Zdrava konkurencija među vodećim dizajnerskim biroima i poduzećima naše "obrambene industrije" opstala je i, suprotno prognozama skeptika, daje stvarne rezultate. To je potvrđeno činjenicom da su strateške podmorničke snage Rusije usvojile temeljito poboljšani sustav s raketom Liner
Ovaj u biti senzacionalni događaj prošao je nezapaženo, a tek se na web stranici Državnog raketnog centra Makejev pojavila lakonična poruka da je "raketni sustav D-9RMU2.1 s raketom Liner R-29RMU2.1 stavljen u upotrebu". Predsjednik Rusije, prema poruci, već je potpisao odgovarajuću naredbu.
Razvoj ove teme, koja je, kao i sama raketa, dobila intrigantan naziv "Liner", pratili smo najmanje posljednje tri godine. Prvi spomen dogodio se u "RG -u" u svibnju 2011. godine, kada su izvršili probno lansiranje rakete. Tada su moji sugovornici na Uralu (u Makeevskom SRC -u u Miassu i u nuklearnom centru u Snezhinsku), koji su bili izravno povezani s tim razvojem, zatražili da ne zalaze u detalje i izbjegavajući su odgovarali na pitanja, samo najopćenitijim riječima. S jedne strane, bojali su se zeznuti vlastito dijete, s druge strane, nisu htjeli potaknuti sumnju da je taj posao započet u suprotnosti s nepredvidivom "Bulavom" …
Razgovor koji se nedugo zatim vodio "radi razumijevanja" s glavnim direktorom - glavnim projektantom raketnog centra u Miassu Vladimirom Grigorievičem Degtyarom, također je dugo ležao "ispod tkanine". I tek sada, kada službena stranica SRC -a kaže o "Lineru" kao dovršenom razvoju, došlo je vrijeme da se sve učinjeno naziva pravim imenom.
Prema riječima Vladimira Degtyara, razvojni rad na temi Liner izveden je na bazi rakete -nosača Sineva, koju je SRC naručio mornarici 2007. godine. Dizajnirana na Uralu i proizvedena u tvornici strojogradnje u Krasnojarsku, ICBM Sineva radi na tekućem gorivu, za razliku od krutog goriva Bulava Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo i Votkinsk tvornice strojeva (Republika Udmurtija).
Čvrsto gorivo a priori se smatra najprikladnijim za upotrebu u mornarici. I dugo su Amerikanci u tome bili superiorniji od nas. Međutim, na Uralu, gdje su početkom 80-ih godina prošlog stoljeća uspjeli stvoriti raketu s čvrstim pogonom od 90 tona za najveće svjetske podmornice projekta 941 Typhoon, nisu prestali poboljšavati tehnologiju projektiranja i proizvodnje morskih balističkih raketa. projektili koji koriste tekuće komponente.gorivo.
Dizajnirana za naoružavanje strateških podmornica kao što su Bryansk, Yekateringburg, Karelia (projekt 667 BDRM Dolphin), Ural Sineva s putovnicom iz Krasnojarska pokazala se vrlo perspektivnom djecom. Njegova je neosporna prednost bila činjenica da je raketa proizvedena u tvornici u Krasnoyarsku u gotovom - inkapsuliranom - obliku i nije zahtijevala nikakve manipulacije s gorivom prije ukrcaja u raketni silos podmornice. Skraćeno je i vrijeme za pripremu pred lansiranje izravno na brodu.
Istodobno, kako su primijetili i naši i strani stručnjaci, 40-tonska "Sineva" na tekuće gorivo u smislu svojih energetskih i masenih karakteristika (a to je prvenstveno omjer lansirne mase prema težini i rasponu bačeni teret) nadmašuje sve moderne strateške rakete na kruto gorivo Velike Britanije, Kine, Rusije, Sjedinjenih Država i Francuske.
Iz otvorenih izvora poznato je da Sineva u svojoj bojnoj glavi nosi četiri nuklearne jedinice srednje snage. Za razvoj Liner -a, prva i druga faza rakete preuzete su iz serijske - sa Sineve. No, borbena oprema (borbeni stupanj) nova je, izrađena posebno za "Liner" i omogućuje vam instaliranje do deset bojevih glava srednje i male klase snage, kao i sredstava za svladavanje proturaketne obrane. Štoviše, takva sredstva, koja se značajno razlikuju od onih koja su na "Sinevu". Sustav upravljanja je poboljšan, implementirane su različite vrste putanja.
Kao što je navedeno u poruci na web stranici SRC -a, "Liner" ima niz novih kvaliteta: povećane dimenzije kružnih i proizvoljnih zona za odvajanje bojevih glava, uporaba ravnih trajektorija u cijelom rasponu streljana u astroinercijskim i astroradioinercijskim područjima (ako ih korigiraju sateliti GLONASS) načini rada upravljanja sustavom …
Drugim riječima, službeno usvojena nova raketa ima ne samo najveću energetsku i masovnu savršenost među domaćim i stranim strateškim raketama na moru i kopnu. Obdaren mogućnošću mješovite konfiguracije bojevih glava različitih klasa snage, nije inferioran u borbenoj opremi (prema uvjetima ugovora START-3) od raketnog sustava Trident-2 na američkim podmornicama. U usporedbi s našom vlastitom "Bulavom" omogućuje vam ugradnju ne šest, već deset ili čak 12 bojevih glava.
Svestranost borbene opreme rakete Liner, uvjeravaju njeni tvorci, omogućit će adekvatan odgovor na promjene vanjskopolitičke situacije povezane s razmještanjem proturaketnog sustava ili ugovornim ograničenjima u pogledu broja bojevih glava.
- "Liner", - sažeo je, izbjegavajući detalje, akademik Vladimir Degtyar, - to su potpuno nove sposobnosti koje su prilagođene sustavima proturaketne obrane - postojeće i one koje bi se mogle pojaviti u budućnosti.
Detaljan razgovor s glavnim direktorom - glavnim dizajnerom SRC -a Makeevom V. G. Planiramo objaviti tar u bliskoj budućnosti.
Dosje "RG"
JSC "GRTs Makeeva" vodeći je programer mornaričkih strateških raketnih sustava na tekuće i čvrsto gorivo. Od početka takvog rada stvoreno je 8 baznih raketa i 18 njihovih modifikacija koje su činile i čine osnovu pomorskih strateških nuklearnih snaga SSSR -a i Rusije. Ukupno je proizvedeno oko 4.000 modernih serijskih morskih projektila, više od 1.200 je ispaljeno. Trenutno su u pogonu raketni sustavi s podmornicama R-29RKU2 ("Stanica-2"), R-29RMU2 ("Sineva")-opremljeni su strateškim nuklearnim podmornicama u sjevernoj i pacifičkoj floti. 2008. godine ICBM Sineva postavila je svjetski rekord za streljanu za morske projektile - preko 11, 5 tisuća kilometara.
Prema neslužbenim informacijama, troškovi modernizacije projektila Sineva koji se već koriste u okviru projekta Liner mogu se kretati od 40 do 60 milijuna rubalja. Ne izvješćuju se koja će dodatna sredstva biti potrebna za poboljšanje raketnog sustava i sustava za upravljanje raketnom vatrom na samoj podmornici.
