Povijest potonulih brodova Meksika počinje iz doba karipske zlatne groznice osvajača i gusara. Od zaljeva na sjeveru Yukatana do Banco Chinchorra nalaze se groblja španjolskih galija. Malo ljudi zna da se ostaci jedne od ovih galija nalaze čak i u popularnom turističkom odredištu - zaljevu Akumal.
Većina olupina (termin za ronjenje, olupina u prijevodu s engleskog - "olupina", "olupina"), očuvana u dobrom stanju i popularna kod ronilaca, poplavljene su ribarske škune, industrijske teglenice i pomorski brodovi američke mornarice. Neke od ovih brodova kupila je meksička mornarica i potopila ih za stvaranje umjetnih grebena. Drugi dio potonuo je tijekom Drugog svjetskog rata, jer se na otoku Cozumel nalazila američka pomorska baza.
Matancero
Izvorni naziv plovila je Nuestra Señora de los Milagros ("Čudesna Djevica Marija"). Galeon je prolazio duž meksičke obale 22. veljače 1741. godine, kada je iznenada naletio na grebene i potonuo. Brod je bio dugačak oko 22 m s kobilicom od 18 m.
Kao i svi španjolski galeoni, Matancero je bio teško naoružan sa 16 malih topova i četiri velika okretna topa, od kojih se neki još uvijek nalaze na dnu među koraljima. Nekoliko topova instalirano je na obali i usmjereno je prema zaljevu Akumal - u smjeru gdje leže ostaci broda. Na brodu je bilo oko 100 tona željeza, 50 tona kućnog pribora: tanjura, vilica, noževa, papira, posuđa, ulja, alata. U skladištima je pronađeno 75 sanduka s vjerskim predmetima i 21.200 boca rakije i vina.
Ostaci Matancera leže na dubini od 3-7 m. Ronioci i dalje na ovom mjestu pronalaze razne artefakte. Ovo je veliki broj ogrlica s križevima različitih veličina i oblika, srebrnim okvirima za ikone, naušnicama.
Ultrafriz
Ultrafriz je bio teglenica od 110 metara, specijalizirana za isporuku zaliha duboko smrznute hrane. Teglenica je imala požar 1979. godine kada se nalazila u luci otoka žena. Požar se nije mogao ugasiti, a teglenicu je trebalo odvući na pučinu, gdje je poplavljena. Sada je teglenica, koja leži na dubini od 28-35 m, jedna od najvećih olupina u regiji. Dva velika držača omogućuju roniocima da se kreću unutra bez zaglavljivanja.
Osim impresivnog izgleda, teglenica je zanimljiva i po svojim živim bićima. Metal trupa teglenice privlači mnoge male ribe, koje pak privlače velike grabežljivce. Teglenica se nalazi na migracijskom putu Meksičkog zaljeva i Yukatana, a ovdje se često mogu vidjeti dupini, kornjače, jegulje, pjegave zrake, oceanske mante (zovu ih i morski vragovi - to su najveće zrake, čija je širina doseže 7 m) pa čak i kitovi. Od veljače do kolovoza ovdje možete vidjeti i kitove ubojice.
Teglenica je pogodna za srednje ronioce, ali imajte na umu da je na ovom mjestu nekoliko ljudi netragom nestalo.
Harlekin
Ovaj brod američke mornarice izgrađen je 1944. godine u američkom Portlandu. Služio je kao brod posebne namjene tijekom Drugog svjetskog rata. Njegov je zadatak bio pretraživati, otkrivati, uništavati morske mine i pratiti brodove kroz minska polja.
Meksička mornarica kupila ga je 1976. godine i do 1978. godine koristila se kao istraživački brod za ocean pod imenom Oceanográfico. Potopljeno 1980. godine kako bi se stvorio umjetni greben. 1993. preimenovan je u general Pedro María Anaya. Leži na dubini od 20-25 m.
Brod se nalazi 2, 2 km od obale - u području koje često posjećuju zrake mante, barakude i divovske morske kornjače. Uragan Wilma 2005. godine razbio je brod na dva dijela, a sada su sve unutarnje šupljine broda dostupne roniocima. Odlično mjesto za ljubitelje fotografije.
Otkupnina
Brod klase Admiralitet služio je kao pronalazač minolovaca tijekom Drugoga svjetskog rata u američkoj mornarici. Ransom je za svoje zasluge na Pacifiku nagrađen s tri zvjezdice. Godine 1951. brod je nastavio službu tijekom Korejskog rata. Godine 1962. prodan je meksičkoj mornarici i preimenovan u DM -12, a 1994. u Teniente Juan de la Barrera.
Godine 2000. poplavljeno je kako bi se stvorio umjetni greben u blizini Cancuna. Sada Ransom leži na dubini od 18-25 m i dom je desecima tisuća morskih stvorenja.
