7. listopada 2010. godine izvedeno je 13. pokusno lansiranje interkontinentalne balističke rakete Bulava s potopljenog položaja s nuklearne podmornice Dmitrij Donskoy. Krenula je s Bijelog mora i uspješno pogodila uvjetne mete na poligonu Kura na Kamčatki. Još dva lansiranja ovih ICBM -a planirana su za tekuću godinu, čiji je datum još uvijek nepoznat.
Lansiranje Bulave 2010., zamrznuto 10 mjeseci nakon neuspjeha 9. prosinca 2009., redovito je odgađano. U početku je njihov nastavak bio planiran za proljeće 2010., ali su potom odgođeni zbog potrebe da se provede temeljita kontrola sastava projektila kako bi se utvrdile moguće proizvodne i inženjerske greške. Krajem srpnja, Ministarstvo obrane Ruske Federacije izvijestilo je da će ICBM početi sredinom kolovoza 2010., no tada su testovi ponovno odgođeni za kasniji datum. Ovaj put uzrok su bili šumski požari i, kao rezultat toga, visoka razina dima u zraku, što bi moglo ometati vizualno praćenje leta rakete.
Nuklearna podmornica projekta 941 Akula Dmitrij Donskoy ušla je u Bijelo more kako bi nastavila s testiranjem Bulave u noći 6. listopada. U početku je planirano da se lansiranje izvede prije 10., no kasnije je datum razjašnjen i postavljen za 7. listopada. Je li to slučajnost ili točan izračun, ali je sljedeće odobrenje rakete, koje se pokazalo uspješnim, vojni resor planirao za rođendan ruskog premijera Vladimira Putina.
UČINIO ŠTO JE MOGLO
Sljedećem lansiranju Bulave prethodile su duge pripreme od 10 mjeseci, tijekom kojih je temeljito provjerena kvaliteta proizvodnje obećavajuće ICBM. Prema riječima ministra obrane Anatolija Serdyukova, to je bilo potrebno za sastavljanje tri identična projektila, čije je lansiranje zakazano za 2010. godinu. Jedan od njih već je izvršio zadatak 7. listopada, drugi se očekuje da će letjeti krajem listopada, dok se o vremenu testiranja treće rakete ne zna ništa.
Dakle, danas je bilo ukupno 13 lansiranja Bulave, od kojih je samo šest prepoznato kao uspješno. Istodobno, 13. test ICBM -a bio je prvi 2010. godine, a prethodio mu je dugačak niz neuspjeha. Posljednji put raketa je sigurno stigla na poligon Kamčatka 28. studenog 2008. Vojska je ovo lansiranje (deveto) nazvala, naravno, uspješnim, budući da je Bulava ne samo doletjela do Kure, već je i tamo pogodila sve svoje ciljeve.
Tijekom sedam neuspješnih lansiranja, kvar se dogodio svaki put u novom sklopu rakete. Ovo "plutajuće" pitanje izazvalo je mnoga nagađanja. Posebno je izraženo mišljenje da su poteškoće Bulave povezane s pogreškama u dizajnu: radovi na raketi 1997. prebačeni su ne na Makeev Design Bureau iz Miassa, koji je specijaliziran za razvoj raketnog naoružanja na moru, ali Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo (MIT), koji je prethodno stvorio kopnenu ICBM Topol-M. Također je rečeno da su neuspjesi Bulave povezani s činjenicom da se MIT žurio dovršiti ispitna ispitivanja rakete (samo je jedno od njegovih klupskih ispitivanja), prebacivši ih na podmornicu.
Druga verzija, koju su iznijeli brojni ruski dužnosnici, rekla je da su u proizvodnji rakete redovito dopušteni nedostaci, što objašnjava "plutajuće" probleme. Detaljniji odgovor na pitanje tko je zbunio Bulavu dao je u proljeće 2010. tadašnji glavni projektant rakete Yuri Solomonov, bivši čelnik Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo. Prema njegovim riječima, neuspješna lansiranja raketa povezana su s nedostatkom materijala potrebnih za njezino stvaranje u zemlji, kao i s nedostacima u proizvodnji i nedostatnom kontrolom kvalitete u svim fazama proizvodnje. S druge strane, razlog tome mogle bi biti katastrofalne devedesete, tijekom kojih su mnogi stručnjaci ili promijenili zanimanje ili otišli u mirovinu.
Također ne smijemo zaboraviti na komponentu korupcije. Krajem rujna 2010. sud u Bryansku osudio je dvojicu bivših zaposlenika određene tvornice na dvije godine zatvora, zbog čega je oprema namijenjena Oružanim snagama opremljena civilnom, a ne vojnom elektronikom. Nisu objavljena niti imena osuđenika, niti naziv poduzeća, ali Rossiyskaya Gazeta izvijestila je da ovo postrojenje proizvodi elektroniku za projektile Bulava. Skuplja i civilna i vojna mikro kola. Svi se proizvodi praktički ne razlikuju po izgledu. Međutim, potonji su pouzdaniji, što znači da su mnogo skuplji.
Krajem srpnja 2010. verziju proizvodnog nedostatka potvrdilo je državno povjerenstvo koje je proučavalo neuspješno lansiranje Bulave, koje se dogodilo 9. prosinca 2009. godine. Tada je raketa obojila nebo nad norveškim Tromsøom neviđenim vatrometom - tijekom leta klizna mlaznica Bulave između prve i druge etape nije uspjela doseći svoj normalni položaj. Razlog tome nije bila inženjerska greška, već proizvodni nedostatak - tijekom prethodnih letova rakete mlaznica je napredovala prema zamisli dizajnera. Kako bi se borilo protiv prijevara, Ministarstvo obrane ne samo da je provelo temeljitu provjeru poduzeća koja se bave proizvodnjom ICBM -a, već je i zaprijetilo revizijom cijele sheme njezina stvaranja.
Tako je sredinom rujna 2010. Anatoly Serdyukov rekao da će se, ako se nastave neuspješna lansiranja Bulave, potpuno promijeniti sustav proizvodnje i kontrole kvalitete sastavljanja projektila. Koje su promjene konkretno predviđene, ministar obrane nije rekao. Moguće je da su mislili i na kadrovske promjene unutar tima koji je sudjelovao u projektu, te na potpunu promjenu svih poduzeća uključenih u proizvodnju testnih projektila. Trenutno se Bulava proizvodi u tvornici u Votkinsku, na istom mjestu kao i Topol. Nekoliko dana nakon izjave načelnika vojnog odjela postalo je poznato da je Jurij Solomonov izgubio mjesto glavnog dizajnera rakete i vodio je odjel Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo, koji se bavio razvojem zemaljskih projektili. Glavni dizajner Bulave imenovan je Alexander Sukhodolsky.
BUDUĆI ISPITIVANJA
Očigledno, prijetnja Anatolija Serdyukova i svi dosadašnji napori da se kontrolira kvaliteta montaže imali su željeni učinak. U svakom slučaju, prema ruskom Ministarstvu obrane, lansiranje koje je izvedeno 7. listopada 2010. bilo je potpuno normalno i sve bojeve glave stigle su na odredište na poligon Kura. Pođemo li od pretpostavke da su tri identična Bulave zapravo stvorena pod kontrolom vojnog odjela, tada bi i sljedeća dva lansiranja trebala biti okrunjena uspjehom. U ovom slučaju bit će moguće pouzdano pretpostaviti da su stručnjaci otkrili "prokletstvo" neuspjele rakete. Hoće li ga se biti moguće riješiti, drugo je pitanje.
U međuvremenu, prema planu, drugo lansiranje Bulave 2010. također će se dogoditi u vodama Bijelog mora. Raketa se lansira s nuklearne podmornice Dmitrij Donskoy, a ako let bude uspješan, treći će se lansirati iz strateške nuklearne podmornice Yuri Dolgoruky projekta 955 Borey. Redovita je nositeljica naprednog naoružanja i već je prošla sva tvornička ispitivanja. Zapravo, ovo treće, nesumnjivo, najvažnije lansiranje Bulave postat će ne samo odobravanje ICBM -ova, već i ispit za borbenu uporabu same podmornice. Doista, u ovom slučaju provjerit će se i učinkovitost i točnost interakcije između projektila i sustava nuklearnog podmorničkog naoružanja.
U međuvremenu, Ministarstvo obrane nije sporo kasnilo s iznošenjem prilično optimističnih pretpostavki o bliskoj budućnosti Bulave. Dakle, nedugo nakon 13. lansiranja rakete, načelnik Glavnog stožera Nikolaj Makarov izvijestio je o uspjehu predsjednika Dmitrija Medvedeva, nakon čega je objavljeno da je potrebno provesti još dva ispitivanja ICBM -a i to bi se moglo staviti u servis. A Glavni stožer mornarice čak je precizirao: to će se dogoditi sredinom 2011. godine, ako sva lansiranja Bulave 2010. završe dobro. Otprilike u isto vrijeme, Jurij Dolgoruky bit će uključen u rusku mornaricu.
Valja napomenuti da se čini da su ti zaključci zasad preuranjeni. Očigledno, kako bi se moglo govoriti o uspješnom završetku programa, potrebno je provesti još mnogo uspješnih lansiranja Bulave, tako da njihov broj značajno premašuje broj neuspješnih lansiranja. Inače, prema logici vojske, projektil je trebao biti stavljen u službu prije pet godina - tri uspješna testa zaredom dogodila su se 23. rujna 2004., 27. rujna i 21. prosinca 2005. godine. Međutim, ubrzo nakon toga došao je crni niz - tri neuspjeha zaredom 2006. godine. S obzirom na novost većine dijelova projektila i sam dizajn, bolje je zasad suzdržati se od ishitrene odluke o sudbini Bulave.
NEMA IZLAZA
Valja napomenuti da je još uvijek malo pouzdanih podataka o tehničkim karakteristikama rakete. Trostupanjski je, pri čemu su sve tri faze kruto gorivo. Bulava je projektirana na takav način da se njezino lansiranje izvodi u nagnutoj ravnini, što omogućuje lansiranje ICBM -a pod vodom s podmornice u pokretu. Raketa nosi od šest do deset nuklearnih jedinica kapaciteta 150 kilotona i ukupne mase do 1, 15 tona. Zanimljivo je da će sve bojeve glave moći manevrirati u zavoju i nagibu. Zajedno s trećom fazom "klizanja", ova će značajka povećati šanse Bulave za svladavanje sustava obrane od projektila potencijalnog neprijatelja. Domet leta ICBM -a je oko osam tisuća kilometara.
Bulava će u budućnosti postati glavno naoružanje strateških nuklearnih podmornica projekta Borei projekta 955 / 955A / 955U, od kojih će svaka nositi od 16 do 20 projektila. Konkretno, Yuri Dolgoruky opremljen je sa 16 raketnih silosa. Nuklearni podmornički raketni nosači projekta Borey imaju istisninu od 24 tisuće tona i sposobni su zaroniti na dubinu od 450 metara. Podmornice mogu doseći brzinu do 29 čvorova. Osim raketnih silosa za R-30, podmornice će dobiti šest torpednih cijevi. Trenutno se podmornice Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky i Svyatitel Nikolay nalaze u brodogradilištu Sevmash u različitim stupnjevima spremnosti.
I nuklearne podmornice i nove rakete postat će najvažniji element ruske nuklearne trijade. Vjeruje se da će usvajanje Bulave i podmornica projekta Borei u upotrebu ispraviti narušenu ravnotežu snaga u ruskoj nuklearnoj trijadi, a također će i pomorsku komponentu strateških snaga dovesti na novu razinu. To će biti osigurano temeljno novim dizajnom Bulave i njezinim sposobnostima, kao i mogućnostima nuklearnih podmornica četvrte generacije.
Potpredsjednik vlade Sergej Ivanov krajem 2009. rekao je da se više od 40% ruskog obrambenog proračuna godišnje troši na mornaricu. Jednostavno je. Autonomija plovidbe nuklearnih podmornica ograničena je samo izdržljivošću posade i opskrbom namirnicama. Osim toga, nevidljivost je važna kvaliteta podmornica. Dakle, strateške nuklearne podmornice imaju sposobnost tiho isporučiti nuklearno oružje u gotovo bilo koju točku Svjetskog oceana. Istodobno, podmornicu je izuzetno teško otkriti do samog trenutka lansiranja rakete.
Istodobno, neuspjesi Bulave, nastave li se, ponovno će ugroziti projekt Borey. Krajem 2009. godine brojni ruski mediji izvijestili su da bi se program izgradnje nuklearnih podmornica ovog projekta mogao zamrznuti ili čak potpuno zatvoriti. No, sve šire glasine ubrzo je rastjeralo rusko Ministarstvo obrane koje, međutim, nije potvrdilo niti demantiralo informacije o mogućoj obustavi provedbe Boreya. No, u iščekivanju, kada će se "Bulava" usvojiti, same podmornice ne postaju mlađe. Osim toga, više nije moguće napustiti Borey - previše je novca potrošeno na stvaranje podmornica, od kojih je jedna završila sva ispitivanja i sprema se za lansiranje Bulave.
Prošle su godine neki stručnjaci izrazili mišljenje da bi Rusija trebala odustati od svojih planova za Bulavu i ponovno opremiti izgrađene podmornice Projekta 955 za već postojeće rakete, na primjer, pod RSM-54 Sineva. Konkretno, navedeno je da je ova raketa već u upotrebi, testirana je brojnim probnim lansiranjima, sposobna je isporučiti bojeve glave na udaljenost od 8, 3 tisuće kilometara i nositi do osam bojevih glava. Istina, to nije uzelo u obzir da je zamjena raketnih silosa na podmornicama naporan i vrlo skup posao. Osim toga, Sineva je po veličini mnogo veća od Bulave i ranjiva je na obećavajući sustav višeslojne obrane od projektila. Takav sustav, na primjer, danas formiraju Sjedinjene Države uz pomoć NATO -a.
Također ne treba zaboraviti da su uspješna ispitivanja Bulave svojevrsno pitanje prestiža Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo, koji se prije bavio stvaranjem samo raketa na zemlji. U početku je projekt Bulava osiguravao visok stupanj ujedinjenja s kopnenim ICBM-ima Topol-M i RS-24 Yars. Trenutačno je stupanj ujedinjenosti projektila značajno smanjen, ali oni i dalje imaju neke zajedničke elemente. Na primjer, za ove projektile, proizvedene u istoj tvornici u Votkinsku, platforme za uzgoj bojevih glava gotovo su identične. Tako, zapravo, kasnija neuspješna lansiranja Bulave mogu naštetiti ugledu Topola i Yarsa. Iz tog razloga, Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, ništa manje od Ministarstva obrane, trebao bi biti zainteresiran za pažljivu kontrolu kvalitete projektila sastavljenih u Votkinsku.
S jedne strane, moguće je razumjeti neuspjehe Bulave - uostalom, pri stvaranju rakete, Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo odlučio je napustiti klasične sheme za konstrukciju projektila na tekuće gorivo za podmornice. "Bulava" je raketa na čvrsto gorivo, kompaktnija od iste "Sineve". Osim toga, prema institutu, projektil ima niži profil leta i sposoban je neočekivano i naglo promijeniti putanju leta kako bi svladao neprijateljski proturaketni štit. Prema Solomonovu, također je otporan na čimbenike nuklearne eksplozije i učinke laserskog oružja. Inače, laserska komponenta obrane od projektila već se nekoliko godina stvara u Sjedinjenim Državama, a čak je i testirana. Međutim, učinkovitost laserskog oružja protiv strateških projektila je upitna.
S druge strane, prije, prilikom testiranja novih projektila za podmornice, nikada nije bilo tako velikog broja kvarova. Na primjer, izvršena su ukupno 42 probna lansiranja R-29RM (kasnije su činila osnovu Sineve), od kojih je 31 bio uspješan, a pri testiranju, recimo, R-27 u 60-im godinama, sva 24 lansiranja s podmornice bila su uspješno …. U tom kontekstu, Bulavi pokazatelji - 13/6 - nisu izvanredni. Međutim, šanse da su svi njegovi kvarovi povezani s proizvodnim nedostatkom prilično su velike, ali još je rano govoriti o potpunoj potvrdi ove pretpostavke - potrebno je pričekati probni let preostale dvije rakete, identične onaj koji je letio na rođendan Vladimira Putina.
