U Rusiji su završena složena ispitivanja univerzalnog lansirnog kompleksa rakete-nosača teške klase "Angara-A5". Raketa je već uklonjena s lansirne rampe na kozmodromu Plesetsk. O tome je 26. studenog izvijestio TASS pozivajući se na službenog predstavnika ruskih zračno -svemirskih obrambenih snaga Alekseja Zolotukhina. Prema njegovim riječima, stručnjaci na kozmodromu Plesetsk proveli su cijeli ciklus električnih ispitivanja jedinica i sustava lansirnih vozila i kompleksa lansirne opreme, također su testirali sustav za punjenje lansirne rakete Angara pogonskim gorivima i provjerili spremnost lansirni kompleks za prvo lansiranje rakete ove klase.
Trenutno je raketa Angara-A5 uklonjena s lansirne rampe univerzalnog lansirnog kompleksa mjesta broj 35. Dostavljena je u zgradu za montažu i ispitivanje posebnog tehničkog kompleksa. Nakon što su završili ovaj postupak, radnici na kozmodromu započeli su ciklus tehnoloških operacija za pripremu rakete za početak letačkih ispitivanja. Prvo lansiranje rakete teške klase Angara-A5 zakazano je za 25. prosinca 2014. (približan datum lansiranja). Ranije, 9. srpnja 2014., nakon nekoliko lansirnih transfera s kozmodroma Plesetsk, uspješno je lansirano lansirno vozilo lake klase Angara-1.2PP (prvo lansiranje).
Trenutno je stvaranje raketnog kompleksa Angara jedno od prioritetnih područja za razvoj ruskog kozmodroma Plesetsk. Vjeruje se da bi ovaj kompleks trebao postati dio nacionalnog sustava lansirnih raketa, koji će se temeljiti isključivo na ruskom znanstvenom i industrijskom potencijalu. Rad na stvaranju objekata zemaljske infrastrukture za pripremu i lansiranje lansirnih vozila Angara provodi se u okviru Federalnog ciljnog programa „Razvoj ruskih kozmodroma za razdoblje 2006.-2015.“.
Kompleks Angara nastaje na temelju jedinstvenog raspona lakih, srednjih i teških lansirnih vozila. Ove će rakete moći lansirati u svemir gotovo cijeli raspon obećavajućih nosivosti u interesu ruskog Ministarstva obrane u cijelom potrebnom rasponu nadmorskih visina i nagnutih orbita. Također je važno da se u obitelji projektila Angara neće koristiti otrovne i agresivne vrste goriva. Prema mišljenju stručnjaka, takva odluka značajno će povećati pokazatelje ekološke sigurnosti cijelog kompleksa kako u regiji, koja je izravno uz mjesto lansiranja, tako i u onim područjima u koja će pasti odvajajući dijelovi raketa -nosača.
Obitelj lansirnih vozila "Angara"
Glavno poduzeće-razvijač i proizvođač svemirskog raketnog kompleksa Angara (KRK) je Savezno državno unitarno poduzeće „Državno svemirsko istraživačko-proizvodno središte nazvano po M. V. Khrunichevu“. Državni kupci su Savezna svemirska agencija i Ministarstvo obrane Ruske Federacije. Stvaranje CSC -a Angara zadatak je od posebne državne važnosti. Puštanje u rad ovog raketnog kompleksa omogućit će Ruskoj Federaciji da lansira u svemir sve aparate svih vrsta sa svog teritorija, pružajući zemlji zajamčen i neovisan pristup svemiru.
Svemirska letjelica Angara doista je nova generacija ruskih lansirnih vozila, koja je izgrađena na modularnoj osnovi. Ove rakete temelje se na dva univerzalna raketna modula (URM) opremljena motorima s kisikom i kerozinom: URM-1 i URM-2. Istodobno, obitelj projektila Angara uključuje nosače od lakih do teških klasa s nosivošću u rasponu od 3, 8 do 35 tona (LV "Angara-A7") u niskoj zemljinoj orbiti.
URM, koji radi na komponentama kisika i kerozina, već je gotova konstrukcija, koja se sastoji od spremnika goriva i oksidansa, koji su međusobno povezani razmaknicom, kao i motornim prostorom. Svaki URM-1 opremljen je jednim prilično snažnim mlaznim motorom na tekuće gorivo (LPRE) RD-191. Ovaj motor nastao je na temelju četverokomornog motora koji se koristio na lansirnom vozilu Energia, a koristi se na lansirnim vozilima Zenit (motori RD-170 i RD-171). URM-2 opremljen je drugim pogonskim motorom-RD-0124A. Ovo je prvi motor na tekuće gorivo koji se u našoj zemlji pojavio u postsovjetskom razdoblju. To je najučinkovitiji raketni motor s kisikom i kerozinom na svijetu.
Jedan URM koristi se kao dio lansirnih vozila lake klase Angara-1.2. Istodobno, maksimalni broj korištenih modula je teška raketa-nosač "Angara-A7", koja se sastoji od 7 URM-ova. Prototip prve faze "Angare" (URM-1) tri puta je 2009., 2010. i 2013. prošao letačke testove u sklopu južnokorejske lansirne kuće KSLV-1. Kao gornji stupnjevi na raketi-nosaču Angara-1.2, može se koristiti gornji stupanj Briz-KM, koji je prošao letačke testove u sklopu ruske rakete za pretvaranje Rokot, dok raketa-nosač Angara-A5 koristi gornje stupnjeve. Breeze- M "i KBTK.
Jedinstvena tehnička rješenja i široka upotreba objedinjavanja omogućuju lansiranje svih raketa -nosača obitelji Angara iz jednog lansera. U skladu s odlukom državnog povjerenstva, prvo lansirno vozilo lake klase Angara-1.2 s neodvojivim modelom korisnog tereta uspješno je lansirano 9. srpnja 2014. iz univerzalnog lansirnog kompleksa Angara koji se nalazi u Arhangelskoj regiji na kozmodromu Plesetsk. Prvo probno lansiranje rakete izvele su borbene posade Zračno -svemirskih obrambenih snaga (VKO), kao i industrijska poduzeća.
Sve operacije pred lansiranje, samo lansiranje i kasniji let rakete Angara-1.2PP odvijali su se u normalnom načinu rada. Istodobno, lansirno vozilo Angara-1.2PP sastojalo se od dvije etape, koje su nastale na temelju univerzalnih raketnih modula (URM-1 i URM-2), kao i modela korisnog tereta težine 1,43 tone i oplata za glavu. Pogonski sustavi koriste samo ekološki prihvatljive komponente goriva - kerozin i kisik, početna težina lansirnog vozila iznosi približno 171 tonu.
Za organizaciju lansiranja raketa Angara s kozmodroma Plesetsk izgrađen je poseban kompleks. Uključivao je lansirnu rampu (PS - 1 kom.) - težinu 1185 tona, toranj za punjenje kabela (KZB - 1 kom.) - težinu 1700 tona, univerzalno postolje dizajnirano za sastavljanje svemirske bojeve glave s gornjom pozornicom Briz -M (1 komad) - mase preko 40 tona, kao i transportne i instalacijske jedinice za lansirna vozila lake i teške klase (197 odnosno 400 tona).
Karakteristike izvedbe lansera obitelji "Angara" (za lansiranje s kozmodroma Plesetsk):
Noseća raketa lake klase "Angara-1.2":
Početna težina lansirnog vozila iznosi 171 tonu.
Visina - 34,9 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) - 3,8 tona.
Nosač srednje klase Angara-A3:
Početna težina lansirnog vozila iznosi 481 tonu.
Visina - 45,8 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornji stupanj "Breeze-M" ili KVSK (srednja klasa kisik-vodik).
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) - 14,6 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °) iznosi 3,6 tona, odnosno 2,4 tone za KVSK i Briz-M.
Masa korisnog tereta u GSO-u (geostacionarna orbita) iznosi 2,0 tone, odnosno 1,0 tone za KVSK i Briz-M.
Nosač teške klase "Angara-A5":
Početna težina lansirnog vozila iznosi 773 tone.
Visina - 55,4 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornji stupanj "Breeze-M" ili KVTK (Teška klasa kisik-vodik).
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) iznosi 24,5 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °) iznosi 7,5 tona, odnosno 5,4 tone za KBTK i Briz-M.
Masa korisnog tereta u GSO-u (geostacionarna orbita) iznosi 4,6 tona i 3,0 tone za KBTK i Briz-M.
Nosač teške klase "Angara-A7":
Početna težina lansirnog vozila iznosi 1133 tone.
Visina - 65,7 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornji stupanj KVTK-A7.
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) iznosi 35 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °)-12,5 tona s KBTK-A7.
Masa korisnog tereta u GSO -u (geostacionarna orbita) - 7,6 tona s KBTK -A7.
Uklanjanje lansirnog vozila "Angara-A5" u lansirni kompleks kozmodroma Plesetsk:
