Nekoliko desetljeća nastavio se razvoj ideje o mobilnom vatrenom mjestu - posebnom oklopnom vozilu pogodnom za brzu dostavu na zadani položaj. Od određenog su vremena predloženi projekti za samohodne proizvode ove vrste. Jedna od najzanimljivijih opcija mobilnog vatrenog mjesta predložena je u našoj zemlji. Razvio ga je tim dizajnera na čelu s N. Alekseenko.
Proaktivan razvoj
S početkom Velikog Domovinskog rata mnogi entuzijasti, inženjeri i predstavnici drugih struka počeli su nuditi svoje projekte vojne opreme i vatrenog oružja sposobnih za povećanje borbenih sposobnosti Crvene armije. Zaposlenici Željezare i željezare Magnitogorsk nisu bili iznimka. U prvoj polovici 1942. počeli su razvijati vlastiti projekt, označen kao "hodajući bunker".
Inženjer N. Alekseenko bio je inicijator i glavni projektant. Pomagalo mu je nekoliko kolega u tvornici. Kao konzultanti, entuzijast je privukao stručnjake s lenjingradskih oklopnih tečajeva za poboljšanje zapovjednog osoblja, evakuiranih u Magnitogorsk. Osim toga, Alekseenko je uspio zatražiti podršku I. F. Tevosyan. Nakon što je od nadležnog odjela primio pozitivan zaključak, bio je spreman organizirati izgradnju eksperimentalne kutije za tablete.
U srpnju je načelniku Glavnog oklopnog ravnateljstva Crvene armije poslan paket dokumenata o "hodajućoj kutiji pilula". Stručnjaci GABTU -a pregledali su projekt, istaknuli njegove slabe točke - i nisu ga preporučili za daljnji razvoj, a da ne spominjemo pokretanje proizvodnje i implementaciju u vojsci. Dokumenti su prirodno otišli u arhivu.
Tehnički aspekti
Projektom N. Alekseenka predložena je izgradnja vatrenog mjesta izvornog vanjskog i tehničkog izgleda. Zapravo, radilo se o neovisnoj topovskoj kupoli s neobičnim propelerom. Takav proizvod mogao bi doći u položaj, izvršiti kružni napad i po potrebi se kretati po bojnom polju malom brzinom na kratke udaljenosti.
Osnova hodajuće kutije sa pilulama bila je oklopljena trup-kula sa zaobljenim pramcem i krmenim dijelovima te okomitim stranicama. Niski zahtjevi pokretljivosti omogućili su korištenje najmoćnijeg oklopa, koji je dao značajnu masu. Čelo i krma trebali su imati debljinu od 200 mm, stranice - po 120 mm, ne računajući vanjske pogonske jedinice. Na krovu su bili predviđeni otvori za pristup iznutra.
Na prednjoj ploči kupole predloženo je postavljanje instalacije ispod 76-mm pištolja neodređenog tipa. Sa strane je bio predviđen držač za loptu za mitraljez DT. Predloženo je horizontalno navođenje okretanjem cijelog bunkera pomoću temeljne ploče ispod dna. Za vertikalu je vjerojatno planirano korištenje zasebnih mehanizama. U slobodnim količinama bilo je moguće postaviti do 100 unitarnih metaka za top i do 5 tisuća metaka za strojnicu.
Benzinski motor GAZ-202 iz spremnika T-60 postavljen je u stražnji dio kutije za pilule. Pomoću jednostavnog mjenjača motor je bio spojen na osovinu posuđenu iz petotonskog kamiona YAG-6. Osi mosta bile su povezane s ekscentričnim pogonom kroz koji su se pomicale bočne "cipele".
Bunker Alekseenko koristio je hodajući princip kretanja uz pomoć dna trupa i par bočnih cipela, poznatih od sredine dvadesetih godina. Dok je motor radio, cipele su morale kružnim pokretima nositi težinu stroja, podizati i nositi tijelo naprijed. Svaki takav korak, prema izračunima, pomaknuo je objekt za 1,3 m.
Težina konstrukcije dosegla je 45 tona, a ograničena snaga motora omogućila je postizanje brzine ne veće od 2 km / h. Manevarske sposobnosti također su bile izuzetno niske. Međutim, čak su se i takve karakteristike smatrale dovoljnima za ulazak u položaj ili za kretanje na kratke udaljenosti.
Očigledne prednosti
Mobilno vatreno mjesto Alekseenko imalo je niz pozitivnih značajki i prednosti u odnosu na tradicionalne kutije za pilule. Prije svega, to je mobilnost i sposobnost kretanja između položaja, uklj. tijekom bitke. Prisutnost takvih kutijica za tablete moglo bi ozbiljno pojednostaviti i ubrzati organizaciju obrane u određenim sektorima.
Projekt je predložio uporabu oklopljenog trupa sa zaštitom do 200 mm. 1942. niti jedan njemački pištolj nije mogao probiti takav oklop sa stvarnih borbenih udaljenosti. Poraz haubice ili minobacačkog topništva ili zračnih snaga nije bio zajamčen zbog njihove niske točnosti. Temeljna ploča mogla se smatrati slabom točkom kutije za zalihe, ali u borbenom položaju bila je pouzdano zaštićena trupom i tlom. Dakle, "hodajući bunker" u smislu preživljavanja i stabilnosti ne bi bio inferioran u odnosu na tradicionalna vatrena mjesta.
Izvorni projekt predlagao je upotrebu topa 76 mm. S daljnjim razvojem projekta, dizajn bi se mogao prilagoditi za oružje većeg kalibra. Po cijenu povećanja mase i veličine, mobilno oklopno vozilo povećalo bi vatrenu moć - s očitim posljedicama na ukupnu borbenu učinkovitost.
I u izvornom i u izmijenjenom obliku, Alekseenkova hodajuća vatrena mjesta mogla su postati strašno oružje i ozbiljan problem za neprijatelja. Godine 1942.-43. linija obrane s topništvom, tenkovima i pokretnim kutijama za skladišta mogla bi uspješno poremetiti napredovanje njemačkih trupa u svom sektoru, a bilo bi izuzetno teško, ako ne i nemoguće, probiti je pod posebnim uvjetima.
Prirođeni nedostaci
Međutim, bilo je kongenitalnih nedostataka, čije je ispravljanje bilo nemoguće ili nepraktično. Prije svega, GABTU je primijetio nisku pokretljivost predloženog oklopnog vozila. Čak i s obzirom na to da se morao boriti s mjesta, brzina od 2 km / h nije bila dovoljna. Također treba biti oprezan zbog niske pouzdanosti stvarnih bunker jedinica suočenih s velikim opterećenjima.
Poteškoće s općom mobilnošću također su bile za očekivati. Zbog male vlastite brzine, sandučić Alekseenko bi se morao transportirati do mjesta primjene teškim kamionima. Vlastita oprema ove klase tada je nedostajala, a količina zaliha stranih automobila prema Lend-Leaseu možda neće pokriti sve postojeće potrebe.
Što se tiče streljiva, Walking Pillbox sa topom 76 mm općenito je bio sličan tenkovima T-34 i KV-1. Nosili su i do 100 granata, ali su imali manje mitraljeza. Moguće trajanje bitke takve kutije za pilule bilo je kratko. Za poboljšanje takvih karakteristika bilo je potrebno pronaći količine za povećanje opterećenja streljivom ili njihovo stvaranje povećanjem trupa.
Zanimljivo je da projekt N. Alekseenko nije imao samo tehnička ograničenja i probleme. Ruski povjesničar oklopnih vozila Yu. I. Pašolok, koji je prvi objavio materijale o projektu, smatra da je postojao i organizacijski faktor. Točke paljenja, uklj. mobile bili su uključeni u opseg inženjerijskog odjela Crvene armije, a ne GABTU. U skladu s tim, podnošenje dokumenata pogrešnom odjelu negativno je utjecalo na izglede za razvoj.
U slučaju dobivanja pozitivnog zaključka i preporuka za izgradnju i ispitivanje, projekt bi se također mogao suočiti s organizacijskim i tehničkim problemima."Hodajući bunker" po svom se dizajnu ozbiljno razlikovao od ostalih proizvoda oklopne industrije, a razvoj njegove proizvodnje ne bi bio lak. Međutim, tijekom ratnih godina naša je industrija uspješno riješila mnoge iznimno složene probleme, a projekt N. Alekseenko teško da bi bio iznimka.
Inicijativa i praksa
Tijekom Velikog Domovinskog rata sva glavna ravnateljstva Narodnog povjerenstva obrane redovito su primala razne prijedloge za poboljšanje postojećih modela i stvaranje bitno novih. Značajan dio takvih prijedloga bio je namjerno neostvariv, ali među čudnim "projektima" bilo je i razumnih ideja. Ovoj se kategoriji može pripisati „hodajući bunker” koji je projektirala N. Alekseenko.
Međutim, znatiželjni i vrijedni projekt nije bio idealan, pa ga nisu ni doveli do punog razvoja. Zbog toga je izvorni "hibrid" bunkera i tenka otišao u arhivu, a Crvena armija je nastavila koristiti vatrena mjesta i oklopna vozila tradicionalnog izgleda do kraja rata.
