Situacija s ruskim podmorničkim snagama počinje, ako ne izaziva zabrinutost, onda vas tjera na jako razmišljanje. S jedne strane, čini se da je naša podmornička flota, koja nije poput površinske, jamac sigurnosti zemlje, s druge …
S druge strane, problemi s podmorničkom flotom nisu počeli jučer, a kršenje ih je zločin.
Dugo su nas naši specijalizirani mediji hranili informacijama da će "otprilike, prekosutra, maksimalno sljedeći tjedan" početi isporuke floti sljedećeg oružja "bez premca u svijetu". Naravno, sa šarenim opisima tehnologije sutrašnjice i naznakom koliko će neprijatelju biti teško ako se nešto dogodi.
A onda, nakon što je prošlo vrijeme, započela je "surova ruska svakodnevica", počele su priče da će sva ta "tehnologija sutrašnjice" sutra definitivno biti s nama, ali zasad nemamo gdje s današnjom tehnologijom.
A oni koji su jučer veselo najavili da će sutra u vojsku, danas su počeli emitirati da će umjesto "Armata" dobro poslužiti T-72, umjesto "Koalicije"-"Akatsiya", a umjesto Su-57 sasvim je dobar i Su-35.
Su-35 doista nije lošiji od Su-57 u prvoj iteraciji, činjenica. Drugo je pitanje je li vrijedilo toliko vikati o "borcu pete generacije" …
U mornarici je sve otprilike isto. Već smo upoznati sa problemima u smislu izgradnje suvremenih površinskih brodova, očito je došlo vrijeme da procijenimo kako stoje stvari s našom podmorničkom flotom.
Ne tako davno, čelnik United Shipbuilding Corporation (United Shipbuilding Corporation), Alexei Rakhmanov, dao je izjavu da je odluka o izgradnji za Pacifičku flotu ne brodove projekta 667 Lada, već projekt 636 Varshavyanka bila apsolutno točna.
"Varshavyanka", znate, više su provjerena vremenom, a "Lada", iako modernija, ali s njima bi USC stalno ometao vrijeme isporuke.
Prevodim na normalan jezik: brodovi projekta 677 "Lada" u USC -u još se ne mogu graditi. I zasad nemaju pojma kako to učiniti u roku koji, usput rečeno, nitko nije imenovao.
Zanimljivo, zar ne? Nitko ne postavlja rokove, ali čelnik USC -a unaprijed je siguran da ih korporacija neće ispoštovati.
Dobar stav. Tako optimističan.
A dobro raspoloženje ne doprinosi ni činjenica da Rakhmanov priznaje da je Lada glava iznad Varshavyanke. Kao i povjerenje u budućnost. Budući da se Lada, koja je bolja od Varshavyanke, unatoč zajedničkom pretku, projekt 877 Halibut, ne može izgraditi.
Jedan je zapravo izgrađen. Pokrenuta 1997., puštena u rad 2010. godine. Nevjerojatna učinkovitost, da tako kažem. No, B-585 "St. Petersburg" nije postala punopravna borbena podmornica.
Nisam, jer oni to nisu mogli izgraditi i donijeti na pamet. Volumen nedostataka je prevelik: nedovršeni motor, nesposoban razviti više od 50% svoje projektne snage, apsolutno neispravan hidroakustički kompleks Lira (košta skoro milijardu i pol rubalja, ako ništa), zapravo, neispravan litij informacijski i upravljački sustav.
U pozadini svega navedenog, problemi s torpedima TE-2 male su stvari.
Jasno je da nije moglo biti govora o stavljanju "St. Petersburga" u stanje pripravnosti. Ovo doista nije bojni brod. Stoga je do sada B-585 vegetirao u rangu "eksperimentalnog broda". Na njemu se možda nešto testira, isprobava itd. No, pitanje je: je li za to izgrađen?
I još dva čamca ovog dugotrpljivog projekta još su u tvornici. B-586 "Kronstadt" položen je 2005. godine, a trebao bi biti isporučen floti 2021. B-587 "Velikie Luki" položen je godinu dana kasnije, 2006. godine. U skladu s tim, obećavaju da će ga prenijeti 2022. godine.
Izgradnja dizelske podmornice dulje od 15 godina je, naravno, razina "velike pomorske moći", kako smatraju neki naši "stručnjaci". U međuvremenu, Nijemci su gradili svoje brodove Project 212 već 5 godina. Ali to je tako … Jesu li Nijemci dobri za nas?
Stoga je odluka o izgradnji Varshavyanke za Pacifičku flotu potpuno razumna i pametna odluka. Pacifička flota je flota regije u kojoj imamo problema. Prije svega, oni su teritorijalni, sa zemljom koja za razliku od Ukrajine koja ima zahtjeve, ali nema flotu, ima izvrsnu udarnu flotu.
Odluka, naravno, nije donesena iz dobrog života, već upravo suprotno. Opet T-72 umjesto "Armata". Ajme.
Posebno s obzirom na neospornu činjenicu da je "Varshavyanka" još uvijek modernizacija "Halibut", projekta 877. A ovaj je projekt rođen 70 -ih godina prošlog stoljeća. Sa svim posljedicama koje slijede. Možete modernizirati projekt prije pola stoljeća koliko god želite, sigurno će biti bolje, ali …
"Halibuti" za svoje vrijeme bili su samo dobri čamci. "Varshavyanka", koja se pokazala jednostavnijom i tišom, - također. Sasvim pristojni brodovi, nema se što reći.
I nadimak "Crna rupa" koji su dali potencijalni protivnici nije bez razloga. Doista, Varshavyanka su bili prilično tihi brodovi.
Čak sam čitao takve gluposti da se Varshavyanka planirala koristiti u hipotetičkim dvobojima protiv američkih nuklearnih podmornica klase Los Angeles. Koliko manje bučno.
Nuklearna podmornica "Los Angeles"
Mišljenje je, naravno, laskavo. Ne razumijem kako je Varshavyanka, čija brzina pod vodom nije prelazila 20 čvorova, mogla uloviti Los Angeles, čija je brzina bila 10 čvorova veća. Naravno, čini se da su dizelski čamci, koji su deset puta jeftiniji po cijeni i sposobni izdržati brodove na nuklearni pogon. Ali neozbiljno od prvog do posljednjeg slova.
No, hvala Bogu, nije došlo do takvih sukoba, a onda su Amerikanci dobili još brže i tiše "Seawulfs" i "Virginias", koji su pobijedili i u tajnosti i u opremi sonara. Međutim, što se tiče hidroakustike, Amerikanci su uvijek bili jači, šteta, ali činjenica.
I općenito, vrijedno je napomenuti da naši potencijalni protivnici nisu sjedili skrštenih ruku, a u njima su se počele pojavljivati dizel-električne podmornice s elektranama neovisnim o zraku. Ove nove podmornice u tajnosti mogle bi biti jednake nuklearnim podmornicama, plus povećana autonomija - i "Varshavyanka" je "odjednom" prestala biti najbolja dizelska podmornica na svijetu.
Naravno, ljudi su ga kupili. Velike pomorske sile poput Alžira. No moramo priznati da su brodovi nove generacije, koje su razvile Njemačka, Norveška, Švedska, pa čak i Španjolska, u mnogim aspektima pretekle naše dizel-električne podmornice.
Kao rezultat toga, ispostavlja se da nam je potrebna nova dizelska podmornica. Pa čak i s modernom elektranom. No, nemoguće ga je izgraditi iz mnogo razloga, stoga …
Pogledajmo dakle Baltik. Odnos snaga.
Njemačka: 6 podmornica projekta 212. Novo.
Švedska: 5 PL. Ne tako nove kao njemačke, ali ipak.
Nizozemska: 4 PL. Švedska razina.
Poljska: 4 PL. Novi.
Norveška: 6 PL. Švedska razina.
Ukupno: 25 podmornica iz zemalja koje pripadaju kampu potencijalnih protivnika.
Što imamo? A ovdje je sve luksuzno: JEDAN Podmornica. B-806 "Dmitrov". I ovo nije "Varshavyanka", to je još uvijek "Halibut", u službi od 1986. godine.
Luksuzno, zar ne? Na pozadini njemačkih i poljskih brodova proizvedenih 2002. i kasnije, jednostavno je neusporedivo.
Mislite li da je u Tihom oceanu, gdje su donijeli epohalnu odluku o izgradnji Varshavyanke, tamo bolje?
Ne, tamo je još gore.
Prva flota je, naravno, američka mornarica. Tu glavnu upečatljivu ulogu imaju atomske Virginije, protiv kojih je Varshavyanka, ako ima minimalne šanse, doista samo u obliku lansiranja torpeda s položaja "tiho u zasjedi".
"Tiho iz zasjede" u oceanu loša je ideja. Sve ostale radnje povezane s održavanjem tečaja - i američki će brod naš uplesti u čvor.
Druga flota je japanska. Japanski "Zmajevi" su vrlo jaki čamci.
Drugo, ne natječemo se s Japanom u pogledu elektronike, prvo, ovo su brodovi sljedeće generacije. Pokreću ih Stirlingovi motori iz Kawasakija, što So Ryu čamce odmah čini teškim protivnicima, budući da su autonomniji, tiši i sofisticiraniji u smislu opreme za praćenje i ciljanje.
Izgrađeno je 12 "Zmajeva", ali tko je rekao da će se Japanci smiriti? U posljednje vrijeme tamošnje imperijalne ambicije također su prevladale. I čamci su dobri, a prijatelji-vlasnici-okupatori će pomoći …
Treća flota je južnokorejska. Jasno je da nemamo što podijeliti s Korejcima, ali tko je glavni saveznik / savjetnik Seula? Moskva? Ne, Washington. Stoga bi Južnu Koreju trebalo smatrati saveznikom te strane. Štoviše, Sjeverna Koreja, iza koje se nazire Kina, s druge je strane političke ljestvice.
Što dakle ima Južna Koreja? I oni imaju red.
Prva generacija je tip 209 / KSS-I. Njemački projekt, koji su kupile mnoge zemlje koje nisu uspjele sami izgraditi podmornice. Čak i danas, vrlo miran čamac, savršen za obalne napade.
Druga generacija. Opet "Njemice", projekt 214 / KSS-II. 9 je već izgrađeno, a još je u izgradnji. Ovi su čamci moderniji od naših brodova Varshavyanka.
Treća generacija. Na probnom brodu SS 083 DosanAnChang-Ho, projekt KSS-III. Vjeruje se (teoretski) da će ovaj brod na neodređeno vrijeme postati najbolja bezjedrna podmornica na svijetu. Sustavi napajanja neovisni o zraku, izvrsna podvodna brzina (20 čvorova), domet krstarenja od 10.000 milja.
Postoji sumnja da je korejske brodograditelje, koji su sada definitivno najbolji na svijetu, opskrbio netko vrlo ljubazan s dobrim i modernim tehnologijama, stavljajući Korejce u novu orbitu. A ovo je vrlo neugodan trenutak, jer tko zna, hoće li se Korejci ograničiti na deklariranih devet brodova projekta KSS-III ili će, poput Japanaca, imati apetit za jelom?
Dakle, pokazalo se da reći da nam situacija na Pacifiku ne ide u prilog znači ništa ne reći. 20 (od 70 od ukupnog broja, na primjer) američkih nuklearnih podmornica (pa, u SAD -u uopće nema dizelskih podmornica), 12 japanskih, oko 20 južnokorejskih … Čak se i korejske mogu zanemariti, a evo zašto.
Na pacifičkoj floti u našim redovima:
- 1 nuklearna torpedna podmornica projekta 971 (tri u popravku);
- 5 dizel-električnih podmornica projekta 877 "Halibut" (izgrađeno 90-ih);
- 1 dizel-električna podmornica projekta 633 "Varshavyanka".
Pa, stvarno, Korejci se ne mogu pozvati u rat. I tako će poravnanje biti 5 prema 1 ne u našu korist.
Da, u sljedećem ćemo članku govoriti o nuklearnim podmornicama, i tamo je sve više nego zanimljivo.
I što je najvažnije, nekako nemamo saveznika. Da, nuklearna podmornička flota Sjeverne Koreje sastoji se od više od 70 dizel-električnih podmornica. Ali, kao i sve ostalo u DLRK -u, ovo su stare stvari kupljene još u SSSR -u i od zemalja koje su sudjelovale u Varšavskom paktu jeftino.
Kina … Ne želim ni govoriti o Kini, jer Kina ima svoj put.
Dakle, šest "Varshavyanka", iako moderniziranih za KR "Kalibar" - ovo je prosječan takav argument. Koja je svrha moderne krstareće rakete ako joj nosač "izgori" čim napusti luku?
Naravno, "Kalibar" sa "posebnom bojevom glavom", odnosno nuklearnom bojevom glavom - da, ovo je vrlo kvalitetan argument u sporu "tko je hladniji". No argument još uvijek treba prenijeti protivniku. No s tim se mogu pojaviti samo problemi.
Dakle, omjer nije 5 prema 1, već 3 prema 1, plus "Kalibri" - ovo je već tolerantnije, ako …
Ako su izgrađene.
Ali s ovim opet imamo … kao i uvijek. Čini se da su brodovi svladani, čini se da je sve tu, ali, nažalost, USC (prema pres službi korporacije) u kolovozu je "malo izašao iz rasporeda izgradnje". A do polaganja petog i šestog broda još nije došlo "zbog problema s dobavljačima".
Ako pogledate suhe brojke, koliko je potrebno izgraditi jednu dizel-električnu podmornicu u različitim zemljama, tada mi se u glavi roje loše misli.
Nijemci grade svoje brodove Project 212 u prosjeku 5 godina.
Japanci grade brodove So Ryu u prosjeku za 4 godine.
Korejci grade brodove projekta 214 u prosjeku za 2 godine.
Ovo je razdoblje kod nas vrlo nestabilno. Za izgradnju jednog broda tipa "Varshavyanka" može proći od 2 do 15 godina. A kako mi znamo "pomaknuti udesno" sve zamislive i nepojmljive pojmove, mislim, nije vrijedno govoriti.
Rezultat nije baš lijep. Nismo u mogućnosti izgraditi novi brod sa suvremenom elektranom. "Lada" je mučena od 80 -ih godina prošlog stoljeća i ne može učiniti ništa slično. Ne postoji elektrana neovisna o zraku, a niti se tu ne može ništa učiniti.
Pa ispada da nam preostaje samo jedno: zakovičiti staru i nekonkurentnu "Varshavyanku", očito inferiornu u odnosu na modernije njemačke, japanske i korejske brodove i nadati se nekakvom čudu.
No malo je vjerojatno da će se dogoditi čudo. Ovo nije za vas da izvučete 70% glasova, ovdje je potreban punopravni rad. A s ovim slučajem kod nas iz godine u godinu sve je gore i gore.
Dakle, dok se podmornica "Lada" šalje na trag "Armata". A mi ćemo izgraditi Varshavyanku, odnosno T-72. I popraviti "Halibute" da posluže još malo.
Sada će mnogi s pouzdanjem reći: imamo izvrsne nuklearne podmorničke krstare. Nemamo se čega bojati!
O problemima izgradnje nuklearne podmorničke flote govorit ćemo u drugom dijelu.
