U procesu modernizacije bojnog broda "Fuso", dizajneri su se suočili s nedostatkom prostora za ugradnju suvremene opreme za nadzor, komunikaciju i upravljanje vatrom. Šest glavnih baterijskih tornjeva, raspoređenih po cijeloj dužini broda, spriječilo je postavljanje dodatnih mostova, kormilarnica i stupova daljinomera.
Jedini izlaz iz situacije bio je nesalomljiv pokret prema gore. Nakon prve modernizacije (1930.-1933.), Nadgradnja Fuso podigla se 40 metara iznad palube, postavši najviša na svijetu. Neobična vrsta nadgradnje ušla je u povijest pod imenom "pagoda", čime je naglašen nacionalni japanski okus.
Gomila slojeva stvorila je lažni osjećaj kaosa. Unatoč tome, pagoda je bila razrađen dizajn osmišljen kako bi zadovoljio čisto praktične potrebe. Japanci su riješili problem nedostatka prostora na gornjoj palubi, dok su borbenim položajima osigurali izvrsnu vidljivost.
Najniži sloj zauzeo je rezervni upravljački most za topničku vatru srednjeg kalibra. Odmah iznad njega bio je most kompasa. Još je više osmatračnica s tri moćna dalekozora od 18 cm i signalnim reflektorom. Sljedeća razina je rezervno mjesto topničkog upravljanja topničkim kalibrom.
Gore se nalazilo glavno kontrolno mjesto glavne topničke kontrole vatre: stabilizirani središnji nišan s proračunom šest brojeva, sokutekiban (za određivanje kursa i brzine cilja) i uređaji za promatranje.
Dalje gore - daljinomer s 10 -metarskim daljinomerom koji se kreće po tračnicama. S ove razine otvoren je pristup signalnim dvorištima.
Prostor iznad mosta daljinomera zauzimao je borbeni most s dalekozorom.
Posljednji kat bio je središnje osmatračnicu s antenom tražilice smjera. A na samom vrhu "pagode" - jarbol na jarbolu.
U proljeće 1945., nakon uništenja Yamato LK, bojni brod Fuso postao je perjanica Ujedinjene flote. Novo imenovanje donijelo je daljnje promjene u dizajnu bojnog broda - njegova je "pagoda" porasla u visinu, dopuštajući postavljanje dodatnih odašiljača i vodeće zapovjedno mjesto (FKP).
Planirana modernizacija bojnog broda odgođena je zbog nedostatka sredstava nakon poraza Japana u ratu. Potrebna količina (10 bilijuna jena) prikupljena je tek početkom 60 -ih, a u vlažnu jesen 1962. "Fuso" je pristao u mornarički arsenal Kure.
Potreba za hitnom modernizacijom uzrokovana je razvojem vođenog oružja. Glavni smjer modernizacije bio je povećanje visine "pagode" istodobno s trostrukim forsiranjem elektrane bojnog broda (do 240 tisuća KS), što je prema izračunima trebalo osigurati povećanje brzine od 4 čvora.
Na nadmorskoj visini od 100 metara nalaze se svemirski komunikacijski mostovi na VHF frekvencijama, radari za opću detekciju i stabilizirani radarski stupovi za osvjetljavanje cilja. Jedan od glavnih elemenata u izgradnji "pagode" bio je dodatni (sedmi) toranj glavnog kalibra, smješten u srednjem dijelu nadgrađa, između mostova elektroničkog izviđanja i signalnih stroboskopa.
Gledajući veličanstvenu pagodu Fuso, veliki mislilac i pjesnik Tomimo Tokoso sastavio je svoju pjesmu "Dvorac sedam kula":
Umrijet ću za velikog Nipona -
Supruzi ću ostaviti samo dugove
Da, tri Tamagotchija, mali, mali manje …
80. obljetnica bojnog broda, proslavljena u svečanoj atmosferi 1995. godine, poklopila se s novim opsežnim programom modernizacije "Fuso". Do kraja 90 -ih. visina njegove nadgradnje dosegla je 400 metara, zahvaljujući čemu se bojni brod u potpunosti prebacio na obnovljive izvore energije. Cijeli gornji dio nadgradnje Fuso zauzimaju mostovi vjetrogeneratora i solarnih panela.
Na brodu su trenutno u tijeku eksperimenti za stvaranje oružja temeljenog na novim fizičkim načelima. Sustav samoobrane koji vodi neprijateljske projektile u svemir s drugačijom metrikom i akcelerator superluminalnih čestica (tahiona) koji narušavaju uzročno-posljedične veze i ubijaju neprijatelja i prije početka bitke.
