General Grachev se jednom "našalio" da će za dva sata zauzeti Grozni sa snagama jedne pukovnije Zračno -desantnih snaga. Kao rezultat toga, tijekom 10 godina rata cijela ruska vojska i Ministarstvo unutarnjih poslova morali su biti protjerani Čečenskom Republikom. Povijest poznaje mnoge takve primjere pretjeranog samopouzdanja i okrutnih pogrešnih izračuna u planiranju napadnih operacija - "šaljivdžije" iz britanskog Glavnog stožera odlučile su uz pomoć jednog tenkovskog i šest pješačkih pukovnija zauzeti glavni mostobran na francuskoj obali - ukupno 6.000 padobranaca podržanih od 74 eskadrile Kraljevskog ratnog zrakoplovstva i flotila od 237 brodova za različite namjene. Točno u 5 sati ujutro 19. kolovoza 1942. saveznici su započeli žustro iskrcavanje na obalu okupirane Francuske. Istog dana do 9 sati ujutro, Britanci i Kanađani ukrcali su se na teglenice i užasnuti otplovili - manje od polovice od 6.000 vojnika preživjelo je, zračne snage su izgubile stotinu zrakoplova, a olupina 34 britanska broda potonula je u hladne vode kanala La Manche.
Operacija iskrcavanja u Dieppeu bila je čista profanacija kako bi se Sovjetski Savez uvjerio u nemogućnost ranog otvaranja Drugog fronta. Ali ova krvava produkcija postala je referentni primjer iz serije "kako se ne radi" u ratnoj umjetnosti.
Čini se da su Britanci kompetentno planirali operaciju, rasporedili snage i pružili snažnu vatrenu potporu s mora i zraka. Padobranci su bili dobro obučeni i opskrbljeni svom potrebnom opremom - do teških Churchillovih tenkova.
Jedini "pogrešan izračun" britanskog zapovjedništva - premalo vojnika i preslaba podrška.
Dopustite mi … 6.000 ljudi i 237 brodova - zar to doista nije dovoljno za lokalnu operaciju sa skromnim zadatkom da se učvrsti na "drugoj strani" i tu zadrži samo neko vrijeme, tako da britansko zapovjedništvo dobije predodžbu o situaciji u Francuskoj, neprijateljskim snagama i mogućim scenarijima pri planiranju buduće "velike operacije"? Nažalost, dodijeljene snage pokazale su se premale čak ni za takve "besmislice" kao što je "izviđanje na snazi" na teritoriju koji su okupirali Nijemci.
Kolika je trebala biti snaga slijetanja za uspješno slijetanje u Dieppe? Sada je teško navesti bilo koju određenu brojku, ali, uzimajući u obzir iskustvo slijetanja u Normandiju, saveznici u Dieppeu definitivno bi trebali imati nekoliko puta više vojnika i oko šest puta više zrakoplova (upravo je to postignuta zračna superiornost tijekom operacije "Overlord").
Osim poznatog vojnog aksioma "gubici napadača tri su puta veći od gubitaka branitelja", postoji još jedan aksiom - svaku uspješnu napadnu operaciju treba izvesti s ogromnom (kolosalnom, monstruoznom - možete je nazvati kako god) brojčana nadmoć napadača nad braniteljima. Stupanj te "superiornosti" ovisi o specifičnoj situaciji, osobnim sposobnostima i ambicijama zaraćenih strana. Crvena armija modela iz 1944. bila je dovoljna 2-3 puta veća brojčana nadmoć nad Wehrmachtom. Čak i deseterostruka superiornost nije dovoljna da arapske vojske "konačno riješe" pitanje postojanja Države Izrael.
Rijetki obrnuti primjeri uspješnih napadačkih operacija s malim snagama samo potvrđuju opće pravilo i, opet, povezani su s nekim kritičnim nedostacima obrambenih vojski. Štoviše, često se, unatoč početnom uspjehu i junaštvu boraca, mala vojska brzo "slomi brojkama", iscrpi krv i na kraju se razbije do posljedice. Brkati Hitler je svjedok.
SAD se bore na vrlo, vrlo osebujan način (točnije, oni su jedini koji si to mogu priuštiti) - u bilo koju vojnu operaciju uključena je potpuno neodgovarajuća količina snaga, rat se vodi s potpunom tehničkom i materijalnom superiornošću i, ako je moguće, nakon maksimalnog ekonomskog i političkog slabljenja neprijatelja. Embargo u pomoć. Općenito, morate unaprijed odabrati slabijeg protivnika.
To se posebno odnosi na stanje u zraku - ovdje su Jenkiji (i njihovi saveznici - tijekom prijateljstva s "ujakom Samom" pokupili njegove navike) nastoje postići samo globalni učinak: zrakoplovstvo leti nebom i vodi do pobjeda. 1000 najmodernijih zrakoplova bačeno je na stotine zrakoplova jugoslavenskih zračnih snaga koji "dišu u tamjanu"! Tajna takvih nastojanja obično se otkriva nakon rata - zemlje su spaljene do temelja napalmom uz sporadične gubitke od strane agresora. A gdje su gubici Jenkija deseci tisuća, neprijatelj gubi milijune (na primjer, tijekom Drugog svjetskog rata omjer vojnih gubitaka prema Sjedinjenim Državama i Japanu izražen je sramotnim omjerom 1: 9).
Hamurabi, Tavalkana, Nabukodonosor …
U noći 2. kolovoza 1990. irački T-72 postigli su podvig-u uvjetima najstrožeg embarga na vojne materijale, daleko od propisa o održavanju i nedostatka rezervnih dijelova, tenkovi sovjetske proizvodnje izdržali su marš od 200 kilometara kroz pustinju bez kvarova i dan kasnije uletio u Kuvajt. nakon što je munjevito preuzeo zemlju. Nijedan "Leclerc" ili "Abrams" nisu mogli odoljeti tako okrutnom ispitu vremena, hrđe i ludila koji su uslijedili.
Irak je bio jak i znao je za to vrlo dobro, stoga je djelovao hrabro i odlučno. Četvrto mjesto u svijetu po broju oklopnih vozila. 5.500 tenkova. 800 borbenih zrakoplova. 25 brigada Republikanske garde. Legendarna mehanizirana divizija "Tavalkan" … A iza nas - osam godina neprekidnih borbi s iranskom vojskom, koja je stekla neprocjenjivo iskustvo u planiranju i izvođenju velikih strateških operacija.
“Bush, ovdje će ti se vojnici rastrgati! Stotine tisuća iračkih elitnih vojnika. Ovdje će uništiti sve, proći će kroz pustinju za jedan sat, razneti će vam sve razarače …”- Vladimir Žirinovski je autoritativno govorio o ratovima u Perzijskom zaljevu.
"Ako se neprijateljstva nastave šest mjeseci, troškovi će iznositi 86 milijardi dolara, a gubici američke vojske dosegnut će 45 tisuća ljudi ubijenih i ranjenih, 900 tenkova i 600 zrakoplova uništeno", alarmantno izvješće američkog Kongresa u početku je šokiralo američkoj javnosti. Međutim, predsjednik Bush stariji uvjerio je naciju da će rat s Irakom trajati samo nekoliko dana, s 500 žrtava. Malo "papra" dodali su lukavi novinari, otkrivši "vojnu tajnu" - 16 tisuća vreća s tijelima isporučeno je u područje Perzijskog zaljeva! Amerikanci su uzeli s rezervom.
41 država svijeta službeno je sudjelovala u Zaljevskom ratu - Irak i multinacionalna koalicija formirana od vojnih jedinica 40 država
Multinacionalnim snagama (MNF) trebalo je šest mjeseci da isporuči bezbroj ljudstva i opreme u zaljevsku regiju! Šest mjeseci američki brzi transporti Zapovjedništva pomorskog prometa neumorno su iskrcavali vojnike, opremu i vojnu opremu na dokove brojnih uporišta u regiji - desetke vojnih baza u Saudijskoj Arabiji, Turskoj, Bahreinu, Kataru i Sjedinjenim Državama. Arapski Emirati doslovno su bili preplavljeni opremom. Opskrba streljivom i hranom, prikolice za gorivo i slatku vodu dopremljene su diljem svijeta.
Neke smo uspjeli prenijeti zračnim putem-desetci teških transportnih zrakoplova hitno su iznajmljeni širom svijeta, na primjer, An-124 Ruslan je korišten za isporuku komponenti protuzračnih raketnih sustava Patriot. Ubrzo je doletjelo 160 zrakoplova tankera, koliko je trebalo da se pouzdano podrži borbene misije zrakoplovstva MNF.
Oklopna vozila iz Sirije i Egipta stigla su sama. Neke važne stvari iznesene su na ratnim brodovima zemalja NATO -a. Pomoć za pripremu Velikog rata aktivno je pristizala sa svih pet kontinenata, čak su i Argentina i Novi Zeland na neki način pomogli. Švedska je poslala terensku bolnicu. Čehoslovačka - kemijski zaštitni bataljun. Malo po malo iz cijelog svijeta.
Kao rezultat toga, šest mjeseci kasnije, u Perzijskom zaljevu i susjednim područjima koncentrirali su se:
- milijun vojnika, - 3360 tenkova, - 4000 oklopnih transportera, - 2600 borbenih zrakoplova, - 1900 transportnih, napadnih i višenamjenskih helikoptera.
- Šest udarnih skupina nosača zrakoplova, krstarica i nuklearnih podmornica s krstarećim projektilima Tomahawk, par hrđavih bojnih brodova, nekoliko nuklearnih krstarica, univerzalni pristaništa za amfibijske helikoptere, stotine razarača i fregata iz mornarice diljem svijeta.
Toliko je oružja bilo potrebno da se "hakira" iračka obrana!
Tenkovi plove morem
Udarna skupina nosača zrakoplova američke mornarice ušla je u Perzijski zaljev, udarna skupina nosača zrakoplova američke mornarice napustila je Perzijski zaljev, amfibijska skupina američke mornarice patrolira vodama sjeverno od Hormuškog tjesnaca … američke AUG -ove mogu ulaziti i izlaziti iz Perzijskog zaljeva koliko god žele, naprijed -natrag - do tada dok posljednji cent ne ostane u novčanicima američkih poreznih obveznika. Američki AUG nemaju nikakve veze s izvođenjem bilo kakvih ozbiljnih borbenih misija u lokalnim sukobima. Čisto sredstvo političkog pritiska i demonstracije moći.
Pogledajte ovu četu od pet brzih transporta Zapovjedništva marine. Svaki nosač zrakoplova na nuklearni pogon samo je štene u usporedbi s njima - evo ih, pravi "demokratizatori" koji obavljaju sve "prljave poslove". Ti "radnički ratovi" ne ispravljaju mišiće kod publike i ne sudjeluju u vojnim paradama. No svaki od njih sposoban je isporučiti 180 spremnika Abrams preko oceana u nekoliko dana i, uz to, milijun litara goriva (američka mjera volumena, 1 galon ≈ 3,74 litre). Upravo su prijevozi velike brzine Zapovjedništva pomorskog prometa ključni element svakog modernog lokalnog rata, bez njih bi bilo nemoguće da vojska i Korpus mornarice funkcioniraju daleko od svojih matičnih obala. Oni su također odgovorni za opskrbu brojnih američkih baza izvan Sjedinjenih Država.
Ukupno ih ima 115, još 50 plovila se nafti. Po tradiciji, većina transporta nosi ime po herojski ubijenim vojnicima, s izuzetkom serije Algol - svih 8 transportera ove serije nazvani su po najsjajnijim zvijezdama. S tehničke strane, postoje dva glavna zahtjeva za transport: ogromna nosivost (ponekad nosivost doseže 30 tisuća tona s ukupnim istiskivanjem većim od 60 tisuća!) - ove čelične "teglenice" toliko su velike da su veće od nosač zrakoplova "Admiral Kuznetsov". Drugi najvažniji zahtjev je brzina (najmanje 24 čvora), a najbolji od njih mogu doseći brzine do 33 čvora!
U prošlosti su to bili svi civilni kontejnerski brodovi i ro-ro brodovi, kupljeni od privatnih tvrtki širom svijeta i podvrgnuti globalnoj modernizaciji u vojnim brodogradilištima. Svi transporti nužno su opremljeni snažnim teretnim strijelama (60-100 tona) i pontonima za ispuštanje teških oklopnih vozila bez vezivanja za obalu. Valjci (brodovi za prijevoz vozila na kotačima), kao i obično, opremljeni su podiznom rampom za samostalno iskrcavanje cisterni i kamiona na obalu. Većina prijevoza ima instaliran heliodrom, postoje prostorije za smještaj dodatnih članova posade - u mirno doba prijevoz opslužuju civili, po potrebi posadu mogu povećati mornarički mornari.
Kao što smo već vidjeli, nemoguće je izvesti neke veće ofenzivne vojne operacije s ograničenim snagama "jedne pukovnije" - čak je i rat s malim Irakom zahtijevao sudjelovanje milijuna vojnika i više od sedam tisuća oklopnih vozila! S druge strane, za prijenos i učinkovito opskrbu milijunske vojske potrebna je posebna pomorska oprema (uostalom, još uvijek ne postoji vozilo jednako učinkovitosti i nosivosti do morskih plovila). Stoga s pouzdanjem možemo reći da rat između Sjedinjenih Država i Irana neće započeti sve dok se ogromni transporti Zapovjedništva pomorskog prometa redovito ne pojavljuju u Hormuškom tjesnacu.
