Posljednjih godina u razvoju proturaketnih obrambenih sustava ocrtane su značajne kvalitativne promjene: povećale su se karakteristike njihovih informacija i izviđačkih elemenata koji osiguravaju prepoznavanje složenih balističkih ciljeva u pozadini upotrijebljenih protumjera, borbenih sposobnosti naoružanja koji počinju stjecati sposobnost obavljanja funkcija udarnih protusatelitskih sustava povećali su se, a interoperabilnost se pojačala. sustavi proturaketne obrane različitih država itd.
U tim se uvjetima nije obistinilo očekivanje radikalnih koraka za smanjenje planova o razmještanju američkih sustava proturaketne obrane u Europi, o kojima su glasine kružile nakon što je novi predsjednik došao na vlast u Sjedinjenim Državama. Prošlo je šest mjeseci otkako je Barack Obama odobrio preporuke ministra obrane i združenog načelnika stožera o postupnom pristupu stvaranju europske arhitekture proturaketne obrane poboljšanjem sposobnosti Sjedinjenih Država i zemalja NATO -a, njegovom optimizacijom, s naglaskom na razvoju provjerenih, isplativih tehnologija koje se mogu prilagoditi različitim promjenama situacije.
Doista, prethodno predložena verzija europskog proturaketnog obrambenog sustava s proturaketnim raketama GBI (čija je deklarirana svrha bila zaštita od napada balističkih projektila lansiranih iz Irana) temeljila se na tehnologijama koje još uvijek imaju dug ciklus razvoja, tehničkim poboljšanjima i iznimno skupi testovi. To je još jednom naglašeno neuspjehom testova koji su održani u siječnju 2010. i koštali su 200 milijuna dolara.
Odlukama donesenim u rujnu 2009. glavni fokus je na pokretnom proturaketnom obrambenom sustavu raspoređenom u Sredozemnom, Baltičkom i Crnom moru te na teritoriju niza europskih država. Temeljit će se na brodskom sustavu Aegis, proturaketama Standard Missile-3 (SM-3), kao i nizu drugih sustava i elemenata, na primjer, radaru AN / TPY-2 koji se koristi kao dio THAAD-a sustav.
Prva faza implementacije ovog sustava predviđena je za 2011. Sljedeće tri faze, za koje se očekuje da će biti dovršene do 2020., uključivat će uzastopno raspoređivanje nadograđenih verzija protu projektila, objekata za zapovijedanje i upravljanje, radara i druge opreme za otkrivanje. U tu je svrhu 2010. godine izdvojeno 1,86 milijardi dolara za rad na poboljšanju sustava proturaketne obrane na temelju Aegisa, a planovima za 2011. predviđeno je izdvajanje još 2,2 milijarde dolara u tu svrhu.
Aegis, koji se koristi i usavršava više od tri desetljeća, sofisticiran je, inteligentan, višenamjenski borbeni sustav. Uključuje radar SPY-1 s valnom duljinom od 9 centimetara, s dometom od 650 km, sustav za upravljanje vatrom, pokazatelje za poruke o okolišu, digitalne komunikacijske linije za koordiniranje rada ugrađenih uređaja, elemente umjetne inteligencije, a također i protiv projektila SM-3 u vertikalnim nosačima Mk 41.
Valja priznati da je niz godina raketa SM-3 uživala status jednog od najuspješnijih razvoja u arsenalu američke Agencije za proturaketnu obranu (MDA). Za to postoji nekoliko razloga. Među njima, sami programeri nazivaju činjenicu da se SM-3 temeljio na principu testiranja malo, puno naučiti, što se na ruskom može parafrazirati kao "sedam puta izmjeri, jedan izreži".
Predstavljajući razvoj etabliranog početkom 1990 -ih. tvrtke Raytheon, protuzrakoplovna raketa dugog dometa SM-2 Block IV (RIM-156), raketa SM-3 (RIM-161) ima iste dimenzije i težinu. Duljina oba je 6, 59 m, promjer akceleratora 533 mm, promjer glavne pozornice 343 mm, a težina 1500 kg. Obje rakete opremljene su istim pojačalima na čvrsto gorivo Mk 72 s blokom s četiri mlaznice, dvomodnim motorima za ubrzavanje Mk 104, krilima iznimno niskog omjera širine i padajućim blokom aerodinamičkih kormila. Zanimljivo je da je slično "modularno" načelo projektiranja korišteno i kao osnova za stvaranje protuzračne rakete SM-6, sposobne presresti aerodinamičke ciljeve na dometima do 400 km.
Razlika između ovih projektila leži u instalaciji na SM-3 treće faze, koja uključuje: motor za ubrzanje Mk 136, odjeljak za inercijsko navođenje s GPS prijamnikom i linijom za razmjenu podataka, svjetlosni oklop i Stupanj presretanja Mk 142 koji izravnim pogocima uništava cilj.
MK 136 je dvostruki motor s čvrstim pogonom tvrtke Alliant Techsystems temeljen na najsuvremenijoj tehnologiji. Opremljen je s dva punjenja krutog goriva, odvojena barijernim sustavom, a njegova je struktura izrađena od grafit-epoksidnih i ugljik-ugljikovih kompozitnih materijala. Kako bi se osigurala stabilizacija i orijentacija trećeg stupnja rakete tijekom autonomnog leta, u motor je uključen integrirani sustav upravljanja koji koristi hladni plin kao radni medij.
S druge strane, Mk 142 je vozilo s automatskim upravljanjem, na čijem se brodu nalaze IC tražilica s kriogenom jedinicom, nekoliko procesora, pogonski sustav na kruto gorivo za manevriranje i orijentaciju (DACS), napajanje i broj drugih podsustava.
Oglašavajući u početnim fazama rada svoja postignuća u razvoju faze presretanja, Raytheon je izvijestio da je domet otkrivanja cilja IR-GOS veći od 300 km, a upotreba DACS-a omogućuje vam odstupanje od putanje leta na daljinu više od 3-3, 2 km.
Valja napomenuti da je stvaranje takvog pogonskog sustava male veličine bio jedan od rezultata započetih sredinom 1980-ih. programe za implementaciju kritičnih tehnologija u području obrane od projektila. Tada su brojne vodeće američke tvrtke bile uključene u njegovu provedbu na konkurentnoj osnovi. Kao rezultat toga, do početka 1990 -ih. Boeing, koji je postao vodeći u ovom poslu, stvorio je "najlakši na svijetu" (težine manje od 5 kg) sustav upravljanja pogonom. Uključuje generator plina na kruto gorivo opremljen s nekoliko punjenja, blok mlaznica i brze ventile (s frekvencijom do 200 Hz) koji mogu raditi na temperaturi od 2040 ° C. Kao što je napomenuto, stvaranje takvog dizajna zahtijevalo je upotrebu posebnih materijala otpornih na toplinu, posebno na bazi renija.
Nakon toga, podružnica Alkton Techsystems u Elktonu obavila je rad na integraciji ovog sustava u 23-kilogramsku LEAP (lagani egzo-atmosferski projektil) stupanj za navođenje koji je razvio Raytheon, a koji se koristio tijekom SM-3 testova do sredine 2003., a od prosinca te godine, s testom FM-6, Mk 142 je počeo koristiti verziju DACS, opremljenu jednim punjenjem na čvrsto gorivo. Prve proturaketne rakete SM-3 Block I instalirane na brodove američke mornarice 2004. opremljene su istom varijantom DACS-a.
Općenito, prema riječima E. Myashira, jednog od čelnika razvojne tvrtke Raytheon, testovi provedeni tih godina potvrdili su da je „raketa SM-3 projektirana uzimajući u obzir njezin jednostavan prijenos iz razvojne faze u razmještaj i, ako potrebno, spremnost za hitnu akciju. " S druge strane, vodstvo MDA -e primijetilo je da su "radovi izvedeni brže nego što se očekivalo i bez grešaka".
Rad na daljnjoj modernizaciji SM-3 počeo je čak i prije prvog lansiranja, koje se dogodilo 24. rujna 1999., u sklopu demonstracijskog programa Aegis LEAP Intercept (ALI). Prva od njih bila je varijanta SM-3 Block IA, koja je imala manja poboljšanja u dizajnu stupnja presretanja. Njegovi letni testovi počeli su 22. lipnja 2006., a do danas je završilo desetak uspješnih presretanja različitih balističkih ciljeva koji se nalaze na različitim dijelovima putanje. Valja napomenuti da su u brojnim tim testovima, uz brodove američke mornarice opremljene sustavom Aegis, sudjelovali brodovi iz Japana, Nizozemske i Španjolske.
Navodno su "standardni" domet i visina presretanja bloka SM-3 Bloka IA 600 odnosno 160 km, maksimalna brzina je 3-3,5 km / s, što osigurava kinetičku energiju sudara presretnutog stupnja s metom do 125-130 mJ. U veljači 2008. godine, nakon odgovarajuće pripreme, ova verzija rakete korištena je za uništavanje satelita USA-193, koji je izmakao kontroli na nadmorskoj visini od 247 km. Cijena snimanja bila je 112,4 milijuna dolara.
Trenutno je u tijeku serijska proizvodnja SM-3 Block IA, a cijena jedne rakete iznosi 9, 5-10 milijuna dolara.
U razvoju sljedeće opcije - SM -3 Block IB - uz američke, uključene su brojne japanske tvrtke koje su uključene u ovaj posao u skladu s sporazumom sklopljenim u kolovozu 1999. između vlada Sjedinjenih Država i Japan. U početku se pretpostavljalo da će Japanci sudjelovati u stvaranju nove faze presretanja i njezinog višebojnog IC tražilice, visoko učinkovitog motora s ubrzanjem i laganog nosa.
Međutim, brzina ovog rada nije bila velika. Tako je rasprava o nacrtu konačno formirane verzije SM-3 Block IB održana tek 13. srpnja 2009. U skladu s tim, glavne razlike između SM-3 Block IB i Bloka IA odnose se na fazu presretanja. Raketa SM-3 Block IB koristit će jeftiniji DACS s 10 mlaznica, sposoban za promjenu veličine potiska, dvobojni infracrveni tragač, koji će povećati veličinu zone otkrivanja cilja i poboljšati njihovo prepoznavanje u pozadini smetnje. Također će biti opremljen reflektirajućom optikom i naprednim procesorom signala. Kako je primijetio niz stručnjaka, upotreba ovih poboljšanja proširit će raspon projektila, dopuštajući im da presreću ciljeve na dometima većim od prethodnih opcija.
Očekuje se da će se prvo testiranje SM -3 Block IB održati krajem 2010. - početkom 2011., a, ako se dobiju pozitivni rezultati, raspoređivanje ovih projektila moglo bi početi 2013. godine. Štoviše, ova će opcija moći polaze s brodskih i kopnenih lansera, koji su dio sustava označenog Aegis Ashore ("Obalna egida"). Domet ove opcije može se dodatno povećati postavljanjem proturaketa na znatnu udaljenost od radara i sustava za upravljanje vatrom.
S tim u vezi, uz poboljšanje proturaketnih projektila, u tijeku je rad na njihovoj prilagodbi za uporabu s lansera sa kopna. Prvi put je takvu opciju za postavljanje SM-3 predložio Raytheon 2003. godine i dalje se razvijao iz vlastitih sredstava tvrtke. Prema menadžmentu Raytheona, ispitivanja zemaljske verzije SM-3 mogu početi 2013., dok se relativno lako mogu integrirati u THAAD sustav. No, s obzirom da će to biti "lako" i da neće zahtijevati promjene u dizajnu projektila, to nije u skladu s vodstvom Agencije ABM kojoj je 2010. godine dodijeljeno 50 milijuna dolara za proučavanje mogućnosti koristeći SM-3 kao dio kopnenih bacača.
Općenito, do 2013. godine planira se proizvesti 147 projektila SM -3 varijanti Block IA i Block IB, od kojih će 133 biti raspoređene u sklopu sustava proturaketne obrane - na 16 brodova u Tihom oceanu i 11 - u Atlantiku. Ostatak će se koristiti za testiranje. Očekuje se da će se do 2016. broj raketa -presretača povećati na 249.
Istodobno, u skladu sa sljedećim sporazumom potpisanim između Sjedinjenih Država i Japana u prosincu 2004., radi se na radikalnom poboljšanju SM-3. Razvoj ove varijante, nazvane SM -3 Block IIA, započeo je 2006. Njegova glavna vanjska razlika bit će u tome što će promjer rakete po cijeloj dužini iznositi 533 mm - maksimalni dopušteni ugradnjom vertikalnog lansiranja Mk 41 i, stoga ne zahtijeva posebne brodove prijevoznike.
Druge razlike rakete bit će njezina oprema sa stupnjem presretanja s povećanim promjerom, poboljšanim IR tragačem i učinkovitijim DACS-om. Također, SM-3 Block IIA bit će opremljen konusom s preklopom i smanjenim aerodinamičkim površinama.
Korištenje velikog motora za ubrzanje i pogon u sklopu SM-3 Block IIA osigurat će povećanje konačne brzine rakete za 45-60%, odnosno do 4,3-5,6 km / s (stoga, ovaj Opcija se također naziva High Velocity - "high -speed"), a radni domet do 1000 km. Zauzvrat, povećanje veličine rakete dovest će do više od 1,5 puta veće mase lansiranja.
Ukupni troškovi razvoja SM-3 Block IIA mogli bi iznositi 3,1 milijardu USD (troškovi prvih uzoraka projektila su do 37 milijuna USD), a mogu uključivati i brojne radove koje je prethodno izvela Agencija ABM u okviru program za stvaranje minijaturne faze presretanja MKV (Miniature Kinetic Vehicle), koja će se natjecati s fazom presretanja UKV (Unitary Kinetic Vehicle) koja se trenutno razvija za obećavajuće varijante SM-3.
Očekuje se da će se prvo lansiranje SM-3 Block IIA dogoditi u srpnju 2014. U slučaju uspješnih testova, operativno raspoređivanje ovih presretača započet će 2015., a puno-2018. godine.
Planovi za stvaranje rakete SM-3 Block IIV predviđaju daljnje poboljšanje performansi ugradnjom prevelike faze presretanja (UKV), koja ima bolje performanse u potrazi i prepoznavanju ciljeva, kao i sposobnost snažnog manevriranja u posljednji odjeljak (High Divert - "Opcija za visoko upravljanje") … Za SM-3 Block IIB također je predviđena uporaba tehnologije daljinskog uništavanja ciljeva, koja će uključivati ne samo lansiranje rakete pomoću podataka s udaljenih radara i upravljačkih sustava, već i mogućnost njihovog ažuriranja tijekom leta iz drugim sustavima.
Daljnji planovi predviđaju da će do 2020. biti moguće opremiti SM-3 Block IIB s nekoliko stupnjeva presretanja MKV-a, čija će masa i veličina omogućiti do pet takvih uređaja na brodu. Uvođenje takvih poboljšanja omogućit će SM-3 Block IIB 3 Blok IIB smatrat će se značajnim proturaketnim sposobnostima za presretanje ICBM-a i njihovih bojevih glava u izvan-atmosferskim dijelovima putanje leta.
Općenito, već danas je 18 brodova američke mornarice opremljeno sustavom Aegis, moderniziranim za rješavanje misija proturaketne obrane. U budućnosti se pretpostavlja da će svi razarači klase Arleigh Burke i značajan dio krstarica klase Ticonderoga - ukupno 65 brodova - biti opremljeni raznim varijantama SM -3. Donesena je odluka o opremanju novih razarača klase Zumwalt sličnim sustavom. Također bi trebalo uzeti u obzir potencijal za dodatno opremanje projektila SM-3 na brodovima japanske mornarice (6 jedinica), što se trenutno izvodi u Južnoj Koreji (3 jedinice), Australiji (3 jedinice), Španjolskoj (6 jedinica) i Norveška (4 jedinice). jedinica).
Početak "optimizacije" europskog sustava proturaketne obrane prema američkom scenariju otvorio je "drugi vjetar" europskim programerima, koji su od svibnja 2001. radili na europskom programu razvoja sustava proturaketne obrane. U početnim fazama, dvije grupe tvrtki bile su povezane s njima, predvođene Lockheedom Martinom (uključivao je Astrium, BAE Systems, EADS-LFK, MBDA i TRW) i SAIC-om (njegov tim uključivao je Boeing, Diehl EADS, QinetiQ i TNO). Krećući se u istom smjeru, 2003. EADS je najavio početak rada na prekoozračnoj proturaketnoj raketi Exoguard čiji su se glavni elementi i dizajn trebali temeljiti na korištenju europskog znanja, a glavni ciljevi bili su joj biti balističke rakete s dometom gađanja do 6000 km. Kako je objavljeno, ova dvostupanjska raketa na čvrsto gorivo s lansirnom masom od oko 12,5 tona trebala bi ubrzati stupanj kinetičkog presretanja do brzine od 6 km / s.
Godine 2005. u Europi su započeli radovi u okviru programa Aktivne slojevite kazališne proturaketne obrane (ALTBMD) čiji je cilj bio osigurati zaštitu Oružanih snaga NATO -a, a kasnije i civilnog stanovništva, od balističkih projektila s dometom gađanja do do 3.000 km. Međutim, nekoliko godina tempo ovog rada nije bio visok, sve do pojave američkih inicijativa za "optimizaciju". No, u siječnju 2010. planovi o stvaranju europskog sustava proturaketne obrane od strane snaga europskih država ponovno su bili u središtu pozornosti brojnih političara koji planiraju pokrenuti rasprave o ovoj temi uoči proljetnog summita NATO -a 2011. godine - datuma kada je zemlje saveza morat će odlučiti o konkretnim pitanjima raspoređivanja u Europi novi sustav proturaketne obrane.
U međuvremenu je EADS Astrium dao prijedlog za početak financiranja razvoja proturakete Exoguard, a grupa tvrtki, uključujući MBDA, Thales i Safran-stvaranje sustava obrane od projektila temeljenog na proturaketnom sustavu Aster i novi radari GS1000 i GS1500.
Istodobno, prema izračunima Thalesa i MBDA -e, stvaranje sustava obrane od projektila namijenjenog borbi protiv balističkih projektila s dometom gađanja do 3.000 km zahtijevat će ulaganja do 5 milijardi eura u sljedećih deset godina.
