Nastavljamo s otkrivanjem modernizacije T-72B3.
Počnite u 1. dijelu.
- Koaksijalni mitraljez:
Koaksijalni mitraljez nepromijenjen - pouzdan PKT, PKTm. U svakom slučaju, nema podataka o tenkovskoj verziji "Pechenega" i "Pechenega-2".
Fotografija 41: strojnica PKT.
Zanima me pitanje koliko se pažnje posvećivalo pouzdanoj izolaciji istrošenih uložaka. Kao što je praksa pokazala, pucanje vreće i njihovo razbacivanje po pokretnoj traci postrojenja može dovesti do posljedica bez šećera.
- ZPU:
Potpuno padate u stupor kad vidite otvoreni ručno upravljani ZPU …
Fotografija 42: Rastavljeni ZPU T-72B3.
Jedna mana sasvim prirodno tvori drugu.
Zapovjednik nema instrumente sposobne kontrolirati i ciljati. Ušteda na minimalnoj postavci (TKN-4S-01) dovela je do napuštanja udaljenog ZPU-a.
Koliko je pametno biti osoba koja je nakon svih lokalnih ratova 2011. naručivala varijantu takve instalacije ??? Nisam li to rekao vrlo tiho? Nije mi bilo lako.
Dobro i učinkovito oružje praktički ne radi. Ne može se koristiti dok je pod vatrom malokalibarskog oružja.
Ne samo da zapovjednik doslovno odustaje od kontrole nad tenkom, prepuštajući topnika i mehaničara sebi, ne samo da mnogo riskira poput hrabrosti, već svira i cirkusku predstavu pod nazivom: „A zašto se niste zagonetli ja još, mufovi, dugo sam se motao po pozornici, izvodeći pred vama glupi ples koji se zove "priprema ZPU" Utes "za snimanje."
Uvjerite se sami:
- Preklopite poklopac na čep.
- Stavite unutarnji naramenicu s TKN-3 na čep.
- Skinite srednji naramenicu sa ZPU -a sa čepa i okrenite instalaciju prema neprijatelju.
(Da bismo ubrzali, pucamo bez korištenja nišana i pretpostavit ćemo da je kutija već pričvršćena, vrpca je u prijemniku, uklonjen je osigurač, puknut mitraljez - tako kršimo sigurnosna pravila).
- Otključavanje kolijevke.
- Desnom rukom rotiramo uzvišenje zamašnjaka, zaključavajući ga prstima s polugom na ručki zamašnjaka.
- Lijevom rukom, držeći se za produženu polugu, silom rotiramo uređaj vodoravno i zaključavamo ga cijelom rukom, pritiskajući ovu polugu prema dolje i …
Pažnja, bubanj …
Bez promjene položaja bilo kojeg mišića (!!!) ruku, pritisnite električni okidač prstima lijeve ruke. Ako ne dođete do željenog "strijelca", ponovno ponovite horizontalno ciljanje.
Čak će i obučeni tanker petljati dovoljno dugo da garantuje i lupi nekoliko puta. A početnik uopće neće moći razumjeti zamršenost poluga, a uvijek mu nedostaje još jedna, treća ruka.
Fotografija 43: Pucanje iz ZPU-a "Utes T-72B" na poligonu kod Čehova.
Ako ste iz nekog nepoznatog razloga još uvijek živi, tada ovaj postupak morate izvesti obrnutim redoslijedom. Inače će cijev "Cliff" poletjeti do neba, a srednji naramenica visjet će s jedne na drugu stranu, možete zaboraviti na pokušaj da nešto vidite kroz TKN-3.
Kao rezultat toga, "Cliff" tenka bio je omiljen na kontrolnim točkama, kada je oklop dodan radi pojačanja.
Nadležni tanker koji koristi takav mitraljez nikome neće dopustiti da dosegne učinkovit raspon vatre iz malokalibarskog oružja. To je sva njegova mogućnost primjene u ključu u kojem se sada nalazi.
Na izložbi naoružanja Tagil 2013. prikazana je verzija "gradskog tenka" na koju je postavljena zapovjednikova zaštitna kutija.
Fotografija 44: Zaštita zapovjednika za gađanje iz ZPU -a.
Do sada pitam sve: na koji je naramenica pričvršćena ova školjka? Čini se kao unutarnja naramenica s TKN-3. Inače, nema smisla … Zapovjednikove ruke i leđa očito će otpasti nakon sat vremena predenja takve veličine starog metala.
Naravno, takva je zaštita bolja nego ništa, ali koliko ukupno košta: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + zaštita u obliku cijevi? Ovaj novac je gotovo uzalud potrošen.
Možda TKN-4S-01 ipak nije toliko skup? A možda ćemo konačno revidirati doktrinu uporabe vanjskog naoružanja, prekvalificirati ga iz protuzrakoplovnog u pomoćno radi osobne zaštite od bradatih ljubitelja nošenja "sedmorke" na ramenima?
Fotografija 45: Nosač mitraljeza UDP T05BV-1 tenka T-90MS.
Zaključak o oružju:
- Izvanredna modernizacija cijelog glavnog kompleksa: top + AZ + streljivo povećane snage. Zajedno, ovo značajno povećava sposobnost tenka da točno i brzo uništi neprijatelja.
- PKT, kao i uvijek, vlada.
-ZPU - potpuno zanemarivanje života tankera i omalovažavanje vatrene moći stroja.
4. Promjena opreme za gašenje požara
Sustav protupožarne opreme (PPO) 3ETs13 "Injesak" tenka T-72B3 razvoj je NPO-a "Elektromashina".
Fotografija 46: Sastav kompleta PPO -a "Injesak".
To je automatski sustav za otkrivanje i gašenje požara, osiguravajući ESD način rada u radnim uvjetima.
Radnja: 2 puta.
Za gašenje požara postoje 4 cilindra sa smjesom za gašenje požara "Freon 114B2" i "Freon 13B1".
Sustav uključuje: jedinicu za automatizaciju V13, kontrolnu i alarmnu ploču P13, upravljačku kutiju ventilacije KUV11-6-1s, dinamičku kočionu kutiju K11. Sustav upozorava 10 optičkih senzora OD1-1S i 5 toplinskih senzora TD-1 (u motornom prostoru).
Fotografija 47: izgled instrumenata 3ETs13 u spremniku.
Kad se sustav pokrene, 90% sastava za gašenje emitira se u roku od 150 milisekundi od signala senzora.
Princip rada sustava temelji se na djelovanju halokarbona za gašenje požara, tj. na inhibicijski (kočni) učinak, koji se sastoji u uvođenju negativnog katalizatora za oksidaciju ugljikovodika u zonu plamena. Sustav PPO može se aktivirati automatski ili ručno pomoću tipki na upravljačkim pločama zapovjednika vozila ili vozača. Osim toga, spremnik je opremljen s dva ručna aparata za gašenje požara ugljikovim dioksidom, koji se među tankerima često nazivaju "Herojskim snom".
Ništa novo u T-72B3 PPO sustavu nije uočljivo. "Injesak" je instaliran na oklopna vozila od T-72BA (iako ga se savršeno sjećam u drugoj polovici 90-ih na T-72B). Ova je oprema instalirana i na T-90.
Za automobile proizvedene 1989. godine, to je, naravno, novost … Za one koji sumnjaju - fotografija, na kojoj se u pozadini vide karakteristične konture upravljačke ploče i alarma P13 sustava "Injesak". U 3ETs13 mogući su podindikatori “1”, “2”, “11”.
Fotografija 48: Optički senzor OD1-1S instaliran u odjelu upravljanja. U pozadini PU sustava PPO.
Ranije je T-72B bio opremljen sustavom 3ETs11-3 sa 14-15 temperaturnih senzora (bez optičkog) trostrukog rada s 3 cilindra napunjena freonom 114V2.
Zaključak: ovaj softver nije nov, ali je nesumnjivo bolji od starih standardnih uzoraka iz 80 -ih, zamijenjenih tijekom modernizacije.
5. Zaštita
A. Interno:
Nije moguće identificirati unutarnje promjene u rezervaciji automobila, i to s pravom. Tajne - moraju biti tajne i u Africi. Međutim, teško je povjerovati u izradu radova u tom smjeru: nije nimalo lako prepraviti toranj i trup.
Oklop kupole tenka T-72 je tipa "poluaktivan". Ispred kupole nalaze se dvije šupljine smještene pod kutom od 54-55 stupnjeva u odnosu na uzdužnu os pištolja. Svaka šupljina sadrži hrpu od dvadeset blokova od 30 mm, od kojih se svaki sastoji od 3 sloja zalijepljena zajedno. Blok slojevi: oklopna ploča 21 mm, gumeni sloj 6 mm, metalna ploča 3 mm. Na oklopnu ploču svakog bloka zavarene su 3 tanke metalne ploče, što osigurava udaljenost između blokova od 22 mm. Obje šupljine imaju oklopnu ploču od 45 mm koja se nalazi između paketa i unutarnje stjenke šupljine. Ukupna težina sadržaja dviju šupljina je 781 kg.
Fotografija 49: Paket punila spremnika T-72B sa "reflektirajućim" listovima.
Strukture neeksplozivne anti-kumulativne dinamičke zaštite sadrže, umjesto sloja eksploziva između vanjskih inertnih slojeva materijala velike gustoće, unutarnji sloj od kemijski inertnog materijala koji se naziva "punilo", kao što je, na primjer, plastika, guma, parafin ili smjese na njihovoj osnovi. Kad CS prodre kroz "neeksplozivni" element, u punilu se stvara divergentni udarni val, pod utjecajem kojeg se ubrzava materijal vanjskih slojeva koji okružuju mjesto udara. Zbog brzog pada tlaka u udarnom valu, ubrzanje vanjskih slojeva lokalizirano je blizu točke udarca. Unatoč ograničenju veličine zone u kojoj dolazi do ubrzanog kretanja vanjskih slojeva EDZ-a s inertnim punilom, smanjenje dubine oklopnog djelovanja uslijed uništavanja dijela velike brzine kompresorska stanica može doseći 65-70%.
U inozemstvu je ova vrsta zaštite klasificirana kao NERA (neenergetski reaktivni oklop).
Fotografija 50: Jedna od niša s instaliranim pakiranjima punila za tenk T-72B.
B. Vanjski:
Ugledavši prvi put vanjsku zaštitu T-72B3, nehotice padate u potpuni udarac …
TTZ za njega je točno bio Glavni stožer Ruske Federacije? Ili su, možda, neprijatelji bili unaprijed?
Pokušajmo razmotriti bez prostirke. Zašto nema "Relikvije"? Ili nije kraj 2013. u dvorištu?
Univerzalni kompleks DZ "Contact-5" pušten je u upotrebu sredinom 80-ih. Što to znači?
Fotografija 51: Ugradnja uređaja za daljinsko mjerenje "Kontakt-5" na T-72B3.
Zašto je borbeno vozilo BILO zaštićeno od starog T-72B?
NEDAVNO NISMO BILI GORKO ISKUSTVO?
Koliko god paradoksalno zvučalo, varijanta tenka T-72B "Contact-1" izgleda … nekako poželjnija.
Fotografija 52: Ugradnja uređaja za daljinsko mjerenje "Kontakt-1" na T-72B.
A ovo nije rečeno radi krilatice.
Mnogi tankeri, koji su "radili" po narudžbama u različitim "tmutarakanima", više bi voljeli KONTINUIRANU zaštitu starih blokova DZ-a nego bilo koje super-sofisticirane novye (čak i "Relikvije"), instalirane na mjestima i … komadima.
Činjenica je da nema na svakom uglu "koplja", već sve vrste bradatih muškaraca koji "sedmorku" smatraju svojim nacionalnim oružjem - čak i desetak kuna. O njima čak možete posrnuti u nekim dijelovima svijeta na svakom koraku.
Obrana tornja:
Zašto je u frontalnoj projekciji potpuno otvoren?
S jedne strane, demontirali su Lunu i … zaboravili instalirati jedinicu DZ? Od grba PKT -a do najbližeg bloka još je nogometno igralište frontalnog oklopa.
S druge strane, je li rupa ostavljena za udobnost vozača? Kakav brižni GSH imamo.
Samo iz nekog razloga, drugi modeli borbenih vozila ne brinu toliko. Kao na istoj "praćki", na primjer, ili T-90. Pa je li moguće?
Fotografija 53: T-90 s "Contact-5" DZ oko maske pištolja.
Zašto se DZ-ovi blokovi s takvim omalovažavanjem postavljaju na T-72B3?
Fotografija 54: Postavljanje DZ blokova na toranj T-72B3.
I ne radi se čak ni o rupama između blokova, već o otvorenosti remena kupole koji je na T-72B bio prekriven dodatnim pojasom od blokova "Contact-1".
Fotografija 55: Zaštita naramenica kupole T-72B (Bjeloruska vojska).
Pa čak i uz takvu zaštitu, objesili su i ranili sve što su htjeli:
Fotografija 56: Khankala. Travnja 1996. godine G. Zhilin.
Zašto je naramenica T-72B3 otvorena za sve vjetrove?
Fotografija 57: Probijanje tornja ispod blokova DZ T-72B (M). 74 stražara Omsbr. Posada je poginula. Siječnja 1995. godine
Zašto je nemoguće napraviti najpotpuniju zaštitu?
Fotografija 58: Varijanta frontalne zaštite kupole T-90.
Iako su čak i na T-90 naramenice manje zaštićene nego na T-80U.
Fotografija 59: Shema zaštite naramenica za kupole T-80 i T-90.
U obrani tornja sa strana i sa stražnje strane T-72B3, kao i uvijek, vladaju dugotrpljive kutije rezervnih dijelova.
Fotografija 60: Bočna zaštita kupole i trupa T-72B3.
Fotografija 61: Grozny. Siječnja 1995. Ubijen je zapovjednik tenka.
Opet, hoćemo li sami skulptirati zaštitu od onoga što nam je pri ruci?
Fotografija 62: Bočna zaštita tornja od RAV kutija tenka T-72B u blizini sela Komsomolskoye. Rešetkasti zaslon s podignutom OPVT cijevi jasno je vidljiv.
Zaštita krova tornja zasebno je pitanje.
Zašto je na T-72B bilo ovako?
Fotografija 63: Zaštita krova kupole T-72B.
Zašto je postalo ovako?
Fotografija 64: Zaštita krova kupole T-72B3.
Ideja Glavnog stožera nije jasna …
-Ako je ovo zaštita u ratu velikih razmjera, onda to nikako neće pomoći protiv kasetnog streljiva zrakoplovstva i velikog kalibra MLRS-a režima WTO-a. Usput, nestao je i antinuklearni naboj.
- Ako je ovo obrana od bradatih muškaraca sa "sedmicom", onda će se … samo nasmijati, gledajući ovu obranu!
Tražili su nezaštićena mjesta.
Fotografija 65: Grozny. Siječnja 1995. Udaranje u kupolu zapovjednika T-72B s gornjeg kata zgrade. Zapovjednik je ubijen.
Ovaj se automobil mogao zaustaviti samo na ovaj način …
OVO SE NE SMIJE PONOVITI.
Zaštita trupa:
Zaštita prednjeg oklopa trupa zadovoljava. A sa strane? Nema toga. Fotografije 60 i 66.
Fotografija 66: Bočna zaštita trupa T-72B3.
U zaštiti stranica kućišta, zaslon od gumene tkanine viri na vrhu kuta. Čak i bez kutija DZ "Contact-1".
Na temelju stvarnosti primjene montiranog DZ -a (grada) možemo donijeti neke zaključke:
Dodir tijela s preprekom koja se ne bori:
Slab:
- Zaslon od gumene tkanine s DZ kutijama dobro se savija oko manjih prepreka BEZ oštećenja zaštite kao takve.
- Montaža okvira DZ -a se ruši.
- Teški ekrani su na mjestu.
Prosječno:
- Zaslon od gumene tkanine ruši se jedan po jedan, ako nisu pričvršćeni jedan za drugi.
- Ovjes okvira se ruši.
- Teški ekran je na mjestu.
Jaki:
- Guma u smeću.
- Okvir je uvijen.
- Teški ekran puše jedan raspon.
Zašto T-72B3 nije bio opremljen bočnom zaštitom, poput, na primjer, serijskog BMO-T?
Fotografija 67: Bočna zaštita BMO-T. Mimohod trupa u Jekaterinburgu.
Zaštita stražnje izbočine ostaje najveći problem serijskih vozila. Čini se da tenkovi nikad ne okreću leđa neprijatelju … Ovom "bradatom čovjeku" govorite sa "sedmicom". On samo ovo čeka, jer OVO je njegov kruh.
Fotografija 68: Zaštita stražnje izbočine T-72B3.
A gdje je tu obrana? Bačve se uklanjaju prije "rada". Sve je golo. Zašto je nemoguće staviti rešetkaste zaslone, poput BMPT -a ili varijante gradskog spremnika?
Foto: 69. Zaštita stražnje projekcije varijante "urbani tenk" modifikacija T-72.
Stvaranje jednostavne svestrane obrane nije let na Mars podmornice s balkanskim raketama s gusjenicama na nuklearni pogon. Sve je puno, puno jednostavnije. I jeftino. Pitanje je - zašto to radimo? Gotovo retoričko pitanje, ako njegovi tankeri imaju više od 20 godina (u mom duhu) postavljaju se.
Zaključak o zaštiti T-72B3 vrlo je emotivan. Budući da nije jasno što sprječava vješanje "kutija" s "Kontakt-5" ili "Relikvija" na cijeloj površini? Ukupna masa opremljenih DZ blokova? No čini se da još uvijek postoji dovoljan resurs za modernizaciju bez značajnijih promjena "hardvera". Pa čak i kod motora B-84, gustoća snage ne trpi.
Zaključak o zaštiti: Ne bih poslao svoje cisterne na "rad" bez zavarivanja dodatnih DZ kutija i rešetki. Uz uključivanje BREM -a i uz odobrenje zamjenika glavnog tehničkog direktora i … "chm.shniki".
6. Motor, mjenjač i šasija
Praktički nema promjena.
Motor:
B-84-1 je ostao na mjestu. B-92 nije instaliran. Tankeri, koji su navikli na plinskoturbinske motore, šokirani su svim motorima bez razlike, ali inženjeri dizela su iskreno sretni zbog toga. B-84 je provjeren vremenom i pouzdan. Trupe znaju kako se nositi s njim. B-92 mora prikupiti reklamacije s vojnih suđenja.
Dakle, ovo je isti modernizirani B-46-6. Ima veliku obitelj: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84 MB1 …
Fotografija: 70. Motor V-84 cm snage 840 KS.
Prijenos:
Budući da je motor isti, mjenjač je doista isti. Gitara nepromijenjena, BKP bez pojačanja i povećanja broja parova trenja u kontrolama trenja. Nosači zupčanika za sunce su isti. Radijatori i spojnica ventilatora su isti.
Šasija:
Staza sa serijskim RMS -om zamijenjena je kolosijekom s paralelnim RMS -om. Trenutno se ugrađuju na T-90 (od 1996.) i na T-72BA (od 2000.) tijekom modernizacije uz zamjenu odgovarajućih dijelova podvozja radi mogućnosti upravljanja ovim kolosijekom.
Nije poznato je li cijela šasija modernizirana na razinu T-72BA (došlo je do opipljivih promjena u verziji ugradnje motora V-92S2).
Fotografija 71: Gusjenica s paralelnim RMS -om.
Izlaz:
Nema promjena osim kolosijeka i potrebnih elemenata podvozja.
Opći zaključak:
A) Emocionalno:
Razočaranje. 20 godina gotovo se ništa nije promijenilo modernizacijom T-72. (Osobno mišljenje, neki govore o 25 i 30 godina iskustva).
B) Cilj (umjereno):
- Modernizacija cijelog skupa sposobnosti glavnog standardnog oružja pod kontrolom topnika je impresivna: nadograđena tenkovska puška s poboljšanim parametrima gađanja, novi sustav nišana, nadograđeni automatski punjač s mogućnošću ispaljivanja najnovijih hitaca.
- Ujednačavanje ovih osobina od strane gotovo slijepog zapovjednika je depresivno.
Za stručnjake nije tajna da je pogoditi metu … mnogo lakše nego je na vrijeme otkriti i klasificirati opasnost. Zapovjednik T-72B3 to ne može učiniti.
- Postoji nada da ćemo podsjetiti na instalirane komunikacijske sustave.
- PPO "Inen inrost" nije loš, ali 2-kratna primjena nije dovoljna, poželjno je povećati, kao i broj cilindara.
- Potpuni šok od zaštite trupa i kupole.
- Motor, mjenjač i šasija (osim harfe s RMSh) isti su kao i prije mnogo godina.
Opći je dojam da su počeli modernizirati automobil i … nisu ga završili. Štoviše, daljnje poboljšanje automobila NE zahtijeva dodatni ozbiljan novac.
U potrazi za napisanim:
Na izložbi naoružanja, vojne opreme i streljiva Russia Arms Expo (RAE 2013) predstavljen je puni model Arena-E KAZ, montiran na T-72B3. Suvremena i skupa dostignuća vojne industrije ponovno koegzistiraju s … zapovjednikom TKN-3 i otvorenim ZPU-om …
Fotografija 72: T-72B3 s Arena-E KAZ-om.
p.s.
Koncept Glavnog stožera u pogledu postojeće flote tenkova u Oružanim snagama Ruske Federacije vidljiv je:
- Oslanjanje na postojeću flotu T-90.
- Uklanjanje strojeva obitelji T-80.
-Modernizacija T-72 na razinu T-72B3.
Sredstva:
T-90 oko 500 kom.
Ostatak niše zauzet će T-72B3.
A to će biti PRIJE dolaska "Armata".
No, "Armata" je još u fazi projektiranja i tvorničkih ispitivanja.
Da bi mogao ući u seriju, potreban je dugotrajan ciklus državnih i vojnih testova. I tek nakon toga bit će moguće govoriti o serijskim isporukama količina koje vojno-industrijski kompleks može osigurati i platiti za Ministarstvo obrane u okviru državnog programa naoružavanja.
Dakle … Ulazimo u XXI stoljeće, prije nego što ulazimo u red oklopnih divizija i jedinica, "Armata" s … aktualnom verzijom T-72B3?
Tankeri nisu kritičari. "Mazuta" (moja generacija i mnogi drugi) razmišlja o tome KAKO je moguće ispuniti dodijeljeni zadatak i nalog na raspoloživoj vojnoj opremi, spašavajući živote vojnika. Tenkisti linijskih postrojbi ne sanjaju o budućim obećanjima i ne mašu brošurama najnovijih tenkova. Služe u vojsci DANAS na opremi koja je u vojsci. I upravo sada.
Reference:
Tenk T-72A. Tehnički opis i priručnik s uputama. Knjiga 2.188
Tenk T-72B. Tehnički opis i priručnik s uputama. 1995 godine
