Prema našim neslužbenim statistikama, tijekom Hladnog rata i sukoba SSSR -a i Sjedinjenih Država u oceanu bilo je oko 25 slučajeva sudara podmornica SSSR -a i Rusije s podmornicama stranih država (uglavnom Sjedinjenih Država). Istodobno vjerujemo da se 12 incidenata sudara dogodilo u blizini naših teritorijalnih voda. Od 12 slučajeva, 9 se sudara dogodilo u Sjevernoj floti, 3 u Pacifičkoj floti. Prema istim neslužbenim statistikama, kao rezultat takvih sudara, utopljene su 3 nuklearne podmornice SSSR-a i Rusije (K-129, K-219, K-141 "Kursk"). Prema službenim statistikama, što potvrđuju činjenični dokazi, za cijelo razdoblje Hladnog rata i postsovjetsko razdoblje dogodila su se samo 3 sudara između naših podmornica i američkih. (K-108 (Pacifička flota) 1970. sudario se s američkom podmornicom "Totog", K-276 (SF) 1992. sudario se s američkom podmornicom Baton Rouge, K-407 (SF) 1993. sudario se s američkom podmornicom "Grayling" "). Svi ostali, prema našoj verziji, sudari nuklearnih podmornica sa stranim podmornicama nisu potvrđeni činjenicama. Često se takve informacije preuzimaju iz stranih medija koji posvuda traže senzaciju. Primjer: 1968. podmornica američke mornarice "Scorpion" izgubljena je u oceanu. Povjerenstvo američke vlade nije utvrdilo točne razloge smrti podmornice. Neki američki listovi odmah su objavili senzacionalnu informaciju da je "Škorpion" utopio sovjetska podmornica, navodno iz osvete za smrt K-129. Navodno je sovjetski K-129 u ožujku 1968. potopio USS "Suordfish". Naši stručnjaci i novinari odmah su podržali verziju američkih novinara da je K-129 potopila američka podmornica. I izgradili su "željeznu" logiku dokaza da je to tako.
Zašto su Amerikanci pronašli mjesto gdje je ubijen K-129, ali mi to nismo pronašli? Naša verzija: jer su točno znali koordinate sudara podmornice Suordfish s K-129. Činjenicu da su Amerikanci postavili globalni hidroakustički sustav promatranja u Tihom oceanu, SOSUS, koji je omogućio da se s velikom točnošću odredi položaj različitih podvodnih objekata, mi nismo uzeli u obzir.
Zašto su se, kad su Amerikanci 1974. podigli K-129, slomio gotovo na pola, a krmeni dio nije podignut? Naša verzija: jer je kao rezultat sudara s podmornicom Suordfish, K-129 dobio rupu u sredini trupa i od toga se trup podmornice slomio tijekom podizanja. Činjenicu da se u procesu pada na dubinu veću od 4000 metara podmornica K-129 brzinom kurirskog vlaka zabila u tlo i od toga mogla dobiti štetu na trupu, nismo uzeli u obzir.
Zašto je podmornica Suordfish ušla u japansku luku s oštećenjima trupa? Naša verzija: Zato što se sudarila s K-129. Činjenicu da je K-129 potonuo u blizini Havajskih otoka i podmornice Suordfish, da se sudarila s njom, za popravke bi bili bliže glavnoj američkoj pomorskoj bazi na Havajima, a ne Japanu, nismo uzeli u obzir…
Iz takvih razmatranja naših velikih i malih vojnih zapovjednika Mornarice i nekih građana, i dalje vjerujemo da su K-129 utoplili Amerikanci, a mi smo kao odgovor utopili Škorpiona. Nemamo dokaza o umiješanosti američke podmornice u obaranje K-129.
Tijekom istraživanja katastrofe K-219 SSBN 1986. ponovno su se rodile glasine i verzije da je u ovu katastrofu umiješana podmornica američke mornarice Augusta. Ove su glasine proširili strani mediji, zapovjedništvo Sjeverne flote i posada SSBN K-219, a podržalo ih je i vodstvo Mornarice. Iz koje je logike njihova razmišljanja rođena ova verzija?
Amerikanci nisu napravili veliku buku, unatoč činjenici da je K-219 potonuo u blizini njihove obale, a to se dogodilo uoči pregovora između predsjednika Sjedinjenih Država i SSSR-a. To znači da Sjedinjene Države nisu htjele oglašavati umiješanost svoje podmornice u ovu katastrofu.
Na tijelu K-219 nalazio se srebrnasti trag od neke vrste vanjskog utjecaja. To znači da je to bio trag iz kobilice podmornice Augusta, koja je uništila silos projektila broj 6. Kao rezultat toga, projektil je slomljen vanjskim pritiskom, dogodila se eksplozija goriva i oksidanta. Činjenica da ni u fazi priprema za kampanju, a zatim, tijekom cijelog putovanja, izvanbrodska voda neovlašteno ulazi u raketni silos broj 6 zbog kvara na opremi mina, a osoblje je tu činjenicu skrivalo u račun. A činjenica da je "Augusta" "filigran" uništio samo neispravni raketni silos broj 6, a susjedni silosi ostali netaknuti, nikoga u Sjevernoj floti i u Glavnom stožeru mornarice nije iznenadilo.
Prilikom vuče SSBN K-219 vučna su užeta pokidana, što znači da je Augusta namjerno prošla na dubini periskopa između oštećene podmornice i vučnog vozila, a vučno uže presjeklo je kormilarnicu. Činjenicu da niti jedan nadležni zapovjednik podmornice, bilo koje države, to ne bi učinio zbog opasnosti od oštećenja vučnim kabelom na trupu svoje podmornice i izvanbrodskim uređajima, naši "stručnjaci" nisu uzeli u obzir. Činjenica da su takve akcije na moru, u mirnodopsko vrijeme, kršenje suverenih prava SSSR-a, a to ne bi učinio niti jedan zapovjednik ratnog broda, bilo koje države, nije posramilo naše visoke čelnike.
I danas ova varljiva verzija umiješanosti u potonuće američke podmornice K-219 "Augusta" nastavlja "hodati" otvorenim prostorima informacijskih polja knjiga, časopisa, novina i televizije te u glavama "najboljih stručnjaka za podvodnih poslova."
2000. došlo je do katastrofe nuklearne podmornice K-141 "Kursk". Unatoč činjenici da vladino povjerenstvo nije našlo dokaze o umiješanosti stranih podmornica u pogibiju Kurska, većina naših građana vjeruje izjavama pojedinih dužnosnika Sjeverne flote, Glavnog stožera Mornarice, veterana - podmorničara da K -141 Kursk poginuo je - zbog sudara (torpediran) s podmornicom USS Memphis.
Koja je logika iza ovakvih presuda?
1. U području vježbe brodovi Sjeverne flote bile su 3 nuklearne podmornice stranih država (2 američke i 1 podmornica UK). Činjenica da te podmornice nisu otkrile snage Sjeverne flote, budući da su bile izvan područja zatvorenog za plovidbu drugim brodovima, nikoga ne čudi.
2. Nuklearna podmornica Memphis stigla je u norvešku luku s oštećenjem trupa, a Amerikanci su odbili naše stručnjake da pregledaju trupove nuklearnih podmornica Memphis i Toledo. Postoji snimak izvidničkog satelita koji jasno pokazuje oštećenja podmornice Memphis. Činjenica da je ova fotografija američke podmornice s oštećenim trupom prije mnogo godina i da pripada potpuno drugoj američkoj podmornici, naši tumači verzije sudara nisu bili uvjereni u pogrešnost takve presude.
3. Sa desne strane u lakom trupu nuklearne podmornice K-141 "Kursk", u području 2. odjeljka, nalazi se okrugla rupa. Dakle, ovo je trag iz američkog torpeda Mk-48 s vrhom osiromašenog urana, koji je probio čvrsti trup i eksplodirao u 2. odjeljku, pogodivši osoblje glavnog zapovjednog mjesta u Kursku. Činjenicu da torpeda s "napojnicama" nikada, ni u jednom stanju, nije bilo niti će biti, naši "gatači" ne slute. Činjenica da snažan trup nuklearne podmornice protiv ove rupe nije oštećen također nikome ne smeta. Činjenicu da torpeda, u dodiru s predmetom napada, odmah eksplodiraju i ne probijaju rupe, mnogi naši "podvodni stručnjaci" ne mogu razumjeti. Činjenicu da u mirnodopsko doba, u povijesti podmorničke flote svih država svijeta, nije bilo niti jednog slučaja napada podmornica, kako površinskih, tako i podvodnih ciljeva, naš „novopečeni Jules Vernes“ne zna.
4. Amerikanci su nedvosmisleno umiješani u pogibiju nuklearne podmornice Kursk, jer su nakon njene smrti predsjednik Ruske Federacije i predsjednik Sjedinjenih Država dugo razgovarali telefonom, a direktor CIA -e odmah odletio u Moskvu na pregovore i otpisao ogroman financijski dug. Prema logici naše vojske i civila, čelnici država ne bi trebali dugo razgovarati telefonom, a direktor CIA -e ne može u Moskvi razgovarati o postojećim problemima odnosa Rusije i Sjedinjenih Država. Osim toga, MMF i IBRD ne mogu provoditi međudržavno uređivanje monetarnih i kreditnih odnosa. A ako to učine, onda samo s nekom namjerom (u ovom slučaju, kako Rusija ne bi podigla buku oko umiješanosti američke podmornice u potonuće Kurska).
5. Prilikom podizanja nuklearne podmornice "Kursk" na površinu, ostaci 1 odjeljka odsječeni su i ostavljeni na tlu. Dakle, prema logici mnogih naših "najboljih stručnjaka podvodne službe", rusko vodstvo spasilačkih operacija to je učinilo namjerno kako bi sakrilo dokaze torpediranja (sudara) američke podmornice naše nuklearne podmornice. Nitko nije vjerovao u opravdanje spasilaca da bi, kad se podmornica podigla na površinu, uništeni 1 odjeljak mogao otpasti i poremetiti centriranje raspodjele tereta na kabelskoj opremi mehanizama za podizanje. Mnogi su bili 148% uvjereni da budući da su pilali 1 odjeljak, to znači da žele sakriti uzroke katastrofe.
Do danas ruski stručnjaci nemaju niti jedan činjenični dokaz koji bi potvrdio činjenicu sudara ili torpediranja nuklearne podmornice Kursk od strane američke podmornice. Ipak, više od 12 godina naši i strani mediji objavljuju "senzacionalna otkrića i intervjue", snimaju "horor filmove", priređuju predstave o torpediranju Kurske nuklearne podmornice od strane Amerikanaca. Najnovije publikacije novinara G. Nazarova u novinama „Russkiy Vestnik“za kolovoz i prosinac 2012. u obliku intervjua s „hrabrim i neustrašivim časnicima mornarice“, takoreći, „sažele su rezultate“ovog ružnog, dugogodišnja laž. Tko su oni - ti "hrabri časnici" koji su novinaru otkrili "tajnu pogibije nuklearne podmornice" Kursk "? Riječ je o kapetanima 1. ranga pričuvnog A. P. Ilyushkin, bivši zapovjednik podmornice i V. I. Akimenko, zamjenik šefa ciklusa naoružanja mina i torpeda Pomorskog centra za obuku, član vladinog povjerenstva za istraživanje katastrofe nuklearne podmornice K-141 Kursk. Evo nekih V. I. Akimenko na pitanja novinara "Ruskog vjesnika":
“O nuklearnoj podmornici Kursk napisane su mnoge knjige i članci u kojima autori pokušavaju pokazati istinu sa svoje pozicije. U pravilu su ti autori nesposobni, ne poznaju bit problema, niti tehniku … Koriste se glasinama, tuđim mislima koje se čuju za stolom ili sa strane ", …" … samo oni koji su istraživali uzrok katastrofe mogu dati razgovore o kurskoj priči, imati istinite podatke iz pouzdanih izvora, foto i video podatke, specijalizirani je rudar koji je bio uključen u rad ove vrste torpeda. U svojim odgovorima skrećem vam pozornost na ŠTO DOBRO ZNAM ", …" U vrijeme istraživanja uzroka katastrofe u Kursku, bio sam zamjenik šefa ciklusa naoružanja mina i torpeda u V. I. L. G. Osipenko (Obninsk). Prethodno je 7, 5 godina služio na nuklearnoj podmornici istog projekta kao i Kursk kao vodeći rudar, testirao torpeda (o kojima govorimo) i radio s opremom Sadko (oprema za praćenje raspadanja vodikovog peroksida u torpedu tenkovi). Iz Odjela za protupodmorničko naoružanje mornarice, imenovan sam u povjerenstvo koje će istražiti razloge smrti Kurska, budući da tamo nije bilo podmorničara ovog projekta."
"Vodikov peroksid u pomiješanju s kerozinom nije eksplozivan - kemija 9. razreda sovjetske škole", "Stražnji poklopac nije se mogao ukuhati u pregradu 2. odjeljka, budući da su pregrade prva četiri odjeljka potpuno uništena… "…" Ustinova izjava da su plinovi nastali tijekom eksplozije, stražnji poklopac torpedne cijevi otkinuti, baš apsurdno ", …" Stražnji poklopac torpedne cijevi br. 4 (gdje je obuka torpedo se nalazio) otkinuto je naporom od 395 kgf / cm², što nije moglo nastati eksplozijom tenka oksidansa torpeda "," … testovi u mornaričkoj bazi Bolshaya Izhera pokazali su pod kojim je uvjetima tenk s vodikov peroksid može eksplodirati. Morali smo staviti više od 50 kg TNT -a ispod njega prije nego što je eksplodirao."
“Za razliku od Ustinova, moje mišljenje je potpuno drugačije. Vjerojatno - slučajno torpediranje Kurska od strane američke podmornice Mamphis, koja je promatrala naš brod. Na glavnom zapovjednom mjestu američke podmornice instaliran je uređaj koji pri približavanju na udaljenosti manjoj od 20 kabela (to je oko 3,7 km) preuzima kontrolu nad upotrebom torpednog naoružanja, ako BIUS (Sustav upravljanja borbenim imformacijama) i kompleks torpeda djeluju u borbenom načinu. Očigledno, operater BIUS -a, časnički časnik ili zapovjednik Mamphisa zaboravili su ga isključiti kad je kontakt s nuklearnom podmornicom Kursk izgubljen nakon njezina uspona na dubinu periskopa. Ova je pretpostavka razvijena zajedno s predstavnicima ciklusa Radiotehničke službe Centra za obuku. LG Osipenko …. Prema analizi komadića trupa broda i torpeda, regala nakon podizanja "Kurska", prvo američko torpedo MK-48 vjerojatno je ušlo u lijevi bulevar, eksplozija ga je bacila u 2. odjeljak, respektivno, uništio je tijelo torpednog aparata broj 4 u donjem dijelu, u kojem se nalazilo torpedo za obuku. Odavde dolaze ostaci grupne hidraulične torpedne cijevi i dijela torpeda na mjestu gdje se Kursk nalazi na dubini periskopa. … Drugo torpedo vjerojatno je probilo trup broda u području 12. okvira, između druge i šeste torpedne cijevi, istrglo komad trupa dimenzija 2,2 mx 3,0, težine oko 6 tona, i bacio ga na lijevu stranu 2. odjeljka Sq. Istodobno su detonirana torpeda na lijevim bočnim stalcima, što su pokazali i rezultati pregleda 2. odjeljka "…" Rupa na desnoj strani u području 2. odjeljka je tehnološka rupu koju su ronioci napravili tijekom prvog pregleda Kurska.
U početku bih htio obavijestiti ovog "stručnjaka koji sve dobro zna" da ne postoji pozicija vodećeg rudara na podmornicama niti jednog projekta. Sve vrste podmornica imaju mjesto zapovjednika minsko -torpedne bojeve glave. Položaj vodećeg rudara dostupan je samo u sjedištu divizija, brigada i brodskih divizija. I sada se postavljaju pitanja za gospodina V. Akimenka: „Gdje je služio 7, 5 godina? Na kojoj je nuklearnoj podmornici tipa Kursk (projekt 949A) testirao torpeda 65-76A i opremu Sadko kao vodeći rudar? Zašto ne zna koju vrstu torpednih cijevi na nuklearnoj podmornici, gdje je služio 7, 5 godina, navodeći da postoje hidraulične torpedne cijevi, iako su zapravo pneumohidraulične? A to su, kako kažu u Odessi, dvije velike razlike. Koji ga je odjel imenovao u "povjerenstvo za istraživanje uzroka smrti Kurska"? U Mornarici ne postoji "Odjel protivpodmorničkog naoružanja", postoji ODJEL ZA PODVODNO ORUŽJE. Priznajem da časnik neminovske i torpedne specijalnosti ne zna točan naziv svih uprava mornarice. No, časnik u činu kapetana 1. ranga, koji ima minsko obrazovanje i cijelu svoju službu bavi se minskim i torpednim poslovima, ne zna točan naziv svog GLAVNOG odjela, ne zna točan naziv svog položaja na nuklearnoj podmornici, ne poznaje njegov materijalni dio, ovo je iz kategorije "Ne možete to shvatiti namjerno!" Kosa se diže kad pomislite da je gospodin Akimenko imenovan u vladino povjerenstvo kao najbolji stručnjak za minerale! Što onda predstavljaju drugi stručnjaci-rudari, ne najbolji?
Ovaj "stručnjak za torpedna oružja" tvrdi da mješavina vodikovog peroksida i petroleja nije eksplozivna. Kako onda razumjeti zahtjeve tvorničkih uputa koje kategorički zabranjuju uporabu neomašćenih alata i crijeva za zrak pri radu s visoko koncentriranim vodikovim peroksidom? Kako razumjeti tvrdnju udžbenika za srednju školu "Opća i anorganska kemija" da je slabo pročišćen visoko koncentrirani vodikov peroksid eksplozivan? Kako razumjeti izjavu tvorničkih uputa za rad s peroksidnim torpedima da kada organska ulja, prljavština, metal i drugi predmeti uđu u visoko koncentrirani vodikov peroksid, može doći do eksplozije vodikovog peroksida?
Kad se pomiješa s kerozinom, vodikov peroksid počinje se brzo raspadati, oslobađajući veliku količinu topline. Razgradnjom 1 kg vodikovog peroksida oslobađa se 197,5 kilodžula topline. Ako se takva reakcija odvija u zatvorenom volumenu s velikom količinom vodikovog peroksida, dolazi do trenutnog razlaganja ogromne mase peroksida i trenutnog oslobađanja velike količine toplinske (kemijske) energije. Dolazi do eksplozije koja izaziva udarni val.
Kombinacija vodikovog peroksida i kerozina u praktičnom torpedu 65-76 PV na nuklearnoj podmornici Kursk izazvala je eksploziju tih tvari i uništenje torpeda. Eksplozija ovih tvari rodila je udarni val. Udarni val, a ne plinovi, uništio je stražnje i prednje poklopce torpedne cijevi br. 4, kao i torpednu cijev u međuubrodnom prostoru i elemente lakog trupa u nosu. Udarni val širi se iz epicentra eksplozije ravnomjerno u svim smjerovima. Epicentar eksplozije bio je u sredini torpedne cijevi broj 4. Tijekom eksplozije vodikovog peroksida, pritisak u prednjem dijelu udarnog vala bio je oko 5-8 kg / cm². Površina stražnjeg poklopca iznosi oko 350.000 cm². Tako je na stražnji poklopac velikom brzinom primijenjen ogroman impuls pritiska. Od takvog tereta poklopac se odvojio zajedno s čegrtaljkom i "zavario" u pramčanu pregradu 2. odjeljka. Ali gospodin Akimenko to ne razumije, jer ne razumije ni da su u trenutku prve eksplozije sve pregrade 2, 3, 4 odjeljka bile netaknute i da nisu uništene. Pregrade ovih odjeljaka srušile su se nakon druge, snažnije eksplozije. Prilikom utvrđivanja razloga eksplozije vodikovog peroksida, g. Akimenko i drugi slični članovi povjerenstva eksplodirali su spremnik s peroksidom TNT -om. Naravno, nije eksplodirao jer nije došlo do trenutne reakcije raspadanja peroksida i oslobađanja velike količine kemijske energije. Da su ova gospoda dignula u zrak konstrukciju napravljenu od vodikovog peroksida, zrakoplovnog petroleja, zračnog cilindra visokog tlaka od 200 kg / cm² smještenog u čvrsto zatvorenom volumenu (poput pravog torpeda) ili pravog torpeda, znali bi kako vodik peroksid eksplodira. Od čega se sastoji RDX eksploziv? Od sastojaka amonijevog nitrata i aluminijskog praha. Ako odvojeno eksplodirate amonijev nitrat i aluminijski prah, neće doći do eksplozije. Ali ako se te tvari spoje zajedno i detoniraju, dobit ćemo eksploziju ogromne sile. No V. Akimenko, "veliki stručnjak za peroksidna torpeda nuklearne podmornice 949A projekta", to ne razumije.
U koji je "lijevi metak ušlo američko torpedo"? Riječ "bul" dolazi od engleskog "bulges" - izbočina, izbočena. U sovjetskoj mornarici u prijeratnom razdoblju ova je riječ imala dva značenja: za površinske brodove riječ "boule" značila je posebne izbočine u podvodnom dijelu trupa broda. Izbočine su imale unutarnje šupljine. Kada su torpedo ili mina pogodili trup broda, te su konveksne strukture prije svega uništene, čime je sam trup broda zaštićen od uništenja. Bila je to svojevrsna konstruktivna zaštita broda od torpeda i minskog naoružanja. Za podmornice je riječ "buli" imala značenje i značenje, kao lagani trup podmornice s dizajnom trupa i pol. Odnosno, takve podmornice nisu imale čvrsti lagani trup, već su imale lagani trup samo u sredini podmornice. U ovom laganom trupu nalazili su se balast i spremnici goriva. Pogledajte znak "Zapovjednik podmornice". Na sredini oznake podmornice nalaze se ispupčenja. Ovo su kugle, tj. dio svjetlosnog tijela. No sve je to bilo na prijeratnim površinskim brodovima i podmornicama. Na modernim površinskim brodovima i podmornicama nema takvih uređaja i izbočina. […]
Niti jedna američka nuklearna podmornica nema uređaj za automatsku uporabu torpeda i drugog oružja. Svi ratni brodovi, uključujući američke nuklearne podmornice, omogućuju automatsku pripremu oružja za lansiranje prije upotrebe. Ali zapovijed na početku pripreme za lansiranje i za upotrebu bilo kojeg oružja uvijek daje zapovjednik broda (u ratno vrijeme takvu zapovijed može dati časnik straže). Nije bilo računalnog robota koji bi sam dao zapovijed o upotrebi oružja na američkim ratnim brodovima, a siguran sam da ga neće ni biti.
A sada ću pokušati prevesti ovu besmislicu "hrabrog pomorskog časnika" na zajednički ljudski jezik. Dakle, moj prijevod riječi gospodina Akimenka: Američka nuklearna podmornica Memphis slijedila je nuklearnu podmornicu Kursk. Tijekom praćenja, sustav upravljanja borbenim informacijama (BIUS) i torpedno-raketni sustav radili su u borbenom načinu rada, budući da je američki zapovjednik podmornice vjerovao da ga može napasti ruska podmornica. Kao rezultat lošeg čuvanja straže od strane američkih podmorničara, Mamphis se približio Kursku na neprihvatljivoj udaljenosti od manje od 20 kabela. U tom trenutku podmornica Kursk izronila je na dubinu periskopa i Amerikanci su izgubili hidroakustički kontakt s njom. Kao rezultat zbrke ili zaborava američkih podmorničara, glavno zapovjedno mjesto zaboravilo je isključiti automatski sustav borbenih napada. Sustav se uključio i ispalio dva torpeda Mk-48 bez znanja zapovjednika podmornice.
U trenutku pucnjave Amerikanci nisu imali sonarski kontakt s nuklearnom podmornicom Kursk i nisu znali gdje se nalazi. BIUS je ipak dao naredbu za lansiranje torpeda i torpeda su našla našu podmornicu. Prvo američko torpedo MK-48 vjerojatno je ušlo u lijevi balastni spremnik, eksplozija je balastični spremnik bacila u 2. odjeljak. Tijelo torpedne cijevi broj 4, koja se nalazi u međukabarskom prostoru na samom vrhu jakog trupa, pored koje se nalaze još dva tijela torpednih cijevi br. 2 i br. 6, urušilo se samo u donjem dijelu. Tijela torpednih cijevi br. 2 i br. 6 nisu oštećena. Drugo torpedo, poput projektila s oblikovanim nabojem, probilo je trup podmornice u području 12. okvira, otkinulo čelični lim jakog trupa dimenzija 2, 2 x 3, 0 m i bacilo ga u 2. pretinac s lijeve strane. Točnost ispaljivanja bila je nevjerojatna, oba su torpeda pogodila gotovo isto mjesto na nuklearnoj podmornici Kursk, kao pri pucanju iz optičke puške. To se dogodilo jer su američke torpedne cijevi opremljene vrhunskim tajnim razvojem "optičkih nišana gravitacije".
Ovo je značenje izjava gospodina Akimenka. Svatko tko u najmanju ruku razumije nešto u pomorskoj službi reći će da je to delirij bolesne osobe. No, to govori specijalist za mine i torpeda, kapetan 1. ranga, instruktor ciklusa u Pomorskom centru za obuku, član vladinog povjerenstva za istraživanje uzroka smrti podmornice Kursk. To kaže osoba koja "sve dobro zna". Najnevjerojatnije je da vjeruju u ove gluposti.
Evo izjava o ovom pitanju AP Iljuškina, još jednog "hrabrog časnika".
Torpedo ispaljeno na Kursk probilo je lagani i izdržljivi trup broda i eksplodiralo unutar 2. odjeljka. Ovo je nepobitna činjenica. Ali ova eksplozija nije mogla uništiti ostale odjeljke broda. Uništeni su drugom eksplozijom - nakon eksplozije cijelog tereta torpeda streljiva, koji se nalazio na Kursku. Ovo je druga neosporna činjenica. Otuda slijedi treća činjenica - na Kursk su ispaljena dva torpeda."
Prva je nepobitna činjenica da su se iza krme, smještene na dnu nuklearne podmornice Kursk, na udaljenosti od 80 - 150 metara, nalazili ulomci pramca lakog trupa nuklearne podmornice, antene sonara, torpedne cijevi br., praktično torpedo 65-76 PV. Kako su, prema Iljuškinovom mišljenju, tamo stigli ako je prvo američko torpedo eksplodiralo u 2. odjeljku? Ili su te fragmente nosili Amerikanci koji su napali Kursk iza krme potonule nuklearne podmornice? Ili su možda sve te eksplozije američkih torpeda plod potpune mašte gospodina Iljuškina? Torpeda nikada "ne probijaju" snažan i lagan trup nuklearne podmornice. Torpeda, i naša i američka, imaju bliskosti i kontaktne osigurače. Ti će osigurači detonirati streljivo torpeda ako prođe u blizini nuklearne podmornice na udaljenosti od 5-8 metara ili dođe u dodir samo s trupom podmornice. Samo torpedo ne može prodrijeti u čvrsti trup modernih nuklearnih podmornica. Može se probiti samo eksplozivom. Druga je nepobitna činjenica da nitko od vladinog povjerenstva i istražnog tima nije otkrio uništenje čvrstog trupa u području 2. odjeljka, niti od "probijanja" torpedom, niti od eksplozije torpeda. I treća je neosporna činjenica da svi argumenti gospodina Ilyushkina o torpediranju nuklearne podmornice Kursk nisu ništa manje nego njegovo elementarno neznanje u pitanjima pomorske službe. Najtužnije je to što mnogi naši građani vjeruju izjavama ovog "nepismenog pisca znanstvene fantastike". […]
Šteta, neću doživjeti vrijeme kad će se nakon 50 godina naši potomci sjetiti ove tragedije. Što će na to reći? Zasigurno će se današnje varljive izjave i pretpostavke o ovoj katastrofi naći u arhivi. Naravno, činjenica da je naša nuklearna podmornica torpedirana američkom podmornicom mnogo je privlačnija od činjenice smrti naše nuklearne podmornice zbog niske pouzdanosti vojne opreme i nedovoljne mornaričke obučenosti posade. Činjenica da su Amerikanci torpedirali (sudarili) našu nuklearnu podmornicu mnogo je požrtvovnija i herojska od činjenice da je njihova nuklearna podmornica utopljena zbog grešaka posade. Stoga sam siguran u to, a za 50 i za 100 godina naši će potomci govoriti o potonuću američke nuklearne podmornice K-141 Kursk. Svi će ti mitovi tijekom dugogodišnje povijesti stjecati sve više "novih i novih detalja", koje će izražavati "stručnjaci" poput današnjih Iljuškina i Akimenkova. Samo sva ta nagađanja neće poboljšati niti borbenu obuku naših posada nuklearnih podmornica, niti razvoj vojnog naoružanja i opreme, niti pouzdanost naših ratnih brodova. Ti će mitovi biti umirujuće sredstvo za naše buduće mornaričke mornare, za dizajnere mornaričkog naoružanja i opreme, za brodograditelje i popravljače brodova, za čelnike ruskog vojnog odjela. Naše oružje i oprema su pouzdani, brodovi su moderni i najbolji na svijetu. Naši su mornari najbolji pomorski stručnjaci. Otprilike će tako razmišljati naši potomci nakon sljedeće katastrofe ruskog ratnog broda. Također će tražiti umiješanost stranaca u ovu sljedeću tragediju. Uostalom, bit će sigurni da su prije "ekstravagantnih Jenkija" u mirno vrijeme, drsko, potopili naše brodove.
Od 25 slučajeva navodnih sudara između naših podmornica i stranih podmornica, 22 slučaja su nepoznate strane podmornice (nisu identificirane). Nemamo dokaza o tim sukobima. Zašto se većina takvih "sukoba" dogodila u Sjevernoj floti? Budući da Sjeverna flota djeluje u arktičkom bazenu, gdje su ledena polja prisutna u moru tijekom cijele godine, sante leda i humke iznose se na otvoreno more. Teško je točno pratiti njihovu lokaciju. Problematično je mapirati točnu lokaciju lebdećeg leda i ledenog brijega. Stoga je uvijek, prije izlaska na more, zapovjednik broda bio upućen otprilike ovako: „Kad plovite morem, budite oprezni, možete naići na sante leda i ledena polja.“Nekako je trebalo izaći iz ove neugodne situacije. Sudar s ledom, ledenim brijegom ili ribolovnom koćom plovidbena je nesreća i odgovornost su navigatora i kapetana broda. Tu dolazi spasonosna pomisao na sudar s neidentificiranom stranom podmornicom. Takav sukob nije povlačio kaznene mjere protiv zapovjednika i navigatora. Svi su znali da su naši hidroakustički objekti lošiji od američkih po tehničkim mogućnostima. Svi su znali da su naše nuklearne podmornice prema razini buke i zvučnim smetnjama premašile američke podmornice. A ako je tomu tako, objektivno, naš zapovjednik podmornice nije mogao spriječiti sudar sa stranom podmornicom. Načelnici će izgrditi zapovjednika zbog "slučajnog sudara sa stranom podmornicom", pogotovo jer je bilo izoliranih slučajeva stvarnih sudara, zahtijevat će "pojačanje" nadzora na moru, a to će okončati "represiju" protiv zapovjednika podmornice. I oni će "otpisati" sljedeći navigacijski incident na "nepismenim Amerikancima". Gotovo je nemoguće dokazati da se nuklearna podmornica sudarila s ledom, humkom, ledenicom ili koćom. Trup je oštećen, led se otopio, od trala može postojati samo trag kabela koji se može klasificirati kako želite. Dakle, radi se o neidentificiranoj stranoj podmornici. Nemoguće je sakriti tragove sudara podmornica. Uvijek će postojati fizički dokazi takvog sudara. Na oštećenom trupu naše nuklearne podmornice uvijek će se naći ostaci "vanzemaljske" boje, "vanzemaljskog" metala, gumenih predmeta. Pa gdje su fizički dokazi 22 "sudara s neidentificiranim stranim podmornicama"? Oni nisu ovdje. A ako postoje i skriveni su od strane vodstva mornarice ili flote, onda je to zločin. Gdje su naše međunarodne izjave o sva ova 22 sukoba? Nema ih, jer za to nema materijalnih dokaza. Gdje su međunarodne izjave i bilješke protesta o činjenicama "utapanja" Amerikanaca naših podmornica K-129, K-219, K-141 Kursk? Nisu, niti mogu biti, budući da nema dokaza o tim slučajevima. Predlažemo da Amerikanci razviju propise za sprječavanje podvodnih sudara. Istodobno, u ovim regulatornim dokumentima nudimo Amerikancima takve radnje i obveze stranaka koje Amerikancima potpuno oduzimaju te prednosti u podmorničkoj brodogradnji, u tehničkim i taktičkim mogućnostima nuklearnih podmornica, koje imaju danas. Pa, hoće li Amerikanci to prihvatiti? Odgovor je očit.
Zašto je došlo do stvarnih podvodnih sudara između naših podmornica i američkih podmornica? Od sredine 60-ih godina 20. stoljeća Amerikanci su počeli stvarati kartoteku zvukova naših ratnih brodova. Klasifikatori buke ugrađeni su na sve američke podmornice. Dostupni indeks kartica omogućio je preciznu klasifikaciju objekta buke, njegove nacionalnosti i onoga što je radio tijekom putovanja (za otkrivanje početka priprema za lansiranje, lansiranja oružja, promjena parametara radnih mehanizama itd.) Da bi se stvorio takav indeks karata, bilo je potrebno prikupljati buku naših brodova s različitih udaljenosti, iz različitih kutova kursa, pri različitim brzinama, dok naši brodovi izvode razne obuke i borbene misije. To se posebno odnosilo na naše raketne podmornice na nuklearni pogon. Stoga su se Amerikanci popeli gotovo pod "trbuh" naših podmornica. A naglim manevriranjem naše nuklearne podmornice, u takvoj situaciji, Amerikanci su izgubili hidroakustički kontakt i došlo je do sudara. Ilustrativan primjer takvog sudara je sudar nuklearne podmornice K-314 Tihookeanske flote s američkim nosačem zrakoplova Kitty Hawk u Japanskom moru. Samo u ovom slučaju naša je nuklearna podmornica "upala pod trbuh" američkom nosaču zrakoplova. K-314 je pratio postupke Kitty Hawk iz središta naloga. U jednom je trenutku izgubljen hidroakustički kontakt s nosačem zrakoplova. Zapovjednik je odlučio izroniti na dubinu periskopa kako bi razjasnio situaciju. Po izlasku na površinu, akustičar je izvijestio zapovjednika da se u krmenom dijelu nalazi grupna meta, vjerojatno s nosačem zrakoplova. Zapovjednik nije uzeo u obzir ovo izvješće o hidroakustiki i nastavio je izlaziti na površinu. Na dubini periskopa zapovjednik je prekršio pravila pregleda vodene površine i nakon 3 minute uslijedio je snažan udarac u krmeni stabilizator podmornice. Brzinom od 10-12 čvorova nosač zrakoplova desnom je jagodicom udario u propeler i lijevi stražnji stabilizator K-314. Podmornica je izgubila brzinu i izronila pod rezervne propelere. Nosač zrakoplova nije ni osjetio da se sudario s nekim. Tek nakon izranjanja naše nuklearne podmornice i otkrića curenja zrakoplovnog goriva iz probušenog spremnika goriva, Kitty Hawk je shvatila da su se sudarili sa sovjetskom nuklearnom podmornicom. Cijela protupodmornička obrana nosača zrakoplova nije otkrila prisutnost sovjetske podmornice za praćenje u središtu naloga i izravno na putu Kitty Hawk. Pa, posada nuklearne podmornice K-314, zbog zapovjednikove nepismenosti, bila je udaljena 20 sekundi od njihove smrti. Ako bi se podmornica pojavila 20 sekundi kasnije, nosač zrakoplova bi je prepolovio. Sretan! U ovom slučaju naš zapovjednik podmornice imao je podatke o nosaču zrakoplova, a Amerikanci nisu pronašli podmornicu, ali se sudar ipak dogodio. A u slučaju kada niti čujemo Amerikanca, niti nas Amerikanac ne čuje, sudari na kratkim udaljenostima praćenja su neizbježni. Iako su naši zapovjednici podmornica mišljenja da američki zapovjednik podmornica ima tehničku sposobnost odrediti dubinu potapanja naše podmornice, to ih ne spašava od stvarnog sudara. To znači da ili imamo pogrešan sud o tehničkim mogućnostima američkih SAC -ova, ili se američki zapovjednici podmornica ponašaju nepismeno kada prate u teškoj situaciji.
Podmornice svih država svijeta, gdje postoje, kako su u prošlosti izvodile izviđačke misije u mirno doba, tako ih izvode i danas, a nastavit će ih izvoditi i u budućnosti. Tehničke mogućnosti podmornica stalno se poboljšavaju. Današnje ruske i američke nuklearne podmornice imaju relativno jednake mogućnosti za otkrivanje nuklearnih podmornica u zoni blizu samoobrane. Uz pravilno manevriranje, ova zona omogućuje izbjegavanje sudara u svim uvjetima plovidbe. Uz odgovarajuće promatranje i pravodobno reagiranje posade na promjene situacije u području plovidbe, niti jedna nuklearna podmornica, kako za praćenje tako i za gusjenicama, neće se sudariti. Uz relativno jednake tehničke mogućnosti, vjerojatnost sudara podmornice u potopljenom položaju ovisit će o pomorskoj i stručnoj osposobljenosti posada podmornica. Ako će naši zapovjednici podmornica, prilikom praćenja bilo kojeg objekta, dati prioritet pitanjima tajnosti plovidbe i tajnog praćenja, a istovremeno neće biti osigurana sigurnost plovidbe, onda bi takvo praćenje trebalo zabraniti u mirnodopsko vrijeme. Ova bi se odredba trebala ponuditi i našim potencijalnim protivnicima u pregovorima o pomorskim pitanjima. Ako ne možemo osigurati odgovarajući podvodni, površinski i zračni nadzor u našim obližnjim morima, u blizini teritorijalnih voda, to ne znači da stranih ratnih brodova neće biti. To znači da je, prije svega, potrebno stvoriti tako učinkovito promatranje na ovim morima, koje će omogućiti našim snagama da odmah odgovore na "uljeze", stalno znaju njihov položaj i namjere. Tada, u načelu, uopće ne bi trebalo biti preduvjeta za sudare u obližnjim morima podmornica pod vodom. Tada ćemo moći osigurati svoje pomorske granice.
Iz svega navedenog možemo izvući zaključke:
1. Bez obzira koliko današnja vojna oprema bila savršena, ona neće moći osigurati sigurnost plovidbe u mirnodopsko doba uz lošu stručnu obučenost posada ratnih brodova;
2. Stručno osposobljavanje podmorničara trebalo bi biti takvo da isključuje, u mirnodopsko doba, opasno manevriranje pod vodom pod različitim uvjetima plovidbe i u izvršavanju različitih zadaća borbene obuke.
3. Prestanite stvarati i razvijati mitove o umiješanosti američkih podmornica u pogibiju naših podmornica K-129, K-219, K-141 Kursk. Ovi mitovi sprječavaju nas u objektivnoj procjeni vlastitih sposobnosti i borbenih kvaliteta naših brodova. Amerikanci nemaju ništa s tim katastrofama. Uzroke ovih katastrofa treba tražiti u stavku 1. ovih zaključaka.
Sve gore navedeno samo je osobno mišljenje umirovljenog viceadmirala V. Ryazantseva.
Procjena sovjetske mornarice od S. G. Gorshkova
