30. ožujka 2015. Vlada Sevastopolja je zajedno s Ujedinjenom brodograđevnom korporacijom (USC) potpisala Memorandum o suradnji s ciljem obnove Sevastopoljskog pomorskog pogona Sergo Ordzhonikidze. Tijekom prošle godine, menadžment poduzeća, unatoč nizu objektivnih poteškoća, uspio je riješiti pitanja najma glavnih proizvodnih pogona poduzeća na 49 godina, odobriti "mapu puta" za integraciju poduzeća u USK, praktično ponovno oformiti tim i početi ispunjavati narudžbe - popravak i održavanje pomorske tehnologije.
Povijest Sevastopoljskog pomorskog pogona, u čijem je proizvodnom pogonu sada podružnica brodogradilišta Severodvinsk "Zvezdochka Ship Repair Center", koje je dio Ujedinjene brodograđevne korporacije, obično se priča iz kovačnice koju su izgradili mornari Fedota Klokačevska eskadrila na obali Akhtiarskeya zaljeva 1783. godine.
Sudbina biljke do najsitnijih detalja ponavlja sudbinu grada "vrijednog štovanja". I ne samo ponavlja, već i nadopunjuje kroniku Sevastopolja sa sve više novih stranica. Tvornica je radila, borila se, povukla se i napredovala, doživjela uspone i padove, ispreplela doista velika postignuća s gorkim razdobljima bezvremenosti i pada …
Kako se moglo dogoditi da je za nekoliko godina jedno od najstarijih ruskih brodogradilišta, na čijim su vezovima brodovi i plovila ponekad stajala uz dva ili tri trupa, došlo u stanje gotovo potpune stagnacije, još uvijek nije sasvim jasno - čak ni zauzimanje uzimajući u obzir poznate "objektivne poteškoće" "To je palo na test sadašnjoj generaciji. No, činjenica ostaje - u samo dva desetljeća koja su prošla od raspada Sovjetskog Saveza, uslijed čega je Sevmorzavod prešao u vlasništvo Ukrajine, nakon privatizacije i korporativizacije, prijelaza iz jednog vlasnika u drugog, samo dvjestotinjak zaposlenici - uglavnom zaštitari i menadžeri. Podjelom Crnomorske flote između Rusije i Ukrajine, transformacijom oceanskih ribolovnih udruga u "flotu od tulkina", rasprostranjenim grozničavim povlačenjem i prodajom organizacija pomorskog prometa, Sevmorzavod je ostao praktički bez naloga, a radnici su ostao bez nadnice. A to je unaprijed odredilo daljnju sudbinu poduzeća - tiho umiranje.
U Sevastopolju postoji mišljenje da su prethodni vlasnici jedinstveno poduzeće bankrotirali sasvim namjerno: posljednjih godina zemljište u samom središtu grada heroja, na obali uvala Sevastopolj i Yuzhnaya, dobro zaštićeno od vjetrova i nikada se ne smrzava, postalo je jako skupo. Stari radnici sada kažu da bivši vlasnici "jednostavno nisu imali dovoljno vremena" za rušenje tvornica i izgradnju umjesto njih luksuznih nekretnina s pogledom na potencijalne marine za jahte.
O ovom djelomično nadrealističkom planu, međutim, u posljednje se vrijeme puno pisalo i govorilo. Direktor Predstavništva Ujedinjene brodograđevne korporacije u Republici Krim i Sevastopolju i podružnice Centra Zvezdochka u graduIgor Drei u Sevastopolju je uvjeren da glavnu imovinu Sevastopoljskog pomorskog kombinata uglavnom čuvaju samo brige njenog radnog kolektiva i vijeća veterana, koje broje stotine aktivnih "bajuneta".
"Ova biljka bila je i ostala smisao života za tisuće brižnih stanovnika Sevastopolja, članova njihovih obitelji, jedan od simbola Sevastopolja", kaže Igor Drei. “Zato se nitko nije usudio potpuno uništiti poduzeće, zato danas postoje svi razlozi za razgovor o predstojećem oživljavanju Sevastopoljskog pomorskog kombinata i novoj etapi u povijesti najstarijeg sevastopoljskog poduzeća”.
"Proces" je, kako kažu, već počeo, a dinamika mu je impresivna. 30. ožujka 2015. Vlada Sevastopolja je zajedno s dioničkim društvom United Shipbuilding Corporation potpisala Memorandum o suradnji s ciljem obnove pomorskog pogona. Sljedeća faza u provedbi ovog plana bila je interakcija između Državnog unitarnog poduzeća „Pomorski pogon Sevastopolj S. Ordzhonikidze "i dioničko društvo" Centar za popravak brodova "Zvezdochka" - jedno od najpoznatijih profilnih poduzeća u ruskoj brodogradnji. Sevastopoljska podružnica brodogradilišta Severodvinsk započela je s brojenjem svojih aktivnosti u svibnju prošle godine. Tijekom prošle godine, nakon potpisivanja Memoranduma i uspostave suradnje s Centrom za popravak brodova Zvezdochka, uprava Sevmorzavoda uspjela je oformiti tim sastavljen od kvalificiranih i iskusnih sevastopoljskih brodograditelja, izvršiti prethodnu reviziju postojećih objekata, zacrtati planove modernizacije proizvodnje. A najvažnije je početi raditi u glavnoj specijalizaciji bez "ljuljanja".
Od početka 2015. godine Pomorski pogon Sevastopolj, uz pomoć USC -a, zaprimao je narudžbe i već je završio sanaciju i restauraciju tankera Kostroma, broda Artekovets, trajekta Alexander Tkachenko, tegljača Kalamit i Sevastopolets. Na dokovima poduzeća popravljali su se srednji morski tanker "Iman" Crnomorske flote i jedrilica za obuku "Khersones". U tijeku je aktivan rad na dobivanju novih narudžbi u području popravaka brodova. Tim raste. Deseci milijuna rubalja poreza i pristojbi prebačeni su u proračune svih razina.
Prekretnica u obnovi tvornice bio je privez najnovije dizel-električne podmornice Novorossiysk u listopadu prošle godine na njezinom opremanju za pristajanje radi dorade i bojanja trupa podmornice nakon prolaska među flotom. Tvornica je već organizirala poseban projektno -tehnički biro Crnomorske flote (SPTB Black Sea Floet) "Admiralty Shipyards" s ciljem daljnjeg servisiranja podmornica, koje bi trebale doći u Crno more odjednom, i obavljanja svih vrsta popravaka ratni brodovi, uključujući i one za hitne slučajeve. Ovo je strateški važan aspekt, koji je povezan s daljnjim oživljavanjem kompetencija poduzeća, koje je nekoć bilo glavni partner Crnomorske flote na području popravljanja brodova. Sada se flota aktivno ažurira, a dostupnost obalne infrastrukture potrebne za servisiranje brodova i podmornica od kritične je važnosti za nju. Stoga su glavni zadaci koje je predsjedništvo Ujedinjene brodograđevne korporacije Aleksej Rahmanov postavilo vodstvu sevastopoljske podružnice Zvezdochka ponajprije vezani za provedbu Državnog obrambenog naloga i opterećenje proizvodnih objekata tvornice civilnim nalozima.
Za učinkovit rad na ovom području, mladi tim, koji već broji više od 400 ljudi, naravno, ima još puno posla. Podružnici Zvezdochka u Sevastopolju danas mnogo nedostaje. Svi su također svjesni energetske blokade Krima, zbog čega je tvornica doživjela određene poteškoće (ali nije prekinula rad ni dan). Dostupna oprema zastarjela je i moralno i fizički. Nedostaje obrtnih sredstava, alata, materijala, transporta, računala. Postoji potreba za kvalificiranim stručnjacima koji su, u razdoblju bezvremenosti, bili prisiljeni otići raditi u druge regije ili su čak promijenili zanimanje. Proteklih godina, nekada uzorna društvena baza - stadion, Palača kulture, klinika, dom, menze, hosteli, pansioni i ljetni dječji kampovi - nepovratno su izgubljeni. Svi navedeni i mnogi drugi problemi zahtijevaju brzo i sveobuhvatno rješenje.
S tim u vezi, sevastopoljski brodograditelji nadahnuti su povjerenjem u budućnost preciznom provedbom rasporeda za provedbu mjera za obnovu i tehničko preopremanje proizvodnih pogona. "Mapa puta" integracijskih procesa je u središtu pozornosti. Federalni ciljani program predviđa izdvajanje oko 7 milijardi rubalja. za razvoj pogona u razdoblju 2016. – 2019. Već ove godine planira se sklapanje ugovora o nabavi suvremene opreme u iznosu od 1,5 milijardi rubalja. I glavni kapaciteti kompleksa za popravak brodova i brodograđevna industrija, po kojima je nekoć bilo poznato poduzeće u Sevastopolju, dobit će novi život.
Sredinom veljače ove godine, na sastanku Vojno-industrijskog povjerenstva u Naberezhnye Chelnyju, ruski predsjednik Vladimir Putin postavio je zadatak povećanja učinkovitosti krimskih poduzeća vojno-industrijskog kompleksa. Konkretno, napomenuo je da se sada na Krimu i u Sevastopolju aktivno provodi odgovarajući organizacijski rad, regionalne strukture su se pridružile sveruskom sustavu obrambene industrije, raste opterećenje proizvodnje, a broj ljudi zaposlenih na ovom području je povećavajući.
"Moramo sagledati izglede za ta poduzeća, povećati učinkovitost postojećih proizvodnih pogona, podići kvalitetu proizvoda na novu razinu i proširiti njihov asortiman", zahtijevao je Vladimir Putin. Naglasio je kako će ove godine, u okviru programa razvoja obrambene industrije, započeti financiranje modernizacije krimskih poduzeća. "Sredstva će se koristiti za nadogradnju tehnoloških linija, obuku novog stručnog osoblja i poboljšanje kvalifikacija stručnjaka zaposlenih u krimskoj obrambenoj industriji", rekao je Vladimir Putin.
Jedna od prvih mjera koje je zacrtalo novo rukovodstvo poduzeća bila je obnova gradske znamenitosti - sata na kontrolnoj točki Sevmorzavod. Trebalo je neko vrijeme za kupnju novog tornja i popravke. A u ljeto prošle godine nastavljeno je označavanje doba dana, temperature zraka, vlažnosti i pritiska na kupoli iznad kontrolne točke "Orjo", kao što je u običnom govoru rečeno, Sevmorzavod u Sevastopolju. "Vrijeme je prošlo!" - građani su se tome obradovali na forumima i u društvenim mrežama. Povezujući, naravno, s ovim malim simboličkim događajem sve njihove nade u novi život i novu fazu u životu Sevastopoljskog pomorskog kombinata, samog grada heroja i cijelog Krima. Sada je dio svoje povijesne domovine - Ruske Federacije.
