Da, sada ćemo ući u "Abschussbalkens" u odnosu na takav ikonski zrakoplov kao što je F-16A "Fighting Falcon", zvani "Fighting Falcon". A svrha je ove studije utvrditi kako je "Falcon" doista orao, kako to obično pokazuju američki profilni mediji.
Nema potrebe dovoditi u pitanje činjenicu da je F-16 zaista dobar zrakoplov. Rekao bih da je iz kohorte jednomotornih lovaca općenito najbolji.
Sebastian Roblin iz Nacionalnog interesa za kojeg znamo da ima potpuno isto gledište, što ne čudi.
I možemo se složiti s njim da F-16 zaista ima puno prednosti. Na primjer, lagan je, okretan, pouzdan motor i ima izvrstan omjer potiska i težine. Pristojan set oružja.
Postoje i nedostaci. Zbog činjenice da je zrakoplov lagan, a motor jedan, domet nije sjajan, a nosivost je također vrlo ograničena u usporedbi s dvomotornim lovcima.
Čini li ovaj F-16 najboljim lovcem na svijetu? Ne. To je samo zrakoplov sa skupom karakteristika. Nisu u ratu samo brojke, već i činjenice.
No, s činjenicama imamo vrlo specifičnu situaciju. Za početak, neke statistike o borbenoj uporabi Sokola. Odmah treba napomenuti da različiti pravi stručnjaci imaju drugačiji pristup, ali naši V. Ilyin i V. Markovsky, kao osobe potpuno nezainteresirani za brojke, meni se čine najpouzdanijim.
Dakle, borbena upotreba F-16. Ovdje vrijedi pogledati ne samo koliko je aviona oboreno i izgubljeno, već kome pripadaju. Ovo je, po mom mišljenju, najvažnija točka.
1. Rat u Libanonu
Libanonski rat 1982. označio je debi F-16 kao borbeni zrakoplov.
Prema istraživanju V. Ilyina, Izrael je u ovom ratu izgubio 6 zrakoplova F-16. Izraelski F-16 čine 43 oborena zrakoplovstva sirijskog zrakoplovstva i 1 helikopter, što je, ustvari, polovica svih zrakoplova koje su oborili izraelski piloti.
Protivnici F-16 bili su MiG-21 i MiG-23 različitih modifikacija.
Osim ovog rata, F-16 se stalno koristio kao lovački bombarder protiv ciljeva u Siriji, što je u konačnici rezultiralo gubitkom još jednog F-16I, oborenog sirijskim projektilom sa sustavom protuzračne obrane S-200.
2. Venezuela
Tijekom puča 1992., piloti F-16 lojalni vladi oborili su dva laka jurišna zrakoplova OV-10 i jedan pobunjenički borbeni trener AT-27.
Tijekom rata s narko-bosovima između 2013. i 2015., F-16 zračnih snaga Venezuele oborili su tri laka zrakoplova s drogom.
3. Jugoslavija
Godine 1999. F-16 su se koristili u Jugoslaviji u cijelom kontingentu NATO-a, a ovdje su se dogodili prvi sudari s MiG-29. Piloti F-16 (američki i nizozemski) oborili su dva MiG-a 29.
Vlastiti gubici F-16 iznosili su 1 zrakoplov iz sustava protuzračne obrane S-125.
4. Zaljevski rat
Ovdje su F-16 izvodili uglavnom borbene zadatke, karakterističnije za jurišne zrakoplove i bombardere. Stoga su gubici uglavnom nastali od protuzračnih raketnih sustava.
Jedan F-16 oboren je projektilom lansiranim iz MiG-23; kao odgovor, irački MiG-25PD oboren je projektilom iz F-16.
Općenito, gubici F-16 u tom ratu značajni su po činjenici da su, osim jednog gubitka zraka, sustavi protuzračne obrane oborili još 6 "sokolova", a 7 ih je iz tehničkih razloga nepovratno izgubljeno. Odnosno, na pola.
Irački rat koji je uslijedio bio je bez pobjeda i gubitaka zbog činjenice da iračko ratno zrakoplovstvo nije došlo u rat.
5. Afganistanski rat / Pakistan
Zračne snage Pakistana sudjelovale su vrlo aktivno u ratu u Afganistanu, stalno "štiteći" svoje zračne linije od zadiranja sovjetskih i afganistanskih zrakoplova. F-16 Pakistanskih zračnih snaga osvojili su nekoliko pobjeda od 1986. do 1988. godine.
Prva pobjeda-projektil s F-16A oborio je afganistanski Su-7b, koji je završio iznad teritorija Afganistana.
Preko teritorija Afganistana oborena su 2 zrakoplova Su-22 i putnički avion An-26.
Odvojeno, vrijedi razmotriti jedini sovjetski Su-25, oboren 1988.
Zračne snage Pakistana izgubile su jedan zrakoplov F-16A oboren raketnim sustavom protuzračne obrane.
6. Indo-pakistanski sukob
Dana 27. veljače 2019. godine dogodila se zračna bitka između zrakoplovnih skupina indijskog ratnog zrakoplovstva i zračnih snaga Pakistana. Iz indijskog ratnog zrakoplovstva u sudaru je sudjelovalo 8 lovaca: četiri Su-30 MKI, dva MiG-21UPG, dva Dassault Mirage 2000. Ukupno je iz zračnih snaga Pakistana bilo prisutno 16 zrakoplova: osam F-16, četiri Dassault Mirage III, četiri JF-17 Thunder. I još 8 zrakoplova u obliku zaštitne skupine nije sudjelovalo u bitci.
Srušen je jedan F-16 pakistanskih zračnih snaga i jedan indijski MiG-21.
7. Grčko-turski sukob
Slab niz sukobljenih situacija u kojima su se F-16 koristili s obje strane. Turci su izgubili tri aviona, isto su izgubili i Grci.
8. listopada 1996. grčki lovac Mirage 2000 oborio je turski F-16D. 23. svibnja 2006., 15 km od otoka Karpathosa, došlo je do sudara grčkog i turskog F-16, oba su se zrakoplova srušila.
8. Građanski rat u Siriji
Građanski rat je bio u Siriji, što nije spriječilo Tursku da se zaglavi u njoj do ramena. U svibnju 2013. turski F-16 srušio se pod nejasnim okolnostima u blizini sirijsko-turske granice. Dana 23. ožujka 2014. turski F-16 oborili su sirijski lovac MiG-23ML koji je navodno napao turski zračni prostor. Olupina aviona pronađena je u Siriji.
U sličnoj situaciji 24. studenog 2015. oboren je ruski Su-24 koji je pao u Siriji.
Općenito, mnoge su zemlje izgubile F-16 tijekom građanskog rata u Siriji.
1. prosinca 2014. američki lovac F-16C srušio se u Jordanu nakon borbene misije u Siriji, američki pilot je poginuo.
24. prosinca 2014. nad sirijskim gradom Raqqom oboren je jordanski borbeni avion F-16, pilota su zarobili međunarodni teroristi i ubili.
Izraelski F-16I oboren je 10. veljače 2018. godine sirijskim sustavom protuzračne obrane S-200.
Prema službenim statistikama američkih zračnih snaga i NATO-a, F-16 je ostvario ukupno 8 zračnih pobjeda. Sve pobjede izvojevane su u Iraku i na Balkanu. Službene informacije izraelskih zračnih snaga govore da su izraelski F-16 izvojevali oko 40 zračnih pobjeda nad zrakoplovima sirijskog ratnog zrakoplovstva.
Da rezimiramo sve gore navedeno, ispada da su piloti F-16 iz Sjedinjenih Država, Izraela i zemalja NATO-a oborili oko 50 zrakoplova.
4 604 zrakoplova proizvedeno u 40 godina.
Recimo samo malo općenito, ali su i F-16 koristili ne samo kao lovac. Ali ovo nije glavna stvar. Glavna stvar je protiv koga je korišten ovaj zrakoplov. I tu počinje polje nijansi na kojima u načelu ugled "najboljeg jednomotornog" zrakoplova donekle "ne uzima uzlet".
Sami sudimo na temelju popisa danih pobjeda. Posebno zainteresirani za zrakoplove SSSR -a, zašto - vidjet ćemo u nastavku.
Su-7b. Proizveden od 1957. do 1972. godine.
Su-22, a to je Su-17. Proizveden od 1969. do 1990. godine.
Su-25. Proizvodi se od 1975.
MiG-23. Proizveden od 1969. do 1985. godine.
MiG-25. Proizveden od 1969. do 1982. godine.
MiG-29. Proizvodi se od 1982.
Općenito, ako pogledate popis, postaje jasno: F-16 se nisu borili samo sa zastarjelim zrakoplovima proizvedenim u SSSR-u, već i s posadama, recimo, ne najkvalitetnijima.
Možete, naravno, reći nešto o obuci sirijskih pilota koji su je pohađali u sovjetskim školama. Letne škole SSSR -a dobre su obrazovne institucije. Sirijci jednostavno nisu najbolji studenti. To se odnosi na protuzračne topnike, tankere i pilote.
Vrlo je teško reći i predvidjeti što bi se dogodilo da je F-16 u manevarskoj borbi s modernijim zrakoplovima (poput istog MiG-29, samo slovima ili Su-27), u čijim kokpitima, kažu diplomanti, iz Borisoglebska, sjedili bi, Volgograd ili Armavir. To je mogao biti rezultat malo drugačijeg plana.
Zapravo, piloti na F-16 borili su se pod jednakim uvjetima čak ni u jednom sukobu, već u jednoj bitci, kada su se turski i grčki piloti okrenuli do sudara u zraku. Pa, i nešto slično borbi koju su izveli Indijanci i Pakistanci.
U svakom slučaju, obje stvari izgledaju … prilično slabo.
Činjenica da su Izraelci usitnili arapske MiG -ove je, naravno, da. Prije svega, kaže da je obuka pilota izraelskih zračnih snaga mnogo veća od obuke sirijskih. Međutim, već sam izrazio svoje mišljenje o razini borbene obučenosti Sirijaca.
Kao rezultat toga, američki piloti i njihovi izraelski kolege možda sjede na čelu najboljih zrakoplova na svijetu. No, pravi dokaz nisu pobjede u bitkama s arapskim pilotima iz Irana, Iraka i Sirije na zrakoplovima starije generacije, već na kolegama iz razreda, s kolegama, recimo, iz Rusije ili Kine u kabinama.
Tada bi bilo moguće usporediti. U međuvremenu se F-16 "Battle Falcon" može smatrati sasvim dobrim zrakoplovom s mnogo prednosti. Što se može vrlo učinkovito upotrijebiti protiv zračnih snaga zemalja trećeg i četvrtog svijeta.
No, budući da se pravi avioni još uvijek bore s pravim pilotima, karakteristike performansi ne mogu se uzeti kao krajnja istina. Brojevi dobro pokazuju, ali jako loše lete.
Ispostavilo se "Ratni sokol" iz F-16. Ali nemojte kategorički izjavljivati da je ovo jedan od najboljih zrakoplova na svijetu. Takve tvrdnje obično zahtijevaju stvarne dokaze.
