Osamdesetih godina prošloga stoljeća Amerikanci su, sasvim neočekivano za ostatak svijeta, probudili četiri hipera iz prošlih vremena iz zimskog sna. To su bojni brodovi klase Iowa. Ovi ratni brodovi iz Drugog svjetskog rata modernizirani su i vraćeni u upotrebu. Autor bloga naval-manual.livejournal.com raspravlja o tome što je potaknulo američko zapovjedništvo na ovaj korak. Vrijedi napomenuti da jednostavno nema jasnog odgovora na ovo pitanje, ali možete pokušati pronaći verzije takvog oživljavanja za brodove čije je zlatno doba već odavno prošlost.
"Iowa" - vrsta bojnog broda američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata. Ukupno su izgrađena 4 broda u SAD -u: Iowa, New Jersey, Missouri i Wisconsin. Planirana su izgradnja još dva borbena broda ovog tipa - Illinois i Kentucky, ali je njihova izgradnja otkazana zbog završetka Drugog svjetskog rata. Glavni brod serije, bojni brod Iowa, porinut je 27. kolovoza 1942. godine, a u službu je stupio 22. veljače 1943. godine.
Bojni brodovi klase Iowa stvoreni su kao brza verzija bojnih brodova klase Južna Dakota. Međutim, njihova rezervacija se nije promijenila. Za postizanje projektne brzine od 32,5 čvorova bilo je potrebno povećati snagu elektrane, što je uzrokovalo povećanje istiskivanja brodova za 10 tisuća tona. Ovo povećanje s pravom se smatralo neadekvatnom cijenom samo za dodatnih 6 čvorova brzine, pa su dizajneri na brod postavili 9 novih topova 406 mm s duljinom cijevi 50 kalibara. S brzinom od 32,5 čvorova, Iowa se smatrala najbržim bojnim brodom na svijetu. Istodobno, pri brzini od 15 čvorova, njihov domet krstarenja dosegao je 17.000 milja (izvrstan pokazatelj). Sposobnost plovidbe također je bila dobra, nadmašivši prethodnike po ovom pokazatelju. Općenito, američki inženjeri uspjeli su stvoriti izvrsnu seriju ratnih brodova s uravnoteženim nizom karakteristika koji su ostali u službi (s prekidima) više od 50 godina.
Jedna od kontroverznih točaka u dizajnu bojnih brodova klase Iowa bilo je odbijanje Amerikanaca od kalibra protiv mina. Većina bojnih brodova tog vremenskog razdoblja, bez greške, primila je najmanje desetak topova kalibra 152 mm i još jednu bateriju od 12-16 protuzračnih topova velikog kalibra. S tim u vezi, Amerikanci su pokazali neviđenu drskost, opremivši Iowu s 20 univerzalnih topničkih komada od pet inča (127 mm), koji su bili smješteni u 10 uparenih instalacija. Ovaj se pištolj pokazao kao izvrsno oružje protuzračne obrane, dok je ovaj kalibar bio dovoljan za borbu protiv neprijateljskih razarača. Kao što je praksa pokazala, polovica bojeve glave i masa projektila uspješno su kompenzirana velikom brzinom vatre univerzalnih topova (12-15 metaka u minuti) i fenomenalnom točnošću vatre, zbog upotrebe Mk.37 FCS to je u to vrijeme bilo savršeno, koje se koristilo za gađanje i zračnih i površinskih ciljeva.
Nije slučajno da su tijekom Drugog svjetskog rata, zahvaljujući moćnom oružju, kojemu je dopunjeno 19 četverostrukih 40-milimetarskih Bofosa i 52 dvostruka i pojedinačna 20-milimetarska Oerlikona, bojni brodovi Iowa bili dio sastava brzih nosača aviona, koji su igrali uloga jezgre poretka protuzračne obrane. Ako govorimo o tehničkoj strani pitanja, postojao je pravi tehnološki jaz između Bismarcka, koji je naručen 1940., i Iowamija (1943.-1944.). U ovom kratkom vremenu tehnologije poput radara i sustava za upravljanje vatrom (FCS) napravile su ogroman iskorak.
Implementirana tehnička rješenja i potencijal svojstven brodovima učinili su američke bojne brodove klase Iowa doista dugotrajnim brodovima. Sudjelovali su ne samo u drugoj polovici Drugog svjetskog rata, već i u Korejskom ratu. I dva bojna broda - "Missouri" i "Wisconsin" sudjelovala su u neprijateljstvima protiv Iraka od siječnja do veljače 1991. tijekom poznate operacije Pustinjska oluja.
Bojni brod "Iowa", 1944
Istodobno, davne 1945. činilo se da je Drugi svjetski rat zauvijek promijenio vojnu ideju o bojnim brodovima, stavivši točku na gotovo 100-godišnju povijest oklopnih brodova. Japanski superbojni brod Yamato, kao i njegov sestrinski brod Musashi, koji je mogao potopiti svaki neprijateljski brod u topničkoj borbi, bili su žrtve američkih zračnih napada. Svaki od ovih bojnih brodova tijekom masovnih napada primio je oko 10 pogodaka torpeda i 20 -ak zračnih bombi. Ranije, davne 1941. godine, tijekom napada na američku pomorsku bazu u Pearl Harboru, japanski torpedni bombarderi uspjeli su potopiti 5 američkih bojnih brodova i ozbiljno oštetili još tri. Sve je to vojnim teoretičarima dalo povoda reći da nosači zrakoplova, koji su u sklopu borbenih skupina u stanju uništiti svaki brod neprijateljske flote, sada postaju glavna udarna snaga na moru.
A prednosti novih bojnih brodova pretvorile su se u njihovu Ahilovu petu. Od odlučujuće važnosti nije bila snaga topništva glavnog kalibra, već točnost njezina ispaljivanja, koja je osigurana uporabom složenih daljinomera i radarskih instalacija. Ti su sustavi bili vrlo ranjivi na neprijateljsku topničku vatru, kao i zračne napade. Izgubivši "oči" bojni brodovi s topništvom svog glavnog kalibra nisu mogli učiniti ništa u borbi, bilo je gotovo nemoguće izvesti točnu vatru. Razvoj raketnog naoružanja također je odigrao važnu ulogu.
Tijekom poslijeratnih godina, Sjedinjene Države i druge države postupno su povlačile svoje bojne brodove iz flote, demontirajući zastrašujuće ratne brodove i šaljući ih na otpad. Međutim, takva je sudbina prošla bojne brodove klase "Iowa". Godine 1949. brodovi stavljeni u pričuvu vraćeni su u službu. Korišteni su tijekom Korejskog rata, u njemu su sudjelovala sva četiri bojna broda. Bojni su se brodovi koristili za potiskivanje topničkih ciljeva topničkom vatrom.
Salva glavnog kalibra bojnog broda "Iowa", 1984
Nakon završetka rata 1953. godine, brodovi su ponovno poslani na počinak, ali ne zadugo. Rat u Vijetnamu je počeo i odlučeno je da se ponovno vrate "uslugama" bojnih brodova klase Iowa. Istina, sada je samo New Jersey otišao u rat. Ovog puta, bojni brod je korišten za topničke napade na područja, podupirući operacije američkih marinaca u obalnim regijama Vijetnama. Prema vojnim stručnjacima, jedan takav bojni brod tijekom Vijetnamskog rata zamijenio je najmanje 50 lovaca-bombardera. Međutim, za razliku od zrakoplovstva, njegovi zadaci nisu ometali provedbu neprijateljskih sustava protuzračne obrane, kao ni loše vrijeme. Bojni brod New Jersey uvijek je bio spreman artiljerijskom vatrom podržati trupe koje se bore na obali.
Vrijedi napomenuti da se glavnom ljuskom bojnih brodova Iowa smatrao "teški" oklopni projektil Mk.8 težak 1225 kg s eksplozivnim nabojem od 1,5 posto mase. Ovaj projektil posebno je dizajniran za borbu na velikim udaljenostima i optimiziran je za prodor na palube neprijateljskih brodova. Da bi projektilu osigurala putanju sa više šarki, poput one bojnih brodova Južne Dakote, upotrijebljeno je smanjeno punjenje, koje je projektilu dalo početnu brzinu od 701 m / s. Istodobno, puni barut - 297 kg osigurao je početnu brzinu leta od 762 m / s.
Međutim, do kraja Drugoga svjetskog rata ti su se bojni brodovi koristili uglavnom za gađanje obalnih ciljeva, pa je njihovo streljivo uključivalo visokoeksplozivne granate Mk.13. Takav je projektil težio 862 kg, a relativna masa eksploziva već je iznosila 8,1 posto. Kako bi se povećala preživljivost cijevi topova pri ispaljivanju eksplozivnih projektila, upotrijebljeno je smanjeno punjenje baruta težine 147,4 kg, što je projektilu dalo početnu brzinu od 580 m / s.
Lansiranje rakete BGM-109 "Tomahawk" s bojnog broda klase Iowa
Pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća bojni su brodovi podvrgnuti samo manjim nadogradnjama. S njih su demontirani automatski topovi kalibra 20 mm, a zatim 40 mm, a promijenjen je i sastav radarskog naoružanja te promijenjeni sustavi upravljanja vatrom. Istodobno, vrijednost bojnih brodova u doba raketnih brodova postala je prilično niska. Do 1963. Amerikanci su iz flote isključili 11 bojnih brodova drugih tipova koji su bili u pričuvi, a 4 Iowa ostala su posljednji bojni brodovi američke mornarice.
Odlučeno je vratiti ove bojne brodove iz pričuve krajem 1970 -ih; brodovi su modernizirani 1980 -ih. Nekoliko je razloga zašto je to učinjeno. Najjednostavniji i najočitiji razlog je moćno topničko naoružanje bojnih brodova, koje se još moglo koristiti, s obzirom na ogromne zalihe granata za topove 406 mm. Već sedamdesetih godina, usred Hladnog rata, neki su stručnjaci pokrenuli pitanje ponovnog otvaranja bojnih brodova klase Iowa. Kao opravdanje za ovu odluku dat je izračun troškova isporuke streljiva do cilja. Amerikanci su pokazali praktičnost i smatrali su da topovi "Iowa" od 406 mm u 30 minuta mogu pustiti 270 visoko eksplozivne granate od 862 kg ukupne težine 232,7 tona na cilj. Istodobno, krilo nosača zrakoplova s nuklearnim pogonom "Nimitz", pod uvjetom da svaki zrakoplov izvrši tri naleta, moglo je dnevno baciti 228,6 tona bombi na neprijatelja. Istodobno, troškovi isporuke tone "streljiva" za Nimitz iznosili su 12 tisuća dolara, a za bojni brod Iowa - 1,6 tisuća dolara.
Jasno je da usporedba isporučene mase streljiva nije posve točna, budući da je zrakoplovstvo sposobno udarati na mnogo većoj udaljenosti od bojnog broda. Također, zbog veće mase eksploziva, bombe imaju veću površinu uništenja. Unatoč tome, krajem Drugoga svjetskog rata, tijekom ratova u Koreji i Vijetnamu, pojavio se dovoljan broj zadataka koje je moglo riješiti teško mornaričko topništvo, a uz najveću učinkovitost i manje troškove. Činjenica je da je u američkim arsenalima oko 20 tisuća granata od 406 mm, kao i 34 rezervne cijevi za topove bojnih brodova, također igralo ulogu. Osamdesetih godina prošlog stoljeća čak je bilo planirano stvaranje projektila velikog dometa. S težinom od 454 kg, trebali su imati početnu brzinu leta od 1098 m / s i domet od 64 km, ali stvari nisu išle dalje od eksperimentalnih uzoraka.
Bacači protubrodskih projektila "Harpoon" i ZAK "Falanx" na bojnom brodu "New Jersey"
Tijekom modernizacije bojnih brodova klase Iowa osamdesetih godina dva su demontirana 4 od 10 uparenih topničkih nosača kalibra 127 mm. Na njihovom mjestu bilo je osam oklopnih četverostrukih lansera Mk.143 za lansiranje krstarećih raketa BGM-109 Tomahawk za gađanje kopnenih ciljeva s 32 projektila streljiva. Osim toga, brodovi su bili opremljeni sa 4 instalacije Mk.141, po 4 kontejnera za 16 protubrodskih projektila RGM-84 Harpoon. Blisku protuzračnu i proturaketnu obranu trebala su osigurati 4 protuzračna topnička kompleksa Mk.15 "Vulcan-Falanx". Svaki od njih sastojao se od šest-cijevnog 20-milimetarskog topa M61 "Vulcan", koji je bio stabiliziran u dvije ravnine i imao je autonomni radarski sustav upravljanja vatrom. Osim toga, 5 stacionarnih položaja za MANPADS Stinger bilo je smješteno na nadgradnjama bojnih brodova. Brodska radarska oprema potpuno je obnovljena. U krmenom dijelu bojnih brodova pojavio se heliodrom. A u prosincu 1986. godine lansirni uređaj i uređaj za slijetanje bespilotne letjelice "Pioner" dodatno je instaliran na Iowi. Istodobno je posada bojnih brodova značajno smanjena, 1988. godine na Iowi je služilo 1.510 ljudi, a 1945. brodsku posadu činilo je 2.788 ljudi, uključujući 151 časnika.
Kao što je navedeno na blogu naval-manual.livejournal.com, SAD-u su bili potrebni bojni brodovi ne samo kao veliki topnički brodovi sposobni učinkovito se boriti protiv obalnih ciljeva. Ideja o obnovi postojećih bojnih brodova pojavila se u drugoj polovici 1970 -ih i provela se u djelo u sklopu programa 600 brodova Reaganove administracije. Sredinom 1970 -ih vođe, među kojima su bili admiral James Holloway, tajnik mornarice W. Graham Clator (Jr.), pomoćnik tajnika James Woolsey, postigli su konsenzus u pomorskom okrugu Washington - američka se flota morala boriti za prevlast na moru protiv SSSR -a … Ofenzivne operacije smatrale su se najučinkovitijom opcijom za djelovanje protiv sovjetske flote.
Na tehničkoj i operativnoj razini, američka mornarica se u tom razdoblju suočila s dva relativno nova problema: značajnim povećanjem broja sovjetskih površinskih brodova opremljenih protubrodskim projektilima; i povećanje područja koja bi mogla postati poprište neprijateljstava - sada su Indijski ocean i Karibi dodani broju potencijalnih žarišta na planeti. U skladu s idejom da bi Američka pacifička flota trebala aktivno djelovati na mjestu svoje registracije (raniji planovi dopuštali su prebacivanje glavnih snaga flote u Atlantik), sve je to zahtijevalo povećanje broja brodova u američkoj flota. Ako je bilo potrebno, američka mornarica morala je voditi aktivna neprijateljstva u pet smjerova odjednom (sjeverni Atlantik, Mediteran, sovjetski Daleki istok, Karibi i Indijski ocean).
Površinska borbena skupina s bojnim brodom "Iowa"
Mornarica je također planirala formiranje 4 površinske borbene skupine (SWG), koje su bile manje borbene skupine koje nisu uključivale nosače zrakoplova. Očigledna uloga četiri bojna broda klase Iowa postala je središnji element ovih skupina. Amerikanci su planirali da takve grupe uključuju bojni brod, krstaricu klase Ticonderoga i tri razarača klase Arleigh Burke. Naoružani krstarećim raketama, takvi NBG -i bit će ekvivalent sovjetskim borbenim skupinama i moći će djelovati neovisno kao aktivne udarne skupine u područjima umjerene prijetnje. Mogli bi biti osobito učinkoviti pri izvođenju operacija protiv obalnih ciljeva i podržavanju amfibijskih operacija, zahvaljujući moćnom topništvu i krstarećim projektilima.
Prema planovima američkih stratega, takve površinske borbene skupine predvođene bojnim brodom mogle su djelovati i neovisno i zajedno s udarnim skupinama nosača zrakoplova. Djelujući neovisno o nosačima zrakoplova, NBG bi mogla pružiti mogućnost "površinskog rata" u područjima sa smanjenom podmorskom i zračnom prijetnjom (takva područja su uključivala Indijski ocean i Karibe). U isto vrijeme, bojni su brodovi ostali ovisni o njihovoj pratnji, koja im je pružala protuzračnu i protupodmorničku obranu. U područjima s visokom prijetnjom bojni brodovi mogli bi djelovati kao dio veće udarne skupine nosača. Istodobno su za bojne brodove zabilježene tri uloge - napad na površinske i kopnene ciljeve, podrška za slijetanje.
Istodobno, vatrena potpora desantnih snaga (borbeni kopneni ciljevi) bila je jedan od glavnih zadataka bojnih brodova klase Iowa osamdesetih godina prošlog stoljeća, ali očito nije bio glavni razlog njihovog ponovnog aktiviranja. Tih godina misli američkog vojnog zapovjedništva nisu bile koncentrirane uz obalu, već na otvorenom moru. Ideja bitke sa sovjetskom flotom, a ne projekcija moći u različitim regijama Svjetskog oceana, postala je dominantna. To potvrđuje činjenica da su bojni brodovi modernizirani i vraćeni u službu na vrhuncu borbe protiv sovjetske mornarice - i otpušteni neposredno nakon što je ovaj vrhunac prošao (indikativna činjenica). Bojni brod Iowa stavljen je u pričuvu 26. siječnja 1990., New Jersey 2. veljače 1991., Wisconsin 30. rujna 1991. i Missouri 31. ožujka 1992. godine. Potonja dvojica su čak sudjelovali u neprijateljstvima protiv Iraka tijekom operacije Pustinjska oluja.
Bojni brod "Missouri" u sklopu AUG -a, predvođen nosačem zrakoplova "Ranger"
Vraćajući brodove u službu 1980 -ih, vodstvo američke flote promatralo je NBG -ove izgrađene oko bojnih brodova klase Iowa kao neovisno sredstvo borbe protiv sovjetskih površinskih brodova - barem u onim područjima gdje nije bilo prijetnje masovnom upotrebom sovjetskog zrakoplovstva. Između ostalog, bojni su brodovi, očito, morali riješiti problem borbe s površinskim brodovima sovjetske mornarice, koji su visjeli "na repu" američkim nosačima zrakoplova. Zbog toga bi ih se moglo uključiti u AUG. Istodobno ostaje otvoreno pitanje koje bi im bilo glavno oružje - "Tomahawksi", "Harpuni" ili topovi 406 mm. Bliski kontakt američkih i sovjetskih ratnih brodova tih godina dopuštao je korištenje topništva s obje strane. U ovoj situaciji velika vatrena moć bojnih brodova, dopunjena oklopom i preživljavanjem, postala je prilično vrijedna prednost. Nije slučajno što su 1980 -ih američki bojni brodovi koji su prošli modernizaciju i dobili raketno naoružanje redovito bili uključeni u obuku topničkog gađanja po površinskim ciljevima. U tom smislu, divovi s kraja Drugog svjetskog rata vratili su se u američku mornaricu 1980 -ih kao bojni brodovi.
