Mnogima je poznata biblijska priča o Davidu i Golijatu, u kojoj pobjednik nije divovski ratnik Golijat, već vrlo mlad i neiskusan u vojnim poslovima David. Ova je radnja mnogo puta utjelovljena u stvarnom životu, povijest zna mnogo primjera kada u dvoboju između dva protivnika veličina i snaga stranaka nisu bili presudni. Dogodilo se da su dva takva primjera iz povijesti ruske flote pala na isti dan - 14. svibnja. Na današnji dan 1829. godine ruski brigada od 20 topova "Mercury" ušao je u bitku s dva turska bojna broda i izašao kao pobjednik. Drugi incident dogodio se 14. svibnja 1877. godine, kada su dva sićušna čamca "Tsarevich" i "Ksenia" potopovima minu potopila turski riječni monitor "Seyfi".
Borite se protiv "Merkura" s turskim bojnim brodovima
Dana 14. svibnja 1829., tijekom rusko-turskog rata 1828.-1829., Tri ruska ratna broda, fregata Shtandart, brigovi Orfej i Merkur, krstarili su u blizini Penderaklije, kada su zatekli tursku eskadrilu koja im se približila, a koja im se u više navrata približila. nadmašio ih je. Budući da nije bilo potrebe za neravnopravnom bitkom, zapovjednik "Shtandarta", zapovjednik Pavel Yakovlevich Sakhnovsky naredio je povlačenje, brodovi su se okrenuli prema Sevastopolju. Vjetar koji je toga dana puhao na moru bio je slab, pa je brig "Merkur", koji je imao najgore vozne karakteristike, počeo zaostajati, unatoč činjenici da je i njegova ekipa stavila vesla u pokret. Ruski brig je uspio sustići dva bojna broda turske flote: Selimiye sa 110 topova i Real Bey sa 74 pištolja.
Brig "Merkur" bio je dvojarbolni brod istisnine oko 450 tona, posadu broda činilo je 115 ljudi. Ovaj se brod razlikovao od ostalih brigada ruske flote po manjem gazu, kao i opremljen veslima (7 po strani), veslajući s tim veslima stojeći. Naoružanje briga sastojalo se od 18 24-metarskih karonada koje su bile projektirane za blisku borbu i dva prijenosna topa s dugom cijevi od 3 metara s velikim streljačkim poligonom. Ako je potrebno, ti se pištolji mogli koristiti i kao pištolji za povlačenje u lukama na podnožju, i kao pištolji za trčanje kada su postavljeni u pramčane otvore. To je omogućilo njihovu upotrebu i pri povlačenju i u potjeri za neprijateljskim brodovima. Otvori za pištolje instalirani na gornjoj palubi karbonatnog briga nisu bili zatvoreni, jer se kroz njih ispuštala voda koja je tekla na palubu.
Unatoč nejednakosti snaga, višestrukoj nadmoći neprijatelja u topničkom naoružanju i posadi, "Merkur" se nije predao neprijatelju. Zaobilazeći sve časnike redom, zapovjednik brigade, Aleksandar Ivanovič Kazarsky, bio je uvjeren u njihovu jednoglasnu želju da prihvate bitku s neprijateljem. Odlučeno je da ako se tijekom bitke sruši jarbol, otvori snažno curenje, voda u skladište će stići sve dok se ne bude moguće ispumpati, tada se brig treba dići u zrak. Kako bi izvršio ovu odluku, Kazarsky je stavio napunjeni pištolj na šiljak ispred skladišta baruta, a jedan od preživjelih članova tima trebao je potkopati zalihe baruta. Odbacujući samu mogućnost predaje neprijatelju, krmena zastava na brigu prikovana je na gaf kako se ni pod kojim okolnostima ne bi spustila.
Tim "Merkura", koji je odlučio više voljeti smrt nego sramotu, zauvijek je upisao svoje ime u povijest, postigavši pravi podvig. Raspletna bitka s dva turska bojna broda koji su slijedili brig završila je činjenicom da su se oba neprijateljska broda povukla iz bitke oštetivši svoju jedriličarsku opremu, zaustavivši potjeru za malim, ali odvažnim ruskim brodom.
Takav ishod naizgled namjerno katastrofalnog pothvata bio je stjecaj mnogih okolnosti, a istraživači se i dalje raspravljaju o cijeloj slici i tijeku bitke malog ruskog briga s dva bojna broda turske flote. U uspjehu "Merkura", koji je izbjegao smrt i zarobljeništvo, osim bezuvjetne hrabrosti, predanosti i izvrsne obučenosti posade predvođene zapovjednikom broda, činjenica je da je najbolji dio turske flote uništen u bitci kod Navarino godinu i pol ranije, ubijen je i ranjen ogroman broj mornara, što je značajno oslabilo sve turske pomorske snage. Tim "Merkura" suočio se u borbi s nedovoljno obučenim zapovjednicima i mornarima, jučerašnjim novacima, koji se nisu mogli brzo nositi sa štetom koju je nanio brigada. Naravno, pomoglo je Kazarskyju i njegovom timu u vremenu. Slab vjetar, koji je na trenutke potpuno utihnuo, u jednom je trenutku gotovo imobilizirao neprijateljske brodove, dok je "Merkur", koji je imao vesla, mogao ne samo manevrirati, već se i polako, ali sigurno otrgnuti od neprijatelja, povećavajući udaljenost.
Slika Mihaila Tkačenka, 1907
Važan faktor koji nije dopustio Turcima da puste "Merkur" da potone na dno i pretvori ga u brdo čipsa bila je činjenica da veći dio bitke, s izuzetkom nekoliko epizoda, turski mornari nisu mogli koristiti više od 8-10 pramčanih topova svojih brodova. budući da se u bočnim lukama njihovi topovi nisu mogli okrenuti za više od 15 stupnjeva, dok su kratke karonade Merkura za blisku borbu imale mnogo više mogućnosti za ciljanje i mogle su pucati na opremu i spars turskih brodova. Tijekom cijele bitke, zbog kompetentnog i aktivnog manevriranja "Merkurom", turski brodovi nisu bili u mogućnosti zauzeti povoljan položaj za kretanje u odnosu na neprijatelja. Tako je naizgled poražavajuća prednost turskih brodova u topništvu svedena na ništa; tijekom većeg dijela omjera operativni turski i ruski topovi bili su praktički isti.
Tijekom bitke, koja je trajala više od tri sata, posada "Merkura" izgubila je 10 ljudi: 4 poginula i 6 ranjenih, što je već bilo ravno čudu. Kapetan broda bio je šokiran granatama, ali nije prestao upravljati brodom. Brig je ukupno dobio 22 rupe u trupu, 133 rupe u jedrima, 148 oštećenja na okovima i 16 oštećenja na jarbolu, uništeni su svi mali veslački brodovi, a oštećena je i jedna karronada. No, brod je zadržao uzgon i sposobnost kretanja, pa se već sljedećeg dana, s ponosno podignutom zastavom, povezao s glavnim snagama ruske flote koja je napustila Sizopol.
Slika Aivazovskog. Brig "Merkur" nakon što je porazio dva turska broda sastaje se s ruskom eskadrilom, 1848
Za svoj podvig brig "Merkur" bio je drugi nakon što je bojni brod "Azov", koji se istaknuo u bici kod Navarina, odlikovan strogom zastavom sv. Jurja i zastavicom. Svečana ceremonija podizanja zastave i zastavice održana je 3. svibnja 1830., a nazočio joj je kapetan briga Aleksandar Ivanovič Kazarsky. Zapovjedniku, časnicima i mornarima briga uručena su različita priznanja. A 1839. godine u Sevastopolju je otvoren spomenik Kazarskom i podvig briga "Merkur", inicijator njegovog stvaranja bio je zapovjednik crnomorske eskadrile, admiral Mihail Petrovič Lazarev.
Utapanje turskog riječnog monitora "Seyfi"
Rusko-turski rat 1877.-1878., Uzrokovan zalaganjem Rusije za južne Slavene potlačene Turskom, uživao je potporu cijelog ruskog društva, car Aleksandar II. Počeo se pripremati za rat već u listopadu 1876., a 12. travnja 1877. rat je službeno objavljen. Ruski plan kampanje predviđao je odlučujuću ofenzivu preko teritorija Bugarske do glavnog grada Turske - Istanbula (Carigrada). Međutim, za to su postrojbe morale prevladati vodenu prepreku od 800 metara - rijeku Dunav. Ruska flota je mogla neutralizirati dovoljno jaku tursku vojnu flotilu na Dunavu, ali ona, zapravo, u to vrijeme nije postojala.
Poraz u Krimskom ratu 1853-1856 i tada potpisani Pariški mirovni ugovor, koji je bio na snazi do 1871., zabranili su Rusiji da ima mornaricu na Crnom moru. Zato je sredinom 1870-ih ruska crnomorska flota imala samo dva obalna obrambena bojna broda i samo nekoliko naoružanih parobroda. Izlaz iz takvog stanja predložio je poručnik, a kasnije i slavni ruski admiral Stepan Osipovič Makarov. Mladi časnik bio je inicijator opremanja malih parnih čamaca stupovima i rudnicima. Zahvaljujući svom talentu i ustrajnosti uspio je uvjeriti vodstvo ruskog mornaričkog odjela da će uz gotovo potpuno odsustvo velikih ratnih brodova, sićušni minski čamci predstavljati stvarnu silu koja se može nositi s oklopnom eskadrilom svakog neprijatelja. Rusko-turski rat 1877.-1878. Uvelike je zahvaljujući Stepanu Makarovu postao prvi primjer masovne uporabe malih razarača protiv nadmoćnijih snaga neprijateljske flote.
Podrivanje broda šestom minu
Još u prosincu 1876. Makarov je preuzeo zapovjedništvo nad parobrodom Veliki vojvoda Konstantin, namjeravajući brod koristiti kao prijevoz za četiri mala minska čamca. Brza baza brodova za brodove koja ih je mogla isporučiti do mjesta operacije postala je glavni projekt Makarova. Način koji je predložio za isporuku torpednih čamaca riješio je veliki broj problema povezanih s iznimno ograničenim dometom krstarenja i lošom plovidbenošću malih brodova.
U to vrijeme ruski rudarski čamci nisu mogli konkurirati stranim kolegama posebne konstrukcije, na primjer, čamcima projekta Rapp. Prije početka rata svi ruski minski čamci bili su obični drveni parni čamci, čija brzina nije prelazila 5-6 čvorova, budući da snaga njihovih parnih strojeva nije prelazila 5 KS. Parni stroj, kotao i članovi posade brodova bili su zaštićeni čeličnim limovima debljine 1, 6 mm, kao i vrećama ugljena koje su obješene o šipke uz bokove brodova. Za zaštitu od valova neki su minski čamci dobili metalne nadstrešnice smještene u pramcu. Istodobno, posada svakog broda uključivala je 5 ljudi: zapovjednika i njegovog pomoćnika, mehaničara, kormilara i rudara.
Kako bi osigurao česte uspone i silaske brodova na brod nosač te povećao njihovu plovidbenost, Makarov je predložio postavljanje minskih stupova od 6-12 metara u posebna vesla uz bokove poput vesla. Za napad minama, stupovi su uz pomoć posebnog sustava poluga gurnuti koso prema naprijed, tako da je mina bila ispod površine vode. Za dovođenje stupa u vatreni položaj bio je potreban napor dva ili tri člana posade čamca. Na stupove su pričvršćeni posebni metalni spremnici koji sadrže puder u prahu. Mogu se koristiti tri vrste punjenja: 8 kilograma (3,2 kg), 15 kilograma (približno 6 kg) i najmoćniji 60 kilograma (24,6 kg). Eksplozija takvog naboja dogodila se ili zbog dodira polinske mine s trupom neprijateljskog broda (aktiviran je osigurač potisne konstrukcije dizajna stožera kapetana Trumberga), ili iz električnog impulsa iz galvanske baterije. Kako bi rudnik motkom doveo pod vodenu liniju neprijateljskog broda, minski se čamac morao jako približiti.
Bogolyubov A. P. Eksplozija turskog monitora "Seyfi" na Dunavu. 14. svibnja 1877. godine
Prvi veliki uspjeh očekivao je ruske minske čamce u noći 14. svibnja 1877., kada su četiri minska čamca probila iz baze u Brailovu do Machinskog rukavca Dunava - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" i "Dzhigit" ", čamci opremljeni minama s motkom, trebali su osigurati prijelaz ruskih trupa. Meta njihova napada bio je turski oklopni monitor "Seyfi" istisnine 410 tona, koji je bio usidren pod zaštitom naoružanog parobroda i oklopne topovnjače. Safe je bio naoružan s dva pištolja Armstrong od 178 mm, dva pištolja Krupp od 120 mm i dvije mitrailleuse Gatling. Oklop bočnih strana dosegao je 51 mm, toranj za spavanje - 105 mm, paluba - 38 mm, posadu turskog monitora činilo je 51 osoba.
Ruski brodovi uočili su turske brodove u 2:30 ujutro. Smanjivši brzinu kako bi smanjili razinu buke, krenuli su u zbližavanje s neprijateljem, obnavljajući to u dvije kolone koje su predvodili "Tsarevich" i "Xenia". Napad neprijatelja pokrenuo je čamac "Tsarevich", kojim je upravljao poručnik Dubasov. Turci su primijetili minski čamac udaljen samo 60 metara. Pokušali su otvoriti topovsku vatru na njega, ali su svi pokušaji ispaljivanja topovskih hitaca propali. Približavajući se "Safetu" brzinom od 4 čvora, "Tsarevich" je udario minu u monitor s bočne strane luke, u blizini krmenog stupa. Mina je eksplodirala, monitor se odmah otkotrljao, ali nije potonuo. Istodobno, turska ekipa ispalila je na čamce intenzivnu vatru iz puške, topovi su također uspjeli ispaliti dva hica, ali napad je podržao čamac "Ksenia", kojim je zapovijedao poručnik Šestakov. Udarac je bio dobro osmišljen: eksplozija mine dogodila se ispod dna Seyfija u središnjem dijelu broda, nakon čega je turski monitor otišao pod vodu.
Prvi vitezovi svetog Jurja u ratu 1877.-1878., Poručnici Dubasov i Šestakov
U to je vrijeme "Dzhigit" dobio rupu u trupu od ulomka granate, a eksplozija druge granate gotovo je potpuno napunila mali čamac vodom. Njegova se posada morala držati obale kako bi zatvorila rupu i izvadila vodu iz čamca. Četvrti sudionik ovog napada, rudarski čamac Tsarevna, nije se mogao približiti neprijatelju na udaljenosti od stupa zbog žestoke vatre dva preostala turska broda. Nakon potonuća Seyfija, brodovi su položeni na povratnu stazu. Iznenađujuće, među njihovom posadom nije bilo samo poginulih, već i ranjenih. Povratak brodova u bazu bio je uspješan, a Turci su zbog gubitka broda bili toliko demoralizirani da su bili prisiljeni povući brodove iz donjeg Podunavlja, što je ruskim trupama olakšalo prijelaz.
