Početkom 2000 -ih Uralvagonzavod je demonstrirao svoj novi razvoj - Objekt 199. Prilikom stvaranja ovog vozila cilj je bio pružiti vatrenu potporu tenkovskim formacijama u različitim borbenim uvjetima. Iz tog je razloga "Objekt 199" dobio alternativnu oznaku BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tema na kojoj je projekt nastao nosila je kod "Frame", koji je na kraju postao naziv samog stroja.
Po svom dizajnu BMPT je svojevrsni "hibrid" glavnog tenka i borbenog vozila pješaštva: kupola sa relativno slabim naoružanjem za teška oklopna vozila postavljena je na šasiju tenka. Istodobno, kompleks 7 mitraljeza 62 mm, automatskih topova kalibra 30 mm, automatskih bacača granata i protuoklopnih navođenih projektila po nekim parametrima nije inferiorniji od tenkovskih topova. Glavna svrha BMPT-a je pratnja tenkova, otkrivanje i uništavanje ciljeva opasnih tenkovima, laka neprijateljska utvrđenja, kao i tenkovi. Prema izračunima dizajnera, jedan "okvir", zahvaljujući raznovrsnom naoružanju, sposoban je zamijeniti šest borbenih vozila pješaštva i 40 mehaniziranih pješačkih postrojbi. Zbog tako visokih stopa proračunate učinkovitosti, za borbeno vozilo zalijepljen je neslužbeni nadimak "Terminator".
BMPT "Terminator" (fotografija
Sredinom dvije tisućinke pojavile su se prve informacije o izgledima projekta. Predstavnici Ministarstva obrane govorili su o planiranoj kupnji BMPT -a, kako kažu, u tržišnim količinama. Osim toga, projekt je nastao na temelju šasije postojećih tenkova, što bi omogućilo pretvaranje postojeće opreme u nova borbena vozila. Bilo je obećanja o formiranju prve satnije "Ramok" u ruskim oružanim snagama do 2010. godine. Međutim, 2010. godine stigle su nove poruke. Kako se ispostavilo, vojni čelnici nisu mogli BMPT uklopiti u trenutni proračun, a također za to nisu našli mjesto u konceptu korištenja oklopnih snaga te su zbog toga bili prisiljeni odustati od kupnje. Od tada projekt koji se nekad činio obećavajućim nije dobio odgovarajuću distribuciju. Sve narudžbe bile su ograničene na deset jedinica, koje se sada isporučuju Kazahstanu.
Sasvim je očito da odbijanje kupnje novog borbenog vozila nije moglo izazvati izvjesnu reakciju stručnjaka s područja naoružanja i amatera vojne opreme. U izjavama nekih od njih, nesumnjivo zanimljiv i obećavajući stroj pretvorio se u svojevrsno čudotvorno oružje sposobno samo spasiti cijelu vojsku i pobijediti u svakom ratu. Vodstvo vojnog odjela, sukladno tome, u ovim je tezama steklo izgled zlikovaca i izdajnika koji žele uništiti cjelokupnu obranu zemlje. Takve kategorične izjave uvijek izazivaju sumnju u njihovu istinitost, što je dovelo do brojnih osporavanja. Ako želite, nije teško pronaći drugi internetski forum sa sličnim postupcima i proučiti sve argumente stranaka, od kojih se većina odnosi isključivo na tehničke i borbene karakteristike BMPT -a.
Mnogo manje pažnje posvećeno je taktičkoj strani korištenja "Terminatora" ili čak samoj potrebi za takvim strojem. U sporovima na temu nužnosti često se koristio argument koji se dopao stranom iskustvu. Drugim riječima, ako je BMPT demonstriran prije deset godina i za to vrijeme nisu se pojavili strani analozi, ima li smisla razvijati ovu temu? To ne znači da je ovaj argument lišen logike, iako je, možda, i teško složiti se s njim. Kako se ispostavilo, mišljenje o nepostojanju analoga u inozemstvu temeljilo se na nedostatku relevantnih informacija. Sličan su projekt posljednjih godina razvili francuski dizajneri.
Ovaj tjedan na blogu poznatog stručnjaka na području oklopnih vozila A. Khlopotova bila je mala bilješka o zanimljivoj publikaciji u francuskom časopisu Raids. Posljednji broj publikacije u potpunosti je posvećen nedavnoj izložbi Eurosatory-2012, održanoj u Parizu. Među ostalim publikacijama u časopisu, postoji i članak o ruskom BMPT vozilu. Općenito, materijal ne predstavlja ništa zanimljivo - opis povijesti, karakteristike itd. Općenito, sve što se obično piše o novoj tehnici u reklamnim brošurama ili preglednim člancima. Pažnju stručnjaka privuklo je ime autora publikacije o "Okviru". Ispostavilo se da je to Mark Shasillan, nadaleko poznat u određenim krugovima. Taj je čovjek svojedobno sudjelovao u radu na francuskom glavnom bojnom tenku AMX-56 Leclerc i popeo se na mjesto direktora programa. Monsieur Chasilland dobro je govorio o ruskom projektu i ispričao malo o malo poznatom Leclercu T40.
Kako se ispostavilo, nekoliko godina nakon prve demonstracije Terminatora, dizajneri tvrtke GIAT počeli su raditi na sličnom stroju. Ideja o potpori tenkova topničkom vatrom i mitraljezima malog kalibra svidjela se francuskim inženjerima i privukla pozornost vojske. Međutim, za uspješniju promociju, projekt je u početku bio pozicioniran kao izvidnički tenk, a ne kao pomoćno vozilo za glavne tenkove. Projekt, nazvan Leclerc T40, uključivao je demontažu kupole s tenka AMX-56 i postavljanje novog borbenog modula na njegovo mjesto. Naoružanje T40 temelji se na automatskom topu CTA od 40 mm. Pomoćno naoružanje izviđačkog tenka je mitraljez postavljen na kupolu s daljinskim upravljanjem u gornjem dijelu kupole, kao i dva četverocijevna bacača dimnih granata. Posada vozila sastoji se od tri osobe: vozača, strijelca i zapovjednika. Za razliku od ruskog BMPT -a, T40 nema automatske bacače granata u branicima i ne trebaju im dodatne strelice.
Chassilanovom članku priloženo je nekoliko slika planiranog T40 Leclerca. Iz njih proizlazi da su se francuski inženjeri radije držali općeg koncepta vozila za pratnju tenkova, nego što su pokušali kopirati ruski "Objekt 199". Dakle, ažurirani Leclerc s novim kompleksom naoružanja nema mogućnost istodobnog transporta i korištenja velikog broja navođenih protuoklopnih projektila. Štoviše, postojeće slike ne prikazuju nikakve uređaje za instaliranje ATGM transportnih i lansirnih kontejnera kao što su MILAN ili ERIX. Možda bi daljnjim razvojem projekt T40 osim cijevnog naoružanja dobio i raketno naoružanje.
Znatno se razlikuju i sredstva zaštite borbenih vozila za potporu tenkova. Obojica su nastali na temelju glavnih borbenih tenkova i općenito su naslijedili koncept osiguravanja zaštite posade i glavnih strukturnih komponenti. U slučaju BMPT-a postoji protu-topovski oklop s mogućnošću ugradnje reaktivnog oklopa. T40 je pak potpuno kompatibilan s dodacima iz projekta Leclerc AZUR. Dodatni zaštitni moduli montirani su na prednjoj strani oklopljenog trupa. Hrana borbenog vozila T40 prekrivena je anti-kumulativnim rešetkama. Skup opreme za tenk Leclerc pod nazivom AZUR (Actions en Zone Urbaine), kako mu naziv govori, stvoren je kako bi se osigurala sigurnost oklopnih vozila u urbanim sredinama i na sličnim bojištima, gdje velika brzina nije potrebna, ali je dobra razina zaštita iz svih kutova.
Nažalost, tehničke karakteristike Leclerca T40 nisu otkrivene. Stoga se treba zadovoljiti samo raspoloživim podacima o odgovarajućim pokazateljima osnovnog spremnika AMX-56. Možda je lakša kupola "izvidničkog tenka" malo povećala njegovu najveću brzinu ili sposobnosti za vožnju po terenu. No, sve prednosti novog borbenog modula mogle bi se "pojesti" težinom dodatne zaštite. Na ovaj ili onaj način, još uvijek nema točnih podataka barem o izračunatim karakteristikama T40.
Sudbina projekata "Object 199" i Leclerc T40 donekle je slična. Prvi postoji u nekoliko prototipova i maloj seriji. Francusko borbeno vozilo još je uvijek dostupno samo u obliku nacrta. Činjenica je da je dizajn ažuriranog Leclerca dovršen upravo u trenutku kada je francuska vlada počela smanjivati izdatke za obranu. Peta republika nije imala novca ni za izradu prototipa. Čak ni prijedlog da se ta vozila naprave od istrošenih tenkova nije pomogao u promociji T40. Ratno ministarstvo bilo je nepokolebljivo. Nije dopustio sastavljanje i testiranje čak ni novog borbenog modula.
Zašto je monsieur Shasillan upravo napisao o T40 nije sasvim jasno. Štoviše, logiku usporedbe ovog vozila s ruskim BMPT -om prilično je teško sagledati. Da, oprema oba projekta osmišljena je tako da osigura požarnu zaštitu tenkova s ciljeva opasnih tenkovima. No, izgled strojeva znatno je drugačiji: sastav oružja "Framework" omogućuje vam napad i uništavanje neprijateljskih tenkova. T40 nema tako moćno oružje i radije je dizajniran za rad s lako oklopljenim ili nezaštićenim ciljevima i neprijateljskim osobljem. Zaštita francuskog borbenog vozila prilično transparentno nagovještava predviđene uvjete uporabe - grad ili drugo slično naselje, gdje prijetnja može doći sa svih strana. To je razlog zašto T40 nema protuoklopne rakete i pripadajuću opremu.
Vozila za podršku tenkovima, unatoč općim točkama koncepta, međusobno se prilično razlikuju, a razlozi njihovog stavljanja u jedan članak zasebno su pitanje. A. Khlopotov izrazio je mišljenje da se francuski inženjer nije uspio prisjetiti projekta s "političkim" ciljevima. Vjerojatno je Shasillan svjestan postojanja mnogih kontroverzi oko BMPT -a i pokušao je promovirati svoj Leclerc T40 tako originalnom metodom, govoreći o tome široj javnosti. U tom slučaju, pod pritiskom zainteresiranih narodnih masa, T40 će moći doseći barem fazu prototipa. Naravno, ovo je samo pretpostavka, ali inženjeri ponekad idu na velike trikove u promicanju svojih projekata.
(fotografija
