Marš sovjetskih tenkista, napisan 1938., koji je zvučao u prijeratnom igranom filmu "Traktoristi", zauvijek je ušao u ruski život i kulturu. Linija koja otvara marš "Oklop je jak i naši tenkovi su brzi" postala je krilata i popularno poznata. Ova fraza za ulov nije izgubila svoju važnost ni danas. Ruski tenkovi su proizvod koji je stalno tražen na međunarodnom tržištu oružja.
Danas je komercijalno najuspješniji tenk na svijetu upravo rusko vozilo - glavni borbeni tenk T -90S / SK (SK - zapovjednička modifikacija), te modernizirana verzija tenka T -90MS, koja ima još veće taktičko -tehničke karakteristike, također ulazi na tržište. U 21. stoljeću niti jedan suvremeni zapadni tenk ne može se pohvaliti takvom prodajom kao ruski MBT T-90S. Glavni kriterij koji tenk čini tako popularnim na tržištu je omjer cijene i performansi. Tenkovi ruske proizvodnje po ovom pokazatelju nadmašuju glavne strojeve konkurenata. A što se tiče masovnih isporuka s T -90, mogu se natjecati samo dva vozila - njemački Leopard 2 i američki Abrams.
Trenutno se tenkovi T-90S uspješno izvoze u različite zemlje svijeta. Indija ima ogroman arsenal takvih tenkova (više od 1000 jedinica), dok je vojno vodstvo ove zemlje spremno povećati broj ovih borbenih vozila, kako nabavom novih tenkova T-90MS, tako i modernizacijom postojeće tenkovske flote. Također, tenkovi T-90S djeluju u Azerbajdžanu, Alžiru, Vijetnamu, Iraku, Siriji, Ugandi i nizu drugih zemalja. Vijetnam i Irak bili su posljednji kupci ove tehnike.
T-90S u Iraku
Neki dan je Mihail Petuhov, koji obnaša dužnost zamjenika ravnatelja FSMTC-a (Federalne službe za vojno-tehničku suradnju), rekao novinarima da je Rusija u potpunosti ispunila ugovor o isporuci tenkova T-90 Vijetnamu. Prema njegovim riječima, ugovor je ispunjen u cijelosti, oklopna vozila su već prebačena našim vijetnamskim partnerima. Prvi put je ovaj ugovor postao poznat još 2017. godine, nakon što je Uralvagonzavod, koji sastavlja ruske tenkove T-90, objavio izvješće o svom radu za 2016. godinu. Prema objavljenoj dokumentaciji, ugovor s Vijetnamom predviđao je nabavku 64 tenka T-90S i T-90SK. Ukupni troškovi transakcije, uzimajući u obzir nabavku modernog streljiva i rezervnih dijelova za tenkove, mogli bi iznositi oko 250 milijuna dolara. Ovaj je posao bio prva velika narudžba vijetnamske vojske za glavne borbene tenkove u prilično dugom razdoblju.
Prema istodobno objavljenim izvješćima, postalo je poznato da je iračka vojska nabavila još 73 vozila (možda je Irak naručio još veći broj vozila - do nekoliko stotina). Irak je 2018. službeno potvrdio primitak prvih 39 T-90S. Štoviše, u iračkoj vojsci 35. mehanizirana brigada se naoružava tenkovima ruske proizvodnje, koji im se prebacuju iz američkih tenkova M1 Abrams. Izbor iračke vojske u korist ruske vojne opreme bio je ozbiljan udarac za prestiž američkih tenkova, smatraju vojni novinari u Sjedinjenim Državama. S druge strane, ruski stručnjaci kažu da je njihovu ulogu u izboru ruskih glavnih borbenih tenkova odigrala učinkovitost njihove uporabe tijekom neprijateljstava u Siriji, gdje su tenkovi T-90 pokazali visoku razinu preživljavanja u stvarnim borbenim uvjetima.
Konkurentne prednosti ruskih glavnih borbenih tenkova T-90S
Glavne prednosti oklopnih vozila domaće proizvodnje tradicionalno su njegov kriterij isplativosti i isplativosti, ovdje mu danas jednostavno nema para. Tenk T-90S inozemne kupce košta oko 1, 9-2, 5 milijuna dolara, a duboko modernizirana verzija T-90MS, koja se aktivno gleda u Kuvajtu i Egiptu, kupce će koštati oko 4-4 dolara, 3 milijuna. To je znatno manje od cijene modernih glavnih borbenih tenkova zapadne proizvodnje, koji se ne mogu kupiti za manje od 6 milijuna dolara. Tako će novi njemački MBT Leopard 2A6 inozemne kupce koštati 6,79 milijuna dolara, a njegova najmodernija modifikacija, Leopard 2 A7 +, koštat će više od 10 milijuna dolara. Ovdje treba napomenuti da su se tenkovi Leopard 2 prilično aktivno izvozili, ali govorimo o strojevima starih modifikacija, uglavnom iz prisutnosti Bundeswehra, koji je nakon završetka Hladnog rata aktivno rasprodavao raspoložive zalihe tenkova. Većina Leoparda 2 prenesena je kupcima iz skladišnih baza, a nisu nova proizvodna vozila. Slična je situacija i s američkim "Abramsima". Tenk je preskup, pa ga je veliki broj zemalja nabavio iz prisutnosti američke vojske nakon velikog remonta. Istodobno, cijena tenka u verziji M1A2 SEP Abarms iznosi najmanje 8,6 milijuna dolara.
T-90 na probi Parade pobjede u Alabinu
Važna prednost ruskog T-90S je to što je riječ o vrlo kompaktnom borbenom vozilu, koje ima i najmanju težinu među svim svojim kolegama iz razreda. Spremnik je težak samo 46,5 tona, što pojednostavljuje mogućnosti njegova prijevoza željezničkim i zračnim prijevozom, zasebno možemo reći da relativno mala masa također smanjuje zahtjeve za nosivost mostova, od kojih mnogi mogu postati prepreka za zapadne -izrađeni tenkovi. Primjerice, borbena težina tenka M1A2 SEP Abarms premašuje 65 tona, a njemački Leopard 2A6 težak 63 tone, u najzaštićenijoj verziji Leoparda 2 A7 + njegova težina može se približiti 70 tona. Istodobno, duboka modernizacija tenka T-90-ruskog glavnog bojnog tenka T-90MS, iako se oporavila, ipak nije prešla granicu od 50 tona, njegova borbena težina je 48 tona. Odvojeno, možemo istaknuti kompaktnost ruskog tenka T-90S. Visina mu je samo 2,23 m, visina Abramsa 2,44 m, a Leopada-2 2,79 m, dok su potonji širi i duži od ruskog kolege. Zbog svoje kompaktnosti, ruskom tenku je lakše pronaći zaklon na bojnom polju, skrivajući svoju siluetu u naborima terena ili iza raznih zgrada.
Tradicionalno se vjerovalo da je glavna prednost tenkova Western Abarms i Leopard 2 njihova bolja preživljavanje. No, neprijateljstva u Iraku i Siriji u posljednjih nekoliko godina pokazala su da neprijatelji uspješno pogađaju ove tenkove koristeći ruske, pa čak i protuoklopne sustave sovjetske proizvodnje. Istodobno, ruski tenkovi T-90S pokazali su se vrlo dobro u Siriji.
Naravno, kompaktna veličina spremnika povlači i nedostatke, koji uključuju vrlo gust raspored, uključujući i motorni prostor. Sustav goriva T-90 osjetljiv je na prodor oklopa, spremnici za gorivo dijelom su premješteni u borbeni odjeljak, a dijelom na čeoni dio trupa. Vladimir Nevolin, glavni dizajner oklopnih vozila Uralvagonzavoda, priznao je da je došlo do problema kada su streljivo, gorivo i članovi posade bili u istom krugu. Taj se problem djelomično rješava ugradnjom modernog sustava za gašenje požara na spremnike, izolirajući spremnike goriva od posade. Jedan od koraka u borbi protiv povećane eksplozivnosti tenkova T-72 i njihovih nasljednika u odnosu na T-90 bila je pojava na verziji T-90MS automatskog utovarivača s poboljšanim lokalnim oklopom i uklanjanje dio streljiva, koje nije bilo u AZ -u, u zasebnu krmenu nišu tornja s izbijajućim pločama. Iskreno rečeno, valja napomenuti da takva odluka nije lijek, o čemu svjedoče turski tenkovi Leopard 2 uništeni u Siriji, u kojima je eksplodiralo streljivo, uključujući uništavanjem trupa i odvajanjem kupole tenka.
Izboci tenkova Abrams M1A1 i T-90
Tradicionalno, prednosti ruskih tenkova uključuju dobru upravljivost i pokretljivost. T-90S je čak bio poznat i kao "leteći tenk" zbog svojih skokova tijekom demonstracija na raznim međunarodnim izložbama oružja. No u stvarnosti, u smislu gustoće snage, ruski tenkovi T-90S s motorom od 1000 konjskih snaga inferiorni su u odnosu na njihove zapadne kolege opremljene elektranama od 1500 KS. Prema ovom pokazatelju, samo se verzija T-90MS, koja je dobila snažniji motor V-92S2F, koji može proizvesti 1130 KS, uspoređuje s "Leopardom" i "Abramsom". Također, ova verzija tenka riješila se ozbiljnog nedostatka koji je bio svojstven svim T-90-ima prethodnih serija, maksimalna brzina unatrag automobila povećana je na 30 km / h, dok je na T-90S s ručnim mjenjačem (7 + 1) hod obrnute brzine bio je ograničen na samo 5 km / h. Ono što se ruskim tenkovima ne može oduzeti je sposobnost svladavanja vodenih prepreka, tenkovi su u stanju svladati rezervoare do 1,8 metara dubine, a pri korištenju opreme za podvodno upravljanje tenkovima mogu napadati vodene prepreke do 5 metara dubine i do 1000 metara široka.
Prednosti ruskih tenkova obitelji T-90S uključuju smanjenu veličinu posade za jednu osobu. Za tenk su dovoljna tri obučena tankera, budući da se na borbenom vozilu koristi automatski utovarivač. Sam automatski utovarivač može se smatrati značajnim plusom, omogućuje vam da automobil učinite kompaktnijim, smanjujući volumen oklopa, pruža dobru razinu vatre (uključujući i kretanje, kada bi rad utovarivača bio kompliciran tresenjem)) i omogućuje vam smanjenje troškova obuke tankera. Istodobno, posade "Leoparda" i "Abramsa" sastoje se od četiri osobe, a njihova posada i dalje uključuje utovarivač. Automatski utovarivač dostupan je i na francuskom glavnom bojnom tenku Leclerc, ali se ovaj tenk smatra prilično skupim i nije tražen na međunarodnom tržištu. Ujedinjeni Arapski Emirati jedini su strani operater francuskog borbenog vozila, osim Francuske.
Istodobno, u pogledu vatrene moći, ruski tenk ni po čemu nije inferioran od svojih stranih kolega, naoružanih topovima glatke cijevi 120 mm. Balističke karakteristike oružja vrlo su bliske, pa je njihova stvarna učinkovitost uvelike određena vrstama granata koje se koriste. I ovdje prednosti ruskog tenka uključuju širok raspon streljiva od 125 mm, uključujući prisutnost visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata, koje omogućuju učinkovito suočavanje s neprijateljskim utvrdama i pješaštvom koje se skrivaju u raznim zgradama i strukturama. Važan čimbenik je prisutnost navođenog tenkovskog streljiva. Mogućnost korištenja kompleksa naoružanja tenkova Reflex-M vrlo je veliki plus za cijelu liniju tenkova T-90. Protuoklopne navođene rakete "Invar-M1", koje mogu gađati iz 125-milimetarskog topa ruskih tenkova, pouzdano pogađaju ciljeve na udaljenosti do 5 kilometara (dok je učinkovit domet gađanja tradicionalnog oklopnog probodnog podkalibra streljivo je obično ograničeno na 2-3 kilometra).
Također je važno da su kupci ruske vojne opreme često zemlje koje su prethodno nabavljale ili primale opremu sovjetske proizvodnje. S tim u vezi mogu imati određene rezerve školjki od 125 mm, koje mogu sigurno koristiti suvremeni ruski MBT-i. Istodobno, pri prelasku na tenkove zapadne proizvodnje, oni bi automatski bili prisiljeni prijeći na streljivo kalibra 120 mm, što bi dovelo do dodatnih troškova.
Tenk T-90MS
Tradicionalne prednosti sovjetske i ruske vojne opreme također uključuju jednostavnost u održavanju i radu, kao i visoku pouzdanost. Lakoća održavanja i uštede na održavanju vlastite flote borbenih vozila prilično su značajni kriteriji pri odabiru oklopnih vozila, posebno za zemlje u razvoju. Prilikom rutinskih popravaka spremnik T-90S vraća se u funkciju za dva sata. Nakon pređenih 2, 5 tisuća kilometara, tehničko održavanje automobila osigurano je 12 sati, remont se provodi nakon 11 tisuća kilometara. Ovo su vrlo dobri pokazatelji za teška borbena vozila na gusjenicama.
