Carica Katarina Velika: "Neka sudbina Sevastopolja i naše flote na ovoj blagoslovljenoj zemlji budu krilata jedra dobrote i kreativnosti, hrabrosti i hrabrosti!" Tim riječima u gradu ruske pomorske slave počinje kazališna predstava posvećena 320. obljetnici osnutka flote Domovine. U kalendaru nezaboravnih datuma u Rusiji dan osnutka ruske flote obilježava se 30. listopada. A ovaj datum povezan je sa događajima 1696. godine, kada je car Petar, kako bi sada rekli, progurao kroz Bojarsku dumu odluku o početku formiranja redovne flote. Izraz "Bit će morskih plovila!", Zapravo, postao je polazna točka za rusku mornaricu, koju danas nazivamo Ruska mornarica.
Aktivna brodogradnja razvila se u blizini Arkhangelska, kao i na obali Dona. Voronež se s pravom smatra pravom kolijevkom ruske flote. U Voronežu je osnovano prvo rusko admiralitet, a 1696. u državi se pojavila prva škola navigacijskih znanosti. Povijesni materijali sadrže dokaze da je Voronjež također prvi ruski grad u kojem je podignut glavni simbol ruske flote, zastava sv. Andrije. Govorimo o podizanju zastave Andreevsky na bojnom brodu s 58 topova Goto Predestinatsiya izgrađenom u Voronežu, koji je prije nekoliko godina ponovno stvoren prema izvornim crtežima, a koji je danas muzej s bogatom tematskom postavkom.
Usput, kada je riječ o prvom podizanju zastave svetog Andrije (a bilo je to 1700. godine), potrebno je pojasniti da se u početku križ svetog Andrije Prvozvanog pojavio kod zastave - na tzv. -zvani kanton (kanton) - u gornjoj lijevoj četvrtini admiralove zastave. S vremenom je plavi križ na bijeloj podlozi zauzeo cijelo područje ruske pomorske zastave. Zanimljivom povijesnom epizodom može se smatrati činjenica da su gotovo 15 godina nakon Oktobarske revolucije grafičku sliku križa sv. Andrije koristile mornarice Sovjetske Rusije i SSSR -a. Govorimo o dizalici Carske ruske mornarice, u kojoj su promjene zahvatile središnji dio, gdje se pojavila crvena zvijezda sa srpom i čekićem.
Vraćajući se brodogradnji u doba početka stvaranja ruske flote, potrebno se dotaknuti samog izlaganja, koje je prikazano na točnoj kopiji Petrovog broda s teškom sudbinom - "Idi na predodređenje". Izložba je zanimljiva ne samo ljubiteljima pomorske povijesti, već i ljudima zainteresiranima za retrospektivnu kartografiju. Posebno na brodu-muzeju postoji kopija karte Tartarija oko čijeg se postojanja (mislim na ovaj teritorijalni entitet) danas vode vruće rasprave.
Izložba muzeja predstavlja panorame izgradnje brodova na obalama Dona. Konkretno, govori o korištenju visokih idealno ravnih borova za stvaranje jarbola, po kojima su šume Voronješke zemlje do danas poznate.
Rusija se u kratkom vremenu iz države s potpunim nedostatkom mornarice pretvorila u pomorsku silu, što je omogućilo ne samo obranu svojih interesa na prilazima moru, već i rast na teritorijima. Prisutnost dovoljnog broja brodova omogućila je ruskim navigatorima otkrivanje i istraživanje novih zemalja. Konkretno, dekretom Petra I, 1724. organiziran je pohod na istok, koji je potvrdio postojanje tjesnaca između euroazijskog i sjevernoameričkog kontinenta, koji je 1628. otkrio Semjon Dežnjev, a također je omogućio istraživanje Chukotke i Kamčatka. Tijekom ekspedicije sastavljene su detaljne "opće" karte sjeveroistočne Azije. Zapravo, ovo je bila prva znanstvena ekspedicija u Rusiji, organizirana u ime države, a utjelovljena od strane izvanrednih znanstvenika i mornara, među kojima je bio i Vitus Bering, čovjek čiji je doprinos razvoju flote i potvrda važnosti imati veliku flotu za zemlju poput Rusije teško se može precijeniti.
Povijest ruske mornarice također je povijest slavnih pobjeda. Legendarni vojno -pomorski zapovjednici Fjodor Apraksin, Fjodor Ušakov, Pavel Nakhimov ispisali su svijetle stranice u povijesti mornarice.
Fedor Matveyevich Apraksin s pravom se smatra jednim od osnivača ruske flote. Godine 1717. car Petar je imenovao generala-admirala Apraksina na mjesto šefa Admiralitetskog odbora. Kolegij podređen Senatu kombinirao je funkcije nekoliko pomorskih organizacija koje su u to vrijeme postojale u Rusiji, uključujući Mornarički red, Pomorski komesarijat, Ured flote, kao i pomorsko opskrbljivanje, uniformu i šumarske usluge (naziv usluga podrške). Upravo je Apraksin, dok je Peter bio u Europi, bio uključen u kontrolu brodogradnje u Rusiji, uključujući i spomenuta voronješka brodogradilišta.
Spomenik generalu admiralu Apraksinu u Vyborgu:
Ruska mornarica danas je temelj pomorskog potencijala zemlje. Osigurava sigurnost ruskih pomorskih granica i pruža podršku saveznicima, osobito u borbi protiv međunarodnog terorizma. Aktivnosti ruskih ratnih brodova u oceanima nedavno su se pretvorile u pravi "reality show" za zapadne medije. Odvezite istu udarnu skupinu nosača, koja uključuje TARK "Admiral Kuznetsov", do obala Sirije. Zapadni tisak ne zna iznijeti podatke o dugoj plovidbi brodova ruske Sjeverne flote.
Ili se objavljuje vakuumna (ako ne i glupa) ironija o dimu nad palubom nosača zrakoplova, a onda se odjednom publikacije zamjenjuju bilješkama "o prijetnji državama NATO -a". Sva ta "senzualna bacanja" i potoci zapadne svijesti govore samo o činjenici da se ruska flota s pravom vratila na međunarodnu scenu i spremna je izvršiti sve zadatke radi zaštite interesa Rusije.
Sretan rođendan, mornarica!
