Nakon što su talibani i teroristička skupina Al-Qaeda istisnuti iz Kabula i utvrđenog spiljskog kompleksa Tora Bora u studenom-prosincu 2001., neki od militanata povukli su se u regiju Gardez na jugoistoku Afganistana. Iskustvo operacije u Tora-Bori jasno je pokazalo da je nemoguće uništiti neprijatelja koji se sklonio u brojne proširene planinske špilje samo s masovnim zračnim napadima. Početkom 2002. američko je zapovjedništvo dobilo obavještajne podatke da se militanti ponovno okupljaju u dolini Shahi-Kot. Predviđajući akcije islamista, Amerikanci su odlučili provesti operaciju zrak-zemlja. Međutim, snaga i odlučnost neprijatelja u borbi nisu bili adekvatno procijenjeni. Zbog činjenice da su talibanske snage koje se protive međunarodnoj protuterorističkoj koaliciji prethodno izbjegavale izravne i dugotrajne sukobe, američko je zapovjedništvo bilo "vrtoglavo od uspjeha".
Pripreme za operaciju Anakonda započele su početkom veljače 2002. godine. Tijekom provedbe planirano je iskrcavanje snaga za napad helikoptera na osam ključnih mjesta u dolini, presjecanje svih puteva bijega, a zatim neprijateljskim napadima uništenje neprijatelja. Dolina Shahi Kot nalazi se u udaljenom planinskom području u provinciji Paktika, između gradova Khost i Gardez. S duljinom od oko 8 km i širinom od oko 4 km, nalazi se na nadmorskoj visini od 2200 m i okružen je sa zapada planinama s visinom većom od 2,7 km, na istoku, visine planine dosežu 3, 3 km. Dolina ima mnogo krških i vještačkih špilja i uskih pukotina. U dolinu vode samo dvije ceste, a obje se mogu blokirati malim snagama. Tako su se talibani morali naći "između stijene i tvrdog mjesta".
Operacija je bila zakazana za kraj veljače, no zbog loših vremenskih uvjeta koji su ometali zračne operacije, njezin početak odgođen je za 2. ožujka. Plan je predviđao prilično jednostavan scenarij akcija. Oružane formacije Sjeverne alijanse (više od 1000 Afganistanaca), prijateljski nastrojene prema Amerikancima, trebale su ući u dolinu, a tri američka bataljuna (1200 ljudi) i specijalne snage Sjedinjenih Država, Australije, Njemačke, Danske, Kanade, Norveške a Francuska (nekoliko stotina ljudi) trebala je blokirati sve izlaze iz nje, što bi osiguralo opkoljavanje neprijatelja. Zapovjedništvo američkih oružanih snaga u Afganistanu, koje nije imalo pouzdane podatke o neprijateljskim snagama, nadalo se lakoj pobjedi, u stvarnosti su borci Al-Qaide, kojih je na tom području bilo mnogo više nego što se činilo za obranu i bili su odlučni u borbi … Vjerovalo se da na ovom području ima od 200 do 300 militanata, naoružanih uglavnom lakim oružjem, zapravo, bilo ih je više od 1000. Općenito, operacija Anaconda prvotno je bila planirana kao policijska akcija za "čišćenje" dolina i četiri okolna sela: Marzarak, Babulkel, Serkhankel i Zerki Kale.
Prema planu generala, planine i grebeni oko doline trebali su blokirati borbene skupine 3. brigade 101. zračno -desantne divizije američke vojske i 1. bojne 87. pukovnije 10. brdske divizije, koje su formirale Serp "I" Nakovanj ". Afganistanci "Sjevernog saveza" i specijalne snage, podijeljeni u male jedinice, ujedinjeni u taktičkoj skupini "Hammer". Trebali su pročešljati područje i sela odmah nakon što su blokirali dolinu. Zračnu potporu pružali su zrakoplovi i helikopteri američkih zračnih snaga i francuski lovci-bombarderi. Osim američkih specijalnih snaga, u postrojbe grupe Hammer uključeni su operativci iz Australije, Velike Britanije, Njemačke, Danske, Kanade, Norveške i Novog Zelanda.
1. ožujka 2002. grupe specijalnih snaga s pozivnim oznakama "Julija", "Indija", "Mako 31" i njihovi podržavajući američki i kanadski snajperski parovi iselile su se iz područja Gardez kako bi zauzele položaje na izlazima iz doline. Istodobno su uspjeli potiho eliminirati promatrače na brdu koji su kontrolirali prilaze i neprijateljsku posadu s 12,7-milimetarskim mitraljezom DShK. Grupe Julije i Indije uglavnom su činili vojnici Delte. Grupa Mako 31, koju su činile pomorske specijalne snage DEVGRU, imala je zadatak stvoriti osmatračnicu na brdu, odakle se promatrala zona iskrcavanja desantne skupine Anvil.
Pred ponoć su se snage grupe Hammer počele kretati u to područje terenskim vozilima. Nije bilo moguće odvesti se neopaženo, zbog loše ceste i prijetnje da padne u ponor, odlučeno je uključiti prednja svjetla, čime se sam razotkrio. Tako je izgubljen element iznenađenja. Tijekom kretanja male su se grupe odvajale od glavnih snaga koje su zauzimale položaje na brdima i prikladne točke za promatranje i kontrolu terena. Jednu od tih skupina, koja se na terenu nije identificirala kao prijateljske snage, operateri topovnjače AS-130N koja je patrolirala u zraku pogrešno su identificirali, zamijenili za prikladno pojačanje Talibana i pucali iz topova. Zbog toga je smrtno stradao zapovjednik specijalnih snaga Stanley Harriman, ranjeno je još 12 Afganistanaca i 1 specijalna jedinica različite težine.
Glavni dio taktičke skupine Hammer dosegao je svoje položaje do 5.30 sati i ustao u očekivanju zračnog napada na planinski lanac, gdje su se, kako se pretpostavljalo, skrivale neprijateljske snage. Aktivna faza operacije započela je u ranim jutarnjim satima 2. ožujka, kada je američki bombarder na planine bacio nekoliko bombi velikog kalibra.
Od samog početka operacije sve nije išlo kako su planirali američki stratezi. Rezultat bombardiranja bio je upravo suprotan od onoga čemu su se Amerikanci nadali. Umjesto da panično trče i skrivaju se, talibani su dovezli nekoliko kamioneta sa postavkama ZPI -a 14,5 mm, minobacačima i vozilima bez uzmicanja i počeli pucati na vozila grupe Hammer koja su se nakupila na malom prostoru ispred ulaza u dolinu. Kao posljedica granatiranja poginulo je ili ozlijeđeno oko 40 specijalnih snaga i Afganistanci koji su ih pratili. Pokušaj spetsnaza da se probije dublje u dolinu naišao je na žestok otpor vatre iz malokalibarskog oružja, teških strojnica i minobacača kalibra 82 mm. U tom trenutku konačno je postalo jasno da iznenadni napad neće uspjeti i obrana Talibana bila je dobro pripremljena. Afganistanske snage "Sjevernog saveza", pridružene specijalnim snagama, nakon početka bitke, žurno su se povukle u selo Karvazi, koje se nalazi izvan zone borbi.
U ovom trenutku, američki transportni helikopteri CH-47 Chinook započeli su slijetanje 101. zračne i 10. planinske divizije (ukupno 200) na istočni i sjeverni rub doline kako bi spriječili bijeg zaokruženih talibana. Gotovo odmah nakon slijetanja, na putu do svojih blokirajućih položaja, vojnici 10. divizije koji su sletili s helikoptera pali su u "vatrenu vreću". Lako naoružanje od strojnica do teških strojnica kalibra 14,5 mm ispaljeno je na padobrance s tri strane; u granatiranju su sudjelovali i minobacači kalibra 82 mm. Zbog činjenice da je drugi val iskrcavanja otkazan, satnija Charlie imala je na raspolaganju samo jedan minobacač kalibra 120 mm s ograničenim streljivom iz teškog naoružanja. Zbog toga su brdski strijelci satnije Charlie (86 ljudi), 1. bojne, 87. pukovnije, 10. divizije legli iza improviziranih skloništa na južnom ulazu u dolinu i proveli cijeli dan u žestokoj borbi. Tijekom bitke ozlijeđeno je 28 američkih vojnika različite težine. Od konačnog istrebljenja spasili su ih zrakoplovni postupci koje je ispravio časnik australskog SAS -a Martin Wallace koji je bio u borbenim sastavima satnije. Osim brdskih strijelaca 10. divizije, druge su skupine, zauzimajući položaje na padinama uz dolinu, tijekom dana u više navrata tražile zračnu potporu.
Braniteljima su uvelike pomogli snajperski parovi s puškama velikog kalibra, koji su zauzeli položaje na brdima. U više su navrata uspjeli uništiti dojavljivače vatre, strojnice i posade minobacača na najvećem streljanskom polju. Tijekom bitke zabilježeni su uspješni hitovi na dometima od 2300 i 2400 metara.
Zračnu potporu američkim vojnicima zaglavljenim u planinama Afganistana pružali su zrakoplovi: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. Prvog dana operacije Anakonda zrakoplovstvo je bacilo preko 80 tona bombi u dolinu Shahi-Kot, uključujući volumetrijsku eksploziju tešku 907 kg. No, najznačajniju potporu pružilo je pet helikoptera AN-64A Apache 101. zrakoplovne bojne 159. zrakoplovne brigade. Danju su zadaće izravne zrakoplovne potpore dodjeljivane borbenim helikopterima, noću - djelovanje kopnenih snaga podržavao je AS -130N. "Topnički brodovi" nisu korišteni tijekom dana zbog prijetnje da će ih udariti MANPADS. U to je vrijeme u Afganistanu američki kontingent imao samo sedam borbenih helikoptera AN-64A Apache. Tijekom bitke, patrolirajući duž doline, posade Apača djelovale su na zahtjev kopnenih snaga ili su same tražile ciljeve, koristeći cijeli raspoloživi raspon naoružanja: ATGM Hellfire, 70-mm nevođene rakete i topove 30-mm. Zahvaljujući djelovanju borbenih helikoptera, vojnici 101. zračno-desantne divizije uspjeli su opremiti položaje za minobacače kalibra 81 mm, što je ozbiljno ojačalo njihovu obranu i pomoglo u budućnosti odbiti napade talibana.
Tijekom borbenih zadaća, prvog dana operacije Apači, zadobili su više borbenih ozljeda. Prvi napadni helikopter ispao je iz igre nedugo nakon početka aktivne faze operacije. U 06:45 sati granata ispaljena iz RPG-a eksplodirala je u blizini AN-64A starijeg časnika Jima Hardyja. Istodobno su gelerom oštećeni nišanski i nišanski sustav te pištolj. Nekoliko minuta kasnije drugi helikopter je oštećen. Zapovjednik Apača, stariji zapovjednik Keith Harley, ranjen je metkom koji je probio oklopljeno staklo nadstrešnice u pilotskoj kabini, a lakše je ranjen i kapetan Bill Ryan, zapovjednik zračne satnije, koji je bio u kabini operatora oružja. Nakon bitke, helikopter je izbrojao 13 rupa od metaka od 12,7 mm. Na armaturnoj ploči u kokpitu uključio se alarm sustava ulja. Oba borbena helikoptera povukla su se iz bitke, krećući prema prednjem punionici goriva i opskrbi koja se nalazi u Kandaharu. Helikopter Harley uspio je letjeti samo jedan i pol kilometar, nakon čega je zbog prijetnje nekontroliranog pada hitno sletio. Kako se kasnije pokazalo, helikopter je potpuno ispraznio ulje i većinu hidraulične tekućine. Posada je nakon slijetanja, unatoč ranama, uspjela sigurno napustiti zonu gađanja. Pilot Jim Hardy odlučio je nastaviti let u oštećenom zrakoplovu, provevši još 26 minuta u zraku, unatoč činjenici da Boeing jamči rad helikopterskih sustava bez ulja 30 minuta. U kratkom vremenskom razdoblju Amerikanci su zbog najjače protuavionske vatre izgubili tri helikoptera. Gotovo istodobno s Apačima oštećen je helikopter UH-60 Black Hawk, na čijem je brodu bio zapovjednik iskrcavanja, pukovnik Frank Wichinski. Ispod trupa helikoptera eksplodirala je RPG granata, nakon čega je pilot hitno sletio.
Na današnji dan svih sedam Apača imalo je borbena oštećenja različite težine. Tijekom bitke 2. ožujka borbeni helikopteri nadmašili su sve ostale vrste zrakoplova koji su pružali zračnu potporu kopnenim jedinicama u smislu učinkovitosti utjecaja na neprijatelja.
Vojnici grupa Hammer i Anvil, fiksirani na padinama planina i na ulazima u dolinu, kao i parovi snajperisti i promatrači proveli su vrlo "zabavnu" noć, tijekom koje su morali pucati od militanata. Da nije bilo neprestano visećih "zračnih topova" u zraku, značajan dio Amerikanaca možda ne bi preživio ovu noć.
Već prvog dana operacije, kada su postale očite pogrešne procjene izviđanja, broj desantnih snaga morao se povećati privlačenjem dodatnih jedinica. Dodatnih nekoliko stotina vojnika i časnika prebačeno je helikopterima. Tek sljedećeg dana, u sjevernom dijelu doline, gdje vatra nije bila tako jaka, uspio je sletjeti drugi val jurišnih snaga od 200 ljudi. Osim malokalibarskog naoružanja, imali su nekoliko minobacača 81 i 120 mm.
Zračnu potporu kopnenim snagama pružali su zrakoplovi A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F / A-18C, Mirage 2000DS. U ovoj operaciji lovci na bazi teških nosača F-14D koji su okončali svoju borbenu karijeru nanijeli su bombe GBU-38 JDAM na prethodno izviđane ciljeve. Francuski lovački bombarderi Mirage 2000DS djelovali su iz zračne baze Manas u Kirgistanu.
Međutim, unatoč iskrcavanju dodatnih snaga i odmatanju zamašnjaka zračnih napada, neprijatelj nije pokazao namjeru da se povuče. S tim u vezi, odlučeno je iskrcati dodatne specijalne snage na zapovjedne visine. U noći 3. ožujka na dva CH-47 160. zrakoplovne pukovnije specijalnih snaga američke vojske pokušano je isporučiti skupinu specijalnih snaga na najvišu točku koja dominira terenom-planinu Takur-Gar, odakle je pogled je blokirao cijelu dolinu 15 km uokolo. Piloti su upravljali helikopterima s naočalama za noćno osmatranje.
Na helikopterima su bili vojnici jedinice specijalnih snaga SEAL BMC USA. Izviđanje područja provodila je termovizijska oprema zrakoplova AC-130N, koja nije otkrila nikakve znakove neprijateljske prisutnosti na tom području. Kako se kasnije pokazalo, nedaleko od vrha planine, među velikim krhotinama stijena, opremljeno je nekoliko skloništa, prekrivenih kamenim sječkama na vrhu. Zbog žurbe (htjeli su imati vremena prebaciti ih tamo prije zore), operacija isporuke grupe počela je gotovo bez priprema, iako je časnik koji je zapovijedao desantom tražio odgodu. U početku se pretpostavljalo da će desantne snage sletjeti 1300 metara istočno od vrha i doći do vrha pješice, ali zbog vremenskih ograničenja i problema s motorom, jedan od helikoptera odlučio je sletjeti na sam vrh.
Lebdeći iznad vrha, piloti helikoptera izvijestili su da su na snijegu vidjeli ljudske tragove i druge znakove nedavnih aktivnosti i pitali zapovjedništvo o daljnjim akcijama. U ovom trenutku helikopteri su pali u dobro organiziranu zasjedu. Jedan Chinook pogođen je RPG granatom koja je oštetila hidraulični sustav helikoptera. Tijekom granatiranja, majstor prvog članka, Neil Roberts, ispao je s otvorene rampe. Nakon što se ispostavilo, Roberts je preživio pad, pa je čak uspio upaliti i svjetionik za spašavanje, no kasnije su ga, prema službenoj verziji, otkrili talibani i umro. Posada oštećenog helikoptera uspjela je odletjeti kilometar od mjesta zasjede i sletila u dolinu, 4 km ispod planine. Nakon pregleda oštećenja odlučeno je uništiti oboreni helikopter. Drugi "Chinook", koji se nalazio na prilazu, do kojega je već prošla poruka o granatiranju i padu Robertsa, napravio je krug nad navodnim položajem specijalnih snaga, ali je također bio pod jakom vatrom. U isto vrijeme poginuo je kontrolor zrakoplova narednik John Chapman, ozlijeđena su dva lovca na brodu, a oštećen je i sam helikopter. Pod tim uvjetima, zapovjedništvo je izdalo naredbu o povlačenju i pozvalo zrakoplov AC-130N koji je svojim topništvom udario na mjesto militanata. Međutim, nije jasno što je spriječilo napredovanje da "češlja" mjesto slijetanja vatrom.
Za traženje i spašavanje Robertsa, u 3.45 sati, hitno je odgovoran tim iz jedinice rendžera stacionirane u zračnoj bazi Bagram. 22 komandosa doletjela su iz zračne baze Bagram na dva helikoptera MH-47E u područje za posebne operacije. Otprilike u to vrijeme zapovjedništvo je odlučilo promijeniti frekvencije satelitske radijske komunikacije, o čemu neke jedinice koje su sudjelovale u operaciji nisu bile obaviještene, što je kasnije dovelo do neopravdanih gubitaka. Borci službe za traženje i spašavanje koji su poletjeli iz zračne baze Bagram, zbog problema u komunikaciji, vjerovali su da su mornarički tuljani još uvijek na vrhu Takur-Gara i krenuli su tamo. Po dolasku na mjesto događaja u 6.15 sati bili su jako granatirani. Vodeći helikopter pogodio se vatrom iz RPG-7, mitraljeza DShK i jurišnih pušaka. Desni motor uništen je raketnim pogonom, a helikopter se s male visine srušio na vrh, nedaleko od neprijateljskih vatrenih položaja.
Ovako je umjetnik prikazao evakuaciju iz razorenog helikoptera.
Dok je bio u zraku, narednik Philip Svitak ubijen je rafalnom mitraljezom, a oba pilota su ranjena. Kao posljedica pada helikoptera, poginuo je vojnik prve klase Matt Commons, a kaplar Brad Cross i specijalist Mark Anderson, koji je iskočio iz helikoptera, našli su se pod neprijateljskom vatrom i poginuli. Preživjeli redari sklonili su se gdje su mogli i upustili se u vatrenu borbu s talibanima. Drugi Chinook uspio je izbjeći ozbiljnu štetu i sletio je u Gardez.
Borci koji su preživjeli pad helikoptera i učvrstili se na vrhu nalaze se u kritičnoj situaciji. Neprijatelj je sve više pokušavao ubiti ili zarobiti Amerikance. Bez obzira na gubitke, fanatični talibani dizali su se u napad iznova i iznova. Odbiti ih je bilo moguće samo zahvaljujući zračnoj podršci. U popodnevnim satima 4. ožujka, tijekom protunapada čiji je cilj bio zauzimanje vrha planine, smrtno je ranjen spasilac Jason Cunningham, mnogi su borci ozlijeđeni, ali njihova evakuacija bila je nemoguća zbog straha da će svaki helikopter koji je odletio na vrh biti pogođen dolje. Ubrzo su australski specijalci, koji su bili na tom području od samog početka operacije, probili branitelje. Precizna vatra iz snajpera Mako 31 i organizacija neviđene zračne potpore pomogli su u izbjegavanju potpunog fizičkog uništenja rendžera zarobljenih na vrhu. Složenost situacije bila je i u činjenici da su položaji branitelja bili u neposrednoj blizini položaja talibana koji su ih napadali, što zrakoplovstvu nije dopuštalo korištenje moćnih sredstava za uništavanje. Tijekom odbijanja jednog od napada, pilot lovca-bombardera F-15E morao je iz topa od 20 mm pucati na talibane koji su napredovali na položajima američkih specijalnih snaga sve dok se streljivo nije potpuno potrošilo nije bio slučaj u američkim zračnim snagama od vremena Vijetnama.
Potreba za spašavanjem američkih i savezničkih snaga blokiranih na Takur-Garu i nemogućnost okretanja situacije u njihovu korist drugim metodama prisilile su zapovjedništvo američkih snaga u Afganistanu da u operaciju privuku dodatne zrakoplovne snage. Između ostalog, zrakoplovstvo USMC -a bilo je uključeno s nosača helikoptera koji je krstario obalom Omana. Jurišni helikopteri AH-1W, teški transportni helikopteri CH-53E i vertikalni helikopteri AV-8B iz 13. ekspedicijskog odreda Zbora mornarice hitno su pripremljeni za iskrcaj.
Pet AH-1W i tri CH-53E pojavilo se u području Shahi-Kot ujutro 4. ožujka. Od 4. do 26. ožujka helikopteri AH-1W izvršili su 217 letova. Istodobno je upotrijebljeno 28 ATGM "TOU", 42 ATGM "Hellfire", 450 NAR kalibra 70 mm i oko 9300 granata za topove 20 mm. Transportni helikopteri CH-53E korišteni su za isporuku tereta do desantne jedinice i osiguravali su punjenje goriva za druge helikoptere. Položaji neprijateljskih minobacača i teških strojnica uništeni su snažnim bombaškim udarima. Tako je tijekom operacije samo AV-8B ispustio 32 ispravljene bombe GBU-12 s laserskim navođenjem.
Zahvaljujući djelovanju borbenih helikoptera, vrh planine Takur-Gar očišćen je od militanata, nakon čega su redari koji su ga branili evakuirani. Tek do 12. ožujka, nakon masovnog bombardiranja, zajedničke američke i afganistanske snage uspjele su istjerati neprijatelja iz doline, iako su se sporadični okršaji u tom području nastavili do 18. ožujka. Ukupno je 8 američkih vojnika ubijeno, a 82 ozlijeđeno. Podaci o oborenim američkim helikopterima kontradiktorni su.
Poznato je da se Amerikanci trude potcijeniti vlastite gubitke. Međutim, na temelju poznatih informacija može se zaključiti da su uslijed bitke uništena najmanje dva teška helikoptera, jedan MH-47E i jedan CH-47, drugi CH-47 je ozbiljno oštećen. Jedan UH-60 i nekoliko AN-64A također su ozbiljno oštećeni. Jedan helikopter MH-47E oštećen tijekom operacije Anakonda evakuiran je s mjesta hitnog slijetanja ruskim helikopterom Mi-26 nakon završetka borbi u tom području te je početkom travnja 2002. isporučen u Fort Campbell.
Gubici neprijatelja također nisu pouzdano poznati. Ukupan broj talibana na tom području od 2. ožujka procjenjuje se na više od 1.000. Američko zapovjedništvo priopćilo je kako je tijekom operacije bilo moguće uništiti oko polovice militanata, što, međutim, ništa nije potvrdilo. Poznato je da je na vrhu planine Takur-Gar pronađeno oko 30 ubijenih talibana, mnoga tijela su rastrgana na komade kao posljedica udara zrakoplovnog streljiva.
Može se slobodno reći da ujedinjene snage "antiterorističke koalicije" nisu uspjele postići druge uspjehe, osim izbacivanja militanata iz doline Shahi-Kot. To je samo napor da se ovo smatra pobjedom, pogotovo jer je ova "pobjeda" došla po vrlo visoku cijenu. Mnogi talibanski i al-Qaedini vođe koji su se sklonili u špilje oko Shahi Kota pobjegli su. To je potvrđeno presretanjem kolone od tri terenska vozila. Konvoj je uočio bespilotna letjelica MQ-1 Predator, nakon čega se skupina za hvatanje koju su činili SEAL-i i Rangeri krenula prema njemu u dva MH-60G i tri MH-47E. Nakon što je vođa Chinooka sletio s rute konvoja, naoružani ljudi iskočili su iz vozila i otvorili vatru iz automatskog oružja. Nakon kratkog vatrenog kontakta, tijekom kojeg su automobili i "loši momci" obrađeni iz helikoptera "Minigans" i na njih pucano iz malokalibarskog oružja, otpor je prestao. Vojnici američkih specijalnih snaga koji su prišli konvoju pronašli su 16 mrtvih tijela i 2 ranjena na mjestu bitke. Istrage su otkrile da su zapovjednici Al-Qaede na srednjoj razini putovali u vozilima. Među onima koji su putovali u konvoju, osim Afganistanaca i Pakistanaca, bilo je i Uzbeka, Čečena i Arapa. Na temelju svjedočenja koja su kasnije dali zarobljeni ranjeni militanti, slijedilo je da su nakon početka operacije pobjegli iz područja Shahi-Kot.
Nakon završetka operacije Anakonda, američko vojno vodstvo donijelo je odgovarajuće zaključke. Mnogo pažnje posvećeno je poboljšanju koordinacije zajedničkih akcija između različitih rodova oružanih snaga i komunikacije među njima. I što je najvažnije, sve kasnije operacije ove vrste odobrene su tek nakon pomnog proučavanja inteligencije dobivene iz različitih, neovisnih izvora.
