Općenito, sustavno se redovito pojavljuju reflektirajući članci o tome koliko je jaka flota važna za Rusiju. Možda na učestalost pojavljivanja utječe blizina proračuna proračuna za sljedeću godinu, ali to je samo pretpostavka.
Uglavnom su to obični jingoi o činjenici da Rusija ima dva saveznika: vojsku i mornaricu. No, postoje i doista pametni članci s uravnoteženim i dobro obrazloženim pristupom. No čak i s takvim materijalima često se želi raspravljati, pogotovo ako u njima političke težnje počnu dominirati zdravim razumom.
Evo još jednog članka koji mi je zapeo za oko, a s jedne strane, slažući se s mnogim stvarima datim u njemu, silno želim osporiti zaključke ovog članka.
Neće biti jake Rusije bez jake flote.
Autor je Vladimir Vasilievich Puchnin, kapetan 1. ranga (u mirovini), doktor vojnih znanosti, profesor, profesor odjela Sveunijskog znanstvenog centra Mornarice "Pomorska akademija". To ga odmah isključuje iz broja "stručnjaka", a tekst pokazuje da je riječ o osobi koja duboko razumije procese koji se odvijaju u zemlji. Međutim, s nekim se porukama jako, jako teško složiti pa je stoga vrijedno postaviti nekoliko pitanja.
U svom članku Puchnin ispravno primjećuje da je jaz između Rusije i vodećih brodograđevnih zemalja u pogledu gotove tonaže veći od 100 puta. I danas su u zemlji, nažalost, strojogradnja, strojogradnja, proizvodnja elektroničkih uređaja, pa čak i pojedinih komponenti u vrlo lošem stanju.
Sva naša brodogradilišta mogu preraditi 400 tisuća tona čelika godišnje. Kina ima tri brodogradilišta, od kojih je svako sposobno preraditi više od milijun tona čelika. Korejci imaju brodogradilište (jasno je da "Hand"), prerađuje 2 milijuna tona.
Ukupni udio brodogradnje u ruskom BDP -u iznosi 0,8%. Brodogradnja ne prolazi kroz najbolja vremena, imamo velikih problema s izgradnjom brodova velike tonaže.
A ako govorimo o takozvanoj supstituciji uvoza, onda u brodogradnji postoji potpuni red. Udio stranih komponenti u civilnoj brodogradnji kreće se od 40% do 85%, u vojnoj brodogradnji - od 50% do 60%
Govorimo li o nekakvim zadacima u Svjetskom oceanu? Da, ne izgleda baš dobro.
Unatoč činjenici da morska granica Rusije nije ono što jest, ima je, recimo, čak i u izobilju. Dva oceana, trinaest mora, duljina je gotovo jednaka duljini ekvatora …
Čini se da je Rusija morska sila?
Udio pošiljaka brodovima pod svim zastavama za Rusiju iznosio je 6% ukupnog prometa u 2019. Teško je reći koliko su od ovog iznosa napravili ruski sudovi, ali jasno je da čak i manje.
Ali ovo je zaseban razgovor, govorimo o vojnoj floti.
I s vojnom flotom, iako je nešto bolja nego s građanskom, odnosno u najmanju ruku se nešto gradi, ali svejedno jako je daleko od epiteta "jaki" i "veliki". Riječi "stari" i "obnovljeni" vrlo su prikladne, budući da su mnogi brodovi (osobito veliki) plovili pod zastavom SSSR -a.
Najbolji primjer "modernosti" naše flote je TAVKR "Admiral Nakhimov". Koja će 2022. morati ići u funkciju i time se značajno poboljšati … Općenito, nije važno što će poboljšati. Važno je da je brod porinut u travnju 1986. stupio u službu 1988. i služio do 1997., nakon čega je ustao na popravak. I do danas ostaje tamo.
23 godine u popravku - to je najviše što nije pokazatelj. Jasno je da će 2022. godine, 25 godina nakon početka popravaka i nadogradnji, to biti gotovo zvjezdana krstarica sa svim posljedicama koje slijede.
Potpuno se slažem s Puchninom da je izgradnja flote vrlo težak zadatak. Ovdje dolaze u obzir mnogi čimbenici: mogućnosti proračuna zemlje, mogućnosti dizajnera, mogućnosti brodograđevnih poduzeća.
A glavna stvar je da izgradnja tako ogromnog organizma kao što je vojna flota ne bi trebala sagnuti gospodarstvo do temelja. Nije ni čudo što su u prošlom stoljeću rekli: ako želite uništiti gospodarstvo male zemlje, poklonite joj krstaricu.
U našem slučaju ne govorimo samo o kruzeru, već i o nosačima zrakoplova, amfibijskim jurišnim brodovima, brodovima za pokrivanje itd.
Stoga izgradnja flote postaje element nacionalne politike. I tu počinje ono najzanimljivije: sukob želja i mogućnosti. Kada se s glasnim izrazima o određenoj potrebi suoče motori, čelik, radne ruke i druge komponente.
Dopustit ću si citat iz Puchnina:
Nacionalna pomorska politika sastavni je dio politike države i društva koja ima za cilj definiranje, provedbu i zaštitu nacionalnih interesa u Svjetskom oceanu te stvaranje povoljnih uvjeta za pomorske aktivnosti Ruske Federacije u interesu njezine održivosti društveno-ekonomski razvoj.
Potpuno je neshvatljivo o čemu se radi. Ne, razumljivo je da će "pomorska aktivnost", na primjer, za transport istog LNG-a u Sjedinjene Države s našeg sjevernog terminala imati pozitivan učinak na društveno-gospodarski razvoj. Nije jasno koji nepovoljni uvjeti za pomorske aktivnosti sputavaju ruke Rusije. Osim što nema brodova trgovačke i putničke flote, ništa mi ne pada na pamet. No, kakve veze mornarica ima s tim?
Čini se da je sve transparentno. Trgovačka flota zarađuje za državu. Rybolovetsky osigurava hranu. Vojni čovjek sve to čuva i štiti, ako je potrebno. Ako je potrebno.
Bez obzira pojavi li se takva potreba ili ne, u načelu se u svakom slučaju mora imati flota. No, još je bolje kad je jasno objašnjen koncept korištenja ove flote. Što neće koštati milijarde rubalja, već mnogo veće svote.
I tu počinju razlike u mišljenjima. Prema Puchninu:
U skladu s trenutno važećim konceptualnim i regulatornim dokumentima, nacionalni interesi Ruske Federacije u Svjetskom oceanu u suvremenim geopolitičkim uvjetima i dugoročno su:
- osiguravanje nepovredivosti suvereniteta, neovisnosti, državnog i teritorijalnog integriteta Ruske Federacije, koji se proteže na unutarnje morske vode, teritorijalno more, njihovo dno i utrobu, kao i na zračni prostor iznad njih.
Slažem se. Za to se danas grade MRK-i sa suvremenim raketama, podmornicama, obalnim protubrodskim raketnim sustavima itd. Zaista imamo što braniti. I danas bi bilo lijepo imati za to što više specijaliziranih brodova. Od raketnih čamaca do korveta.
… - osiguravanje suverenih prava i nadležnosti Ruske Federacije u isključivoj gospodarskoj zoni i na kontinentalnom pojasu Ruske Federacije.
Pa, u principu ista stvar.
… - osiguravanje slobode otvorenog mora, uključujući slobodu plovidbe, letova, ribolova, znanstvenih istraživanja mora, polaganje podmorskih kabela i cjevovoda, pravo na proučavanje i razvoj mineralnih resursa međunarodnog područja morskog dna.
Dobro. Sloboda otvorenog mora osigurana je odgovarajućim propisima. I politika. Ne treba daleko tražiti primjere, neprekidno nejasno rojenje oko Sjevernog toka 2 ukazuje na to da cijela Baltička flota nije u stanju izvršiti ni najmanji utjecaj na zabrane drugih zemalja o postavljanju cjevovoda.
Štoviše, u priči o SP-2 pokazalo se da je mnogo važnije imati udarne brodove, već elementarni suvremeni sloj cijevi. Što se pokazalo jedinim za cijelu Rusiju i koje je trebalo vući po pola svijeta s Dalekog istoka.
… - osiguravanje zajamčenog pristupa Ruske Federacije globalnim prometnim komunikacijama u Svjetskom oceanu.
U redu, ali ovdje bih želio postaviti pitanje: tko općenito može spriječiti Rusku Federaciju (ili, možda, brodove pod ruskom zastavom?) Od zajamčene uporabe komunikacija? Poanta je potpuno neshvatljiva. Ovdje je opet sve regulirano pravnim dokumentima, a ako svjetska zajednica odjednom odluči da ruski brodovi nemaju što raditi u Svjetskom oceanu, onda, oprostite, nijedna flota neće pomoći.
… - učvršćivanje statusa velike pomorske sile za Rusku Federaciju, čije su aktivnosti u Svjetskom oceanu usmjerene na održavanje strateške stabilnosti, jačanje utjecaja i uzajamno korisnih partnerstava u uvjetima novonastalog policentričnog svijeta.
Što daje ovaj mitski status "velike morske sile"? Pa, osim izgovora da o tome vičete s TV ekrana ili sa stranica relevantnih medija? Ništa. Ovaj status neće dovesti ni do čega i neće dati ništa. Štoviše, u našoj zemlji možete nagraditi bilo što, cijelo je pitanje koliko je to zanimljivo ostatku svjetske zajednice.
S obzirom na to da se time neće ni za mrvicu povećati promet tereta i ulov ribe, Rusiji se trenutno može dati status "velike pomorske sile". Nikome na svijetu nije vruće ili hladno od ovoga.
- izgleda smiješno. U svijetu postoji samo jedna flota koja radi takve stvari - američka. Sjedinjene Države si mogu priuštiti da povećaju svoj utjecaj i sve ostalo. Rekao bih, naravno, da tamo gdje se pojavi američka flota, stabilnost dolazi do potpunog kraja, ali neka izgleda kao strateška destabilizacija.
Glavna stvar je da si Amerikanci to mogu priuštiti svojom mornaricom. Uhvatiti ih na paritetu? Fantastičan.
I posljednja stvar. Poboljšanje "partnerstva" s ratnim brodovima je zanimljivo. S kim se na ovaj način mogu poboljšati partnerstva? I koliko dugo?
Čudne izjave, čudan pristup poslu.
… - razvoj arktičke zone Ruske Federacije kao baze strateških resursa i njezino racionalno korištenje;
- razvoj Sjevernog morskog puta kao globalno konkurentne nacionalne prometne komunikacije Ruske Federacije na svjetskom tržištu …
U redu, slažem se da bi Arktik trebao biti pod nadzorom. No, na Arktiku nam nitko ne može stvarati prijetnje, osim, možda, američkih podmornica. To znači da je prisutnost nekih klasa brodova (o čemu ćemo govoriti na kraju) tamo potpuno neobavezna.
… - siguran rad cjevovoda na moru od ugljikovodičnih sirovina, koji su strateški važni u vanjskoekonomskoj aktivnosti Ruske Federacije.
Ovdje je jasno. Točnije, jasno je što, ali nije jasno kako. Jedino što se može vidjeti su ratni brodovi koji prelijeću cijevi koje leže na dubini od pola kilometra. Kako se može ometati podvodni cjevovod? Baciti dubinske naboje, ili što? I kako je onda čuvati i braniti?
Izgleda neozbiljno. Borbeni brodovi koji će, na račun poreznih obveznika, zaštititi Gazpromove privatne plinovode od mitskih terorista. Smijeh kroz suze.
I sve se to, oprostite, poslužuje pod umakom "ostvarivanja nacionalnih interesa Rusije u Svjetskom oceanu". A za to je potrebno potrošiti trilijune rubalja.
Ozbiljno? Što se tiče iznosa, da. Što se tiče zadataka, br.
Krenuti dalje.
Nadalje, trebali bismo razmotriti uz pomoć onoga što bi ti zadaci trebali biti provedeni.
Puchnin vjeruje u to.
To znači da je potrebno graditi brodove koji nisu uključeni, ili bolje rečeno, nadilaze navedene okvire.
Nužan uvjet za provedbu i zajamčenu zaštitu nacionalnih interesa Ruske Federacije u Svjetskom oceanu je prisutnost takvog pomorskog potencijala koji može pružiti pravo i mogućnosti za mornaričku prisutnost i demonstraciju sile u strateški važnim, uključujući udaljene, područja Svjetskog oceana."
Pa, zapravo, trešnja na torti. Mogućnost mornaričke prisutnosti u regijama i razmetanje, odnosno „pokazivanje zastave“negdje drugdje.
Ova glupa glupost, "isticanje zastave" negdje u "ključnim točkama svijeta", poput Libije ili Venezuele, nije ništa drugo do jednostavno rasipanje proračunskih sredstava. Osrednje i bezvrijedno.
U redu, ako se muzejski postav sovjetske ere vuče po svijetu na atomski pogon, barem nije jako skup. No ako korito nosača zrakoplova na uljnim kotlovima pokvari atmosferu u različitim dijelovima svijeta, to je tužno. I zasluženo izaziva legitiman smijeh i trolovanje na društvenim mrežama.
A ovo je, zapravo, ono za što je Puchnin napisao cijeli članak.
Neophodan uvjet za ostvarivanje i zajamčenu zaštitu nacionalnih interesa Ruske Federacije … potrebni su nam površinski brodovi udaljenih morskih i oceanskih zona, uključujući razarače, univerzalne amfibijske jurišne brodove i brodove za nošenje zrakoplova, sposobni pojaviti se s desne strane vrijeme i na pravom području Svjetskog oceana u skladu s promjenjivim geopolitičkim i vojno-strateškim krajolikom …
Odnosno, u ime nekih potpuno neodređenih ideja potrebno je potrošiti ogromne svote na izgled nosača zrakoplova, razarača i UDK -a. Branit će opskurne interese širom svijeta.
Zapravo, tu možemo završiti. I ne zato što nemamo novca za izgradnju takvih brodova, nemamo mogućnosti.
Moramo početi s tim možemo li uopće izgraditi takve brodove u količini o kojoj Puchnin govori. Može li naše gospodarstvo koje, blago rečeno, ne svijetli pokazateljima i, što je najvažnije, sposobnostima, svladati gradnju brodova bez štete za državu?
Dakle, ekonomija i proračun. I brodovi.
Puchnin vjeruje da bi do 2035. godine naša flota mogla imati sljedeći sastav:
- strateške raketne podmornice - 8-10 jedinica;
- višenamjenske nuklearne podmornice - 16-18 jedinica;
- višenamjenske dizelske i ne-nuklearne podmornice- 24-27 jedinica;
- nosači zrakoplova (kruzeri za nošenje zrakoplova) - 3 jedinice;
- brodovi udaljenih morskih i oceanskih zona (krstaši, razarači, fregate) - 26-28 jedinica;
- univerzalni amfibijski brodovi (UDK) - 3-4 jedinice;
- veliki desantni brodovi - 11-14 jedinica;
- brodovi u blizini morske zone (korvete, mali raketni i ophodni brodovi, minolovci) - 77–83 jedinice.
S popisom nestaju sva pitanja. Jer postoji fikcija - nažalost nije najznanstvenija.
I počinje u retku "nosači zrakoplova / nosači zrakoplova". Jedan je, kao, još uvijek tamo, gdje će Puchnin uzeti još dva - pitanje je.
Kruzeri, razarači, fregate, BPK - 20. Ali šutimo da je većina njih starija od 30 godina.
UDK. Nakon "Mistrala" kretanje se nastavlja, ali ni u epohi "maestrala" nisu nam tako jasno objasnili gdje ćemo i, što je najvažnije, koga ćemo udariti tim brodovima i gdje iskrcati trupe. Veliki desantni brod dobro je došao u "Sirijskom ekspresu", nakon čega su plutajući veterani sovjetske ere, uglavnom, igrali na popravcima.
Puchnin ovu "strategiju" procjenjuje na 11 milijardi dolara. U godini. A polovica će se potrošiti na izgradnju novih brodova. To jest, ako je cijela brojka u rubljima 830 milijardi rubalja, onda za brodove - 400 milijardi rubalja godišnje. Pa, za cijeli program - preko 4 bilijuna do 2035. godine.
Vrlo sumnjiva brojka.
No, ovo nije najtužnije. Žalosno je ovo čitati:
Navedeni mornarički sastav Mornarice, u kojem će udio modernog naoružanja iznositi najmanje 75-80%, sposoban je osigurati stalnu pomorsku prisutnost u tri ili više ključnih regija Svjetskog oceana skupine snaga s ukupnim udjelom sastav: jednog nosača zrakoplova, najmanje jednog UDC-a, do šest brodova udaljene morske i oceanske zone, najmanje četiri višenamjenske nuklearne i do pet nejedarnih podmornica. Osim toga, u vodama Crnog, Baltičkog i Japanskog mora (u zoni blizu mora), ima najmanje 10 korveta i malih raketnih brodova s preciznim oružjem velikog dometa u stalnoj pripravnosti.
Kad to napiše osoba za koju se čini da je u srodstvu s Mornaricom, to zna iznutra i iz prve ruke, ponavljam, tužno je. Jer prisutnost "na ključnim točkama" tri eskadrile s nosačima zrakoplova već je neznanstvena fantazija.
I na tome već možete završiti pregled. Zato što u naše vrijeme ne vrijedi ozbiljno shvaćati projekte. Da, postoje "jastrebovi", nažalost, u bilo kojoj zemlji. Ali ne svugdje su primljeni u proračun. Srećom za one zemlje u koje im nije dopušteno, tamo je sve u redu.
Naravno, imamo i zveckanje rukama među stručnjacima za kauč. Hoće, da, golicati će ih vizija eskadrila pod ruskom zastavom u "ključnim točkama" Svjetskog oceana. Tek će rijetko tko moći jasno objasniti što će ove eskadrile tamo raditi. Kako će se oni "učinkovito suprotstaviti vojnim prijetnjama u oceanima".
Pa, da, standardni skup glasnih fraza o nuklearnom i nenuklearnom odvraćanju neprijatelja, pružanju nekih "potencijalnih interesa" itd.
Općenito, novca bi bilo, ali na koje gluposti ih potrošiti, naši će "stručnjaci" uvijek shvatiti.
U redu, novac se može naći. Kao i uvijek, uvesti poreze i namete, još jednom pozvati na "stezanje pojasa", uplašiti "uzburkanje neprijateljskih hordi" na našim granicama i slično.
Optužba za nepatriotizam već bi trebala uslijediti, ali …
Pa čak i ako se novac nađe u takvim količinama, gdje ćemo graditi? Oprostite nam, čak i ako je grad Nikolaev uz borbu pripojen Rusiji, tamo je već sve uništeno i uništeno. Ali nismo znali nigdje drugdje izgraditi krstarice koje nose avione. Ajme. I nema potrebe emitirati da će se sada u Kerču graditi nosač zrakoplova kapaciteta 100.000 tona. Neće graditi. Nema nikoga. I nema ništa.
Otprilike isto s brodovima iz daleke oceanske zone. Da, do 2022. obećali su povući admirala Nakhimova iz vječne popravke, ali vidjet ćemo. Kad popravci završe, razgovarat ćemo, dok je još rano.
Zapravo, nego sanjati o eskadrilama koje lete ključnim točkama u oceanu, bilo bi bolje razmisliti o tome gdje nabaviti motore za fregate razarača. A onda je "Admiral Kharlamov" stajao od 2004. godine, nemiran, jer, kao i uvijek, nema motora pa se ni ne očekuje.
Međutim, ima tko čitati o razaračima i bez toga.
Ruska vojna flota. Tužan pogled u budućnost: ruski razarači.
Zbog toga izražavam najdublje žaljenje što se takvi neznanstveni, ali fantastični materijali još uvijek pojavljuju u našem tisku. Misao se uvlači u to da se pojavljuju s razlogom, naime zato što je netko zainteresiran izdvojiti ogromne svote za "razvoj i izgradnju" nuklearnih nosača zrakoplova, nuklearnih razarača i drugih gluposti.
Jasno je da što je veći iznos, više možete otpiliti i odgristi. To je jasno. Ali kako izgraditi tri broda koji nose avione u uvjetima moderne Rusije potpuno mi je neshvatljivo. I teško je razumjeti ljude koji sasvim ozbiljno govore o potrebi provedbe takvih planova.
Rusiji prirodno treba mornarica. Ona koja će zaštititi obale i obalna područja od bilo kakvih zadiranja. Flota koja će zapravo zaprijetiti da će potencijalnog neprijatelja pogoditi nuklearnim bojevim glavama.
No, igrati se skupocjenim igračkama poput krstarica-nosača zrakoplova … Neka se ipak ozbiljno pozabavimo pitanjima "demonstracija zastave". I procijenimo koliko su ekonomski isplativi.
Žao nam je, ali stari brod koji pokazuje zastavu trećim zemljama poput Venezuele nije razina "velike pomorske sile". To je smijeh kroz gorke suze.
