Ova je priča započela prije godinu dana, kada je na konferenciji za novinare održanoj u okviru V međunarodnog sajma obrane pomorstva (IMDS 2011) Roman Trotsenko, predsjednik United Shipbuilding Corporation, dao intrigantnu izjavu: prema Trotsenku, korporacija dizajnira oceanski razarač s nuklearnom elektranom za rusku mornaricu. Naglasio je kako se razarači novog projekta neće izvoziti, već su namijenjeni samo ruskoj mornarici.
Vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral Vladimir Vysotsky, potvrdio je činjenicu projektiranja oceanskog broda za rusku mornaricu. Nakon što je precizirano da je polaganje novog ruskog razarača moguće već u razdoblju 2012.-2013., postoji 90 posto povjerenja da će brod imati nuklearni pogon.
U principu, već 20 godina govore o novom ruskom razaraču, projektu 21956, ali o ovom pitanju nikada se nije razgovaralo na tako visokoj razini.
Sada iz svih točaka dolaze kontradiktorni podaci. Nedostatak bilo kakvih konkretnih podataka o projektu novog ruskog razarača od službenika dovodi do čitavog naleta raznih improvizacija na tu temu, za koje tijekom ovog vremena nismo čuli samo neobične stvari! Nuklearna elektrana, stealth tehnologija, univerzalni sustavi gađanja, nadzvučni protubrodski projektili, upareni topnički nosači 152 mm "Coalition-F" … ili klasični američki "Orly Burke", ili najnoviji "srebrni metak Pentagona" razarač URO klase "Zamvolt" …
Približna cijena novog razarača ruske mornarice već je objavljena-2 … 2, 5 milijardi USD. Srednjoročno (15-20 godina) planira se postaviti 14-16 najnovijih razarača. prosječno 4 broda za svaku flotu ruske mornarice.
Osobno dijelim sljedeće mišljenje stručnjaka: najnoviji ruski razarač nije pozicioniran kao razarač, već kao neka vrsta superjunaka - ogroman, složen, užasno skup brod, navodno sposoban za gotovo samostalnu borbu s bilo kojom površinom, pod vodom i zrakom ciljeve, uništavajući neprijateljske položaje na obali i djelujući bez podrške u udaljenim područjima oceana. Isto tvrde i dužnosnici: najnoviji ruski razarač (krstarica? Dreadnought XXI stoljeća?) Zamijenit će nekoliko postojećih klasa brodova odjednom: razarače projekta 956 "Sovremenny", velike protupodmorničke brodove projekta 1134B "Berkut" -B "i 1155" Udaloy ", raketni krstaši 1164 Atlant. Pohvalne težnje. Tek tada će netko moći odgovoriti na pitanje: što Rusija točno planira graditi za svoju mornaricu? U kojoj mjeri ovaj perspektivni borbeni brod (čiji se koncept, zapravo, bitno razlikuje od razarača URO) odgovara zadaćama ruske mornarice?
Almirante Alvaro de Basan
Kao neočekivani potez radnje, predlažem čitateljima da nakratko otputuju u sunčanu Španjolsku. Tamo, na samom jugu Pirinejskog poluotoka, nalazi se utvrđeni grad - legendarni Gibraltar, teritorij pod britanskom jurisdikcijom već 300 godina, ključno uporište i pomorska baza NATO -a, glavna vrata prema Sredozemnom moru. Zbog svog geografskog položaja, tijekom Hladnog rata, "usko grlo" Gibraltarskog tjesnaca postalo je najozbiljnija prepreka za sovjetske nuklearne podmornice na putu do Sredozemnog mora - usko, plitko vodeno područje bilo je zasićeno akustičnim i magnetskim senzorima do krajnjih granica, a bio je pod snažnim patrolama protupodmorničkog naoružanja. Vremena su se promijenila, ali i danas NATO brodovi neprestano patroliraju ovim krajevima. Evo jedne od njih - pjenušavih sa svježe obojenim oplatama na jarkom mediteranskom suncu. Upoznajte se, gospodo - "Alvaro de Basan", operativni kod F100, najnovija fregata Armada Española (španjolske pomorske snage).
Serija od četiri španjolske fregate ovog tipa izgrađena je između 1999. i 2006. godine. Borbeni brodovi dizajnirani su za djelovanje kao dio grupa za traženje i udar na čelu s nosačem zrakoplova. Standardni istisni kapacitet fregata je 4500 tona, ukupni pomak doseže 5800 tona (u budućnosti, uzimajući u obzir modernizaciju - do 6250 tona). Kao što vidite, "Alvaro de Basan" je prilično veliki brod za svoju klasu, njegove dimenzije su blizu razaračima.
Kao i svaki vojni projekt NATO -a, španjolska fregata plod je međunarodne suradnje. Čak je i golim okom primjetno da je Alvaro de Basan još jedna reinkarnacija razarača Aegis Orly Burke. Linije trupa, oružje, elektrana, Aegis BIUS - većina konstrukcijskih elemenata Španjolca kopirana je s američkog ratnog broda. Naravno, Španjolci su svoju fregatu stvorili za potrebe vlastite mornarice, pa je Alvaro de Basan stekao svoje izvorne značajke - prvo, mnogo je manji od Orly Burkea, pa je stoga i jeftiniji.
Čelični trup i nadgrađa fregate izgrađeni su "stealth tehnologijama", zapovjedna mjesta i prostorije za osoblje zaštićeni su oklopom od kevlara. Kombinirana dizelsko -plinska turbinska jedinica omogućuje fregati da postigne brzinu od 28,5 čvorova, domet krstarenja pri brzini je 5000 nautičkih milja (pri 18 čvorova) - blago smanjenje radnih karakteristika, u usporedbi s Orlyjem Burkom, - posljedice zamjene dvije plinske turbinske jedinice General Electric LM2500 za krstarenje dizelskim motorima male brzine Bazan / Caterpillar 3600 ukupnog kapaciteta 12.000 KS
Temelj borbenih sustava broda je Aegis BIUS temeljen na modifikaciji Baseline 5 Phase III s višenamjenskim radarom AN / SPY-1D. Softver koji omogućuje LAN komunikaciju između španjolske i američke opreme razvila je FABA (španjolski: Fábrica de Artilleria de Bazán). Borbeni informacijski i upravljački sustav koristi računala Hewlett-Packard, 14 zaslona u boji SAINSEL CONAM 2000 i dvije integrirane upravljačke konzole. Komunikacija s drugim brodovima, zrakoplovima i obalnim objektima održava se putem taktičkih sustava Link 11/16, kao i putem satelitskih komunikacijskih sustava SATCOM. EW sredstva uključuju elektronički obavještajni sustav CESELSA Mark 9500, elektronički sustav protumjera SLQ-380 "Aldebaran" i 4 šestocevna 130-milimetarska SRBOC lansirna sredstva za pasivno ometanje.
Brodsko raketno naoružanje nalazi se u 6 modula s osam punjenja vertikalnog bacača Mark-41, ukupno 48 lansirnih ćelija. Tipično opterećenje streljivom sastoji se od 32 protuzrakoplovne rakete dugog dometa Standard-2 i 64 protuzrakoplovne protuzračne rakete za samoobranu RIM-162 ESSM s dometom lansiranja 50 km (4 projektila u jednoj ćeliji). Osim toga, u sredini fregate postavljena su dva kosa lansera Mark-141 za lansiranje protubrodskih projektila Harpoon (podzvučne protubrodske rakete s učinkovitim dometom gađanja 130 … 150 km, težinom bojeve glave 225 kg).
Topništvo je predstavljeno pramčanom topovom 127 mm 5 / 54 Mark-45. Zbog pojednostavljenog dizajna i nedostatka mehanizacije podruma, Mark-45 je najlakši pomorski topnički sustav svog kalibra-samo 24,6 tona. Maksimalni domet gađanja je 23 kilometra, brzina paljbe je 20 metaka / min.
Za proturaketnu i protuzračnu obranu fregate instaliran je protuzračni topnički kompleks "Meroka" kalibra 20 mm, koji je radarska stanica i 12 automatskih topova "Oerlikon", montiranih u jednom bloku. Postoje i dva ručno upravljana pištolja Oerlikon. Svi su ti sustavi izborni i mogu se lako zamijeniti bilo kojim drugim protuzračnim sustavima za samoobranu.
Protupodmorničko oružje fregate također se donekle razlikuje od kompleksa naoružanja Orly Burke. Temelji se na dvije 3-cijevne torpedne cijevi sustava Mark-32, ali za razliku od američkog razarača, ovdje je predviđeno ponovno punjenje-postoje 24 protupodmornička torpeda kalibra 324 mm. Također, fregate su opremljene s dva raketna bacača ABCAS / SSTS, naprednim sonarnim sustavom i vučenim sustavom za zaštitu od torpeda-zvečkom AN / SLQ-25 Nixie, standardnom za sve NATO brodove.
Uvjet koji je postao obvezan za moderne brodove je palubni helikopter. Fregata Alvaro de Basan ima hangar za stalno raspoređivanje dva helikoptera Sikorsky SH-60 Ocean Hawk, kao i 26-metarskog heliodroma opremljenog sustavom prisilnog slijetanja RAST. U mirnodopsko doba, radi uštede, samo je jedan helikopter baziran na španjolskim fregatama.
Cijena izgradnje jednog broda iznosi 600 milijuna eura (800 milijuna dolara).
Glavni borbeni brod
Po mom osobnom mišljenju, brodovi poput obrasle fregate Alvaro de Basan mogli bi srednjoročno postati dobra osnova za rusku mornaricu. Moje, pomalo buntovničko stajalište potvrdili su ljudi izravno povezani s ruskom mornaricom - radi se o tako malim učinkovitim brodovima, položenim u velikom nizu, koje čekaju naši mornari, a ne ona najsloženija i čudovišno najskuplja atomska čudovišta, o kojima visoki ruski dužnosnici sada toliko govore … Zbog nekoliko puta niže cijene i relativno skromnog pomaka, takvi polurazarači-polufregate brzo se grade i lakši su za rad. Oni. stječu jedno od GLAVNIH svojstava razarača - masovnog karaktera, a time i sveprisutnosti. U budućnosti predlažem ovaj hipotetički projekt nazvati "glavni borbeni brod", po analogiji s glavnim borbenim tenkom - iznimno uspješan koncept borbenog vozila na gusjenicama.
Razarač projekta 21956, o kojem je bilo riječi na početku članka, odražava dobru želju da se brod učini superiornijim od američkog DDG-1000 Zamvolt. No, uostalom, američki su stručnjaci priznali zabludu svojih teorija - preskup Zamvolt nije mogao postati nova vrsta razarača američke mornarice, odlučeno je da se nastavi izgradnja jednostavnog i pouzdanog Orly Berksa, njihov je broj već premašio 60. Prema do projekta Zamvolt, polako se grade tri broda, ukupne istisnine 14 tisuća tona - američka mornarica samo razvija nove tehnologije na njima. Očito, američki mornari imaju višak sredstava ako si dopuste izgraditi takve "wunderwalese". Opet je američka mornarica odbila graditi Zamvolte u velikoj seriji. Zar to ništa ne znači?
Naš "glavni borbeni brod", unatoč činjenici da je na papiru po performansama lošiji od "Zamvolta", namijenjen je masovnoj gradnji. Što se tiče borbenih svojstava obećavajućeg ruskog razarača u obliku "glavnog ratnog broda", situacija je sljedeća:
Protubrodsko oružje
Obitelj raketa Kalibr, nadzvučne protubrodske rakete Bramos, lakši X-35 Uran-ovo je cijeli niz modernog protubrodskog oružja spremnog za ugradnju na "glavni borbeni brod". Ili u obliku univerzalnog kompleksa za gađanje, ili u kosim lanserima na palubi. Potrebno je shvatiti da "jedan nije ratnik na terenu" - u američkoj mornarici provedba takvih zadaća povjerena je zrakoplovima na bazi nosača i desecima zrakoplova za različite namjene. Bez označavanja vanjskog cilja, domet otkrivanja površinskih ciljeva za bilo koji razarač ograničen je radijskim horizontom - 30 … 40 km. Radarski zrakoplov velikog dometa E-2 Hawkeye s nosačem sposoban je izmjeriti 100.000 četvornih metara na sat. km. površina oceana - ipak, radio -horizont na radarskoj anteni Houkaya, podignut na visinu od 10 kilometara, iznosi 400 km!
I opterećenje streljiva razarača - 8 (možda malo više) protubrodskih projektila ne može se usporediti s podrumima nosača zrakoplova, koji može primiti 2.520 tona streljiva. Stoga se ne smijete prepustiti iluziji da je razarač sposoban za bilo kakvu borbu protiv zrakoplovnih udarnih skupina, to mu nije svrha. Iako u poštenoj borbi jedan na jedan protiv svojih vršnjaka, na primjer, istog „Orly Berksa“, „glavni ratni brod“može pokazati zube, osobito ako njegovo naoružanje uključuje novu generaciju nadzvučnih protubrodskih projektila. Ponovno, Berkovi, kao i drugi NATO brodovi, rijetko plove oceanom bez zračnog pokrivača.
Protuavionsko naoružanje
Zaista važan faktor! U sklopu ruske mornarice, trenutno samo 4 broda mogu pružiti zonsku protuzračnu obranu eskadrile: TARKR "Petar Veliki" i 3 krstarica pr. 1164 "Atlant". Koliko ja znam, BPK Azov, na kojem su u eksperimentalne svrhe postavljena dva lansera raketnog sustava protuzračne obrane S-300F, povučen je s Crnomorske flote.
Mornarički protuzračni raketni sustavi dugog dometa trebali bi postati temelj naoružanja perspektivnih ruskih razarača. "Glavni ratni brod", sličan "Alvaro de Basan", nudi 48 lansera, 32 projektila velikog dometa + 64 projektila kratkog dometa. Taj je iznos sasvim dovoljan da odbije svaku provokaciju ili uspješno djelovanje "glavnog ratnog broda" u lokalnim sukobima. Naivno je vjerovati da će razarač ikada morati oboriti neprijateljske zrakoplove u serijama - ako 32 protuzrakoplovne rakete nisu bile dovoljne za odbijanje zračnog napada, tada je počeo Treći svjetski rat.
Vrijedi više pažnje posvetiti ne broju projektila, već stvaranju borbenog informacijskog i upravljačkog sustava sličnog Aegisu.
Sustav samoobrane "glavnog bojnog broda" može se ojačati ugradnjom protuzračnih raketnih i topničkih sustava kratkog dometa-"Kortik", "Broadsword", za njih će uvijek biti mjesta.
Topništvo
Ne dijelim optimizam u pogledu koaksijalnog mornaričkog topničkog sustava Coalition-F 152 mm. Razlog je previše složena konstrukcija. Ogromna težina i preveliki troškovi. S pozitivne strane, sustav vam omogućuje da pucate na obalne ciljeve s velike udaljenosti, izvan zone uništenja neprijateljskog topništva (iako je puno vjerojatnije da protudjelovanje neće biti hitac MLRS-a Grad, već protubrodski projektila, za koje je dodatnih 30 … 50 km samo dodatne sekunde leta). Međutim, u blizini obale Libije postojao je presedan - NATO brod je tijekom granatiranja obale primio granatu s obale. Tako da su topnički sustavi velikog kalibra vrlo obećavajući smjer. Glavna stvar je učiniti alat kompaktnim i jednostavnim.
Treba li razarač nuklearnu elektranu
Sve izjave o sustavima nuklearne kontrole na obećavajućem ruskom razaraču izazivaju samo iritaciju. Možda je to korisno za određeni krug ljudi, ali za rusku mornaricu ovaj pristup ne donosi nikakve jasne prednosti.
Još prije 50 godina dokazano je da su nuklearne elektrane vitalne samo za tri klase brodova:
- nosači zrakoplova (samo nuklearno postrojenje za proizvodnju pare može katapultima osigurati dovoljno energije u obliku pregrijane pare ili električne energije)
- podmornice (samo YSU može brodovima pružiti potrebnu količinu energije u potopljenom položaju, što za red veličine povećava njihovo vrijeme provedeno u potopljenom položaju, a time i potajno, u usporedbi s dizelskim podmornicama)
- ledolomci (potreba za snažnim izvorom energije za dugotrajan rad u teškim uvjetima leda, moguće zimovanje i drugu višu silu, koja zahtijeva visoku autonomiju ledolomca)
Svi drugi pokušaji prilagodbe JSU -a kruzerima ili civilnim brodovima završili su neuspjehom - brodovi nisu imali prednosti u odnosu na svoje nuklearne kolege, ali bilo je čitavo more nedostataka.
Nuklearne elektrane imaju ogromnu cijenu, što je dodatno pogoršano cijenom nuklearnog goriva i njegovim daljnjim odlaganjem.
YSU -i su mnogo veće veličine od konvencionalnih elektrana. Koncentrirana opterećenja i veće dimenzije energetskih odjeljaka zahtijevaju drugačiji raspored prostora i značajnu preuređenje konstrukcije trupa, što povećava troškove projektiranja broda. Osim samog reaktora i instalacije za proizvodnju pare, nuklearna elektrana zahtijeva nekoliko krugova, s vlastitom biološkom zaštitom, filterima i cijelim postrojenjem za desalinizaciju morske vode: prvo, bidistilat je od vitalnog značaja za reaktor, a drugo, ne čini ima smisla povećati raspon krstarenja gorivom, ako posada ima ograničene zalihe svježe vode. Za održavanje JSU potreban je veći broj osoblja, a više više kvalifikacije. To povlači za sobom još veće povećanje istiskivanja i operativnih troškova.
Opstanak nuklearnog razarača znatno je manji od sličnog razarača s konvencionalnom elektranom. Neispravna plinska turbina može se isključiti. A za koga će razarač s oštećenim reaktorskim krugom postati opasniji - za neprijatelja ili za vlastitu posadu?
Autonomija broda u smislu zaliha goriva nije sve. Postoji autonomija u smislu opskrbe, u smislu streljiva, u smislu izdržljivosti posade i mehanizama. Na primjer, teška nuklearna krstarica "Petar Veliki" ima autonomiju od 60 dana u smislu opskrbe. Sve. Zatim morate potražiti luku ili složenu ogradu za opskrbu. Najbolji kruzer na nuklearni pogon neće se moći zadržati u određenom području Svjetskog oceana neograničeno dugo - ljudima i tehnologiji je potreban odmor. I nekoliko jeftinih "glavnih ratnih brodova" može stalno biti na tom području u smjenama.
Postoji mišljenje da je YSU kompaktniji od konvencionalne elektrane, zbog nedostatka velikih spremnika goriva. Pa, mogu vam dati sljedeće brojeve:
Razarač njezinog veličanstva Daring moderni je britanski razarač protuzračne obrane tipa 45.
Pogonska jedinica: 2 plinske turbine Rolls-Royce WR-21 ukupnog kapaciteta 57.000 KS (postoje i pomoćni dizelski motori, ali je njihova masa nestabilno mala u našem izračunu)
Masa svake turbine zajedno s pomoćnom opremom je 45 tona. Zapremina spremnika goriva razarača je 1400 kubičnih metara. m, težina goriva - 1120 tona. To je dovoljno da se osigura krstarenje od 7000 nautičkih milja brzinom od 18 čvorova (od Sankt Peterburga do Panamskog kanala preko cijelog Atlantskog oceana!).
Projekt 949A podmornica na nuklearni pogon Antey.
Dva reaktora OK-659 toplinske snage 190 MW. Dvije turbine ukupne snage vratila od 90.000 KS Masa opreme reaktorskog prostora, isključujući zaštitu od zračenja, je 2500 tona (!).
Ovo su mi misli pale na pamet kad sam se upoznao s materijalima o novom ruskom razaraču. Brod je nesumnjivo potreban i koristan. Ostaje samo odlučiti gdje ćemo na to, zašto ćemo tamo i s kim ćemo tamo.
