smjera lakih taktičkih vozila u General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) Seana Ridleyja, nestabilne i mješovite borbene misije teško je izvesti s jednim strojem, posebno kada se operativni zahtjevi razlikuju u granama vojske i zemljama.
"Nije se lako uklopiti u profil borbenih zahtjeva, to jest uzeti jedan stroj koji se može ponovno konfigurirati tako da odgovara drugim vrstama misija bez većih prerada."
"Tržište lakih taktičkih vozila uvijek će imati proračunska ograničenja, ali još uvijek postoji razlika u mogućnostima za sve grane oružanih snaga u obliku tipičnog lakog vozila", rekao je Ridley, istaknuvši da MTR postrojbama treba uravnoteženo rješenje između lakši ITV-ovi, poput MRZR-2 i MRZR-4 obitelji Polaris Defense, te veća laka taktička vozila Joint Light Tactical Vehicle (JLTV).
“Laka taktička vozila mogu se kretati u područjima s ograničenim pristupom i izvan ceste s velikim opterećenjem, i tu smo mi i naša vozila vrlo prikladni. Oni su lagani, snažni, lako se konfiguriraju, mogu se bez problema kretati s ceste i voziti izvan ceste."
GDOTS je usred početne proizvodnje 92 GMV1.1 ITV -a za lansirnog korisnika, američko zapovjedništvo za posebne operacije (USSOCOM). Do sredine listopada 2016., Ridley je rekao da je Zapovjedništvu isporučeno ukupno 60 vozila i da će biti raspoređeno u različitim postrojbama, uključujući skupine specijalnih snaga i izviđačke pukovnije, skupine specijalnih snaga marina, izviđačke skupine marina i specijalne snage zračnih snaga.
GDOTS je 2013. potpisao ugovor s USSOCOM -om vrijedan 60 milijuna dolara za otprilike 1300 vozila GMV1.1 za isporuku tijekom 7 godina. Ugovor predviđa opskrbu 170 vozila GMV1.1 specijalnim snagama oružanih snaga SAD -a godišnje, počevši od siječnja 2017.
Izvori u USSOCOM-u rekli su da različite napredne jedinice obučavaju vozače i upoznaju osoblje s vozilima koja se značajno razlikuju od postojećih oklopnih vozila HMMWV i drugih platformi tipa MRAP kojima su se vojnici vozili u posljednjem desetljeću.
"Sjedenje rukovatelja u vozilo sa središnjim pogonom pruža višu razinu mobilnosti i sposobnosti od prethodno dostupnih", rekao je Ridley.
Osnovna konfiguracija platforme GMV1.1 uključuje oklopne i nenaoružane varijante s mogućnošću ugradnje 30-milimetarskog topa Mk44 Bushmaster iz tvrtke AlliantTechsystems, sjedala za tri, četiri ili sedam osoba i krov koji se može ukloniti radi zaštite od vremenskih uvjeta. Osim toga, promijenjen je dovod zraka u haubu radi boljeg hlađenja motora, zaštitni lukovi za zaštitu posade, a poboljšana je i ugradnja oružja u smislu skladištenja streljiva.
Automobil GMV1.1 temelji se na platformi Flyer 72 Advanced Light Strike, njegova širina je takva da se može transportirati u teretnim prostorima helikoptera CH-47 Chinook i transportnog zrakoplova C-130 Hercules.
Prema GDOTS -u, „GMV1.1 je visoko mobilna platforma nosivosti preko 2268 kg s mogućnošću„ naoružavanja “minutu nakon istovara iz zrakoplova i nošenja širokog spektra oružja. Prilagodljivi komunikacijski komplet (koji još nije imenovan, definirao USSOCOM) osigurava povećanje pokrivenosti i pristup operatora u stvarnom vremenu važnim informacijama."
Industrijski izvori nisu uspjeli potvrditi kada će vozila GMV1.1 biti potpuno operativna, iako će vjerojatno biti raspoređena na Bliskom istoku i u jugoistočnoj Aziji krajem 2017. i 2018. godine za podršku operacijama vojne pomoći USSOCOM -a.
GDOTS je također u postupku dobivanja dozvole od američke vlade prema Zakonu o vanjskoj trgovini za isporuku neotkrivenog broja GMV1.1 platformi talijanskoj komandi MTR -a.
Jasno je da su postrojbe zapovjedništva za posebne operacije vojske i specijalne snage talijanske flote pokazale interes za ove strojeve koji će se koristiti u protu pobunjeničkim operacijama. Trenutno su talijanski MTR uključeni u operacije u blizini libijskog grada Sirte, gdje provode izviđanje i prikupljanje informacija.
U kolovozu 2016. talijanska vlada donijela je zakon koji dopušta snagama MTR -a da se rasporede u inozemstvo bez obavještavanja parlamenta te zemlje.
Izvor iz industrije potvrdio je da će talijanski MTR dobiti osnovno vozilo GMV1.1 bez USSOCOM -ovih specijaliziranih kompleta, koji uključuju informacije i upravljanje, komunikacijske i naoružanje.
Ridley je rekao kako se GDOTS također pozicionira kao dobavljač svojih platformi drugim savezničkim zemljama. “Mnogo je pitanja koje treba riješiti. Trenutno smo usredotočeni na ispunjavanje naloga našeg glavnog klijenta u USSOCOM -u kako bismo platforme izradili na vrijeme, postavili ih i servisirali prema potrebi. Nakon toga ćemo se baviti drugim kupcima, uključujući i strane”.
U međuvremenu, MTR američkih zračnih snaga također procjenjuje mali broj GDOTS Flyer 60 ITV -ova, a Ridley je rekao da razmatra kako koristiti ITV u širem rasponu misija. “Oni su usred procesa, a mi podržavamo ovaj rad kako bismo proširili misiju ITV-a i koristili ga u drugim područjima, ne samo kao vozilo koje se prevozi u kabini nagibnog motora V-22. Ocjenjujemo ih za druge zadatke i druge svrhe”, rekao je.
Polaris
Polaris Defense također je dobavljač USSOCOM-a, koji drugu godinu opskrbljuje vozila MRZR-2 i MRZR-4 prema petogodišnjem ugovoru o neodređenoj količini. Upravni direktor Polarisa Jed Leonard rekao je kako je Zapovjedništvo nedavno potpisalo ugovor za dodatne dizelske verzije MRZR-D4 prema dodatnom sporazumu koji je uključen u izvorni ugovor za obitelj MRZR.
Vozilo MRZR-D4, predstavljeno na MTR-ovoj i industrijskoj konferenciji u svibnju 2016., osmišljeno je za smanjenje logističkog opterećenja radnih skupina koje djeluju bez podrške naprednih i operativnih baza. Istodobno, na njega je ugrađen generator za napajanje povećanog broja potrošača na vozilu.
“Isporučili smo vozila MRZR-D nekolicini kupaca, uključujući marince i USSOCOM. Kanadska vojska će također dobiti ova vozila krajem godine”, dodao je Leonard.
U kolovozu 2016. objavljeno je da je Kanada sklopila ugovor o kupnji 36 vozila MRZR-D4 ITV od Polaris Defensea za svoju vojsku, dok tvrtka također razmatra zahtjev kanadskog Zapovjedništva MTR-a za isporuku ultralakog borbenog vozila, objavljeno u listopadu 2016.
Dostupne u konfiguracijama s dva sjedala (MRZR-2) i s četiri sjedala (MRZR-4), platforme Polaris mogu prevoziti do 680 kg tereta pri maksimalnoj brzini od 96 km / h. Platforme mogu prihvatiti različite instalacije oružja i pomoćnih sredstava, ovisno o zahtjevima borbene misije; mogu se transportirati u skladištu tereta V-22 Osprey tiltrotora zahvaljujući sklopivim sigurnosnim šipkama.
"Polaris Defense također nudi svoje vozilo DAGOR (Deployable Advanced Ground Off-Road) u kategoriji ITV, koje je završilo pustinjsko testiranje u Ujedinjenim Arapskim Emiratima", rekao je Doug Malikowski, voditelj vanjskih ekonomskih odnosa. Na primjer, formacije unutar australskog Zapovjedništva MTR -a, uključujući posebnu zrakoplovnu pukovniju i pukovnije za izviđanje u zraku, nastavljaju s testiranjem vozila DAGOR, dok lokalni planeri razvijaju taktiku, metode i metode ratovanja i načela borbene uporabe.
DAGOR je dizajniran za unutarnji transport, ovješen ili isporučen bez prestanka s platformi s okretnim krilima, uključujući CH-47 i CH-53. Vozilo ukupne težine 3515 kg, uključujući nosivost od 1474 kg, može prevoziti do pet osoba i ima najveći doseg krstarenja 805 km.
"Australija nastavlja s testiranjem vozila DAGOR i trenutno testira MRZR-D", dodao je Malikowski.
Prema riječima potpredsjednika Polaris Defense, tržište vozila za MTR je procvjetalo zajedno s operativnim prostorom. Rekao je da su „naši strojevi u posljednjem desetljeću bili vrlo popularni s MTR -om. Razmatramo mogućnost optimizacije modularnih platformi MRZR i DAGOR za borbene misije. Naši strojevi s otvorenom i skalabilnom arhitekturom, a da ne spominjemo nosivost i snagu, mogu se prilagoditi za medicinske zadatke ili evakuaciju ranjenika, instalirati različite sustave naoružanja ili opremiti sustavima za izviđanje, nadzor i prikupljanje informacija."
SC Grupa
Britanska tvrtka SC Group predstavila je na konferenciji Defense Vehicle Dynamics 2016 najnoviju platformu u kategoriji ITV: 6x6 komplet za proširenje za svoje lako izviđačko vozilo (LRV 400) 4x4, koji omogućuje povećanje nosivosti, dometa i mobilnosti MTR jedinica.
Glavni komercijalni direktor SC grupe Jamie Clarke rekao je da se pretvaranjem varijante LRV 400 u varijantu LRV 600 dodaje dodatna osovina kotača i dio trupa, a sve to traje nekoliko sati.
Takva izmjena povećava nosivost s 1,5 tona LRV 400 na 2,35 tona u konfiguraciji LRV 600, dok se širina vozila ne mijenja i iznosi 1,7 metara, što omogućuje prijevoz vozila unutar helikoptera CH-47.
Tehničke karakteristike LRV 600 u osnovi su iste kao i kod LRV 400, uključujući najveću brzinu od 160 km / h, volumen spremnika od 80 litara, što omogućuje doseg od 800 km; stroj je sposoban svladati vodene prepreke do 0,75 metara dubine.
Prikaz LRV-a na konferenciji uslijedio je neposredno nakon odabira HMT Extenda grupe SC za program SOV-Mobility Heavy (SOV-MH) specijalnih snaga Novog Zelanda. Očekuje se da će isporuke HMT 400 4x4 na Novi Zeland početi krajem 2017. godine.
Renault Trucks obrana
Budući da francuske specijalne snage nastavljaju djelovati na Bliskom istoku i u Africi, očekuje se i da će dobiti novo vozilo ITV, s posebnim naglaskom na povećanoj mobilnosti, snazi oružja i povezivosti.
Izvori iz Renault Trucks Defense (RTD) rekli su da tvrtka nastavlja projektirati i razvijati lagana vozila specijalnih snaga. RTD je već potpisao ugovor s francuskim Upravom za nabavu obrane za isporuku 203 teška vozila specijalnih snaga Zapovjedništvu MTR -a, koje je započelo s isporukama u rujnu 2016. godine.
U sklopu ugovora vrijednog 250 milijuna eura s RTD -om, potpisanog u siječnju za 443 MTR vozila, tvrtka razvija ITV varijantu koja se može prevoziti u teretnim kabinama zrakoplova i helikoptera.
Na Eurosatoryju u lipnju 2016., RTD je predstavio maketu ITV vozila u konfiguraciji 4x4 koja može nositi četiri vojnika i nosač za oružje. U ovoj fazi razvoja poznato je nekoliko detalja, ali izvori iz industrije izvještavaju da će specijalne snage dobiti vozilo nosivosti dvije tone, najvećeg dometa od 800 km i najveće brzine od 110 km / h. Automobili će se prema postojećim planovima isporučivati 2018. godine.
Formacije koje će dobiti naprednu tehnologiju u obliku novog vozila uključuju 1. pomorsku zračno -desantnu pukovniju i 13. zračno -desantnu pukovniju, koje su specijalizirane za izviđačke misije i misije brzog odgovora; kao i posebne skupine zapovjedništva mornarice.
Francuske specijalne snage aktivno su uključene u borbu protiv Islamske države (zabranjena u Ruskoj Federaciji), a istovremeno pružaju vojnu pomoć mnogim afričkim zemljama s posebnim naglaskom na obuci, konzultacijama i pomoći Demokratskoj Republici Kongo, Mali i Kamerun, gdje će sposobnosti ITV strojeva značajno poboljšati njihovu mobilnost, vatrenu moć, snagu i domet.
Grupa Jankel
Britanska tvrtka Jankel Group, koja održava bliske veze s jordanskim Uredom za dizajn i razvoj kralja Abdullaha II (KADDB), započela je isporuku prve serije vozila Fox za brzo reagiranje belgijskom MTR -u od potpisivanja ugovora 2016. godine.
Prema tvrtki, automobil Fox (ili Al Thalab - lisica) temelji se na šasiji raširene Toyote Land Cruiser, koja operaterima daje maksimalno nosivost od 1,4 tone. Vozilo se može transportirati unutar helikoptera CH-47 i vojnih transportnih zrakoplova A400M i C-130 te se koristiti za izviđanje na daljinu, kao i za zadatke izravne invazije s dodatkom sustava teškog naoružanja.
Jankel grupa nije komentirala ugovor, ali je glasnogovornik tvrtke rekao kako bi stroj mogao "obavljati razne zadatke kako bi ponudio najučinkovitije mogućnosti po svom trošku".
Prema proizvođaču, Fox se može pokretati ili 4,2-litrenim dizelskim motorom s turbopunjačem, 4-litrenim V6 benzinskim motorom ili 4,5-litrenim V8 dizelskim motorom; maksimalni domet krstarenja je 1200 km. Strojevi se proizvode u Jordanu u bliskoj suradnji s KADDB -om. Postoje fotografije vozila Al Thalab iz Sirije, gdje ih koalicijski partneri NATO -a koriste u operacijama protiv IS -a.
Battelle
Battelle, podružnica Battel Memorial Instituta, priprema se isporučiti USSOCOM-u svoje ITV nestandardno gospodarsko vozilo (NSCV) prema ugovoru vrijednom 170 milijuna dolara izdanom u srpnju 2016. godine.
Prema ovom programu, mora isporučiti neotkriven broj ITV strojeva, koji su dizajnirani za obavljanje tajnijih zadaća, a koji se također mogu transportirati unutar različitih zrakoplova.
Battelle nije mogao komentirati dogovor s USSOCOM -om, ali izvor je rekao da su Toyota Land Cruiser 76, 78, 79 i 200, Toyota Hilux kamioni i Ford Ranger kamioni u procesu nadogradnje na oklopne i nenaklopljene konfiguracije. Vozila će imati različite, posebno dizajnirane za „modifikacije MTR -a“, uključujući povećanu balističku zaštitu; Optimizirane performanse vožnje s poboljšanim ovjesom i kočnicama te ojačanim okvirom i karoserijom; te integraciju niza sustava za operativno upravljanje, izviđanje, komunikacije, otkrivanje i praćenje ciljeva, uključujući infracrveno osvjetljenje i zamračenje."
Ova vozila tajnih operacija mogu izvršavati širok raspon borbenih misija, kao što su posebna izviđačka i vojna pomoć, kao i operacije bliske zaštite i evakuacije civila.
Godine 2013. Battelle je od USSOCOM-a dobio trogodišnji ugovor za 300 Toyota Land Cruisera i Hilux NSCV-a.
Tradicionalni operateri
Vrhunske karakteristike vozila kategorije ITV pozitivno su ocijenjene izvan MTR zajednice, ova vozila sada smatraju konvencionalne oružane snage sa značajnim potrebama, poput Kanade i Sjedinjenih Država.
Glasnogovornik Polarisove obrane rekao je da je nedavno "shvatio da tržište naše obitelji ultralakih vozila raste kako tradicionalnije snage stavljaju veći naglasak na poboljšanu taktičku mobilnost".
U Sjedinjenim Državama se još uvijek razmatraju mogućnosti za program lakih izviđačkih vozila za laka izviđačka vozila vojske (LRV), pa je stoga razumljivo da tehnološke tvrtke ITV -a, uključujući GDOTS, Polaris Defense, Oshkosh, AM General i SC Group, pokazuju interes za. Ovaj projekt.
"Postoji ogroman interes za ovaj projekt i sve što je s njim u vezi", rekla je jedna od zainteresiranih tvrtki, napominjući da se trenutno ponovno razmatra mogućnost korištenja JLTV strojeva kao posrednog rješenja za LRV -ove.
"Bili smo oduševljeni kad smo to čuli", rekao je Ridley iz GDOTS-a, dodajući da vojska želi "kamion srednje veličine koji ispunjava zahtjeve uvoza i izvoza i nadograđuje se na postojeći program".
Neki stručnjaci iz industrije, međutim, sugeriraju da RFP za LRV ne treba očekivati prije 2020. godine.
GDOTS-ova LRV ponuda uključuje Flyer 72 s topom od 30 mm, kompletom za balističku zaštitu u konfiguraciji sa šest sjedala. Ova je varijanta već provela nekoliko pokaznih paljbi u Fort Benningu u sklopu programa ispitivanja i ocjenjivanja američke vojske.
Interes konvencionalnih oružanih snaga za koncepte ITV -a istaknuo je i general David Perkins, voditelj Uprave za razvoj i obuku doktrine (TRADOC), koji je nazočio demonstracijama Polarisovih obrambenih vozila u listopadu 2016. godine.
“TRADOC je imao zadatak proučiti buduće uvjete kako bi identificirao nejednakosti mogućnosti, analizirao moguća rješenja, a zatim identificirao potrebe. Naš izbor Polarisa jedan je od mnogih koji će nam pomoći da bolje razumijemo paradigme brzog napretka tehnologije i cjelovite tehničke podrške, uključujući usredotočenost na inovacije i raspoređivanje u misijama prikladnima za borbe sljedeće generacije”, objasnio je Perkins.
Platforme, uključujući Flyer 72 i DAGOR, također se razmatraju u okviru programa vozila američke vojske za kopnena mobilna vozila (GMV), koji se prije zvao Ultra laka borbena vozila (ne treba brkati s projektom GMV1.1).
“Bili smo na Danu industrije i nastavit ćemo nadzirati razvoj programa GMV. Konačni zahtjev za prijedloge još nije objavljen i još nemamo točan vremenski okvir”, rekao je ravnatelj Polarisove obrane. Prema nekim izvorima, zahtjev za podnošenje prijedloga mogao bi biti objavljen u prvoj polovici 2017. sa zahtjevom za lako vozilo s devet sjedala za taktičke timove pješačke brigade.
Prema vojsci, "vozilo bi trebalo biti u mogućnosti brzo manevrirati na bojnom polju kao alat za unaprijed raspoređivanje pješačkih postrojbi kako bi se suprotstavilo strategiji zabrane pristupa upotrebom različitih metoda ulaska, uključujući zračne, desantne i / ili metodom slijetanja, radi isporuke borbenih komponenti ".
USSOCOM nastavlja širiti svoju flotu ITV vozila. S obzirom na to, partneri iz NATO-a i izvan NATO-a vjerojatno će se sve više zanimati za te sposobnosti, osobito kada operateri nastoje zadržati suradnju s koalicijskim partnerima.
Kako se operativni prostor nastavlja udaljavati od tradicionalnijih vojnih kampanja prema mješavini sukoba niskog i visokog intenziteta, može se očekivati da će se ti trendovi u budućnosti intenzivirati.
