Svake godine 25. siječnja naša zemlja slavi profesionalni praznik - Dan navigatora ruske mornarice. Ovo je profesionalni praznik za sve ruske vojnike, čije su aktivnosti izravno povezane s polaganjem kursa brodova, plovila i zrakoplovstva Ratne mornarice Rusije, kao i praćenjem ispravnog rada navigacijskih uređaja i izračunavanjem kretnji. Ponekad se ovaj praznik naziva i Dan navigatora.
Zanimljiva je činjenica da se čak relativno nedavno u našoj zemlji dva puta godišnje obilježavao Dan mornara mornarice. Za proslavu su odabrani datumi proljetnog (20.-21. Ožujka) i jesenskog (22.-23. Rujna) ekvinocija. Ovih je dana bilo lako odrediti kardinalne točke bez uporabe posebnih alata i uređaja - Sunce je izlazilo strogo na istoku, a zalazilo, prema tome, i na zapadu. Ova praksa je postojala do 1997. Admiral flote Felix Nikolayevich Gromov, koji je u to vrijeme obnašao dužnost vrhovnog zapovjednika ruske mornarice, izmijenio je datum proslave; potpisao je odgovarajuću naredbu "O uvođenju godišnjih praznika i radnih dana u specijalnost "15. srpnja 1996. godine. Sukladno zapovijedi, Dan navigatora ruske mornarice trebao se obilježiti 25. siječnja.
Valja napomenuti da datum proslave nije izabran slučajno. Na današnji dan, 25. siječnja 1701., Petar I. izdao je dekret u kojem je, osobito, zabilježeno: "Biti matematički i navigacijski, to jest lukavo nautičke vještine učenja." Za provedbu careve volje u zemlji je osnovana "Škola matematičkih i navigacijskih znanosti", nova obrazovna ustanova smještena je u Moskvi, u tornju Sukharev. Ovaj današnji dan s pravom se službeno smatra datumom osnivanja navigacijske službe ruske flote.
Sama riječ navigator došla nam je iz Nizozemske (stuurman, od stuur - "upravljač" i čovjek - "čovjek"). Doslovno bi se moglo prevesti kao osoba za volanom. Ova definicija sasvim točno odražava značenje ove profesije. U isto vrijeme, prije nekoliko stoljeća, i danas, navigator ima ogromnu odgovornost, budući da se na moru brod uvijek može suočiti s nepredviđenim okolnostima. Naravno, suvremena oprema uvelike je pojednostavila rad navigatora, ali i dalje se od njih traži da mogu raditi svoj posao bez suvremene elektroničke opreme koja iz različitih razloga može otkazati.
Petar I, koji je postavio temelje ruske flote, bio je svjestan važnosti navigacijske službe. Istodobno, dužnosti navigatora i pod-navigatora broda dokumentirane su 1720. godine, sadržane su u prvoj pomorskoj povelji za Rusiju. Na brodu je, ovisno o naoružanju (broju topova), bilo potrebno imati 1-2 navigatora, koji su pod svojim zapovjedništvom imali 1 ili 2 pod-navigatora. Na primjer, na bojnim brodovima s 50-90 topova, prema državi, trebalo je imati dva navigatora i dva pod-navigatora, u prisutnosti 32 topa, 1 navigator i 2 pod-navigatora, 14-16 topova-1 navigator i 1 pod-navigator. U isto vrijeme, u to vrijeme, položaj navigatora u floti bio je na nadmoći između kapetana i nautičara. Što se tiče pitanja plovidbe, navigator je izvijestio izravno zapovjednika broda.
Navigatori su morali dobiti potrebne potrepštine za navigacijsku jedinicu (kompasi, magneti za magnetiziranje strelica kompasa, lotovi, pješčani satovi itd.). Tih godina bojni je brod trebao imati 8 magnetskih kompasa odjednom i do 10 pješčanih sati različitog trajanja: od pola minute do uključivo pola sata. Na kraju kampanje, navigatori su izvijestili kapetana o utrošku zaliha, nakon čega su ostatak predali u skladišta (trgovine). U isto vrijeme, navigatori su morali imati vlastite atlase pomorskih navigacijskih karata, navigacijskih pomagala i instrumenata (kvadrante, kamenje od tuče, konstrukcije, šestare itd.). Također su navigatori bili dužni držati kompase u redu, povremeno ih provjeravati, pratiti pješčani sat.
Neposredno prije plovidbe morem, navigator je zadužen za pregled upravljača. Na moru su navigatori bili odgovorni za analitičke proračune, bilježeći u svoj dnevnik kurs, zanošenje broda, udaljenost koju je brod prešao, deklinaciju kompasa, morsku struju, vjetar i mnoge druge informacije. Kad su plovili u blizini obale, navigatori su ga morali proučavati, preslikavajući sve nepoznate jata, stijene i veliko kamenje. Kad je brod bio usidren, oni su kontrolirali vrijeme bacanja, ovisno o zanošenju, a nakon sidrenja pratili su kretanje broda.
Svojevremeno su mnogi poznati ruski pomorski zapovjednici započinjali svoju vojnu karijeru upravo s mjesta navigatora broda. Među njima je bilo i admirala koji su postavili temelje modernoj floti naše zemlje, poput S. Gorškova, V. Mihajlina, A. Mihajlovskog i mnogih drugih. U povijesti velikih zemljopisnih otkrića imena navigatora bila su jednaka s imenima zapovjednika brodova. Na primjer, samo na Primorskom teritoriju 64 rta, 12 otoka, 9 uvala i 3 poluotoka dobili su imena po mornarima ruske flote, pa su njihova imena ovjekovječena za povijest.
Više od tristo godina prošlo je od pojave flote u Rusiji, od tada su brodogradnja, znanost i pomorstvo napredovali, ali rad navigatora i dalje je tražen i cijenjen u floti. Prema riječima glavnog navigatora ruske mornarice kontraadmirala Eduarda Luika, specijalnost navigatora, koja se u našoj zemlji pojavila istodobno s pojavom prvih ratnih brodova, ovih je dana vrlo tražena, ova se specijalnost može nazvati jednom od glavnih pomorskih specijalnosti u ruskoj mornarici. Admiral naglašava da ni u naše vrijeme nije moguće zamisliti ni kretanje broda ni njegove radnje korištenja standardnih oružanih sustava na brodu bez navigatora. U uvjetima kada ruski ratni brodovi i podmornice ponovno rješavaju važne zadatke pomorske prisutnosti u Svjetskom oceanu, uloga i odgovornost koja leži na plećima mornaričkih navigatora samo se povećava.
Prema podacima za 2017. godinu, navigacijska služba Ratne mornarice Rusije brojala je oko 3000 specijalista, od toga oko 1000 časnika. To je i više od 200 ljudi nastavnog osoblja različitih ruskih pomorskih obrazovnih ustanova. Oko 50 njih ima akademsku titulu, a više od 30 nastavnika ima akademsko zvanje. Danas navigacijska služba ruske mornarice uključuje više od 10 obrazovnih jedinica, od kojih su glavne odjeljenja navigacijske službe mornarice na Pomorskoj akademiji, odjelovi plovidbe na višim pomorskim obrazovnim ustanovama smještenima u St., Sevastopolju, Kalinjingradu i Vladivostoku, kao i u centrima za obuku ruske mornarice. Navigacijskoj službi ruske flote danas su na raspolaganju i posebni simulatori za pomorsku obuku budućih navigatora, kao i suvremeni laboratoriji za obuku. Također, nekoliko brodova za obuku i 10 -ak vježbeničkih čamaca aktivno se koristi za pomorsku obuku navigatora.
Istodobno, ugled i potražnja za zanimanjem navigatora i dalje su veliki. To potvrđuje prilično velika konkurencija za upis na studij. Tako je 2016. natječaj za ruske pomorske obrazovne ustanove za specijalnost navigatora bio 3,5 ljudi po sjedalu. Ruska mornarica zainteresirana je za kvalitetan odabir kandidata za upis na prvu godinu navigacijske specijalnosti. Kvaliteta odabira i osposobljavanja budućih navigatora izravno ovisi o uspješnom izvršavanju dodijeljenih zadaća ratnih brodova i plovila za potporu ruske mornarice, bez raznih incidenata i navigacijskih nesreća, što na moru može imati najtužnije posljedice za oba broda i njegova posada.
“Obuka navigatora za rusku mornaricu danas također uzima u obzir aktivni proces ažuriranja flote u okviru Državnog programa brodogradnje, primanje novih nadzemnih i podmorničkih brodova nove generacije u flotu, opremanje Mornarice novim oružjem, suvremeni navigacijski sustavi i kompleksi. Sve više se brodovima ruske flote dodjeljuju odgovorni zadaci koji su izravno povezani s akcijama u sklopu heterogenih, međuvrsnih i homogenih grupacija. Sve to zahtijeva od stručnjaka navigacijskih službi svih ruskih flota i kaspijske flotile još višu razinu stručne i praktične obuke”, napominje kontraadmiral Eduard Luik. Prema njegovim riječima, navigacijska podrška za ispunjavanje dodijeljenih zadataka na moru danas postaje još važnija, budući da se ruski brodovi sve više pojavljuju u različitim regijama Svjetskog oceana, često još uvijek slabo proučeni.
Tim Vojne revizije 25. siječnja čestita svim profesionalnim praznicima svim navigatorima mornarice Rusije i veteranima navigacijske službe. Dan navigatora ruske ratne mornarice blagdan je svih ljudi koji su prema svojoj dužnosti izvršavali ili nastavljaju obavljati vrlo važne zadatke radi osiguranja plovidbene sigurnosti plovidbe površinskih brodova i podmornica, kao i raznih potpornih brodova Ruska flota u raznim regijama našeg planeta - od vrućih tropa do ledenih arktičkih širina.
